專利名稱：舵葉錐孔鏜排新裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種錐孔鏜排新裝置，尤其是ー種舵葉錐孔鏜排新裝置，屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
早先萬噸級以上的船只舵葉錐孔鏜排裝置，由于其整個錐度機(jī)構(gòu)是長方體一體化結(jié)構(gòu)的，制造困難，エ藝復(fù)雜，精度差制造成本高，而且重量重體積大(每套重量200 kg左 右X兩套=400 kg左右)。裝夾拆裝操作十分復(fù)雜勞動強(qiáng)度大，且調(diào)整難度更加困難，加工精度差，質(zhì)量難以保證。運(yùn)行時經(jīng)常會出現(xiàn)機(jī)械故障，一體化的結(jié)構(gòu)無法更換易損部件，使用壽命短，根據(jù)船型需要經(jīng)常更換鏜孔部件裝置才行，無法通用各種船型舵葉加工。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種舵葉錐孔鏜排新裝置。本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有鏜排裝置加工拆裝エ藝復(fù)雜、加工精度差、故障多及壽命短的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是舵葉錐孔鏜排新裝置，包括可卸式包箍、鏜排、刀架、導(dǎo)軌、絲杠、進(jìn)給齒輪和抱式傳動機(jī)構(gòu)，可卸式包箍相互間隔一定間距鎖緊在鏜排上，可卸式包箍傾斜一定角度安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)安裝有絲杠，絲杠上安裝有刀架并且位于導(dǎo)軌的槽內(nèi)，絲杠的右側(cè)安裝有進(jìn)給齒輪，進(jìn)給齒輪與抱式傳動機(jī)構(gòu)相配合，抱式傳動機(jī)構(gòu)整個套在鏜排外圓面上。抱式傳動機(jī)構(gòu)包括前定位套、活動齒輪、定位齒輪、缸套架、后定位套、雙連齒輪、螺栓；前定位套、定位齒輪、后定位套均套在鏜排上，定位齒輪位于前定位套和后定位套之間；前定位套上套有活動齒輪，后定位套上套有缸套架，缸套架上通過螺栓安裝有雙連齒輪，雙連齒輪分別與活動齒輪、定位齒輪相嚙合。前定位套與活動齒輪，后定位套與缸套架，均為活動配合；螺栓設(shè)有ー個通孔，用于連接固定；導(dǎo)軌為矩形框型結(jié)構(gòu)?？尚妒桨繛閳A環(huán)形結(jié)構(gòu)，上部為ー個突起傾斜平面，用于安裝導(dǎo)軌，可卸式包箍通過兩側(cè)的螺栓上下可拆卸分開，使其方便安裝；可卸式包箍的角度傾斜角度為1:12或1:15。刀架整體上呈“T”型，與矩形導(dǎo)軌相配合，并貼著矩形導(dǎo)軌進(jìn)行直線運(yùn)用，這樣的結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定性高，以減少加工誤差；可卸式包箍共設(shè)有3-5組，相互等間距排列。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是舵葉錐孔鏜排新裝置，經(jīng)過長達(dá)12個多月的各種船型的舵葉錐孔加工使用中，施工操作人員非常滿意。與以前的相比加工精度高質(zhì)量好，生產(chǎn)周期縮短了，重量輕體積小(重量50 kg左右是原有的1/4)，ー套頂兩套。裝夾操作十分方便并大大減輕勞動強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益還降低了能源消耗和成本，且適應(yīng)各類船舶舵葉錐孔加工，同時能推動“清潔生產(chǎn)”邁向新的步伐，應(yīng)具有廣泛的市場。
