專利名稱：一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)爐技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法。
背景技術(shù)：
請參閱圖1，轉(zhuǎn)爐是一種煉鋼爐，其具有爐體；上述爐體上設(shè)有用于與減速機相連的耳軸103，其上設(shè)有剖分軸承；上述剖分軸承上內(nèi)圈106的兩側(cè)分別設(shè)有套設(shè)在耳軸103上的第一球墊105和第二球墊102，用于限定剖分軸承的內(nèi)圈106在耳軸103上的位置；靠近爐體的第二球墊102由耳軸103上的軸肩頂緊，第一球墊105由耳軸103上與減速機連接的裝置頂緊；上述耳軸103和爐體為一體式結(jié)構(gòu)；上述剖分軸承設(shè)置在具有上軸承座101和下軸承座104兩部分的軸承座處。工作時，發(fā)動機通過減速機驅(qū)動耳軸106轉(zhuǎn)動，耳軸106帶動爐體旋轉(zhuǎn)。在實際生產(chǎn)中，剖分軸承損壞后無法被及時發(fā)現(xiàn)，耳軸103繼續(xù)轉(zhuǎn)動會造成其上與內(nèi)圈106和第二球墊102對應(yīng)的軸承段發(fā)生磨損，若更換新的剖分軸承后繼續(xù)使用，已經(jīng)磨損的耳軸103會碾壓新的剖分軸承，導(dǎo)致新的剖分軸承損毀，故需對磨損的耳軸進(jìn)行處理后才能繼續(xù)使用?，F(xiàn)有技術(shù)中，對磨損的處理方法一般是替換備用件或采用堆焊加工的方式修補。轉(zhuǎn)爐耳軸與爐體為一體式結(jié)構(gòu)，采用替換新備用件的方式即為替換新的轉(zhuǎn)爐，造成生產(chǎn)成本高；同時，耳軸的材料一般為37SiMn2MoV或40Cr，可焊性差，難以采用堆焊加工的方式修補。綜上所述，如何提供一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，以降低修復(fù)成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，其能夠降低耳軸的修復(fù)成本。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，包括I)拆下上軸承座，將轉(zhuǎn)爐頂起一定高度，以使耳軸提高相同距離；拆下已損壞的剖分軸承及其兩側(cè)的球墊；2)利用箍圈將新的剖分軸承的內(nèi)圈裝配在所述耳軸上，并在所述內(nèi)圈兩側(cè)分別安裝帶有多個注料孔的球墊，其中，靠近減速機的球墊為第一球墊，另一個為第二球墊；3)沿所述耳軸的徑向調(diào)整所述內(nèi)圈，以確保所述內(nèi)圈定位在與所述耳軸同軸的位置，然后使所述內(nèi)圈固定；4)在所述球墊與所述耳軸之間和所述球墊與所述內(nèi)圈之間設(shè)置粘結(jié)劑，以封堵所述球墊與所述耳軸和所述球墊與所述內(nèi)圈之間的縫隙；5)通過所述注料孔向所述耳軸、所述內(nèi)圈和所述球墊圍成的空間內(nèi)泵入金屬修補齊U，并使所述空間填滿所述金屬修補劑；
6)對所述空間內(nèi)的金屬修補劑進(jìn)行保溫，以使其固化。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟4)之后、所述步驟5)之前還包括451)在一個所述注料孔處通入壓縮空氣，并封堵剩余所述注料孔，以檢測漏點；452)在漏點處做好標(biāo)記，停止通入所述壓縮空氣，并對所述漏點進(jìn)行密封；453)重復(fù)所述步驟451)和所述步驟452)，直至無漏點。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟4)具體為設(shè)置半圓形，且端部帶有第一安裝部的下夾緊件，使其托住所述箍圈，并在其上設(shè)置螺桿沿豎直方向支撐在下軸承座的安裝部上的第一調(diào)整螺栓；
