專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電梯配重塊配件一次成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種加工電梯配重塊配件的模具，尤其是涉及ー種能加工多種型號(hào)的電梯配重塊配件一次成型模具。
背景技術(shù)：
目前，在加工電梯配重塊框架配件時(shí)，通常使用折彎?rùn)C(jī)折彎等加工方法來(lái)完成產(chǎn)品的加工。由于這些方法需多道エ序且エ步較多，因而不僅浪費(fèi)エ時(shí)，而且容易引起累積誤差過(guò)大而導(dǎo)致產(chǎn)品的美觀性差，甚至報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供ー種エ序少，操作簡(jiǎn)便，且所制成產(chǎn)品誤 差恒定，美觀性好，報(bào)廢率低的電梯配重塊配件一次成型模具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電梯配重塊配件一次成型模具，由凹形下模和與凹形下模相嚙合的凸形上模構(gòu)成，所述凹形下模包括下模主體，所述下模主體的兩側(cè)分別設(shè)有外側(cè)擋板I和外側(cè)擋板II，所述下模主體的四角分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿I、調(diào)節(jié)螺桿II、調(diào)節(jié)螺桿III、調(diào)節(jié)螺桿IV，所述調(diào)節(jié)螺桿I、調(diào)節(jié)螺桿II、調(diào)節(jié)螺桿III、調(diào)節(jié)螺桿IV上分別設(shè)有活動(dòng)套筒I、活動(dòng)套筒II、活動(dòng)套筒III、活動(dòng)套筒IV，所述活動(dòng)套筒
I、活動(dòng)套筒II、活動(dòng)套筒III、活動(dòng)套筒IV的兩邊分別設(shè)有定位螺母，所述活動(dòng)套筒I與活動(dòng)套筒II之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊I，所述活動(dòng)套筒III與活動(dòng)套筒IV之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊II，所述凸形上模包括上模主體，所述上模主體的四角結(jié)構(gòu)與下模主體的四角結(jié)構(gòu)相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用本實(shí)用新型加工電梯配重塊配件，可將エ件一次性成型，使加工エ序和エ步簡(jiǎn)化，大大縮短エ時(shí)，可提高工作效率500%，同時(shí)由于產(chǎn)品一次成型，使得產(chǎn)品的加工累積誤差得到更加有效地控制，從而大大提高產(chǎn)品外觀效果和降低產(chǎn)品的報(bào)廢率；此外，由于設(shè)有可調(diào)節(jié)元素，一套模具能加工至少10種不同型號(hào)的配件，適用范圍廣。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示實(shí)施例的凹形下模主視圖；圖3為圖I所示實(shí)施例的凹形下模俯視圖；圖4為圖I所示實(shí)施例的凸形上模主視圖；圖5為圖I所示實(shí)施例的凸形上模俯視圖；圖6為解釋說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例工作原理的加工エ件放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。參照?qǐng)D1，本實(shí)施例由凹形下模I和與凹形下模I相嚙合的凸形上模2構(gòu)成；所述凹形下模I包括下模主體1-1，所述下模主體1-1的兩側(cè)分別設(shè)有外側(cè)擋板I 1-2、外側(cè)擋板II 1-3，所述下模主體1-1的四角分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿I 1-4、調(diào)節(jié)螺桿II 1-5、調(diào)節(jié)螺桿
III1-6、調(diào)節(jié)螺桿IV 1-7，所述調(diào)節(jié)螺桿I 1-4、調(diào)節(jié)螺桿II 1-5、調(diào)節(jié)螺桿III 1-6、調(diào)節(jié)螺桿