圖I是本實(shí)用新型舵葉錐孔鏜排新裝置的示意圖；圖2是本實(shí)用新型舵葉錐孔鏜排新裝置的可卸式包箍的示意圖；圖3是本實(shí)用新型舵葉錐孔鏜排新裝置的可卸式包箍及刀架的示意圖；圖4是本實(shí)用新型舵葉錐孔鏜排新裝置的導(dǎo)軌的示意圖；圖5是本實(shí)用新型舵葉錐孔鏜排新裝置的抱式傳動機(jī)構(gòu)的放大示意圖 ；圖中1.可卸式包箍 2.鏜排 3.刀架 4.導(dǎo)軌 5.絲杠 6.前定位套 7.進(jìn)給齒輪 8.活動齒輪 9.定位齒輪 10.缸套架 11.后定位套 12.雙連齒輪 13.螺栓 14.抱式傳動機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。如圖所示，現(xiàn)以1100箱集裝箱船舵葉加工為例進(jìn)行說明舵葉錐孔鏜排新裝置，包括可卸式包箍I、鏜排2、刀架3、導(dǎo)軌4、絲杠5、進(jìn)給齒輪7和抱式傳動機(jī)構(gòu)14，可卸式包箍I相互間隔一定間距鎖緊在鏜排2上，可卸式包箍I傾斜一定角度安裝導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4內(nèi)安裝有絲杠5，絲杠5上安裝有刀架3并且位于導(dǎo)軌4的槽內(nèi)，絲杠5的右側(cè)安裝有進(jìn)給齒輪7，進(jìn)給齒輪7與抱式傳動機(jī)構(gòu)14相配合，抱式傳動機(jī)構(gòu)14整個套在鏜排2外圓面上，這樣的結(jié)構(gòu)在加工一舵雙孔時，只要擰松部分緊固螺絲，抱式傳動機(jī)構(gòu)14和可卸式包箍I便可直接在鏜排2進(jìn)行滑移。直接移動到第二個孔處，擰緊后即可開始加工，效率極高。抱式傳動機(jī)構(gòu)14包括前定位套6、活動齒輪8、定位齒輪9、缸套架10、后定位套11、雙連齒輪12、螺栓13 ;前定位套6、定位齒輪9、后定位套11均套在鏜排2上，定位齒輪9位于前定位套6和后定位套11之間；前定位套6上套有活動齒輪8，后定位套11上套有缸套架10，缸套架10上通過螺栓13安裝有雙連齒輪12，雙連齒輪12分別與活動齒輪8、定位齒輪9相嚙合，這樣的結(jié)構(gòu)使整個傳動裝置能夠在鏜排2上移動，而不用拆卸，因此可以大大延長鏜排2的直線加工長度。前定位套6與活動齒輪8，后定位套11與缸套架10，均為活動配合；螺栓13設(shè)有一個通孔，用于連接固定，方便移動后的二次定位，結(jié)構(gòu)簡單好用；導(dǎo)軌4為矩形框型結(jié)構(gòu)(如圖4)?？尚妒桨縄為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)(如圖2、3)，圖2為兩端的可卸式包箍I示意圖，圖3為中間的可卸式包箍I示意圖，其上部為ー個突起傾斜平面，用于安裝導(dǎo)軌4，可卸式包箍I通過兩側(cè)的螺栓上下可拆卸分開，使其方便安裝，不像老式長方體一體化的錐度機(jī)構(gòu)都沒法原位拆卸，只能移出鏜排再換，而且圓環(huán)形結(jié)構(gòu)占用體積小，可加工更小的錐孔，應(yīng)用范圍更廣；可卸式包箍I的角度傾斜角度為1:12或1:15。刀架3整體上呈“T”型(如圖3)，與矩形導(dǎo)軌4 (如圖4)相配合，并貼著矩形導(dǎo)軌4進(jìn)行直線運(yùn)用，這樣的結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定性高，以減少加工誤差；可卸式包箍I共設(shè)有3組，相互等間距排列。本實(shí)用新型的工作原理為本裝置安裝前先將鏜排2穿入粗加工的舵葉錐孔中，然后將抱式傳動機(jī)構(gòu)14套在鏜排2上，再進(jìn)行拉線定位，定位好后，將3組可卸式包箍I定好尺寸安裝在鏜排2上，3組可卸式包箍I上安裝導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4內(nèi)安裝絲杠5，絲杠5上安裝刀架3，將絲杠5上的進(jìn)給齒輪7與抱式傳動機(jī)構(gòu)14相配合，然后將抱式傳動機(jī)構(gòu)14通過其上的頂緊螺栓鎖緊在鏜排2上，開機(jī)轉(zhuǎn)動鏜排2預(yù)試，一切正常的話，將螺栓13上的通孔穿上鐵絲之類的物體固定在基座上，就可以開始加工了，加工好后換孔加工只要松下鎖緊螺栓，整體平移即可，要拆卸的話也很方便。通過一年多來的加工試驗(yàn)由原來加工一個舵葉需要120工作吋，經(jīng)改進(jìn)后只需48工作吋。提高工效2. 5倍。施工人員由原來4人減少為現(xiàn)在的2人。按人均月エ資2800元，每年節(jié)省開支67200 元。原來電能消耗llkwX120h/片舵葉=1320度電。 現(xiàn)在電能消耗llkwX48h/片舵葉=528度電。每片舵葉節(jié)能792度=1320度一528度。年節(jié)約30096度電=792度/片舵葉X按每年38片舵葉。毎年節(jié)省電力支出33105. 6元(エ業(yè)用電按每度I. I元計(jì)算)，效益十分可觀。