在所述下軸承座的安裝部上設(shè)置帶有第二調(diào)整螺栓的立柱，使所述第二調(diào)整螺栓沿垂直于所述耳軸的軸線的水平方向頂住所述第一安裝部；將與所述下夾緊件配合，端部具有第二安裝部的上夾緊件放置在所述箍圈的上方，使所述第一調(diào)整螺栓的頭部穿過所述第二安裝部上與其對應(yīng)的裝配孔；在所述下夾緊件和所述上夾緊件上相互對應(yīng)的安裝孔處設(shè)置帶有鎖緊螺母，且豎直布置的定位螺栓，使所述鎖緊螺母位于所述定位螺栓的頭部和所述上夾緊件之間；調(diào)節(jié)所述第一調(diào)整螺栓和所述第二調(diào)整螺栓，直至所述第一球墊的邊沿上位于最上方和最下方的兩點分別沿豎直方向到所述箍圈邊沿的距離相等，且所述第一球墊的邊沿上其它兩點分別沿所述耳軸的徑向到所述箍圈的邊沿的距離相同；在所述下軸承座上與所述定位螺栓對應(yīng)的位置處焊接固定螺母；然后，將所述定位螺栓旋入所述固定螺母內(nèi)最深處以固定，再旋緊所述鎖緊螺母，使所述第二安裝部與所述第一安裝部緊密連接，將所述箍圈固定。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述第一調(diào)整螺栓的螺桿的端面為弧面。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟I)后、所述步驟2)之前還包括12)清理所述耳軸表面的油污和灰塵，并對所述耳軸表面進(jìn)行打磨，以去除其表面毛刺。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟12)具體為使用蘸有四氯化碳的棉紗擦拭所述耳軸，以去除其表面油污；使用清水清洗所述耳軸，以去除其表面灰塵；使用金相水砂紙打磨所述耳軸，以去除其表面毛刺。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述第一球墊和所述第二球墊分別為分體式球墊。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟2)之后、所述步驟3)之前還包括23)通過雙面膠將所述球墊粘接在所述內(nèi)圈上。優(yōu)選的，上述修復(fù)方法中，所述步驟6)為使所述空間內(nèi)金屬修補劑在30°C的環(huán)境中保溫2小時，然后用塑料袋對所述內(nèi)圈、所述球墊和所述耳軸包扎，向所述塑料袋內(nèi)通入蒸汽，將所述金屬修補劑加熱至40°C，并保持4小時。本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法包括1)拆下上軸承座，將轉(zhuǎn)爐頂起，并拆卸已損壞的剖分軸承及其兩側(cè)的球墊；2)裝配內(nèi)圈和帶有注料孔的球墊；3)沿耳軸的徑向調(diào)整內(nèi)圈，以確保內(nèi)圈定位在與耳軸同軸的位置，然后使內(nèi)圈固定；4)在球墊與耳軸之間和球墊和內(nèi)圈之間設(shè)置粘結(jié)劑，以封堵球墊與耳軸之間和球墊與內(nèi)圈之間的縫隙；5)通過上述注料孔向耳軸、內(nèi)圈和球墊圍成的空間內(nèi)泵入金屬修補劑，并使上述空間內(nèi)填滿金屬修補劑；6)對上述空間內(nèi)的金屬修補劑進(jìn)行保溫，以使其固化。應(yīng)用上述方法對耳軸進(jìn)行修復(fù)后，拆卸多余的固定部件后即可安裝剖分軸承的其它部分，安裝完成后使轉(zhuǎn)爐下降至原位置并裝配上軸承座即可使用。本發(fā)明提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法以軸承內(nèi)圈和球墊作為模具，向上述模具內(nèi)添加金屬修補劑以對磨損的耳軸進(jìn)行修補，避免了更換新的轉(zhuǎn)爐，修復(fù)成本低。另外，本發(fā)明提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法中，金屬修補劑的固化時間只需幾小時，相比于生產(chǎn)一個新的轉(zhuǎn)爐以替換舊轉(zhuǎn)爐的方法，其修復(fù)效率高。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中耳軸、剖分軸承、軸承座和球墊的裝配圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的修復(fù)方法中，軸承內(nèi)圈、箍圈、球墊和耳軸的裝配圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的修復(fù)方法中徑向調(diào)整內(nèi)圈位置的裝置圖；圖4為本發(fā)明實施例提供的第一球墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例提供的第二球墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明實施例提供的上夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明實施例提供的上夾緊件的俯視圖；圖8為本發(fā)明實施例提供的下夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本發(fā)明實施例提供的下夾緊件的俯視圖；圖10為本發(fā)明實施例提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法的流程圖；其中，圖I-圖9中上軸承座101 ;第二球墊102 ;耳軸103 ;下軸承座104 ;第一球墊105 ;內(nèi)圈106 ;箍圈107 ;上夾緊件401 ;第一調(diào)整螺栓402 ;定位螺栓403 ;鎖緊螺母404 ;立柱405 ;第二調(diào)整螺栓406 ;固定螺母407 ;下夾緊件408 ;注料孔501。
具體實施例方式本發(fā)明實施例公開了一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，其能夠降低耳軸的修復(fù)成本。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明實施例提供的修復(fù)方法針對于轉(zhuǎn)爐的耳軸103，其上設(shè)有剖分軸承，其中，剖分軸承位于具有上軸承座101和下軸承座104的軸承座上，上述上軸承座101和下軸承座104的端部均設(shè)有安裝部，兩者的安裝部通過固定件可拆卸地連接；上述剖分軸承的內(nèi)圈106的兩側(cè)分別設(shè)有球墊，且靠近減速機的球墊為第一球墊105，靠近轉(zhuǎn)爐爐體的球墊為、第二球墊102 ;上述第一球墊105由耳軸103上與減速機連接的裝置頂緊，第二球墊102由耳軸103上的軸肩頂緊；耳軸103因剖分軸承損壞在與內(nèi)圈106和第二球墊102對應(yīng)的位置處發(fā)生磨損。請參閱圖I-圖10，本發(fā)明實施例提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法包括100)拆下上軸承座101，將轉(zhuǎn)爐頂起一定高度，以使耳軸103提高相同距離；拆下已損壞的剖分軸承及其兩側(cè)的球墊；200)利用箍圈107將新的剖分軸承的內(nèi)圈106裝配在耳軸103上，并在該內(nèi)圈106兩側(cè)分別安裝帶有多個注料孔501的球墊,其中,靠近減速機的球墊為第一球墊,另一個為第二球墊102 ;上述注料孔501用于與耳軸103和內(nèi)圈106之間的空隙連通；300)沿耳軸103的徑向調(diào)整上述內(nèi)圈106，以確保內(nèi)圈106定位在能夠與耳軸配合的位置，即確保內(nèi)圈106定位在與耳軸103同軸的位置,然后使內(nèi)圈106固定； 400)在球墊與耳軸103之間和球墊與內(nèi)圈106之間設(shè)置粘結(jié)劑，以封堵球墊與耳軸103和球墊與內(nèi)圈106之間的縫隙；500)通過上述注料孔501向耳軸103、內(nèi)圈106和球墊圍成的空間內(nèi)泵入金屬修補劑，并使上述空間填滿金屬修補劑；600)對上述空間內(nèi)的金屬修補劑進(jìn)行保溫，以使其固化。具體的，上述步驟100)中采用多個千斤頂將轉(zhuǎn)爐頂起。應(yīng)用本實施例提供的方法對耳軸103進(jìn)行修復(fù)后，拆卸多余的固定部件后即可安裝剖分軸承的其它部分，安裝完成后使轉(zhuǎn)爐下降至原位置并裝配上軸承座101即可使用。本發(fā)明實施例提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法以內(nèi)圈106和球墊作為模具，向上述模具內(nèi)添加金屬修補劑以對磨損的耳軸103進(jìn)行修補，避免了更換新的轉(zhuǎn)爐，修復(fù)成本低。另外，本發(fā)明實施例提供的用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法中，金屬修補劑的固化時間只需幾小時，相比于生產(chǎn)一個新的轉(zhuǎn)爐以替換舊轉(zhuǎn)爐的方法，其修復(fù)效率高。