專利名稱：方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鈑金加工領(lǐng)域，涉及一種鋼管旋轉(zhuǎn)一定角度彎曲成形的鈑金加工設(shè)備，尤其涉及一種方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在我國的一些機械加工企業(yè)，鋼管彎曲加工是經(jīng)常見到的。以農(nóng)機行業(yè)為例，農(nóng)機駕駛室的左、右門和側(cè)窗玻璃的裝配由于管件骨架結(jié)構(gòu)原因，會出現(xiàn)曲面玻璃和骨架由于裝配角度造成的密封不良問題。因此需要從設(shè)計上將骨架管件旋轉(zhuǎn)傾斜一定角度來更好的配合曲面玻璃的弧度裝配，提升密封性能。但彎管工藝比較復(fù)雜，尤其是方形鋼管，傳統(tǒng)辦法是采用手工熱彎、拼焊方式來實現(xiàn)，采用傳統(tǒng)辦法會造成外觀質(zhì)量差及裝配尺寸不穩(wěn)定， 難以滿足批量生產(chǎn)的需求。因此，設(shè)計一種在數(shù)控彎管機上實現(xiàn)方型鋼管的拉彎、推卷兩層成型模具，可以有效解決手工加工所造成的管件一致性、互換性差帶來的后序裝配質(zhì)量問題，以及外觀質(zhì)量差需打膩子彌補缺陷等問題，可以大幅度提高生產(chǎn)效率，降低人工生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，能夠顯著提升管件彎曲質(zhì)量，降低工藝難度和制造成本。本實用新型的技術(shù)方案是方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，主要包括 彎管模、輪夾、夾模、導(dǎo)模、夾模座、導(dǎo)模座、輪模、夾輪、導(dǎo)輪、夾輪座、導(dǎo)輪座；機頭曲臂右上側(cè)安裝有主軸，主軸上安裝有彎管模、輪模兩層模具，機頭曲臂左下側(cè)安裝有夾模座、夾輪座兩層模具，夾模安裝在夾模座上，夾輪通過銷軸安裝在夾輪座中，機頭曲臂右下側(cè)機身上安裝有導(dǎo)模座、導(dǎo)輪座兩層模具，導(dǎo)模安裝在導(dǎo)模座上，導(dǎo)輪通過銷軸安裝在導(dǎo)輪座中。本實用新型可達(dá)到如下有益效果使用該拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，顯著改善了手工熱彎造成的管件一致性、互換性差帶來的后序裝配質(zhì)量問題，以及外觀質(zhì)量差需打膩子彌補缺陷等問題，大幅度的提高了生產(chǎn)效率，降低了人工生產(chǎn)成本。并且提高了設(shè)備利用率，擴(kuò)大了彎管加工能力。

圖1為方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)中下層拉彎成型工作結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)中上層推卷成型工作結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1和圖2中H-H截面放大示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖3所示方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)中下層拉彎成型模具主要包括彎管模1、輪夾2、夾模3、夾模座15、導(dǎo)模5 ；以及模具安裝所需機頭曲臂4、主軸13、機身11。機頭曲臂4右上側(cè)安裝有主軸13， 主軸13下層安裝有彎管模1，彎管模上安裝有輪夾2 ；機頭曲臂4左下側(cè)下層模安裝有夾模座15，夾模座15上安裝有夾模3 ；機頭曲臂4右下側(cè)機身11上的下層模安裝有導(dǎo)模座16， 導(dǎo)模座16上安裝有導(dǎo)模5。機頭曲臂4具有以主軸13為中心的旋轉(zhuǎn)運動，彎管模1通過鍵聯(lián)接跟隨主軸13作平面旋轉(zhuǎn)運動，夾模3具有上下運動，并與彎管模1上輪夾2共同作用圍繞主軸13作旋轉(zhuǎn)運動，導(dǎo)模5具有左右、上下直線運動。如圖2和圖3所示方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)中上層模具主要包括 輪模6、夾輪7、夾輪座8、導(dǎo)輪9、導(dǎo)輪座10;以及模具安裝所需機頭曲臂4、主軸13、銷軸12、 機身11。