專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置的制作方法
機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們消費(fèi)水平越來(lái)越高，對(duì)汽車(chē)的舒適度也有了更好的要求。通常，汽車(chē)座椅均安裝了便于座椅調(diào)節(jié)的座椅馬達(dá)。上述座椅馬達(dá)主要由機(jī)殼、齒輪箱端蓋、鐵芯和軸承端蓋等組成。其中機(jī)殼套設(shè)在鐵芯的外端，機(jī)殼的一端與齒輪箱端蓋嵌合，其另一端與軸承端蓋嵌合。上述機(jī)殼一端的端部設(shè)有卡邊，對(duì)應(yīng)的，齒輪箱端蓋的端部設(shè)有翻邊，該翻邊與機(jī)殼端部的卡邊相嵌合。
然而，如何使機(jī)殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相嵌合，是本發(fā)明著重要研究的內(nèi)容。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，其目的主要是解決座椅馬達(dá)用機(jī)殼如何與齒輪箱端蓋嵌合的問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，包括工作臺(tái)、齒輪箱端蓋放置工位、機(jī)殼放置工位、嵌合壓頭、導(dǎo)軌、活動(dòng)板及驅(qū)動(dòng)裝置；所述齒輪箱端蓋放置工位設(shè)置在工作臺(tái)上，所述齒輪箱端蓋放置工位和所述機(jī)殼放置工位位于同一軸線上，所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述工作臺(tái)上，所述機(jī)殼放置工位設(shè)置在所述活動(dòng)板上，所述活動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上；所述嵌合壓頭設(shè)置于齒輪箱端蓋放置工位的上方；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括下壓氣缸、機(jī)殼壓緊氣缸及推動(dòng)氣缸；所述下壓氣缸設(shè)置在嵌合壓頭的上端，其作用端作用于嵌合壓頭，并驅(qū)動(dòng)嵌合壓頭沿豎直方向上下移動(dòng)；所述機(jī)殼壓緊氣缸設(shè)置在機(jī)殼放置工位上方，其作用端作用于所述機(jī)殼上；所述推動(dòng)氣缸設(shè)置于所述工作臺(tái)上，其作用端作用于所述活動(dòng)板上，并驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板沿導(dǎo)軌水平移動(dòng)。
上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述活動(dòng)板的底面上設(shè)有滑槽與所述導(dǎo)軌配合。
2、上述方案中，所述下壓氣缸為氣液增力氣缸。
本發(fā)明工作原理將齒輪箱端蓋放置在齒輪箱端蓋放置工位上，再將機(jī)殼放置在機(jī)殼放置工位；啟動(dòng)設(shè)備開(kāi)關(guān)按鈕，則機(jī)殼壓緊氣缸壓緊機(jī)殼，在推動(dòng)氣缸的作用下，載著機(jī)殼的活動(dòng)板沿導(dǎo)軌水平運(yùn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)殼在活動(dòng)板的承載下運(yùn)動(dòng)至齒輪箱端蓋處時(shí)，機(jī)殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相匹配，啟動(dòng)下壓氣缸，帶動(dòng)嵌合壓頭下壓，從而使得機(jī)殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊壓緊嵌合。當(dāng)嵌合動(dòng)作完成后，下壓氣缸縮回，完成整個(gè)動(dòng)作。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明結(jié)構(gòu)中，通過(guò)將機(jī)殼放置在機(jī)殼放置工位上，齒輪箱端蓋放置在齒輪箱端蓋放置工位上，又兩工位在同一軸線上，保證了齒輪箱端蓋與機(jī)殼之間的定位準(zhǔn)確，再由下壓氣缸下壓驅(qū)動(dòng)嵌合壓頭將機(jī)殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相嵌合，保證了機(jī)殼與齒輪箱端蓋的裝配精度，提高了工作效率，節(jié)約了工作時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本。


附圖I為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖中1、工作臺(tái)；2、齒輪箱端蓋放置工位；3、機(jī)殼放置工位；4、嵌合壓頭； 5、導(dǎo)軌；6、活動(dòng)板；7、下壓氣缸；8、機(jī)殼壓緊氣缸；9、推動(dòng)氣缸；10、機(jī)殼；11、齒輪箱端蓋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖I 2示，一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，包括工作臺(tái)I、齒輪箱端蓋放置工位2、機(jī)殼放置工位3、嵌合壓頭4、導(dǎo)軌5、活動(dòng)板6及驅(qū)動(dòng)裝置；所述齒輪箱端蓋放置工位2設(shè)置在工作臺(tái)I上，所述齒輪箱端蓋放置工位2和所述機(jī)殼放置工位3位于同一軸線上，所述導(dǎo)軌5設(shè)置在所述工作臺(tái)I上，所述機(jī)殼放置工位3設(shè)置在所述活動(dòng)板6上，所述活動(dòng)板6 滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌5上；所述活動(dòng)板6的底面上設(shè)有滑槽與所述導(dǎo)軌5配合。所述嵌合壓頭4設(shè)置于齒輪箱端蓋放置工位2的上方。
