專利名稱：一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車焊裝車間的生產(chǎn)設(shè)備，具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法。
背景技術(shù)：
在進行汽車擋泥板板件的焊裝時，經(jīng)調(diào)查某款車型因板件結(jié)構(gòu)以及夾具構(gòu)造的特殊性，員工在夾具夾緊狀態(tài)下焊接完畢后，板件上的部分焊點還需要再進行補焊操作，而補焊操作因無合適的輔具，員工一般采用一手抓件一手操作焊鉗進行補焊焊點，這種方法操作時間過長，影響了生產(chǎn)效率，且操作存在安全隱患，焊接質(zhì)量達不到要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進 行補焊時的夾持定位，以提高補焊操作效率，減少安全隱患。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進行補焊時的夾持定位，所述焊接輔具包括矩形的用于放置所述板件的置物平臺和用于與夾具連接的固定架，置物平臺呈水平狀態(tài)支撐連接在固定架上，在置物平臺上設(shè)有對板件進行輔助支撐的零件支撐機構(gòu)、對板件進行定位的零件定位機構(gòu)和將板件夾緊的零件夾緊機構(gòu)。所述零件支撐機構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺頂部的兩個相平行且對齊的L型的支撐塊，沿置物平臺的長度方向，兩個支撐塊分別橫置在置物平臺的兩端部，且支撐塊的橫桿部沿置物平臺的寬度方向伸出于置物平臺，使支撐塊的豎直桿部位于置物平臺的外側(cè)。所述零件定位機構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺的長度方向一側(cè)的在水平面內(nèi)為傾斜狀的兩個定位桿，兩個定位桿與所述支撐塊的豎直桿部位于置物平臺的同一側(cè)，兩個定位桿的末端且呈向外張開的狀態(tài)，在兩個定位桿上還各設(shè)有一個沿豎直方向開口的定位槽，定位槽從定位桿的末端延伸至定位槽的中部。所述零件夾緊機構(gòu)包括鉸接在所述置物平臺上的兩個氣缸和與各氣缸的活塞桿鉸接的夾緊塊，夾緊塊并鉸接在置物平臺上，沿置物平臺的長度方向，兩個氣缸分別設(shè)在置物平臺的兩端部，在置物平臺的與設(shè)置所述定位桿相同的側(cè)部還設(shè)有與夾緊塊相配合的擋塊，氣缸的活塞桿推動夾緊塊繞置物平臺上的鉸接點轉(zhuǎn)動，夾緊塊的頭部與擋塊相配合夾緊所述板件。在所述置物平臺上還設(shè)有配重機構(gòu)，該配重機構(gòu)為設(shè)在置物平臺的長度方向一端部的配重塊。所述置物平臺轉(zhuǎn)動連接在所述固定架上，在置物平臺的長度方向的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動支撐在固定架上，在置物平臺上還設(shè)有將置物平臺轉(zhuǎn)角范圍進行限定為180度的限位機構(gòu)，該限位機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)軸上的短限位桿和中部固定在固定架上的長限位桿，長限位桿為水平設(shè)置，在長限位桿的兩端設(shè)有V型的限位凹槽，在短限位桿的端部設(shè)有與V型限位凹槽相配合的V型的限位塊。所述固定架呈倒置T字型，包括相連接的豎直連接桿和水平連接桿，所述置物平臺的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在豎直連接桿上，所述長限位桿水平設(shè)在所述豎直連接桿上，豎直連接桿和水平連接桿通過螺栓緊固在所述夾具上。本發(fā)明還提供了一種汽車擋泥板板件焊接輔具的操作方法，其步驟如下，(I)首先從夾具上取下初步焊接好的擋泥板板件，將板件放置在置物平臺上；(2)在置物平臺上調(diào)整板件的位置，將板件上的相應(yīng)部件放置在零件支撐機構(gòu)的兩個支撐塊上和零件定位機構(gòu)的兩個定位桿的定位槽中；