機頭曲臂4右上側(cè)安裝有主軸13，主軸13上層安裝有輪模6 ；機頭曲臂4左下側(cè)上層模安裝有夾輪座8，夾輪座8上安裝有夾輪7 ；機頭曲臂4右下側(cè)機身11上的上層模安裝有導(dǎo)輪座10，導(dǎo)輪座10上安裝有導(dǎo)輪9。機頭曲臂4具有以主軸13為中心的旋轉(zhuǎn)運動， 輪模6通過軸承以主軸13為中心作平面自由旋轉(zhuǎn)運動；夾輪7具有上下運動，通過軸承以銷軸12為中心作平面自由旋轉(zhuǎn)運動，導(dǎo)輪9具有上下直線運動并通過軸承以銷軸12為中心作平面自由旋轉(zhuǎn)運動。在本實施例中，矩形管14是在管件旋轉(zhuǎn)13°后進(jìn)行模具設(shè)計的，下層彎管模1上輪夾2和夾模3、導(dǎo)模5形成彎管模具型腔拉彎成型；上層輪模6和夾輪7、導(dǎo)輪9形成彎管模具型腔推卷成型。矩形管14正是根據(jù)程序設(shè)定動作依次實現(xiàn)矩形管固定半徑拉彎成型和大曲率半徑推彎成型。工作時矩形管14上料后，束管夾夾持管件與模具角度保持一致，機身11上送料小車后拉管件到設(shè)定位置，機頭曲臂4上的下層模具開始工作，彎管模1上輪夾2和夾模3、 導(dǎo)模5形成彎管模具型腔，在輪夾2和夾模3的夾持拉力作用下，通過機頭曲臂4旋轉(zhuǎn)一定角度使矩形管14纏繞在彎管模1上拉彎成型；拉彎成型后，下層模具放松矩形管14，矩形管14退出模腔，機頭曲臂4上模具進(jìn)行上下?lián)Q層，上層模具開始工作，輪模6和夾輪7、導(dǎo)輪9形成彎管模具型腔，通過機頭曲臂4旋轉(zhuǎn)一定角度，輪模6和夾輪7形成與導(dǎo)輪9和機身11的夾角，矩形管14在送料小車的后推力作用下通過模腔推卷成型；推卷成型后，上層模具放松矩形管14，矩形管14退出模腔，下料完成彎管，工作結(jié)束。本實用新型使用相同模具可以根據(jù)產(chǎn)品不同設(shè)計要求通過數(shù)控成型程序變化來完成，具有一定的柔性加工能力，并且生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，一致性、互換性好，能滿足市場快速轉(zhuǎn)型和新產(chǎn)品調(diào)試需求及批量生產(chǎn)的生產(chǎn)節(jié)拍要求。
權(quán)利要求1.方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，包括彎管模(1)、輪夾(2)、夾模(3)、導(dǎo)模 (5)、夾模座(15)、導(dǎo)模座(16)、輪模(6)、夾輪(7)、導(dǎo)輪(9)、夾輪座(8)、導(dǎo)輪座(10)；其特征在于機頭曲臂(4)右上側(cè)安裝有主軸(13)，主軸(13)上安裝有彎管模(1)、輪模(6)兩層模具，機頭曲臂(4)左下側(cè)安裝有夾模座(15)、夾輪座(8)兩層模具，夾模(3)安裝在夾模座(15)上，夾輪(7)通過銷軸(12)安裝在夾輪座(8)中，機頭曲臂(4)右下側(cè)機身上安裝有導(dǎo)模座(16)、導(dǎo)輪座(10)兩層模具，導(dǎo)模(5)安裝在導(dǎo)模座(16)上，導(dǎo)輪(9)通過銷軸 (12)安裝在導(dǎo)輪座(10)中。
專利摘要方型鋼管拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，包括彎管模、輪夾、夾模、導(dǎo)模、夾模座、導(dǎo)模座、輪模、夾輪、導(dǎo)輪、夾輪座、導(dǎo)輪座；機頭曲臂右上側(cè)安裝有主軸，主軸上安裝有彎管模、輪模兩層模具，機頭曲臂左下側(cè)安裝有夾模座、夾輪座兩層模具，夾模安裝在夾模座上，夾輪通過銷軸安裝在夾輪座中，機頭曲臂右下側(cè)機身上安裝有導(dǎo)模座、導(dǎo)輪座兩層模具，導(dǎo)模安裝在導(dǎo)模座上，導(dǎo)輪通過銷軸安裝在導(dǎo)輪座中。使用該拉彎與推卷兩層成型模具結(jié)構(gòu)，顯著改善了手工熱彎造成的管件一致性、互換性差帶來的后序裝配質(zhì)量問題，以及外觀質(zhì)量差需打膩子彌補缺陷等問題，大幅度的提高了生產(chǎn)效率，降低了人工生產(chǎn)成本。并且提高了設(shè)備利用率，擴(kuò)大了彎管加工能力。
文檔編號B21D7/025GK202316707SQ201120437249
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者李建軍, 杜智燕, 游海, 韓濤 申請人:中國一拖集團(tuán)有限公司