耳軸103由于與破損的剖分軸承接觸而發(fā)生磨損，其不可避免的沾染油污，且磨損的表面有不規(guī)則的毛刺，可能導(dǎo)致金屬修補劑與耳軸103粘接不牢，故為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，本實施例提供的修復(fù)方法中，步驟100)后、步驟200)前還包括12)清理耳軸103表面的油污和灰塵，并對耳軸103表面進(jìn)行打磨，以去除其表面毛刺。具體的，使用蘸有四氯化碳的棉紗擦拭耳軸103，以去除其表面油污；使用清水清洗耳軸103，以去除其表面灰塵；使用金相水砂紙打磨耳軸103，以去除其表面毛刺。本實施例提供的修復(fù)方法增加了對耳軸103表面處理的步驟，能夠使耳軸103表面整潔，便于金屬修補劑牢固地粘接在耳軸103上，提高了修復(fù)后的耳軸103的可靠性，延長了其使用壽命。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的修復(fù)方法中，步驟400)后、步驟500)前還包括451)在一個注料孔501處通入壓縮空氣，并封堵其余的注料孔501，以檢測耳軸103、內(nèi)圈106和球墊圍成的空間的漏點；452)在漏點處做好標(biāo)記，停止通入壓縮空氣，并對已標(biāo)記的漏點進(jìn)行密封；453)重復(fù)步驟451)和步驟452)，直至無漏點。本實施例提供的修復(fù)方法增加了漏點檢測的步驟，實現(xiàn)了在泵入金屬修補劑前對耳軸103、內(nèi)圈106和球墊圍成的空間進(jìn)行漏點檢測和修補，確保了上述空間的密閉性，能夠避免金屬修補劑露出上述空間外形成凸塊，防止上述凸塊影響剖分軸承其它部分的后續(xù)安裝，同時，避免了浪費。上述實施例提供的修復(fù)方法中，請參閱圖4，步驟400)的操作如下設(shè)置半圓形，且端部帶有第一安裝部的下夾緊件408，使其托住箍圈107，并在其上設(shè)置螺桿沿豎直方向支撐在下軸承座104的安裝部上的第一調(diào)整螺栓402 ；在下軸承座104的安裝部上設(shè)置帶有第二調(diào)整螺栓406的立柱405，使上述第二調(diào)整螺栓406沿垂直于耳軸103的軸線的水平方向頂住第一安裝部；將與下夾緊件408配合，端部具有第二安裝部的上夾緊件401放置在箍圈107的上方，使第一調(diào)整螺栓402的頭部穿過第二安裝部上與其對應(yīng)的裝配孔；在下夾緊件408和上夾緊件401上相互對應(yīng)的安裝孔處設(shè)置帶有鎖緊螺母404，且豎直布置的定位螺栓403，使鎖緊螺母404位于定位螺栓403的頭部和上夾緊件401之間；
調(diào)節(jié)第一調(diào)整螺栓402和第二調(diào)整螺栓406，直至第一球墊105的邊沿上位于最上方和最下方的兩點分別沿豎直方向到箍圈107邊沿的距離相等，且第一球墊105的邊沿上其它兩點分別沿耳軸103的徑向到箍圈107的邊沿的距離相同；在下軸承座104的側(cè)面上與定位螺栓403對應(yīng)的位置處焊接固定螺母407 ;然后，將定位螺栓403旋入固定螺母407內(nèi)最深處以固定，再旋緊鎖緊螺母404，以使第二安裝部與第一安裝部緊密連接，使上夾緊件401和下夾緊件408將箍圈107固定。具體操作時，調(diào)節(jié)第一調(diào)整螺栓402和第二調(diào)整螺栓406過程中，需反復(fù)交替調(diào)整第一調(diào)整螺栓402和第二調(diào)整螺栓406，并利用游標(biāo)卡尺等工具測量第一球墊105的邊沿上的點沿耳軸103的徑向到箍圈107的邊沿的距離。實際生產(chǎn)中，耳軸103因剖分軸承發(fā)生磨損的僅僅是與內(nèi)圈106和第二球墊對應(yīng)的位置處，與第一球墊105對應(yīng)的位置處未發(fā)生磨損或只發(fā)生輕微磨損，新的第一球墊105能夠緊緊地卡在耳軸103上，其位置精確；本發(fā)明實施例提供的修復(fù)方法中，對內(nèi)圈106沿耳軸103徑向的調(diào)整過程中以第一球墊105為調(diào)整依據(jù)，其邊沿上的點沿耳軸103的徑向到箍圈107邊沿的距離相同后即為內(nèi)圈106定位完成，內(nèi)圈106定位的標(biāo)準(zhǔn)精確,使其定位結(jié)果準(zhǔn)確。具體的，上述實施例提供的修復(fù)方法中，先將第一調(diào)整螺栓402設(shè)置在下夾緊件408上后才將上夾緊件401設(shè)置在箍圈107上，實際操作時，還可以先將上夾緊件401設(shè)置在箍圈107上，并使其上的第二安裝部與夾緊件的第一安裝部對應(yīng)，然后將第一調(diào)整螺栓402的螺桿穿過上夾緊裝置上的裝配孔后旋在下支撐件上。