專利名稱：精確定位的液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種主要用于精確定位立式金屬擠壓成型機的拉桿的液壓裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機(如科達公司的立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機)中，其拉桿需精確上升到某一高度后，才能進行拉桿的抱合固定動作。傳統(tǒng)的液壓控制解決方案是采用位置伺服液壓系統(tǒng)，但其相關(guān)液壓元件價格高昂，對液壓油的過濾精度要求嚴格，還需要配備相應(yīng)的精密復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低并能精確定位的液壓裝置。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案精確定位的液壓裝置，包括一油路塊、一定量液壓缸和一定位液壓缸，所述油路塊內(nèi)設(shè)有壓力油油路、控制油油路和回油油路；所述定量液壓缸的有桿腔和無桿腔分別通過管路與油路塊連接，且有桿腔的油路與油路塊的控制油油路連通，無桿腔的油路與油路塊的回油油路連通；所述定位液壓缸的無桿腔通過管路與油路塊連接且其油路分別與油路塊的控制油油路和回油油路連通；所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括一第一電磁換向閥，其進油ロ串聯(lián)接入油路塊的壓カ油油路中，其兩個出油ロ分別與定量液壓缸的有桿腔和無桿腔的油路連通；一第二電磁換向閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的控制油油路中；和一第三電磁換向閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的回油油路中。進ー步，所述液壓元件還包括一節(jié)流閥，其油路串聯(lián)接入控制油油路的出ロ端進ー步，所述液壓元件還包括一第一單向閥，其油路串聯(lián)接入控制油油路中。進ー步，所述液壓元件還包括一第二單向閥，其油路串聯(lián)接入回油油路中。作為優(yōu)選，所述定量液壓缸為行程可調(diào)式定量液壓缸。本實用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，只需普通電磁換向閥即可實現(xiàn)定位液壓缸的精確定位，相關(guān)液壓元件及電子控制元件標準化、通用化，采購成本較低，普通液壓過濾精度即可滿足要求，適用于立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機拉桿的精確定位。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-油路塊；11_第一電磁換向閥；12_第二電磁換向閥；13_第三電磁換向閥；14-節(jié)流閥；15_第一單向閥；16_第二單向閥；2_行程可調(diào)式定量液壓缸；21_定量液壓缸的有桿腔；22_定量液壓缸的無桿腔；3_定位液壓缸；31_定位液壓缸的無桿腔；32_定位液、壓缸的活塞桿；4-管路?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步詳細說明。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型所述的精確定位的液壓裝置，包括油路塊I、行程可調(diào)式定量液壓缸2和定位液壓缸3。油路塊I內(nèi)設(shè)有壓力油油路、控制油油路和回油油路。行程可調(diào)式定量液壓缸2的有桿腔和無桿腔分別通過管路4與油路塊I連接，且其有桿腔21的油路與油路塊I的控制油油路連通，無桿腔22的油路與油路塊I的回油油路連通。定位液壓缸3的無桿腔31通過管路4與油路塊I連接且其油路分別與油路塊I的控制油油路和回油油路連通。油路塊上安裝有第一電磁換向閥11、第二電磁換向閥12、第三電磁換向閥13、節(jié)流閥14、第一單向閥15和第二單向閥16。第一電磁換向閥11進油ロ串聯(lián)接入油路塊I的壓カ油油路中，其兩個出油ロ分別 與行程可調(diào)式定量液壓缸2的有桿腔21和無桿腔22的油路連通，用以控制定量液壓缸的伸出和縮回動作。第二電磁換向閥12的油路串聯(lián)接入油路塊I的控制油油路中，用以將定量液壓缸有桿腔內(nèi)的定量容積油輸入控制油油路中。第三電磁換向閥13的油路串聯(lián)接入油路塊I的回油油路中，用以控制定位液壓缸的活塞桿的下降動作。節(jié)流閥14的油路串聯(lián)接入油路塊I的控制油油路出ロ端，用以調(diào)節(jié)定位液壓缸的運動速度，實現(xiàn)無級調(diào)速功能。