專利名稱：一種雙點(diǎn)焊電極的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電極，具體指一種點(diǎn)焊機(jī)的雙點(diǎn)焊電極。
背景技術(shù)：
點(diǎn)焊連接是金屬與金屬之間常見的一種連接方式，通常的點(diǎn)焊作業(yè)是通過帶固定工作臺(tái)的點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。點(diǎn)焊機(jī)上進(jìn)行的點(diǎn)焊連接又大多為單點(diǎn)焊接，即焊好一個(gè)后再焊下一個(gè)點(diǎn)。該焊接方法雖然能保證大多數(shù)點(diǎn)焊零件的正常焊接，但焊接效率低，并且點(diǎn)焊機(jī)的下電極發(fā)生磨損后，點(diǎn)焊過程中就會(huì)發(fā)生虛焊現(xiàn)象，進(jìn)而直接影響焊接后的產(chǎn)品質(zhì)量。為了克服虛焊現(xiàn)象，目前，已有帶浮動(dòng)工作臺(tái)的點(diǎn)焊機(jī)，如中國專利授權(quán)公告號為CN202006336U《一種點(diǎn)焊機(jī)》所披露的結(jié)構(gòu)。該點(diǎn)焊機(jī)帶有單電極，點(diǎn)焊時(shí)，上電極施力于待焊工件，通過該信息使浮動(dòng)工作臺(tái)下降，且當(dāng)待焊工件與下電極相觸碰開始點(diǎn)焊時(shí)，隨著 上電極停止下移，浮動(dòng)工作臺(tái)也就停止下降，故這種點(diǎn)焊機(jī)能隨時(shí)補(bǔ)償電極磨損量而能確保焊接質(zhì)量。同時(shí)，為了提高焊接效率，人們開始設(shè)計(jì)出雙點(diǎn)焊電極來，如中國專利授權(quán)公告號為CN201645034U的《一種電阻式雙點(diǎn)焊焊具》，采用這樣的雙點(diǎn)焊點(diǎn)焊機(jī)，可提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)點(diǎn)焊時(shí)的焊接強(qiáng)度。但由于兩上電極均采用固定式結(jié)構(gòu)，即是將該雙點(diǎn)焊焊具安裝在帶有浮動(dòng)工作臺(tái)的點(diǎn)焊機(jī)上，由于兩電極的磨損量不同，這種固定式的電極的其中較短電極仍會(huì)出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。并且有一個(gè)電極磨損時(shí)就要拆下修配，因而在一定程度上仍會(huì)影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種焊接效率高且能避免虛焊現(xiàn)象的雙點(diǎn)焊電極。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種雙點(diǎn)焊電極，包括電極座、第一電極和第二電極，所述電極座的下部開有間隔直立分布的兩安裝孔，兩安裝孔中分別插設(shè)下端固定有所述第一電極的第一導(dǎo)柱和下端固定有所述第二電極的第二導(dǎo)柱，其特征在于所述的電極座底面固定有一輔助塊，該輔助塊上開有與兩安裝孔相對應(yīng)的分別供上述第一、第二導(dǎo)柱穿過的兩通孔，且在所述輔助塊上部開有位于所述兩通孔之間且與該兩通孔相貫通的沉槽，在該沉槽內(nèi)坐落有一滑塊，該滑塊的兩側(cè)面分別具有自下而上逐漸向外側(cè)傾斜的下斜面，在第一導(dǎo)柱和第二導(dǎo)柱側(cè)面上分別開有與該滑塊的下斜面相對應(yīng)配合的凹槽，同時(shí)在所述的兩安裝孔內(nèi)分別安裝有使第一電極和第二電極始終具有外露于所述電極座趨勢的彈簧，各所述彈簧處于自然狀態(tài)下，所述滑塊與所述第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽相抵，并且該滑塊的兩側(cè)下斜面分別與對應(yīng)的凹槽之間具有間隙。