專利名稱：汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備及工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備及工藝。
背景技術(shù)：
汽車熱交換器的換熱效率直接決定了空調(diào)系統(tǒng)的性能優(yōu)劣。復(fù)合型汽車空調(diào)熱交換器主要解決了制冷系統(tǒng)中冷凝器與散熱器系統(tǒng)中油冷卻器的集成化一體式設(shè)計(jì)的技術(shù)難題，運(yùn)用若干個(gè)開(kāi)槽的多孔扁管分別作為冷凝器和油冷卻器，改變了以往汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器和油冷卻器的獨(dú)立布置，優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)，提高換熱效率。傳統(tǒng)的汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片三零件的組裝工藝是人工完成的。工人要先逐個(gè)放好扁管，然后在扁管之間逐個(gè)放入翅片，然后再組裝左右集流管。此種組裝工藝過(guò)程中零件前后左右難以定位，組裝過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度 大，不易于實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備及工藝。汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備包括手柄、下料裝置主體、旋轉(zhuǎn)軸、螺栓、固定座、旋轉(zhuǎn)主板、下料倉(cāng)、后自由壓板、工件臺(tái)、下料滑槽、后夾具氣動(dòng)裝置、后夾具體、扁管定位槽、右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置、右?jiàn)A具體、右導(dǎo)軌、右滑塊、右導(dǎo)軌固定螺栓、機(jī)架、前定位凸起、左導(dǎo)軌固定螺栓、左滑塊、左夾具氣動(dòng)裝置、左夾具體、扁管左定位槽、扁管、翅片、右集流管、左集流管、右安裝板、右定位槽氣動(dòng)裝置、左安裝板、右定位槽氣動(dòng)裝置；手柄固定于下料裝置主體上，下料裝置主體下端位于下料滑槽內(nèi)，固定座固定于下料裝置主體上，旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)固定座通孔，旋轉(zhuǎn)主板鉸接在旋轉(zhuǎn)軸上，下料倉(cāng)固定于選裝主板上，工作臺(tái)固定在機(jī)架上，工作臺(tái)前面固定有前定位凸起，后自由壓板置于工作臺(tái)上，后夾具氣動(dòng)裝置固定于機(jī)架上，后夾具體與后夾具氣動(dòng)裝置連接，右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置固定于機(jī)架上，與右?jiàn)A具體連接，右滑塊固定于右?jiàn)A具體下端與右導(dǎo)軌連接，右導(dǎo)軌固定在機(jī)架上，左夾具氣動(dòng)裝置固定于機(jī)架上，與左夾具體連接，左滑塊固定于左夾具體下端與左導(dǎo)軌連接，左導(dǎo)軌固定在機(jī)架上，右定位槽氣動(dòng)裝置安裝于右安裝板上，與扁管右定位槽連接，右安裝版固定于機(jī)架下方，左定位槽氣動(dòng)裝置安裝于左安裝板上，與扁管左定位
槽連接，左安裝版固定于機(jī)架下方。所述的扁管左定位槽、扁管右定位槽的上端橫截面槽間距大于散熱器中扁管之間的預(yù)定距離。所述的旋轉(zhuǎn)支板上端開(kāi)有小孔，小孔孔徑大小等于旋轉(zhuǎn)軸的外徑。汽車空調(diào)熱交換器中集流管、多孔扁管和翅片組裝工藝如下
1)將扁管置于下料倉(cāng)內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)支板相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的鉸鏈連接和下料主體在下料滑軌上的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)扁管下料高度和前后位置；
2)開(kāi)啟左定位槽氣動(dòng)裝置和右定位槽氣動(dòng)裝置，扁管左定位槽和扁管右定位槽上行就位；
3)在下料主體逐漸向后滑移的過(guò)程中位于下料倉(cāng)中的扁管在工作人員的控制下完成扁管的下料，扁管逐個(gè)位于每個(gè)扁管定位槽之間；
4)在扁管與扁管之間放置翅片；
5)開(kāi)啟左夾具氣動(dòng)裝置和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置，左夾具體和右?jiàn)A具體分別夾緊扁管左右兩端，完成扁管左右兩端定位;
6)開(kāi)啟后夾具氣動(dòng)裝直，后夾具體推動(dòng)后定位板完成扁管和翅片在如后方向的定位；
