專利名稱：一種自動組裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種自動組裝裝置，特別涉及一種可快速將導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部的自動組裝裝置。
背景技術(shù)：
隨著電子行業(yè)的高速發(fā)展，便攜式、小型化及高密電子產(chǎn)品為人們所廣泛使用，于此同時，也給電子產(chǎn)品的生產(chǎn)和組裝帶來了很大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有一種產(chǎn)品，此產(chǎn)品內(nèi)部需組裝三個導(dǎo)電芯片，三個待組裝位置上分別緊壓著彈簧，彈簧的上端設(shè)有橫向的長條狀壓塊，產(chǎn)品的底部設(shè)有一個控制所述彈簧伸縮的彈簧控制按鈕。組裝時，首先，需將壓塊的兩側(cè)限位住，以避免彈簧向上壓縮時，板塊在自身的重力與慣性作用及彈簧的彈力作用下發(fā)生傾斜而不利于導(dǎo)電芯片的準(zhǔn)確組裝；其次，需按壓住產(chǎn)品底部的彈簧控制按鈕來使彈簧壓縮；再次，需將三個導(dǎo)電芯片同時、準(zhǔn)確、快速的組裝到產(chǎn)品內(nèi)部的彈簧下方；最后，放開彈簧控 制按鈕，使彈簧卡緊芯片。該組裝過程，不僅要求保證三個導(dǎo)電芯片組裝的同時性、準(zhǔn)確性，還要整體考慮組裝速度的問題。由于產(chǎn)品本身體積小、密度大，產(chǎn)品內(nèi)部裝配空間有限，若由操作人員徒手來組裝，由于無法將手伸進(jìn)產(chǎn)品內(nèi)部來安放導(dǎo)電芯片，故無法實現(xiàn)；而若采用壓桿等輔助工具來組裝，雖能成功的將三個導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，但會耗費大量時間，無法滿足產(chǎn)能，品質(zhì)也不能很好的得到保障。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種自動組裝裝置，以達(dá)到快速、高效地將導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，以提高產(chǎn)能的目的。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種自動組裝裝置，用以將導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，其特征在于，所述自動組裝裝置包括產(chǎn)品載具、位于所述產(chǎn)品載具一側(cè)的載料板和推料板、位于所述產(chǎn)品載具另一側(cè)的彈簧壓板，及位于所述產(chǎn)品載具下方的豎直氣缸，所述載料板與所述產(chǎn)品載具通過第一水平氣缸相連接，所述推料板位于所述載料板后側(cè)且與所述載料板通過第二水平氣缸相連接，所述彈簧壓板與所述產(chǎn)品載具通過第三水平氣缸相連接。優(yōu)選的，所述載料板呈梳形，由載板體和載板齒組成，所述載板齒上設(shè)有匹配所述導(dǎo)電芯片的卡槽，所述載板體對應(yīng)于所述卡槽處設(shè)有貫通槽連通所述卡槽，所述載板齒位于朝向所述產(chǎn)品載具一側(cè)；所述載板體與一固定板固定連接，所述固定板與所述第一水平氣缸的活動端通過第一固定器固定連接，所述第一水平氣缸的固定端固設(shè)于所述產(chǎn)品載具下方。優(yōu)選的，所述第一固定器包括第一 U型主體和位于所述第一 U型主體外側(cè)的第一固定凸塊，所述第一 U型主體的上端面與所述固定板固定連接，所述第一固定凸塊與所述第一水平氣缸的活動端固定連接。