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一種汽車部件成型模的制作方法

文檔序號:3192676閱讀:371來源:國知局
專利名稱:一種汽車部件成型模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及模具,尤其涉及一種汽車部件成型摸。
背景技術(shù)
汽車部件中有的側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu),目前這樣的汽車部件制作需要多道エ序,制作模具在兩副以上,不僅模具的制作成本較高,而且生產(chǎn)效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車部件成型模,該種汽車部件成型模的使用可降低模具制作成本,提高生產(chǎn)效率。要解決該技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案為一種汽車部件成型模,包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體,所述的上模本體的一側(cè)設(shè)置有與上模板固接的上斜楔,所述的下模本體的位于上斜楔下方設(shè)置有可水平位移的側(cè)成型刀塊,所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面,所述的側(cè)成型刀塊上設(shè)置有側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)。所述的下模本體與側(cè)成型刀塊之間設(shè)置有墊塊、凸V型滑塊和與凸V型滑塊適配的凹V型滑塊,所述的凹V型滑塊與側(cè)成型刀塊固接,所述的凸V型滑塊、墊塊固接于下模本體上。所述的側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)包括固接于側(cè)成型刀塊下方的彈簧擋板,穿過彈簧擋板的螺桿和壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧套于螺桿上。所述的下模架上方與上斜楔相適應(yīng)的位置固接有斜楔擋塊。本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu),對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型,減少了制作模具的數(shù)量,簡化了制作エ藝,可降低模具制作成本,提高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型一種汽車部件成型模作進(jìn)ー步詳細(xì)地說明;圖I為本實用新型一種汽車部件成型模的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I所示的側(cè)成型刀塊與下模本體連接結(jié)構(gòu)放大示意圖;圖3為圖I所示的側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖;在圖I、圖2、圖3中,I、上斜楔;2、側(cè)成型刀塊;3、上模板;4、上模本體;5、下模架;
6、下模本體;7、側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu);8、斜楔擋塊;9、凸V型滑塊;10、墊塊;11、凹V型滑塊;12、壓縮彈簧;13、螺桿;14、彈簧擋板。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3所示,汽車部件成型模包括上模板3、位于上模板3中部下方的上模本體4、下模架5、固接于下模架5中部上方的下模本體6、上斜楔I、側(cè)成型刀塊2、側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)7和斜楔擋塊8,上模本體4的ー側(cè)具有與上模板3固接的上斜楔1,下模本體6的位于上斜楔I下方具有可水平位移的側(cè)成型刀塊2,側(cè)成型刀塊2具有與上斜楔I滑配的斜面,側(cè)成型刀塊2上置有側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)7,下模架5上方與上斜楔I相適應(yīng)的位置固接有斜楔擋塊8。下模本體6與側(cè)成型刀塊2之間具有墊塊10、凸V型滑塊9和與凸V型滑塊9適配的凹V型滑塊11,凹V型滑塊11與側(cè)成型刀塊2固接,凸V型滑塊9、墊塊10固接于下模本體6上。側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)7包括固接于側(cè)成型刀塊2下方的彈簧擋板14,穿過彈簧擋板14的螺桿13和壓縮彈簧12,壓縮彈簧12套于螺桿13上。
本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu),對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型,減少了制作模具的數(shù)量,簡化了制作エ藝,操作方便,可降低模具制作成本,提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種汽車部件成型模,包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體,其特征在干所述的上模本體的一側(cè)設(shè)置有與上模板固接的上斜楔,所述的下模本體的位于上斜楔下方設(shè)置有可水平位移的側(cè)成型刀塊,所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面,所述的側(cè)成型刀塊上設(shè)置有側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車部件成型模,其特征在于所述的下模本體與側(cè)成型刀塊之間設(shè)置有墊塊、凸V型滑塊和與凸V型滑塊適配的凹V型滑塊,所述的凹V型滑塊與側(cè)成型刀塊固接,所述的凸V型滑塊、墊塊固接于下模本體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種汽車部件成型模,其特征在于所述的側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)包括固接于側(cè)成型刀塊下方的彈簧擋板,穿過彈簧擋板的螺桿和壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧套于螺桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車部件成型模,其特征在于所述的下模架上方與上斜楔相適應(yīng)的位置固接有斜楔擋塊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車部件成型模,包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體,所述的上模本體的一側(cè)設(shè)置有與上模板固接的上斜楔,所述的下模本體的位于上斜楔下方設(shè)置有可水平位移的側(cè)成型刀塊,所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面,所述的側(cè)成型刀塊上設(shè)置有側(cè)成型刀塊回位機(jī)構(gòu)。本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu),對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型,減少了制作模具的數(shù)量,簡化了制作工藝,可降低模具制作成本,提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D37/10GK202387843SQ201120515858
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者宋世斌, 田為全 申請人:合肥華龍模具有限責(zé)任公司
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