7)扁管和翅片組裝完成，關(guān)閉右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置，右?jiàn)A具體右退松開(kāi)，同時(shí)關(guān)閉右定位槽氣動(dòng)裝置，扁管右定位槽下行回復(fù)，開(kāi)始右集流管和扁管右端的組裝；
8)右集流管組裝完成后，再次開(kāi)啟右?jiàn)A具氣動(dòng)裝直，右?jiàn)A具體完成右集流管右邊定位；關(guān)閉左夾具氣動(dòng)定位裝置和扁管左定位槽氣動(dòng)裝置，左夾具體左移，扁管左定位槽下行回復(fù)，開(kāi)始左集流管和扁管左端的組裝；
9)完成了集流管、扁管和翅片這三個(gè)零件的正確組裝，之后關(guān)閉后夾具定位裝置和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置，后夾具體后退復(fù)位，右定位夾具右退復(fù)位，最后取出組裝好的工件，為釬焊工序做準(zhǔn)備。


圖I為汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的示意 圖2為汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的工件示意 圖3為汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的工件安放定位示意 圖4為汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的扁管左右定位氣動(dòng)裝置示意
圖5為汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的工件組裝完成示意 圖中，手柄I、下料裝置主體2、旋轉(zhuǎn)軸3、螺栓4、固定座5、旋轉(zhuǎn)主板6、下料倉(cāng)7、后自由壓板8、工件臺(tái)9、下料滑槽10、后夾具氣動(dòng)裝置11、后夾具體12、扁管定位槽13、右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14、右?jiàn)A具體15、右導(dǎo)軌16、右滑塊17、右導(dǎo)軌固定螺栓18、機(jī)架19、前定位凸起20、左導(dǎo)軌固定螺栓21、左滑塊22、左夾具氣動(dòng)裝置23、左夾具體24、扁管左定位槽25、扁管26、翅片27、右集流管28、左集流管29、右定位槽氣動(dòng)裝置安裝板30、右定位槽氣動(dòng)裝置31、左定位槽氣動(dòng)裝置安裝板32、右定位槽氣動(dòng)裝置33。
具體實(shí)施例方式如圖I 5所 示，空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備包括手柄I、下料裝置主體2、旋轉(zhuǎn)軸3、螺栓4、固定座5、旋轉(zhuǎn)主板6、下料倉(cāng)7、后自由壓板8、工件臺(tái)9、下料滑槽10、后夾具氣動(dòng)裝置11、后夾具體12、扁管定位槽13、右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14、右?jiàn)A具體15、右導(dǎo)軌16、右滑塊17、右導(dǎo)軌固定螺栓18、機(jī)架19、前定位凸起20、左導(dǎo)軌固定螺栓21、左滑塊22、左夾具氣動(dòng)裝置23、左夾具體24、扁管左定位槽25、扁管26、翅片27、右集流管28、左集流管29、右定位槽氣動(dòng)裝置安裝板30、右定位槽氣動(dòng)裝置31、左定位槽氣動(dòng)裝置安裝板32、右定位槽氣動(dòng)裝置33 ;手柄I固定于下料裝置主體2上，下料裝置主體2下端位于下料滑槽10內(nèi)，固定座5通過(guò)螺栓4固定于下料裝置主體2上，旋轉(zhuǎn)軸3穿過(guò)固定座5通孔，旋轉(zhuǎn)主板6鉸接在旋轉(zhuǎn)軸3上，下料倉(cāng)7固定于旋轉(zhuǎn)主板6上，工作臺(tái)9固定在機(jī)架19上，工作臺(tái)9前面固定有前定位凸起20，后自由壓板8置于工作臺(tái)9上，后夾具氣動(dòng)裝置11固定于機(jī)架19上，后夾具體12與后夾 具氣動(dòng)裝置11連接，右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14固定于機(jī)架19上，與右?jiàn)A具體15連接，右滑塊17固定于右?jiàn)A具體15下端與右導(dǎo)軌16連接，右導(dǎo)軌16固定在機(jī)架19上，左夾具氣動(dòng)裝置23固定于機(jī)架19上，與左夾具體24連接，左滑塊22固定于左夾具體24下端與左導(dǎo)軌21通過(guò)固定螺栓18連接，左導(dǎo)軌21固定在機(jī)架19上，右定位槽氣動(dòng)裝置31安裝于右安裝板30上，與扁管右定位槽13連接，右安裝板30固定于機(jī)架19下方，左定位槽氣動(dòng)裝置33安裝于左安裝板32上，與扁管左定位槽25連接，左安裝板32固定于機(jī)架19下方。汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備的工藝，其特征在于它的步驟如下