在上述方案中，下斜面可以作為滑塊的整個(gè)側(cè)面，但為了使得滑塊的滑動(dòng)更加靈活自如，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的滑塊兩側(cè)面還可以分別具有自上而下逐漸向外側(cè)傾斜的上斜面，該上斜面與下斜面組成滑塊的V字狀側(cè)面；相對應(yīng)地，所述的第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽設(shè)計(jì)成V字形凹槽，各所述彈簧處于自然狀態(tài)下，所述滑塊上斜面與第一、第導(dǎo)柱上的凹槽相抵。所述滑塊的兩側(cè)可以不對稱設(shè)置，但較好的是，所述滑塊的兩側(cè)的V字狀側(cè)面對稱設(shè)置，以方便加工，也便于施加相同的力。在上述各方案中，所述第一、第二導(dǎo)柱的上端可以分別開有定位孔，所述彈簧的下端抵于定位孔，上端抵在所述的電極座上。定位孔的設(shè)置，使得彈簧定位更加穩(wěn)固。優(yōu)選地，所述第一、第二導(dǎo)柱可以分別開有軸向孔，各所述的軸向孔中插置有冷卻管，所述的冷卻管與開設(shè)在電極座上的第一冷卻口相連通，以及時(shí)冷卻兩電極。在上述優(yōu)選方案中，所述的電極座上還可以開有與所述兩安裝孔相連通的第二冷卻口，同時(shí)在所述的第一、第二導(dǎo)柱外側(cè)面上開有環(huán)形槽，在所述的環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有將冷卻液密封在安裝孔內(nèi)的密封圈，以進(jìn)一步提高冷卻效果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型增設(shè)了彈簧、帶下斜面的滑塊和與下斜面相配合的凹槽，因此使用時(shí)，當(dāng)電極座加壓移動(dòng)而帶動(dòng)第一電極和第二電極移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝?、第二電極接觸工件時(shí)，隨著電極座的進(jìn)一步移動(dòng)，下斜面與對應(yīng)的凹槽接觸，此時(shí)，若有一電極已磨損，則隨著電極座的進(jìn)一步下移，未磨損的電極及導(dǎo)柱通過凹槽推動(dòng)滑塊向已磨損電極側(cè)移動(dòng)，通過滑塊另一側(cè)的下斜面與磨損側(cè)導(dǎo)柱的凹槽之間的配合，擠壓磨損側(cè)導(dǎo)柱向工件側(cè)移動(dòng)，從而使磨損側(cè)電極壓緊工件，故本實(shí)用新型中的兩電極均可以浮動(dòng)并能自動(dòng)找平，尤其是滑塊的兩側(cè)對稱設(shè)置時(shí)，使兩電極以相同的力與工件接觸。這樣既避免了虛焊現(xiàn)象的發(fā)生，確保了焊接質(zhì)量，同時(shí)又減少了磨損后的電極修配次數(shù)，降低使用成本，提高焊接效率。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖；圖3為圖I的立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝在點(diǎn)焊機(jī)上的立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例焊接不處于同一平面上的兩焊接點(diǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例第二電極(即右側(cè)電極)出現(xiàn)磨損時(shí)焊接狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I至圖3所示，該雙點(diǎn)焊電極包括電極座I、第一電極2和第二電極3、輔助塊4和滑塊5，其中，電極座I上部固定有連接桿6，下部開有間隔直立分布的兩安裝孔，兩安裝孔中分別插設(shè)有第一導(dǎo)柱7和第二導(dǎo)柱8，上述第一電極2固定在第一導(dǎo)柱7的下端，第二電極3固定在第二導(dǎo)柱8的下端。