上述上夾緊件401和下夾緊件408的個數(shù)分別為2個，且分別對應(yīng)不同的箍圈107。上述實施例提供的修復(fù)方法中，第一安裝部和第二安裝部上對應(yīng)的安裝孔為通孔，定位螺栓403的螺桿能夠自由穿過上述安裝孔。具體的，上述實施例提供的修復(fù)方法中，上述立柱405還可以設(shè)置為鋼板；上述第一調(diào)整螺栓402采用螺桿的端面為圓弧面的螺栓，以便于調(diào)節(jié)第二調(diào)整螺栓406時，第一調(diào)整螺栓402在下軸承座104的側(cè)面上滑動。應(yīng)用上述實施例提供的修復(fù)方法前，可以先使耳軸103與減速機斷開連接，優(yōu)選的，使耳軸103與減速機維持連接狀態(tài)，此時，進(jìn)行步驟100)時需將剖分軸承拆下，并將整體式的球墊割斷后拆卸下來；進(jìn)行步驟200)時需安裝分體式球墊，具體過程為在分體式球墊的兩端分別焊接翅板，然后通過螺栓使上述翅板連接，以使分體式球墊安裝在耳軸103上。本實施例提供的修復(fù)方法中，采用分體式球墊，其能夠在耳軸103不切斷與減速機的連接的情況下安裝，省去了修復(fù)前拆卸減速機和修復(fù)完成后安裝減速機的操作。進(jìn)一步的，為了避免分體式球墊在后續(xù)步驟中因與翅板的焊接處斷裂而發(fā)生飛崩，本實施例提供的修復(fù)方法中，步驟200 )后、步驟300 )前還包括23 )通過雙面膠將球墊粘接在內(nèi)圈106上。由于雙面膠的粘結(jié)力有限，在后續(xù)步驟400)的調(diào)整過程中，其不會限制內(nèi)圈106相對于第一球墊105移動。
上述實施例提供的修復(fù)方法中，步驟600)具體為使上述空間內(nèi)金屬修補劑在30°C的環(huán)境中保溫2小時，然后用塑料袋對內(nèi)圈106、球墊和耳軸103包扎，向塑料袋內(nèi)通入蒸汽，將金屬修補劑加熱至40°C，并保持4小時。向上述空間中泵入金屬修補劑的具體操作中，先由下方的注料孔泵入金屬修補齊U，然后由中部的注料孔泵入金屬修補劑，以降低泵入壓力，節(jié)省時間。采用本發(fā)明實施例提供的修復(fù)方法修復(fù)完成后，拆卸上夾緊件401和下夾緊件408，并利用錘子等工具將固定螺母407和立柱405敲打下來，然后安裝剖分軸承的剩余部分，最后使轉(zhuǎn)爐回落至原位置，并安裝上軸承座101即可。本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，其特征在于，包括 1)拆下上軸承座(101)，將轉(zhuǎn)爐頂起一定高度，以使耳軸(103)提高相同距離；拆下已損壞的剖分軸承及其兩側(cè)的球墊； 2)利用箍圈(107)將新的剖分軸承的內(nèi)圈(106)裝配在所述耳軸(103)上，并在所述內(nèi)圈(106)兩側(cè)分別安裝帶有多個注料孔(501)的球墊，其中，靠近減速機的球墊為第一球墊(105)，另一個為第二球墊(102)； 3)沿所述耳軸(103)的徑向調(diào)整所述內(nèi)圈(106)，以確保所述內(nèi)圈(106)定位在與所述耳軸(103)同軸的位置,然后使所述內(nèi)圈(106)固定； 4)在所述球墊與所述耳軸(103)之間和所述球墊與所述內(nèi)圈(106)之間設(shè)置粘結(jié)劑， 以封堵所述球墊與所述耳軸(103)和所述球墊與所述內(nèi)圈(106)之間的縫隙； 5 )通過所述注料孔(501)向所述耳軸(103 )、所述內(nèi)圈(106 )和所述球墊圍成的空間內(nèi)泵入金屬修補劑，并使所述空間填滿所述金屬修補劑； 6)對所述空間內(nèi)的金屬修補劑進(jìn)行保溫，以使其固化。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟4)之后、所述步驟5)之前還包括 451)在一個所述注料孔(501)處通入壓縮空氣，并封堵剩余所述注料孔(501)，以檢測漏點； 452)在漏點處做好標(biāo)記，停止通入所述壓縮空氣，并對所述漏點進(jìn)行密封； 453)重復(fù)所述步驟451)和所述步驟452)，直至無漏點。