權(quán)利要求1.舵葉錐孔鏜排新裝置，包括可卸式包箍(I)、鏜排(2)、刀架(3)、導(dǎo)軌(4)、絲杠(5)、進(jìn)給齒輪(7)和抱式傳動機(jī)構(gòu)(14)，其特征是可卸式包箍(I)相互間隔一定間距鎖緊在鏜排(2)上，可卸式包箍(I)傾斜一定角度安裝導(dǎo)軌(4)，導(dǎo)軌(4)內(nèi)安裝有絲杠(5)，絲杠(5)上安裝有刀架(3)并且位于導(dǎo)軌(4)的槽內(nèi)，絲杠(5)的右側(cè)安裝有進(jìn)給齒輪(7)，進(jìn)給齒輪(7)與抱式傳動機(jī)構(gòu)(14)相配合，抱式傳動機(jī)構(gòu)(14)整個套在鏜排(2)外圓面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述抱式傳動機(jī)構(gòu)(14)包括前定位套(6)、活動齒輪(8)、定位齒輪(9)、缸套架(10)、后定位套(11)、雙連齒輪(12)、螺栓(13);前定位套(6)、定位齒輪(9)、后定位套(11)均套在鏜排(2)上，定位齒輪(9)位于前定位套(6 )和后定位套(11)之間；前定位套(6 )上套有活動齒輪(8 )，后定位套(11)上套有缸套架(10)，缸套架(10)上通過螺栓(13)安裝有雙連齒輪(12)，雙連齒輪(12)分別與活動齒輪(8)、定位齒輪(9)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述前定位套(6)與活動齒輪(8)，后定位套(11)與缸套架(10)，均為活動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述螺栓(13)設(shè)有ー個通孔，用于連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述導(dǎo)軌(4)為矩形框型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述可卸式包箍(I)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，上部為ー個突起傾斜平面，用于安裝導(dǎo)軌(4)，可卸式包箍(I)通過兩側(cè)的螺栓上下可拆卸分開，使其方便安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述可卸式包箍(I)的角度傾斜角度為1:12或1:15。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述刀架(3)整體上呈“T”型，與矩形導(dǎo)軌(4)相配合，并貼著矩形導(dǎo)軌(4)進(jìn)行直線運(yùn)用，這樣的結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定性高，以減少加工誤差。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舵葉錐孔鏜排新裝置，其特征是所述刀可卸式包箍(I)共設(shè)有3-5組，相互等間距排列。
專利摘要舵葉錐孔鏜排新裝置屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域，包括可卸式包箍、鏜排、刀架、導(dǎo)軌、絲杠、進(jìn)給齒輪和抱式傳動機(jī)構(gòu)，可卸式包箍相互間隔一定間距鎖緊在鏜排上，可卸式包箍傾斜一定角度安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)安裝有絲杠，絲杠上安裝有刀架并且位于導(dǎo)軌的槽內(nèi)，絲杠的右側(cè)安裝有進(jìn)給齒輪，進(jìn)給齒輪與抱式傳動機(jī)構(gòu)相配合，抱式傳動機(jī)構(gòu)整個套在鏜排外圓面上。抱式傳動機(jī)構(gòu)包括前定位套、活動齒輪、定位齒輪、缸套架、后定位套、雙連齒輪、螺栓；前定位套與活動齒輪，后定位套與缸套架，均為活動配合；螺栓設(shè)有一個通孔；導(dǎo)軌為矩形框型結(jié)構(gòu)；刀架整體上呈“T”型，與矩形導(dǎo)軌相配合。本裝置加工精度高質(zhì)量好，生產(chǎn)周期縮短了，重量輕體積小。
文檔編號B23B41/06GK202387991SQ20112049421
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者吉城章 申請人:浙江揚(yáng)帆通用機(jī)械制造有限公司