上述輔助塊4固定在電極座I底部，該輔助塊4上開有與兩安裝孔相對應(yīng)的分別供上述第一、第二導(dǎo)柱穿過的兩通孔41，且在輔助塊4上部開有位于兩通孔之間且與該兩通孔相貫通的沉槽42，在該沉槽內(nèi)坐落有所述滑塊5，該滑塊的兩側(cè)面分別具有自下而上逐漸向外側(cè)傾斜的下斜面51，在本實(shí)施例中，優(yōu)選地，滑塊兩側(cè)面還分別具有自上而下逐漸向外側(cè)傾斜的上斜面52，該上斜面與下斜面組成滑塊的V字狀側(cè)面；相對應(yīng)地，在第一導(dǎo)柱7和第二導(dǎo)柱8側(cè)面上分別開有與該滑塊的V字狀側(cè)面相配合的V字形凹槽a，同時(shí)在兩安裝孔內(nèi)分別安裝有使第一電極和第二電極始終具有外露于所述電極座趨勢的彈簧b，各彈簧處于自然狀態(tài)下，請參見圖1，滑塊的上斜面52與第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽a相抵，并且該滑塊的兩側(cè)下斜面51分別與對應(yīng)的凹槽a之間具有間隙。上述彈簧b可以是拉簧或壓簧，在本實(shí)施例中，采用壓簧的形式，即在第一、第二導(dǎo)柱的上端分別開有定位孔C，彈簧b下端抵于定位孔，上端抵在電極座I上。為了對各導(dǎo)柱進(jìn)行及時(shí)冷卻，在上述電極座的兩側(cè)面上分別開有用來安裝水管接頭的第一冷卻口 11和第二冷卻口 12，同時(shí)在第一、第二導(dǎo)柱內(nèi)分別開有軸向孔，各所述的軸向孔中插置有冷卻管9，各冷卻管9的上端通過電極座內(nèi)的第一通道13與第一冷卻口 11相連通，而第二冷卻口 12通過電極座內(nèi)的第二通道14與兩安裝孔相連通，同時(shí)在第一、第 二導(dǎo)柱外側(cè)面上開有環(huán)形槽d，在環(huán)形槽d內(nèi)嵌設(shè)有密封圈10，以將冷卻液密封在安裝孔內(nèi)。使用時(shí)，通過連接桿將本實(shí)施例的雙點(diǎn)焊電極連接到點(diǎn)焊機(jī)e的上握桿和/或下握桿上。如圖4所示，上握桿在驅(qū)動(dòng)源的作用下可上下升降，從而可以帶動(dòng)電極座上下移動(dòng)。當(dāng)電極座帶動(dòng)第一電極和第二電極下移，焊接高、低不平的兩焊接點(diǎn)時(shí)，請參見圖5所示，這時(shí)，第一電極先接觸到工件，電極座繼續(xù)下移，第一電極經(jīng)第一導(dǎo)柱壓縮彈簧，直至滑塊左側(cè)的下斜面與第一導(dǎo)柱上的V字形凹槽相抵，若此時(shí)，第二電極還沒有接觸工件或還沒有壓緊工件，這時(shí)隨著電極座的下移，第一導(dǎo)柱將通過V字形凹槽推動(dòng)滑塊向第二導(dǎo)柱側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，利用滑塊右側(cè)的下斜面推動(dòng)第二導(dǎo)柱下移，從而達(dá)到壓緊工件的作用，且此時(shí)，第一電極和第二電極對工件的壓緊力相同。如果有一電極已發(fā)生磨損而變短，這時(shí)用來焊接同一平面上的兩焊接點(diǎn)，如圖6所示為右側(cè)的第二電極發(fā)生磨損，焊接時(shí)，隨著電極座的下移，同理，第一電極及第一導(dǎo)柱通過凹槽推動(dòng)滑塊向第二電極側(cè)移動(dòng)，通過下滑塊右側(cè)下斜面與第二導(dǎo)柱上的凹槽之間的配合，擠壓第二導(dǎo)柱下移，從而使磨損側(cè)電極以同樣的力壓緊工件。顯然，本實(shí)施例通過滑塊的下斜面的自動(dòng)補(bǔ)償，可以使第一、第二電極自動(dòng)找平，以使之與工件按要求結(jié)合，達(dá)到各焊接處的工件受力相等的要求。最終可確保焊接質(zhì)量，降低使用成本，提聞焊接效率。