(3)按動開關(guān)，開啟零件夾緊機構(gòu)，夾緊塊將板件最終夾緊，即可開始板件的焊點補焊工作；(4)補焊完畢后，按動開關(guān)，夾緊塊松開，將板件取出。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本焊接輔具與現(xiàn)有夾具進行固定，當需要使用時，員工直接從原有夾具上取件放到本輔具上夾緊進行補焊，不需要員工進行走動和一手抓件一手操作焊鉗，方便員工操作，本焊接輔具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，明顯提高了補焊的工作效率，并能減少安全隱患，降低了員工勞動強度，提高了焊接質(zhì)量。


圖I為本發(fā)明的焊接輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的正視圖；圖4為圖I的左視圖；上述圖中的標記均為1、置物平臺；2、氣缸；3、夾緊塊；4、轉(zhuǎn)軸；5、定位桿；6、定位槽；7、支撐塊；8、短限位桿；9、長限位桿；10、水平連接桿；11、豎直連接桿；12、擋塊。
具體實施例方式如圖I、圖2、圖3和圖4所示為本發(fā)明的一種汽車擋泥板板件焊接輔具，板件首先放在夾具上進行焊裝，之后放在本焊接輔具上進行焊點的補焊。本焊接輔具包括矩形的用于放置板件的置物平臺I和用于與夾具連接的固定架，置物平臺I呈水平狀態(tài)支撐連接在固定架上，在置物平臺I上設(shè)有對板件進行輔助支撐的零件支撐機構(gòu)、對板件進行定位的零件定位機構(gòu)和將板件夾緊的零件夾緊機構(gòu)。當需要使用時，員工直接從原有夾具上取件放到本輔具上夾緊進行補焊，不需要員工進行走動和一手抓件一手操作焊鉗，方便員工操作，本焊接輔具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，明顯提高了補焊的工作效率，并能減少安全隱患，降低了員工勞動強度，提高了焊接質(zhì)量。如圖I和圖3所示，本焊接輔具的零件支撐機構(gòu)包括設(shè)在置物平臺I頂部的兩個相平行且對齊的L型的支撐塊7。如圖I所示，沿置物平臺I的長度方向，兩個支撐塊7分別橫置在置物平臺I的兩端部，且支撐塊7的橫桿部沿置物平臺I的寬度方向伸出于置物平臺1，使支撐塊7的豎直桿部位于置物平臺I的外側(cè)，豎直桿部并伸向置物平臺I的上方。支撐塊7的總長度為120mm，總高度為45mm，寬度為15mm。本零件支撐機構(gòu)采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠很好的對板件進行輔助支撐。
如圖I和圖2所示，本焊接輔具的零件定位機構(gòu)包括設(shè)在置物平臺I的長度方向一側(cè)的在水平面內(nèi)為傾斜狀的兩個定位桿5，兩個定位桿5與支撐塊7的豎直桿部位于置物平臺I的同一側(cè)，兩個定位桿5的末端且呈向外張開的狀態(tài)，在兩個定位桿5上還各設(shè)有一個沿豎直方向開口的定位槽6,定位槽6從定位桿5的末端延伸至定位槽6的中部,板件的相應(yīng)部位放置在定位槽6中進行定位。零件定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計是根據(jù)擋泥板板件的形狀進行的，與板件相適應(yīng)，定位簡單快捷，定位效果好，設(shè)計定位桿5采用25mm*25mm的3mm厚角鋼，長度為130mm,定位槽6的寬度為3mm,槽長65mm,兩定位桿5的定位槽6之間的最大間距為340mm，最小間距為330mm，如圖2所示。
如圖I和圖2所示，本焊接輔具的零件夾緊機構(gòu)包括鉸接在置物平臺I上的兩個氣缸2和與各氣缸2的活塞桿鉸接的夾緊塊3，夾緊塊3的一端與氣缸2的活塞桿連接，另一端用于夾緊板件，夾緊塊3并大致在其中部鉸接在置物平臺I上。沿置物平臺I的長度方向，兩個氣缸2分別設(shè)在置物平臺I的兩端部，在置物平臺I的與設(shè)置定位桿5相同的側(cè)部上還設(shè)有與夾緊塊3相配合的擋塊12，擋塊12并位于兩定位桿5的外側(cè)，氣缸2的活塞桿推動夾緊塊3繞置物平臺I上的鉸接點轉(zhuǎn)動，夾緊塊3的頭部與擋塊12相配合夾緊板件。零件夾緊機構(gòu)的氣缸2的相關(guān)氣路通過原有夾具氣路進行控制，提供氣源。本零件夾緊機構(gòu)夾緊牢固可靠，操作簡單快捷。