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括下壓氣缸7、機(jī)殼壓緊氣缸8及推動(dòng)氣缸9。
所述下壓氣缸7為氣液增力氣缸。所述下壓氣缸7設(shè)置在嵌合壓頭4的上端，其作用端作用于嵌合壓頭4，并驅(qū)動(dòng)嵌合壓頭4沿豎直方向上下移動(dòng)；所述；所述機(jī)殼壓緊氣缸8設(shè)置在機(jī)殼放置工位3上方，其作用端作用于所述機(jī)殼10上；所述推動(dòng)氣缸9設(shè)置于所述工作臺(tái)I上，其作用端作用于所述活動(dòng)板6上，并驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板6沿導(dǎo)軌5水平移動(dòng)。
工作時(shí)，將齒輪箱端蓋11放置在齒輪箱端蓋放置工位2上，再將機(jī)殼10放置在機(jī)殼放置工位3上；啟動(dòng)設(shè)備開(kāi)關(guān)按鈕,則機(jī)殼壓緊氣缸8壓緊機(jī)殼10,在推動(dòng)氣缸9的作用下，載著機(jī)殼10的活動(dòng)板6沿導(dǎo)軌5水平運(yùn)動(dòng),此時(shí),齒輪箱端蓋11與機(jī)殼10的中心在同一軸線上。當(dāng)機(jī)殼10在活動(dòng)板6的承載下運(yùn)動(dòng)至齒輪箱端蓋11處時(shí)，機(jī)殼10端部的卡邊與齒輪箱端蓋11端部的翻邊相匹配，啟動(dòng)下壓氣缸7，帶動(dòng)嵌合壓頭4下壓，從而使得機(jī)殼 10端部的卡邊與齒輪箱端蓋11端部的翻邊壓緊嵌合。當(dāng)嵌合動(dòng)作完成后，下壓氣缸7縮回，完成整個(gè)動(dòng)作。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，其特征在于包括工作臺(tái)(I)、齒輪箱端蓋放置工位(2)、機(jī)殼放置工位(3)、嵌合壓頭(4)、導(dǎo)軌(5)、活動(dòng)板(6)及驅(qū)動(dòng)裝置；所述齒輪箱端蓋放置工位(2)設(shè)置在工作臺(tái)(I)上，所述齒輪箱端蓋放置工位(2)和所述機(jī)殼放置工位(3)位于同一軸線上，所述導(dǎo)軌(5)設(shè)置在所述工作臺(tái)(I)上，所述機(jī)殼放置工位(3)設(shè)置在所述活動(dòng)板(6)上，所述活動(dòng)板(6)滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌(5)上；所述嵌合壓頭(4)設(shè)置于齒輪箱端蓋放置工位(2)的上方；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括下壓氣缸(7 )、機(jī)殼壓緊氣缸(8 )及推動(dòng)氣缸(9 );所述下壓氣缸(7)設(shè)置在嵌合壓頭(4)的上端，其作用端作用于嵌合壓頭(4)，并驅(qū)動(dòng)嵌合壓頭(4)沿豎直方向上下移動(dòng)；所述；所述機(jī)殼壓緊氣缸(8)設(shè)置在機(jī)殼放置工位(3) 上方，其作用端作用于所述機(jī)殼(10)上；所述推動(dòng)氣缸(9)設(shè)置于所述工作臺(tái)(I)上，其作用端作用于所述活動(dòng)板(6)上，并驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板(6)沿導(dǎo)軌(5)水平移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，其特征在于所述活動(dòng)板(6)的底面上設(shè)有滑槽與所述導(dǎo)軌(5)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，其特征在于所述下壓氣缸(7) 為氣液增力氣缸。
全文摘要
一種機(jī)殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，包括工作臺(tái)、齒輪箱端蓋放置工位、機(jī)殼放置工位、嵌合壓頭、導(dǎo)軌、活動(dòng)板及驅(qū)動(dòng)裝置；齒輪箱端蓋放置工位設(shè)在工作臺(tái)上，齒輪箱端蓋放置工位和機(jī)殼放置工位位于同一軸線上，導(dǎo)軌設(shè)在工作臺(tái)上，機(jī)殼放置工位設(shè)在活動(dòng)板上并滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上；嵌合壓頭設(shè)于齒輪箱端蓋放置工位的上方；驅(qū)動(dòng)裝置包括下壓氣缸、機(jī)殼壓緊氣缸及推動(dòng)氣缸；下壓氣缸設(shè)在嵌合壓頭的上端，驅(qū)動(dòng)嵌合壓頭沿豎直方向上下移動(dòng)；機(jī)殼壓緊氣缸設(shè)在機(jī)殼放置工位上方，其作用端作用于機(jī)殼上；推動(dòng)氣缸設(shè)于工作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板沿導(dǎo)軌水平移動(dòng)。本方案主要解決了座椅馬達(dá)用機(jī)殼如何與齒輪箱端蓋嵌合的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23P19/027GK102975005SQ20121045760
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者段恒 申請(qǐng)人:蘇州菱歐自動(dòng)化設(shè)備有限公司