優(yōu)選的，所述推料板呈梳形，由推板體和推板齒組成，所述推板齒的寬度與所述貫通槽的寬度相匹配，所述推板齒位于朝向所述貫通槽一側(cè)；所述推板體與所述第二水平氣缸的活動端固定連接，所述第二水平氣缸的固定端固設(shè)于所述固定板上。優(yōu)選的，所述彈簧壓板呈梳形，由壓板體和壓板齒組成，所述壓板齒上設(shè)有圓柱型的限位凸塊，所述壓板齒位于朝向所述產(chǎn)品載具一側(cè)；所述壓板體與所述第三水平氣缸的活動端通過第二固定器固定連接，所述第三水平氣缸的固定端固設(shè)于所述產(chǎn)品載具下方。優(yōu)選的，所述第二固定器包括第二 U型主體和位于所述第二 U型主體外側(cè)的第二固定凸塊，所述第二 U型主體的上端面與所述壓板體固定連接，所述第二固定凸塊與所述第三水平氣缸的活動端固定連接。通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的一種自動組裝裝置，通過由第一水平氣缸帶動放置有導(dǎo)電芯片的所述載料板運動至所述彈簧一側(cè)且于該側(cè)限定住所述壓塊，由第三水平氣缸帶動所述彈簧壓板運動至產(chǎn)品內(nèi)部來限定所述壓塊另一側(cè)，由所述豎直氣缸的活動端來上壓所述產(chǎn)品底部的彈簧控制按鈕，由第二水平氣缸帶動推料板來推壓所述載料板 上的導(dǎo)電芯片至彈簧下方，豎直氣缸返回，第一、第二水平氣缸，及第三水平氣缸返回，以此來完成一次組裝，實現(xiàn)了產(chǎn)品的快速、高效自動組裝，從而提高產(chǎn)能。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖I為本實用新型實施例所公開的一種自動組裝裝置的側(cè)視示意圖；圖2為本實用新型實施例所公開的一種自動組裝裝置的俯視示意圖；圖3為本實用新型實施例所公開的一種自動組裝裝置的載料板和固定板的連接示意圖；圖4為本實用新型實施例所公開的一種自動組裝裝置的第一固定器的示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。本實用新型提供了一種自動組裝裝置，如圖I和圖2所示，用以將三個導(dǎo)電芯片A組裝到產(chǎn)品B的內(nèi)部，所述產(chǎn)品B的內(nèi)部設(shè)有彈簧(圖中未示出)，彈簧上端設(shè)有壓塊(圖中未示出)，產(chǎn)品B的底部設(shè)有彈簧控制按鈕(圖中未示出)。所述自動組裝裝置包括基板
I、產(chǎn)品載具2、載料板3、第一水平氣缸4、推料板5、第二水平氣缸6、彈簧壓板7、第三水平氣缸8,及豎直氣缸9。所述產(chǎn)品載具2固設(shè)于所述基板I上，所述載料板3和推料板5位于基板I上，且設(shè)于所述產(chǎn)品載具2 —側(cè)；所述彈簧壓板7位于基板I上，且設(shè)于所述產(chǎn)品載具2另一側(cè)。所述第一水平氣缸4的缸體與所述基板I的下表面固定連接，第一水平氣缸4的柱塞桿連接到一第一固定器10上，所述載料板3連接到一固定板35上，第一固定器10和固定板35固定連接；所述第二水平氣缸6的缸體固設(shè)于固定板35上，第二水平氣缸6的柱塞桿與所述推料板5通過一長方形板塊56固定連接；所述第三水平氣缸8的缸體固設(shè)于所述基板I下表面，第三水平氣缸8的柱塞桿與所述彈簧壓板7通過第二固定器10'固定連接；所述豎直氣缸9的缸體固定連接于基板I的下表面，且對應(yīng)于所述產(chǎn)品載具2處，其柱塞桿可穿過所述基板I及所述產(chǎn)品載具2上預(yù)設(shè)的通孔運動至所述產(chǎn)品B底部按壓所述彈簧控制按鈕。