專利名稱：齒退機(jī)上的移動支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒退機(jī)上的支撐裝置，主要是一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置。
背景技術(shù)：
齒退機(jī)上跟隨工件的退卸速度需設(shè)置有移動的支撐裝置，而現(xiàn)有移動的支撐裝置調(diào)節(jié)需要人工手動調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)單一，不能同時縱向和水平同時調(diào)節(jié)，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，既能水平調(diào)節(jié)位置，又能自動縱向調(diào)節(jié)輪軸支撐的支撐高度，自動化高，操作簡單方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，包括有直線導(dǎo)軌，其特征在于所述的直線導(dǎo)軌上滑動安裝有兩個輪軸支撐座，直線導(dǎo)軌上在兩輪軸支撐座之間滑動安裝有齒輪箱支撐，所述的兩輪軸支撐座之間通過支撐座連桿固定連接，所述的支撐座連桿從齒輪箱支撐穿過且與其固定連接，所述的直線導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有退進(jìn)缸支座，退進(jìn)缸支座上安裝有退進(jìn)缸，所述退進(jìn)缸活塞的端部與支撐座連桿固定連接；所述的輪軸支撐座和齒輪箱支撐上分別豎直安裝有調(diào)節(jié)螺桿，輪軸支撐座的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有滾子托，滾子托的兩端分別安裝有滾子，齒輪箱支撐的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有齒輪箱調(diào)節(jié)支撐塊，所述的兩調(diào)節(jié)螺桿上分別安裝有調(diào)節(jié)手柄。所述的兩輪軸支撐座上分別設(shè)有用來套入車軸兩端軸頸處的軸頸保護(hù)套。所述的齒輪箱支撐上在支撐座連桿穿過的位置安裝有定位手柄。本實(shí)用新型中直線導(dǎo)軌采用兩組HGW45HA3R3600Z0H型直線導(dǎo)軌(六副滑座，每支撐座各二副)，在退進(jìn)缸作用下，借用鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間作無限滾動循環(huán)，負(fù)載支撐能沿著導(dǎo)軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動。本實(shí)用新型中在輪軸支撐座上設(shè)有軸頸保護(hù)套采用硬質(zhì)尼龍66定制而成，套入車軸兩端軸頸處，保護(hù)工作在退卸中不受到碰撞。支撐連接桿是連接左右端輪軸支撐座(一般為固定值，通過調(diào)節(jié)兩端鎖緊螺母調(diào)整兩支撐座的間距)，通過退進(jìn)缸運(yùn)行，與主、副液壓缸工進(jìn)中保持同步運(yùn)行；輪軸支撐座上的滾子用于承載輪軸并便于調(diào)整大齒輪高壓油口位置旋轉(zhuǎn)；齒輪箱支撐上的定位手柄用于齒輪箱支撐調(diào)整位置及調(diào)節(jié)齒輪箱支撐是否隨退進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行，順時釘方向旋緊定位手柄，齒輪箱支撐與支撐連接桿固定，齒輪箱支撐隨退進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行逆時針方向旋松定位手柄，齒輪箱支撐與支撐連接桿分離，齒輪箱支撐不隨退進(jìn)液壓缸工進(jìn)運(yùn)行。本實(shí)用新型中輪軸支撐座和齒輪箱支撐上豎直安裝的調(diào)節(jié)螺桿是用來調(diào)整輪軸支撐的支撐高度，通過調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿的高度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，既能水平調(diào)節(jié)位置，又能自動縱向調(diào)節(jié)輪軸支撐的支、撐高度，自動化高，操作簡單方便。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為輪軸支撐座結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為齒輪箱支撐結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，包括有直線導(dǎo)軌1，所述的直線導(dǎo)軌I上滑動安裝有兩個輪軸支撐座2，直線導(dǎo)軌I上在兩輪軸支撐座之間滑動安裝有齒輪箱支撐3，所述的兩輪軸支撐座2之間通過支撐座連桿4固定連接，所述的支撐座連桿4從齒輪箱支撐3穿過且與其固定連接，所述的直線導(dǎo)軌I的一側(cè)設(shè)有退進(jìn)缸支座5，退進(jìn)缸支座5上安裝有退進(jìn)缸6，所述退進(jìn)缸6活塞的端部與支撐座連桿4固定連接；所述的輪軸支撐座2和齒輪箱支撐3上分別豎直安裝有調(diào)節(jié)螺桿7，輪軸支撐座2的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有滾子托8，滾子托8的兩端分別安裝有滾子9，齒輪箱支撐3的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有齒輪箱調(diào)節(jié)支撐塊10，所述的兩調(diào)節(jié)螺桿7上分別安裝有調(diào)節(jié)手柄。所述的兩輪軸支撐座2上分別設(shè)有用來套入車軸兩端軸頸處的軸頸保護(hù)套12。所述的齒輪箱支撐3上在支撐座連桿4穿過的位置安裝有定位手柄13。
權(quán)利要求1.一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，包括有直線導(dǎo)軌，其特征在于所述的直線導(dǎo)軌上滑動安裝有兩個輪軸支撐座，直線導(dǎo)軌上在兩輪軸支撐座之間滑動安裝有齒輪箱支撐，所述的兩輪軸支撐座之間通過支撐座連桿固定連接，所述的支撐座連桿從齒輪箱支撐穿過且與其固定連接，所述的直線導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有退進(jìn)缸支座，退進(jìn)缸支座上安裝有退進(jìn)缸，所述退進(jìn)缸活塞的端部與支撐座連桿固定連接；所述的輪軸支撐座和齒輪箱支撐上分別豎直安裝有調(diào)節(jié)螺桿，輪軸支撐座的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有滾子托，滾子托的兩端分別安裝有滾子，齒輪箱支撐的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有齒輪箱調(diào)節(jié)支撐塊，所述的兩調(diào)節(jié)螺桿上分別安裝有調(diào)節(jié)手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，其特征在于所述的兩輪軸支撐座上分別設(shè)有用來套入車軸兩端軸頸處的軸頸保護(hù)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，其特征在于所述的齒輪箱支撐上在支撐座連桿穿過的位置安裝有定位手柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種齒退機(jī)上的移動支撐裝置，包括有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滑動安裝有兩個輪軸支撐座，在兩輪軸支撐座之間滑動安裝有齒輪箱支撐，兩輪軸支撐座之間通過支撐座連桿固定連接，支撐座連桿從齒輪箱支撐穿過且與其固定連接，直線導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有退進(jìn)缸，退進(jìn)缸活塞的端部與支撐座連桿固定連接；輪軸支撐座和齒輪箱支撐上分別豎直安裝有調(diào)節(jié)螺桿，輪軸支撐座的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有滾子托，滾子托的兩端分別安裝有滾子，齒輪箱支撐的調(diào)節(jié)螺桿上安裝有齒輪箱調(diào)節(jié)支撐塊，兩調(diào)節(jié)螺桿上分別安裝有調(diào)節(jié)手柄。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，既能水平調(diào)節(jié)位置，又能自動縱向調(diào)節(jié)輪軸支撐的支撐高度，自動化高，操作簡單方便。
文檔編號B23P19/02GK202479766SQ20112052688
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者周宜民, 張興榮, 胡良, 許仁發(fā) 申請人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司