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟4)具體為 設(shè)置半圓形，且端部帶有第一安裝部的下夾緊件(408)，使其托住所述箍圈(107)，并在其上設(shè)置螺桿沿豎直方向支撐在下軸承座(104)的安裝部上的第一調(diào)整螺栓(402)； 在所述下軸承座(104)的安裝部上設(shè)置帶有第二調(diào)整螺栓(406)的立柱(405)，使所述第二調(diào)整螺栓(406)沿垂直于所述耳軸(103)的軸線的水平方向頂住所述第一安裝部； 將與所述下夾緊件(408)配合，端部具有第二安裝部的上夾緊件(401)放置在所述箍圈(107)的上方，使所述第一調(diào)整螺栓的頭部穿過所述第二安裝部上與其對應(yīng)的裝配孔； 在所述下夾緊件(408)和所述上夾緊件(401)上相互對應(yīng)的安裝孔處設(shè)置帶有鎖緊螺母(404)，且豎直布置的定位螺栓(403)，使所述鎖緊螺母(404)位于所述定位螺栓(403)的頭部和所述上夾緊件(401)之間； 調(diào)節(jié)所述第一調(diào)整螺栓(402)和所述第二調(diào)整螺栓(406)，直至所述第一球墊(105)的邊沿上位于最上方和最下方的兩點分別沿豎直方向到所述箍圈(107)邊沿的距離相等，且所述第一球墊(105)的邊沿上其它兩點分別沿所述耳軸(103)的徑向到所述箍圈(107)的邊沿的距離相同； 在所述下軸承座(104)上與所述定位螺栓(403)對應(yīng)的位置處焊接固定螺母(407);然后，將所述定位螺栓(403)旋入所述固定螺母(407)內(nèi)最深處以固定，再旋緊所述鎖緊螺母(404)，使所述第二安裝部與所述第一安裝部緊密連接，將所述箍圈(107)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述第一調(diào)整螺栓(402)的螺桿的端面為弧面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟I)后、所述步驟2)之前還包括 12)清理所述耳軸(103)表面的油污和灰塵，并對所述耳軸(103)表面進(jìn)行打磨，以去除其表面毛刺。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟12)具體為 使用蘸有四氯化碳的棉紗擦拭所述耳軸(103)，以去除其表面油污；使用清水清洗所述耳軸(103)，以去除其表面灰塵；使用金相水砂紙打磨所述耳軸(103)，以去除其表面毛刺。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述第一球墊(105)和所述第二球墊(102)分別為分體式球墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟2)之后、所述步驟3)之前還包括23 )通過雙面膠將所述球墊粘接在所述內(nèi)圈(106 )上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復(fù)方法，其特征在于，所述步驟6)為 使所述空間內(nèi)金屬修補劑在30°C的環(huán)境中保溫2小時，然后用塑料袋對所述內(nèi)圈(106)、所述球墊和所述耳軸(103)包扎，向所述塑料袋內(nèi)通入蒸汽，將所述金屬修補劑加熱至40°C，并保持4小時。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于轉(zhuǎn)爐耳軸的修復(fù)方法，包括1)拆下上軸承座，將轉(zhuǎn)爐頂起，并拆卸已損壞的剖分軸承及其兩側(cè)的球墊；2)裝配內(nèi)圈和帶有注料孔的球墊；3)沿耳軸的徑向調(diào)整內(nèi)圈，以確保內(nèi)圈定位在與耳軸同軸的位置，然后使內(nèi)圈固定；4)在球墊與耳軸之間和球墊和內(nèi)圈之間設(shè)置粘結(jié)劑，以封堵球墊與耳軸之間和球墊與內(nèi)圈之間的縫隙；5)通過上述注料孔向耳軸、內(nèi)圈和球墊圍成的空間內(nèi)泵入金屬修補劑，并使上述空間內(nèi)填滿金屬修補劑；6)對上述空間內(nèi)的金屬修補劑進(jìn)行保溫，以使其固化。本發(fā)明提供的修復(fù)方法能夠降低耳軸的修復(fù)成本。
文檔編號B23P6/00GK102728992SQ20121024161
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者丁洪周, 吳茂成, 李慎霞, 杜守虎, 王景志, 袁本明, 賈從杰, 陳顯著, 馬祥景 申請人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司