于本實施例中，所述載料板3呈梳形，由一個載板體31和三個載板齒32 —體成型，如圖2和圖3所示，所述載板齒32上設(shè)有匹配所述導(dǎo)電芯片A的卡槽321，所述載板齒32的前端設(shè)有利于對壓塊一側(cè)限位用的細(xì)長的限位凸邊，所述載板體31對應(yīng)于所述卡槽321處設(shè)有貫通槽311連通所述卡槽321，所述貫通槽311的寬度小于所述卡槽321的寬度，于此，當(dāng)卡槽321朝向所述產(chǎn)品載具2 —側(cè)運動時，可避免卡槽321內(nèi)的導(dǎo)電芯片A由于慣性向運動后方發(fā)生位移。所述載板齒32位于朝向所述產(chǎn)品載具2 —側(cè)，所述載板體31與所述固定板35固定連接,所述固定板35與第一固定器10由螺釘固定連接,第一固定器10與所述第一水平氣缸4的柱塞桿固定連接，于此，如圖I和圖4所示，所述第一固定器10包括第一 U型主體101和位于所述第一 U型主體101外側(cè)的第一固定凸塊102，所述第一 U型主體101的兩平行的上端面穿過基板I上預(yù)設(shè)的兩平行的導(dǎo)向孔Ia與所述固定板35固定連接，所述第一固定凸塊102與所述第一水平氣缸4的柱塞桿固定連接，同時，為了確保第 一水平氣缸4的運作穩(wěn)定性，第一 U型主體101的內(nèi)部設(shè)有滑塊103，在基板I下表面上對應(yīng)于滑輪103處設(shè)有導(dǎo)向滑軌11。于本實施例中，請繼續(xù)參閱圖I和圖2，所述推料板5呈梳形，由一個推板體51和三個推板齒52 —體成型，所述推板齒52的寬度與所述貫通槽311的寬度相匹配，所述推板齒52位于朝向所述貫通槽311 —側(cè)，所述推板體51與所述第二水平氣缸6的柱塞桿通過一長方形板塊56固定連接；由于，所述第二水平氣缸6的缸體固設(shè)于固定板35上，故當(dāng)?shù)谝凰綒飧?帶動所述載料板3向產(chǎn)品載具2 —側(cè)運動的同時，固設(shè)于所述固定板35上的第二水平氣缸6及與所述第二水平氣缸6固定連接在一起的推料板5 —起向前運動，以保證推板齒52與所述導(dǎo)電芯片A之間的間距，使當(dāng)?shù)诙綒飧?的柱塞桿向缸內(nèi)壓縮以帶動所述推料板5朝向所述載料板3運動，推板齒52可途經(jīng)貫通槽311運動向卡槽321，將放置所述卡槽321內(nèi)的導(dǎo)電芯片A完全推擠出。于本實施例中，所述彈簧壓板7呈梳形，由一個壓板體71和三個壓板齒72 —體成型，所述壓板齒72上設(shè)有圓柱型的限位凸塊721，所述壓板齒72的前端也設(shè)置有利于對壓塊的另一側(cè)限位用的細(xì)長的限位凸邊，所述壓板齒72位于朝向所述產(chǎn)品載具2 —側(cè)，所述壓板體71與所述第三水平氣缸8的柱塞桿通過第二固定器10'固定連接。于此，所述第二固定器10'與所述第一固定器10結(jié)構(gòu)相同，在此就不再贅述，其中，基板I上對應(yīng)設(shè)有兩平行導(dǎo)向孔lb，基板I下表面對應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向滑軌11'。綜上所述，請一并參閱圖I至圖4，將第一水平氣缸4、第二水平氣缸6、第三水平氣缸8，及豎直氣缸9分別與控制系統(tǒng)連接，由控制系統(tǒng)控制，第一步，首先由第一水平氣缸4帶動載有導(dǎo)電芯片A的所述載料板3運動至產(chǎn)品B內(nèi)部的彈簧一側(cè)，且于該側(cè)限定住所述壓塊，同時，由第三水平氣缸8帶動所述彈簧壓板7來限定所述壓塊另一側(cè)；第二步，由所述豎直氣缸9的柱塞桿來上壓所述產(chǎn)品B底部的彈簧控制按鈕，使彈簧向上壓縮；第三步，由第二水平氣缸6帶動推料板5來推壓卡槽321內(nèi)的導(dǎo)電芯片A至彈簧下方；第四步，豎直氣缸9返回，使彈簧壓緊芯片，接著第一水平氣缸4、第二水平氣缸6及第三水平氣缸8返回，以此來完成一次組裝，從而實現(xiàn)快速、高效地完成組裝，提高產(chǎn)能。