權(quán)利要求1.一種雙點(diǎn)焊電極，包括電極座(I)、第一電極(2)和第二電極(3)，所述電極座的下部開有間隔直立分布的兩安裝孔，兩安裝孔中分別插設(shè)下端固定有所述第一電極(2)的第一導(dǎo)柱(7)和下端固定有所述第二電極(3)的第二導(dǎo)柱(8)，其特征在于所述的電極座底面固定有一輔助塊(4)，該輔助塊上開有與兩安裝孔相對應(yīng)的分別供上述第一、第二導(dǎo)柱穿過的兩通孔(41)，且在所述輔助塊上部開有位于所述兩通孔之間且與該兩通孔相貫通的沉槽(42)，在該沉槽內(nèi)坐落有一滑塊(5)，該滑塊的兩側(cè)面分別具有自下而上逐漸向外側(cè)傾斜的下斜面(51)，在第一導(dǎo)柱和第二導(dǎo)柱側(cè)面上分別開有與該滑塊的下斜面相對應(yīng)配合的凹槽(a)，同時(shí)在所述的兩安裝孔內(nèi)分別安裝有使第一電極和第二電極始終具有外露于所述電極座趨勢的彈簧(b)，各所述彈簧處于自然狀態(tài)下，所述滑塊與所述第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽(a)相抵，并且該滑塊的兩側(cè)下斜面(51)分別與對應(yīng)的凹槽(a)之間具有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙點(diǎn)焊電極，其特征在于所述的滑塊(5)兩側(cè)面還分別具有自上而下逐漸向外側(cè)傾斜的上斜面(52)，該上斜面與下斜面組成滑塊的V字狀側(cè)面；相對應(yīng)地，所述的第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽設(shè)計(jì)成V字形凹槽，各所述彈簧處于自然狀態(tài)下，所述滑塊上斜面(52)與第一、第導(dǎo)柱上的凹槽相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙點(diǎn)焊電極，其特征在于所述滑塊(5)的兩側(cè)的V字狀側(cè)面對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的雙點(diǎn)焊電極，其特征在于所述第一、第二導(dǎo)柱的上端分別開有定位孔(c)，所述彈簧(b)的下端抵于定位孔(C)，上端抵在所述的電極座(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的雙點(diǎn)焊電極，其特征在于所述第一、第二導(dǎo)柱分別開有軸向孔，各所述的軸向孔中插置有冷卻管(9)，所述的冷卻管與開設(shè)在電極座上的第一冷卻口(11)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙點(diǎn)焊電極，其特征在于所述的電極座(I)上開有與所述兩安裝孔相連通的第二冷卻口(12)，同時(shí)在所述的第一、第二導(dǎo)柱外側(cè)面上開有環(huán)形槽(d)，在所述的環(huán)形槽(d)內(nèi)嵌設(shè)有將冷卻液密封在安裝孔內(nèi)的密封圈(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙點(diǎn)焊電極，在電極座、第一、第二電極和第一、第二導(dǎo)柱的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，即電極座底面固定有一輔助塊，該輔助塊上開有兩通孔，且輔助塊上部開有與該兩通孔相貫通并坐落有滑塊的沉槽，滑塊的兩側(cè)面分別具有下斜面，第一導(dǎo)柱和第二導(dǎo)柱側(cè)面上分別開有與該滑塊的下斜面相對應(yīng)配合的凹槽，同時(shí)在兩安裝孔內(nèi)分別安裝有使第一、第二電極始終具有外露于電極座趨勢的彈簧，各彈簧處于自然狀態(tài)下，滑塊與第一、第二導(dǎo)柱上的凹槽相抵，該滑塊的兩側(cè)下斜面分別與凹槽之間具有間隙。采用上述結(jié)的兩電極可以浮動(dòng)并能自動(dòng)找平，從而使兩電極以相同的力與工件接觸，避免虛焊現(xiàn)象的發(fā)生，減少了磨損后的電極修配次數(shù)，降低使用成本，提高焊接效率。
文檔編號B23K11/30GK202539790SQ201220070218
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者李思明 申請人:寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司