1)將扁管26置于下料倉(cāng)7內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主板6相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸3的鉸鏈連接和下料主體I在下料滑軌10上的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)扁管26下料高度和前后位置；
2)開(kāi)啟左定位槽氣動(dòng)裝置33和右定位槽氣動(dòng)裝置31，扁管左定位槽25和扁管右定位槽13上行就位；
3)在下料主體I逐漸向后滑移的過(guò)程中位于下料倉(cāng)7中的扁管26在工作人員的控制下完成扁管26的下料，扁管26逐個(gè)位于每個(gè)扁管定位槽25、13之間；
4)在扁管26與扁管26之間放置翅片27；
5)開(kāi)啟左夾具氣動(dòng)裝置23和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14，左夾具體24和右?jiàn)A具體15分別夾緊扁管26左右兩端，完成扁管26左右兩端定位；
6)開(kāi)啟后夾具氣動(dòng)裝直11，后夾具體12推動(dòng)后定位板8完成扁管26和翅片27在如后方向的定位；
7)扁管26和翅片27組裝完成，關(guān)閉右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14，右?jiàn)A具體15右退松開(kāi)，同時(shí)關(guān)閉右定位槽氣動(dòng)裝置31，扁管右定位槽13下行回復(fù)，開(kāi)始右集流管28和扁管26右端的組裝；
8)右集流管28組裝完成后，再次開(kāi)啟右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14，右?jiàn)A具體15完成右集流管28右邊定位；關(guān)閉左夾具氣動(dòng)定位裝置23和扁管左定位槽氣動(dòng)裝置33，左夾具體24左移，扁管左定位槽25下行回復(fù)，開(kāi)始左集流管29和扁管26左端的組裝；
9)完成了左右集流管29、28、扁管26和翅片27這三個(gè)零件的正確組裝，之后關(guān)閉后夾具定位裝置11和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置14，后夾具體12后退復(fù)位，右?jiàn)A具體15右退復(fù)位，最后取出組裝好的工件，為釬焊工序做準(zhǔn)備。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備，其特征在于包括手柄(I)、下料裝置主體(2)、旋轉(zhuǎn)軸(3)、螺栓(4)、固定座(5)、旋轉(zhuǎn)主板(6)、下料倉(cāng)(7)、后自由壓板(8)、工件臺(tái)(9)、下料滑槽(10)、后夾具氣動(dòng)裝置(11)、后夾具體(12)、扁管右定位槽(13)、右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置(14)、右?jiàn)A具體(15)、右導(dǎo)軌(16)、右滑塊(17)、固定螺栓(18)、機(jī)架(19)、前定位凸起(20)、左導(dǎo)軌(21)、左滑塊(22)、左夾具氣動(dòng)裝置(23)、左夾具體(24)、扁管左定位槽(25)、扁管(26)、翅片(27)、右集流管(28)、左集流管(29)、右安裝板(30)、右定位槽氣動(dòng)裝置(31)、左安裝板(32)、左定位槽氣動(dòng)裝置(33);手柄(I)固定于下料裝置主體(2)上，下料裝置主體(2)下端位于下料滑槽(10)內(nèi)，固定座(5)通過(guò)螺栓(4)固定于下料裝置主體(2 )上，旋轉(zhuǎn)軸(3 )穿過(guò)固定座(5 )通孔，旋轉(zhuǎn)主板(6 )鉸接在旋轉(zhuǎn)軸(3 )上，下料倉(cāng)(7)固定于旋轉(zhuǎn)主板(6)上，工作臺(tái)(9)固定在機(jī)架(19)上，工作臺(tái)(9)前面固定有前定位凸起(20),后自由壓板(8)置于工作臺(tái)(9)上,后夾具氣動(dòng)裝置(11)固定于機(jī)架(19)上，后夾具體(12)與后夾具氣動(dòng)裝置(11)連接，右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置(14)固定于機(jī)架(19)上，與右?jiàn)A具體(15)連接，右滑塊(17)固定于右?jiàn)A具體(15)下端與右導(dǎo)軌(16)連接，右導(dǎo)軌 (16)固定在機(jī)架(19)上，左夾具氣動(dòng)裝置(23)固定于機(jī)架(19)上，與左夾具體(24)連接，左滑塊(22)固定于左夾具體(24)下端與左導(dǎo)軌(21)通過(guò)固定螺栓(18)連接，左導(dǎo)軌(21)固定在機(jī)架(19 )上，右定位槽氣動(dòng)裝置(31)安裝于右安裝板(30 )上，與扁管右定位槽(13 )連接，右安裝板(30)固定于機(jī)架(19)下方，左定位槽氣動(dòng)裝置(33)安裝于左安裝板(32)上，與扁管左定位槽(25)連接，左安裝板(32)固定于機(jī)架(19)下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)熱交換器中集流管、多孔扁管和翅片組裝設(shè)備，其特征在于所述的扁管左定位槽(25)、扁管右定位槽(13)的上端橫截面槽間距大于散熱器中扁管(26 )之間的預(yù)定距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)熱交換器中集流管、扁管和翅片組裝設(shè)備，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)主板(6)上端開(kāi)有小孔，小孔孔徑大小等于旋轉(zhuǎn)軸(3)的外徑。