[0023]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種自動組裝裝置，用以將導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，其特征在于，所述自動組裝裝置包括產(chǎn)品載具、位于所述產(chǎn)品載具一側(cè)的載料板和推料板、位于所述產(chǎn)品載具另一側(cè)的彈簧壓板，及位于所述產(chǎn)品載具下方的豎直氣缸，所述載料板與所述產(chǎn)品載具通過第一水平氣缸相連接，所述推料板位于所述載料板后側(cè)且與所述載料板通過第二水平氣缸相連接，所述彈簧壓板與所述產(chǎn)品載具通過第三水平氣缸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動組裝裝置，其特征在于，所述載料板呈梳形，由載板體和載板齒組成，所述載板齒上設(shè)有匹配所述導(dǎo)電芯片的卡槽，所述載板體對應(yīng)于所述卡槽處設(shè)有貫通槽連通所述卡槽，所述載板齒位于朝向所述產(chǎn)品載具一側(cè)；所述載板體與一固定板固定連接，所述固定板與所述第一水平氣缸的活動端通過第一固定器固定連接，所述第一水平氣缸的固定端固設(shè)于所述產(chǎn)品載具下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動組裝裝置，其特征在于，所述第一固定器包括第一U型主體和位于所述第一 U型主體外側(cè)的第一固定凸塊，所述第一 U型主體的上端面與所述固定板固定連接，所述第一固定凸塊與所述第一水平氣缸的活動端固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動組裝裝置，其特征在于，所述推料板呈梳形，由推板體和推板齒組成，所述推板齒的寬度與所述貫通槽的寬度相匹配，所述推板齒位于朝向所述貫通槽一側(cè)；所述推板體與所述第二水平氣缸的活動端固定連接，所述第二水平氣缸的固定端固設(shè)于所述固定板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動組裝裝置，其特征在于，所述彈簧壓板呈梳形，由壓板體和壓板齒組成，所述壓板齒上設(shè)有圓柱型的限位凸塊，所述壓板齒位于朝向所述產(chǎn)品載具一側(cè)；所述壓板體與所述第三水平氣缸的活動端通過第二固定器固定連接，所述第三水平氣缸的固定端固設(shè)于所述產(chǎn)品載具下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動組裝裝置，其特征在于，所述第二固定器包括第二U型主體和位于所述第二 U型主體外側(cè)的第二固定凸塊，所述第二 U型主體的上端面與所述壓板體固定連接，所述第二固定凸塊與所述第三水平氣缸的活動端固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種自動組裝裝置，用以將導(dǎo)電芯片組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，所述自動組裝裝置包括產(chǎn)品載具、位于所述產(chǎn)品載具一側(cè)的載料板和推料板、位于所述產(chǎn)品載具另一側(cè)的彈簧壓板，及位于所述產(chǎn)品載具下方的豎直氣缸，所述載料板與所述產(chǎn)品載具通過第一水平氣缸相連接，所述推料板位于所述載料板后側(cè)且與所述載料板通過第二水平氣缸相連接，所述彈簧壓板與所述產(chǎn)品載具通過第三水平氣缸相連接。通過使用該自動組裝裝置，可快速、高效的將導(dǎo)電芯片自動組裝到產(chǎn)品內(nèi)部，提高產(chǎn)能。
文檔編號B23P21/00GK202479787SQ20112056067
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者孫豐 申請人:蘇州賽騰精密電子有限公司