專利名稱：一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝。
背景技術(shù)：
PCB板插針，即印制板的引出線，廣泛應(yīng)用于電路板的設(shè)計中，帶有插針的PCB電路板接線、跳線方便，調(diào)試和維修也較為簡單，在很多領(lǐng)域已顯示出其優(yōu)越性。目前市場上比較常見的是采用全部人工方法，這種方法效率不高，對于質(zhì)量不容易控制?；蛘卟捎米詣硬遽槞C對PCB板進行插針，插針效率較高，但自動插針機成本較高，維修困難也在一定程度上制約了其發(fā)展。對于中小型企業(yè)，尤其是汽車零部件制造廠家，成本低、效率高、運行穩(wěn)定的印制板引出線壓裝工藝和設(shè)備對多批次PCB板進行有效的插針組裝有著非常重要的現(xiàn)實意義，但是現(xiàn)有的插針壓裝工藝，不是自動化程度不高，就是成本過高效率偏低
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝，以解決現(xiàn)有壓裝工藝不適應(yīng)成本與效率兼顧的要求。本文中提及的壓機是印制板引出線壓裝機的簡稱。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝，采用壓機完成對汽車電器印制板引出線的壓裝，所述的引出線先插裝在所述壓機的下模的引出線開孔中，接著放置印制板，按動壓機開關(guān)，由壓機的氣缸帶動，退出復位，推進壓裝，改變所述壓機的下模為獨立隨行下模置入托板的結(jié)構(gòu)，獨立隨行下模位于壓機的托板上，且可以從托板上卸下，從而與所述的壓機本體分離；設(shè)置一流水線，該流水線包括一壓機，該壓機包含一個用于放置獨立隨行下模的托板，該流水線還包括多個獨立隨行下模；設(shè)置多個工位，每個工位放置一獨立隨行下模，每個工位可同時進行將印制板引出線插裝至獨立隨行下模的引出線開孔；完成印制板引出線插裝的獨立隨行下模依次輸送至所述的壓機的工位，采用換裝手柄插入所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模；將獨立隨行下模置入所述托板，同時換裝手柄插入托板上的鎖扣；將換裝手柄轉(zhuǎn)動90度，使得鎖扣緊扣并固定住所述獨立隨行下模，同時換裝手柄與獨立隨行下模分離；根據(jù)托板上的定位卸料機構(gòu)將印制板放置在獨立隨行下模上端，按動壓機開關(guān)，隨行上模下壓，將引出線和印制板壓裝成一體，再手工將印制板拿出；采用換裝手柄插入位于托板內(nèi)的所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，該獨立隨行下模與鎖扣脫離，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模，該獨立隨行下模循環(huán)進入再一次插裝引出線的工序。
本發(fā)明根據(jù)實際生產(chǎn)節(jié)拍，配備合理的下模數(shù)量，通過更換隨行下模的形式，能夠在一臺設(shè)備上實現(xiàn)多臺設(shè)備同時工作的效果。本工藝設(shè)計能夠有效的適用于PCB板的引出線壓裝，低成本，高效率，具有較好的應(yīng)用前景。


圖I是本發(fā)明中獨立隨行下模的立體示意圖，其中，I—獨立隨行下模，101—鎖眼； 圖2是本發(fā)明中獨立隨行下模俯視圖；圖3是本發(fā)明中換裝手柄的立體示意圖，其中，2—換裝手柄，201— “丄”形頭，202——手柄彈簧；圖4是本發(fā)明中鎖扣的立體示意圖，其中，3——是鎖扣，301——形頭，3011凹部；圖5是本發(fā)明換裝手柄一個使用示意圖；圖6是本發(fā)明換裝手柄另一個使用不意圖；圖7是本發(fā)明換裝手柄使用示意剖面圖；圖8是本發(fā)明中換裝手柄與鎖扣關(guān)系示意圖；圖9是本發(fā)明換裝手柄的一個使用示意剖面圖，其中，4——托板；圖10是本發(fā)明換裝手柄與鎖扣關(guān)系仰視示意圖；圖11是本發(fā)明鎖扣的形頭的示意圖；圖12是本發(fā)明的壓裝工藝示意圖。
具體實施例方式圖I是本發(fā)明的印制板引出線工藝的具體實施方式
中針對的一種工件——獨立隨行下模1，該獨立隨行下模I具有鎖眼101，圖2獨立隨行下模I的俯視圖。圖3是本發(fā)明中的換裝手柄2的立體示意圖，該換裝手柄2具有“丄”形頭201和手柄彈簧202。圖4是鎖扣3的立體示意圖，該鎖扣3具有“U”形頭301，且“Ι?！毙晤^301具有凹部3011。圖11清楚表達了“1T”形頭301的正視圖。圖5至圖10中表達了的換裝手柄的使用狀態(tài)。換裝手柄2具有一個“丄”形頭201，鎖扣3具有一個可轉(zhuǎn)動的“ ?！毙晤^301，當所述換裝手柄2的“丄”形頭201插入所述鎖扣3的“U”形頭301的凹部3011時，所述“丄”形頭201與“■LT”形頭301呈現(xiàn)為十字契合的狀態(tài)，所述鎖眼101置于所述的工件本體內(nèi)，該鎖眼101內(nèi)具有兩個與工件表面呈臺階狀的凸塊，從所述工件表面的上方向下俯視時，該鎖眼101如同具有2個牙齒的半張的通孔，所述換裝手柄2的“丄”形頭201插入鎖眼通孔后，旋轉(zhuǎn)90度，“丄”形頭201抵住鎖眼101內(nèi)的凸塊，這時，用換裝手柄2提起工件后將工件移至裝有鎖扣的托板4上，換裝手柄2的“丄”形頭201插入鎖扣3的“U”形頭301的凹部3011，“丄”形頭201與“ΙΓ”形頭301呈現(xiàn)為十字契合的狀態(tài)，這時，“IT形頭301的2個鉤狀部從鎖眼101的通口的兩端越過鎖眼101的凸塊，轉(zhuǎn)動換裝手柄90度，使得換裝手柄2從鎖眼101的通孔退出，“XT’形頭301的2個鉤狀部在換裝手柄2的“丄”形頭201帶動下也轉(zhuǎn)動的90度使得形頭301的2個鉤狀部抵壓住鎖眼101的2個凸塊，使得工件被托板上的鎖扣3固定，換裝手柄2也可用于將被鎖扣3固定的工件I從托板上卸下。