4.一種如權(quán)利要求I所述的空調(diào)熱交換器中集流管、多孔扁管和翅片組裝工藝，其特征在于它的步驟如下 I)將扁管(26 )置于下料倉(cāng)(7 )內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主板(6 )相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸(3 )的鉸鏈連接和下料主體(I)在下料滑軌(10)上的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)扁管(26)下料高度和前后位置； 2)開(kāi)啟左定位槽氣動(dòng)裝置(33 )和右定位槽氣動(dòng)裝置(31)，扁管左定位槽(25 )和扁管右定位槽(13)上行就位； 3)在下料主體(I)逐漸向后滑移的過(guò)程中位于下料倉(cāng)(7)中的扁管(26)完成扁管(26)的下料，扁管(26)逐個(gè)位于左扁管定位槽(25)、右扁管定位槽(13)之間； 4)在扁管(26)與扁管(26)之間放置翅片(27); 5)開(kāi)啟左夾具氣動(dòng)裝置(23)和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置(14)，左夾具體(24)和右?jiàn)A具體(15)分別夾緊扁管(26)左右兩端，完成扁管(26)左右兩端定位； 6)開(kāi)啟后夾具氣動(dòng)裝直(11)，后夾具體(12)推動(dòng)后定位板(8)完成扁管(26)和翅片(27)在前后方向的定位； 7)扁管(26)和翅片(27)組裝完成，關(guān)閉右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置(14)，右?jiàn)A具體(15)右退松開(kāi)，同時(shí)關(guān)閉右定位槽氣動(dòng)裝置(31)，扁管右定位槽(13)下行回復(fù)，開(kāi)始右集流管(28)和扁管(26)右端的組裝；[8)右集流管(28)組裝完成后,再次開(kāi)啟右?jiàn)A具氣動(dòng)裝直(14),右?jiàn)A具體(15)完成右集流管(28)右邊定位；關(guān)閉左夾具氣動(dòng)定位裝置(23)和扁 管左定位槽氣動(dòng)裝置(33)，左夾具體(24)左移，扁管左定位槽(25)下行回復(fù)，開(kāi)始左集流管(29)和扁管(26)左端的組裝； [9)完成左集流管(29)、右集流管(28)、扁管(26)和翅片(27)的組裝，之后關(guān)閉后夾具定位裝置(11)和右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置(14)，后夾具體(12)后退復(fù)位，右?jiàn)A具體(15)右退復(fù)位，最后取出組裝好的工件，為釬焊工序做準(zhǔn)備。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片零件組裝設(shè)備及工藝。它包括下料裝置主體、旋轉(zhuǎn)軸、固定座、旋轉(zhuǎn)主板、下料倉(cāng)、后自由壓板、工件臺(tái)、下料滑槽、后夾具氣動(dòng)裝置、后夾具體、扁管定位槽、右?jiàn)A具氣動(dòng)裝置、右?jiàn)A具體、右導(dǎo)軌、右滑塊、機(jī)架、前定位凸起、左滑塊、左夾具氣動(dòng)裝置、左夾具體、扁管左定位槽、扁管、翅片、右集流管、左集流管、右定位槽氣動(dòng)裝置、右定位槽氣動(dòng)裝置等。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一種空調(diào)散熱器中集流管、扁管和翅片三個(gè)零件之間的半自動(dòng)化組裝，工藝設(shè)備簡(jiǎn)單實(shí)用，工藝過(guò)程生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，對(duì)操作人員技術(shù)水平要求低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低。適用于大批量的規(guī)?；a(chǎn)。
文檔編號(hào)B23P21/00GK102744604SQ20121026758
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者林有彬 申請(qǐng)人:浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司