第一單向閥15的油路串聯(lián)接入油路塊I的控制油油路中，用以封閉控制油油路，防止液壓缸的壓カ油泄漏引起的位置偏差。第二單向閥16的油路串聯(lián)接入油路塊I的回油油路中，用以封閉回油油路，防止液壓缸的壓カ油泄漏引起的位置偏差。本實用新型用于定位立式金屬擠壓成型機的拉桿(即定位液壓缸的活塞桿32)，其工作過程如下I、定量容積油的準備動作啟動第一換向電磁閥使其出油ロ與定量液壓缸的有桿腔連通，油路塊的壓カ油油路中的液壓油經(jīng)第一換向電磁閥進入定量液壓缸的有桿腔，定量液壓缸的無桿腔內(nèi)的液壓油回流入油路塊的回油油路中，定量液壓缸的活塞桿縮回至設(shè)定位置，此時定量液壓缸有桿腔內(nèi)的液壓油即為定量容積油。2、拉桿的精確定位過程啟動第一換向電磁閥使其出油ロ與定量液壓缸的無桿腔連通，啟動第二換向閥使定量液壓缸有桿腔的油路與油路塊的控制油油路連通，此時油路塊的壓力油油路中的液壓油經(jīng)第一換向閥進入定量液壓缸的無桿腔驅(qū)動定量液壓缸的活塞桿伸出，定量液壓缸有桿腔的定量容積油經(jīng)第二換向閥進入控制油油路中，并經(jīng)第一單向閥、節(jié)流閥和管路進入定位油缸的無桿腔，定位油缸的活塞驅(qū)動其活塞桿(拉桿)精確上升到設(shè)定的高度位置。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可調(diào)節(jié)活塞桿(拉桿)的運動速度，實現(xiàn)無級調(diào)速。3、拉桿的下降動作啟動第三換向電磁閥，定位油缸的無桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)管路進入油路塊，并經(jīng)第三換向電磁閥進入油路塊的回油油路中，此時活塞回縮帶動其活塞桿(拉桿)作下降動作。
權(quán)利要求1.精確定位的液壓裝置，其特征在于，包括一油路塊、一定量液壓缸和一定位液壓缸，所述油路塊內(nèi)設(shè)有壓カ油油路、控制油油路和回油油路；所述定量液壓缸的有桿腔和無桿腔分別通過管路與油路塊連接，且有桿腔的油路與油路塊的控制油油路連通，無桿腔的油路與油路塊的回油油路連通；所述定位液壓缸的無桿腔通過管路與油路塊連接且其油路分別與油路塊的控制油油路和回油油路連通；所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括 一第一電磁換向閥，其進油ロ串聯(lián)接入油路塊的壓カ油油路中，其兩個出油ロ分別與定量液壓缸的有桿腔和無桿腔的油路連通； 一第二電磁換向閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的控制油油路中；和 一第三電磁換向閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的回油油路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓裝置，其特征在于，所述液壓元件還包括一節(jié)流閥，其油路串聯(lián)接入控制油油路的出ロ端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓裝置，其特征在于，所述液壓元件還包括一第一單向閥，其油路串聯(lián)接入控制油油路中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓裝置，其特征在于，所述液壓元件還包括一第二單向閥，其油路串聯(lián)接入回油油路中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的液壓裝置，其特征在于，所述定量液壓缸為行程可調(diào)式定量液壓缸。
專利摘要本實用新型公開了一種精確定位的液壓裝置。其包括一油路塊、一定量液壓缸和一定位液壓缸，所述油路塊內(nèi)設(shè)有壓力油油路、控制油油路和回油油路；所述定量液壓缸的有桿腔和無桿腔分別通過管路與油路塊連接，且有桿腔的油路與油路塊的控制油油路連通，無桿腔的油路與油路塊的回油油路連通；所述定位液壓缸的無桿腔通過管路與油路塊連接且其油路分別與油路塊的控制油油路和回油油路連通；所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括第一電磁換向閥、第二電磁換向閥和第三電磁換向閥。本實用新型只需普通電磁換向閥即可實現(xiàn)定位液壓缸的精確定位，相關(guān)液壓元件及電子控制元件標準化、通用化，采購成本較低，普通液壓過濾精度即可滿足要求。
文檔編號B21C31/00GK202387766SQ20112052717
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者何浩波, 崔智敏, 張昭政, 陳偉俊 申請人:廣東科達機電股份有限公司