換裝手柄2具有手柄彈簧202，用于對于工件的裝卸。將換裝手柄2插入鎖眼101，抵住后輕壓換裝手柄2尾部，旋轉(zhuǎn)90度，使得鎖扣3與工件分離，此時換裝手柄2頭部結(jié)構(gòu)和工件I相互鎖住，由于彈簧力的作用，換裝手柄2和工件I壓緊，將換裝手柄和工件提起。上述的專門的工件換裝手柄鎖扣裝置，包括換裝手柄、鎖扣和鎖眼，這是實現(xiàn)本發(fā)明工藝方法的一個配套的設(shè)備。如圖12所示的本發(fā)明工藝，一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝，采用壓機完成對汽車電器印制板引出線的壓裝，所述的引出線先插裝在所述壓機的下模的引出線開孔中，接著放置印制板，按動壓機開關(guān)，由壓機的氣缸帶動，退出復位，推進壓裝，
改變所述壓機的下模為獨立隨行下模置入托板的結(jié)構(gòu)，獨立隨行下模位于壓機的托板上，且可以從托板上卸下，從而與所述的壓機本體分離；設(shè)置一流水線，該流水線包括一壓機，該壓機包含一個用于放置獨立隨行下模的托板，該流水線還包括多個獨立隨行下模；設(shè)置多個工位，每個工位放置一獨立隨行下模，每個工位可同時進行將印制板引出線插裝至獨立隨行下模的引出線開孔；完成印制板引出線插裝的獨立隨行下模依次輸送至所述的壓機的工位，采用換裝手柄插入所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模；將獨立隨行下模置入所述托板，同時換裝手柄插入托板上的鎖扣；將換裝手柄轉(zhuǎn)動90度，使得鎖扣緊扣并固定住所述獨立隨行下模，同時換裝手柄與獨立隨行下模分離；根據(jù)托板上的定位卸料機構(gòu)將印制板放置在獨立隨行下模上端，按動壓機開關(guān)，隨行上模下壓，將引出線和印制板壓裝成一體，再手工將印制板拿出；采用換裝手柄插入位于托板內(nèi)的所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，該獨立隨行下模與鎖扣脫離，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模，該獨立隨行下模循環(huán)進入再一次插裝引出線的工序。
權(quán)利要求
1.一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝，采用壓機完成對汽車電器印制板引出線的壓裝，所述的引出線先插裝在所述壓機的下模的引出線開孔中，接著放置印制板，按動壓機開關(guān)，由壓機的氣缸帶動，退出復位，推進壓裝，其特征在于， 改變所述壓機的下模為獨立隨行下模置入托板的結(jié)構(gòu)，獨立隨行下模位于壓機的托板上，且可以從托板上卸下，從而與所述的壓機本體分離； 設(shè)置一流水線，該流水線包括一壓機，該壓機包含一個用于放置獨立隨行下模的托板，該流水線還包括多個獨立隨行下模； 設(shè)置多個工位，每個工位放置一獨立隨行下模，每個工位可同時進行將印制板引出線插裝至獨立隨行下模的引出線開孔； 完成印制板引出線插裝的獨立隨行下模依次輸送至所述的壓機的工位，采用換裝手柄插入所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模； 將獨立隨行下模置入所述托板，同時換裝手柄插入托板上的鎖扣； 將換裝手柄轉(zhuǎn)動90度，使得鎖扣緊扣并固定住所述獨立隨行下模，同時換裝手柄與獨立隨行下模分離； 根據(jù)托板上的定位卸料機構(gòu)將印制板放置在獨立隨行下模上端，按動壓機開關(guān)，隨行上模下壓，將引出線和印制板壓裝成一體，再手工將印制板拿出； 采用換裝手柄插入位于托板內(nèi)的所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，該獨立隨行下模與鎖扣脫離，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模，該獨立隨行下模循環(huán)進入再一次插裝引出線的工序。
全文摘要
本發(fā)明的一種汽車電器印制板引出線壓裝工藝，改變所述壓機的下模為獨立隨行下模置入托板的結(jié)構(gòu)，獨立隨行下模位于壓機的托板上，且可以從托板上卸下，從而與所述的壓機分離；設(shè)置一流水線，該流水線包括一壓機，該壓機包含一個用于放置獨立隨行下模的托板，該流水線還包括多個獨立隨行下模；設(shè)置多個工位，每個工位放置一獨立隨行下模，每個工位可同時進行將印制板引出線插裝至獨立隨行下模的任務(wù)；完成印制板引出線插裝的獨立隨行下模依次輸送至所述的壓機的工位，采用換裝手柄插入所述獨立隨行下模的鎖眼，轉(zhuǎn)動90度后，換裝手柄扣住獨立隨行下模，提起該獨立隨行下模。
文檔編號B23P19/02GK102883547SQ20121037987
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者李 榮, 郁偉平, 王哲平 申請人:上海滬工汽車電器有限公司