IV1-7上分別設(shè)有活動(dòng)套筒I 1-8、活動(dòng)套筒II 1-9、活動(dòng)套筒III1-10、活動(dòng)套筒IV 1-11，所述活動(dòng)套筒I 1-8、活動(dòng)套筒II 1-9、活動(dòng)套筒III 1-10、活動(dòng)套筒IV 1-11的兩邊分別設(shè)有定位螺母，所述活動(dòng)套筒I 1-8與活動(dòng)套筒II 1-9之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊I 1-12，所述活動(dòng)套筒III1-10與活動(dòng)套筒IV 1-11之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊II 1-13，如圖2和圖3所示；所述凸形上模2 包括上模主體2-1，所述上模主體2-1的四角結(jié)構(gòu)與下模主體1-1的四角結(jié)構(gòu)相同，如圖4和圖5所示，在此不再贅述。所述外側(cè)擋板I 1-2、外側(cè)擋板II 1-3用來(lái)限定配重塊配件的高度，消除因?yàn)橄铝弦鸬恼蛘`差，從而保證產(chǎn)品成形后的外形高度一致，外觀效果更好。以下結(jié)合エ件3來(lái)說(shuō)明本實(shí)施例的工作原理及工作過(guò)程如圖6所示，エ件3總高h(yuǎn)和底部寬度kh恒定，而エ件3的總寬度kt為可調(diào)寬度(為變量)，該寬度為影響產(chǎn)品型號(hào)的決定性因素之一，而凹形下模I上的調(diào)節(jié)滑塊I 1-12和調(diào)節(jié)滑塊II 1-13就是在此基礎(chǔ)上而設(shè)計(jì)的，同樣，凸形上模2上也設(shè)有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。工作時(shí)，將凸形上模2固定于折彎?rùn)C(jī)上模固定位置，凹形下模I固定于工作臺(tái)上，將平板原材料置于凹形下模I上，分別調(diào)節(jié)凹形下模I上的調(diào)節(jié)滑塊I 1-12、調(diào)節(jié)滑塊Il1-13及凸形上模2上相應(yīng)結(jié)構(gòu)至所需位置并緊固，然后由壓カ機(jī)帶動(dòng)凸形上模2壓下，便可將原材料一次壓成所需成品形狀，即一次成型。
權(quán)利要求1. 一種電梯配重塊配件一次成型模具，其特征在干由凹形下模和與凹形下模相嚙合的凸形上模構(gòu)成，所述凹形下模包括下模主體，所述下模主體的兩側(cè)分別設(shè)有外側(cè)擋板I和外側(cè)擋板II，所述下模主體的四角分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿I、調(diào)節(jié)螺桿II、調(diào)節(jié)螺桿III、調(diào)節(jié)螺桿IV，所述調(diào)節(jié)螺桿I、調(diào)節(jié)螺桿II、調(diào)節(jié)螺桿III、調(diào)節(jié)螺桿IV上分別設(shè)有活動(dòng)套筒I、活動(dòng)套筒II、活動(dòng)套筒III、活動(dòng)套筒IV，所述活動(dòng)套筒I、活動(dòng)套筒II、活動(dòng)套筒III、活動(dòng)套筒IV的兩邊分別設(shè)有定位螺母，所述活動(dòng)套筒I與活動(dòng)套筒II之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊I，所述活動(dòng)套筒III與活動(dòng)套筒IV之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊II，所述凸形上模包括上模主體，所述上模主體的四角結(jié)構(gòu)與下模主體的四角結(jié)構(gòu)相同。
專(zhuān)利摘要一種電梯配重塊配件一次成型模具，由凹形下模和與凹形下模相嚙合的凸形上模構(gòu)成，所述凹形下模包括下模主體，所述下模主體的兩側(cè)分別設(shè)有外側(cè)擋板Ⅰ和外側(cè)擋板Ⅱ，所述下模主體的四角分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿Ⅰ、調(diào)節(jié)螺桿Ⅱ、調(diào)節(jié)螺桿Ⅲ、調(diào)節(jié)螺桿Ⅳ、活動(dòng)套筒Ⅰ、活動(dòng)套筒Ⅱ、活動(dòng)套筒Ⅲ、活動(dòng)套筒Ⅳ及定位螺母，所述活動(dòng)套筒Ⅰ與活動(dòng)套筒Ⅱ之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊Ⅰ，所述活動(dòng)套筒Ⅲ與活動(dòng)套筒Ⅳ之間設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊Ⅱ，所述凸形上模包括上模主體，所述上模主體的四角結(jié)構(gòu)與下模主體的四角結(jié)構(gòu)相同。利用本實(shí)用新型加工電梯配重塊配件，可一次性成型，所需工序少，操作簡(jiǎn)便，且所制成產(chǎn)品誤差恒定，美觀性好，報(bào)廢率低。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202387854SQ20122002040
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者盧虎, 呂紹戰(zhàn), 周巍 申請(qǐng)人:湖南奧莎富士電梯股份有限公司