本焊接輔具的置物平臺I可以翻轉(zhuǎn)180度，以適用于板件為對稱件的焊接，如圖I和圖3所示，置物平臺I轉(zhuǎn)動連接在固定架上，在置物平臺I的長度方向的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動支撐在固定架上，在置物平臺I上還設(shè)有將置物平臺I轉(zhuǎn)角范圍進行限定為180度的限位機構(gòu)，該限位機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)軸4端部的短限位桿8和中部固定在固定架上的長限位桿9，長限位桿9為水平設(shè)置，在長限位桿9的兩端設(shè)有V型的限位凹槽，在短限位桿8的端部設(shè)有與V型限位凹槽相配合的V型的限位塊，限位塊及限位凹槽的最遠端距轉(zhuǎn)軸4中心間距為135mm。在限位狀態(tài)下，短限位桿8與長限位桿9以及置物平臺I三者處于平行狀態(tài)。如圖I所示，在置物平臺I上還設(shè)有配重機構(gòu)，該配重機構(gòu)為設(shè)在置物平臺I的長度方向一端部的配重塊，配重塊為一塊焊接在置物平臺I上的厚5_的鋼板，長*寬分別為120mm*40mm。配重塊和短限位桿8在置物平臺I上分布在轉(zhuǎn)軸4的同一側(cè)。本焊接輔具利用自身的配重塊以及限位機構(gòu)進行焊接輔具限位，使其不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。如圖I所示，本焊接輔具的固定架呈倒置T字型，包括相連接的豎直連接桿11和水平連接桿10，置物平臺I的轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接在豎直連接桿11上，并在豎直連接桿11上設(shè)有軸承，長限位桿9水平設(shè)在豎直連接桿11上，豎直連接桿11和水平連接桿10通過連接塊固定到夾具上，水平連接桿10上的連接塊為腳部固定，該連接塊的長*寬*厚為80mm*80mm*5mm，豎直連接桿11上的連接塊為腰部固定，該連接塊的長*寬*厚為90mm*40mm*5mm,固定塊通過螺栓緊固到夾具上。本發(fā)明還提供了一種汽車擋泥板板件焊接輔具的操作方法，其步驟如下，(I)首先從夾具上取下初步焊接好的擋泥板板件，將板件放置在置物平臺I上；(2)在置物平臺I上調(diào)整板件的位置，將板件上的相應(yīng)部件放置在零件支撐機構(gòu)的兩個支撐塊7上和零件定位機構(gòu)的兩個定位桿5的定位槽6中；(3)按動開關(guān)，開啟零件夾緊機構(gòu)，夾緊塊3將板件最終夾緊，即可開始板件的焊點補焊工作；
(4)補焊完畢后，按動開關(guān)，夾緊塊3松開，將板件取出。在上述步驟中，對于板件為對稱件的焊接，員工只需要在步驟(2)結(jié)束后用手將整個置物平臺I手工旋轉(zhuǎn)180度，并重復步驟(2)和步驟(3)即可。本焊接輔具的操作方法步驟簡單，操作方便，明顯提高了補焊的工作效率，降低了員工勞動強度，提高了焊接質(zhì)量。上面結(jié)合附圖對·本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車擋泥板板件焊接輔具，用于板件在進行補焊時的夾持定位，其特征在于所述焊接輔具包括矩形的用于放置所述板件的置物平臺(I)和用于與夾具連接的固定架，置物平臺(I)呈水平狀態(tài)支撐連接在固定架上，在置物平臺(I)上設(shè)有對板件進行輔助支撐的零件支撐機構(gòu)、對板件進行定位的零件定位機構(gòu)和將板件夾緊的零件夾緊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于所述零件支撐機構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺(I)頂部的兩個相平行且對齊的L型的支撐塊(7)，沿置物平臺(I)的長度方向，兩個支撐塊(7)分別橫置在置物平臺(I)的兩端部，且支撐塊(7)的橫桿部沿置物平臺(I)的寬度方向伸出于置物平臺(1)，使支撐塊(7)的豎直桿部位于置物平臺(I)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于所述零件定位機構(gòu)包括設(shè)在所述置物平臺(I)的長度方向一側(cè)的在水平面內(nèi)為傾斜狀的兩個定位桿(5)，兩個定位桿(5)與所述支撐塊(7)的豎直桿部位于置物平臺(I)的同一側(cè)，兩個定位桿(5) 的末端且呈向外張開的狀態(tài)，在兩個定位桿(5)上還各設(shè)有一個沿豎直方向開口的定位槽(6),定位槽(6)從定位桿(5)的末端延伸至定位槽(6)的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于所述零件夾緊機構(gòu)包括鉸接在所述置物平臺(I)上的兩個氣缸(2)和與各氣缸(2)的活塞桿鉸接的夾緊塊(3 )，夾緊塊(3 )并鉸接在置物平臺(I)上，沿置物平臺(I)的長度方向，兩個氣缸(2 )分別設(shè)在置物平臺(I)的兩端部，在置物平臺(I)的與設(shè)置所述定位桿(5)相同的側(cè)部還設(shè)有與夾緊塊(3)相配合的擋塊(12)，氣缸(2)的活塞桿推動夾緊塊(3)繞置物平臺(I)上的鉸接點轉(zhuǎn)動，夾緊塊(3)的頭部與擋塊(12)相配合夾緊所述板件。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于在所述置物平臺(I)上還設(shè)有配重機構(gòu)，該配重機構(gòu)為設(shè)在置物平臺(I)的長度方向一端部的配重塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于所述置物平臺(I)轉(zhuǎn)動連接在所述固定架上，在置物平臺(I)的長度方向的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動支撐在固定架上，在置物平臺(I)上還設(shè)有將置物平臺(I)轉(zhuǎn)角范圍進行限定為180度的限位機構(gòu)，該限位機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)軸(4)上的短限位桿(8)和中部固定在固定架上的長限位桿(9)，長限位桿(9)為水平設(shè)置，在長限位桿(9)的兩端設(shè)有V型的限位凹槽，在短限位桿(8)的端部設(shè)有與V型限位凹槽相配合的V型的限位塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車擋泥板板件焊接輔具，其特征在于所述固定架呈倒置T字型，包括相連接的豎直連接桿(11)和水平連接桿(10)，所述置物平臺(I)的轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動連接在豎直連接桿(11)上，所述長限位桿(9 )水平設(shè)在所述豎直連接桿(11)上，豎直連接桿(11)和水平連接桿(10)通過螺栓緊固在所述夾具上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車擋泥板板件焊接輔具的操作方法，其特征在于所述操作方法的步驟如下， (O首先從夾具上取下初步焊接好的擋泥板板件，將板件放置在置物平臺(I)上； (2)在置物平臺(I)上調(diào)整板件的位置，將板件上的相應(yīng)部件放置在零件支撐機構(gòu)的兩個支撐塊(7)上和零件定位機構(gòu)的兩個定位桿(5)的定位槽(6)中； (3)按動開關(guān)，開啟零件夾緊機構(gòu)，夾緊塊(3)將板件最終夾緊，即可開始板件的焊點補焊工作； (4)補焊完畢后，按動開關(guān)，夾緊塊(3)松開，將板件取出。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車擋泥板板件焊接輔具及其操作方法，焊接輔具包括矩形的用于放置所述板件的置物平臺和用于與夾具連接的固定架，置物平臺呈水平狀態(tài)支撐連接在固定架上，在置物平臺上設(shè)有對板件進行輔助支撐的零件支撐機構(gòu)、對板件進行定位的零件定位機構(gòu)和將板件夾緊的零件夾緊機構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本焊接輔具與現(xiàn)有夾具進行固定，當需要使用時，員工直接從原有夾具上取件放到本輔具上夾緊進行補焊，不需要員工進行走動和一手抓件一手操作焊鉗，方便員工操作，本焊接輔具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，明顯提高了補焊的工作效率，并能減少安全隱患，降低了員工勞動強度，提高了焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K37/04GK102848121SQ20121036227
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者王道源 申請人:奇瑞汽車股份有限公司