專利名稱：一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電鏈鋸是一種用回轉(zhuǎn)的鏈狀鋸條進(jìn)行鋸截的木工電動(dòng)工具，其后，回轉(zhuǎn)的鏈狀鋸條簡(jiǎn)稱鏈條，鏈條主要包括連接片、刀具、卡片；刀具用于鋸截，卡片用于與鏈輪配合使鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)，連接片用于連接卡片和刀具，其中，連接片、刀具、卡片之間的銜接均采用鉚接，而鉚接采用的是鉚釘，首先使用鉚釘?shù)囊徊糠帚T住連接片，然后采用鉚釘?shù)牧硗庖徊糠止潭ㄒ粔K刀片或另一塊連接片，現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種簡(jiǎn)單的工具使鉚釘鉚住連接片。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，可以很方便地采用鉚釘鉚住連接片，同時(shí)，本實(shí)用新型還可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作。本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，包括第一氣缸、受動(dòng)盤、由動(dòng)力裝置帶動(dòng)的主動(dòng)盤，所述受動(dòng)盤由所述主動(dòng)盤帶動(dòng)，所述第一氣缸的第一連桿前端設(shè)有壓頭，當(dāng)所述受動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述受動(dòng)盤上的若干限位孔可分別與所述壓頭配合，還包括分別配合所述限位孔進(jìn)料的振動(dòng)盤，主控模塊通過(guò)執(zhí)行模塊控制所述第一氣缸、所述動(dòng)力裝置。優(yōu)選的，所述振動(dòng)盤的出料通道前端設(shè)有通孔，受第二氣缸第二連桿之推力使物料與所述限位孔配合，所述主控模塊通過(guò)所述執(zhí)行模塊控制所述第二氣缸。優(yōu)選的，所述受動(dòng)盤與所述主動(dòng)盤周緣均設(shè)有相互咬合的咬齒?；谝陨霞夹g(shù)方案的公開(kāi)，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以很方便地采用鉚釘鉚住連接片，本實(shí)用新型還可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖3為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖4為本實(shí)用新型電路部分原理圖；1、第一氣缸；2、連接片；3、第一連桿；4、固定板；5、壓頭；6、支架；7、受動(dòng)盤；8、鉚釘；81、上部；82、中部；83、下部；9、限位孔；10、主動(dòng)盤；11、振動(dòng)盤；111、出料通道；112、通孔；113、活動(dòng)檔板；12、第二氣缸；121、第二連桿；13、主控模塊；14、執(zhí)行模塊。
具體實(shí)施方式
[0015]如下結(jié)合實(shí)施例1-2與
圖1-3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，需要說(shuō)明的是，實(shí)施例 2將以鉚釘8作為物料加以說(shuō)明實(shí)施例1一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，包括第一氣缸1、受動(dòng)盤7、由動(dòng)力裝置帶動(dòng)的主動(dòng)盤10，受動(dòng)盤7由主動(dòng)盤10帶動(dòng)，第一氣缸1的第一連桿3前端設(shè)有壓頭5，當(dāng)受動(dòng)盤7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受動(dòng)盤7上的若干限位孔9可分別與壓頭5配合，還包括分別配合限位孔9進(jìn)料的振動(dòng)盤11，主控模塊13通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第一氣缸1、動(dòng)力裝置，振動(dòng)盤9的出料通道111前端設(shè)有通孔112，受第二氣缸12第二連桿121之推力使物料與限位孔9配合，主控模塊13通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第二氣缸1。受動(dòng)盤7與主動(dòng)盤10周緣均設(shè)有相互咬合的咬齒。實(shí)施例2本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，由動(dòng)力裝置帶動(dòng)的主動(dòng)盤10，其中，動(dòng)力裝置優(yōu)選為電動(dòng)機(jī)，主動(dòng)盤10周緣開(kāi)設(shè)咬齒，并通過(guò)咬合開(kāi)設(shè)在受動(dòng)盤7周緣的咬齒從而帶動(dòng)受動(dòng)盤7，第一氣缸1固定支架6，第一氣缸1的第一連桿3前端設(shè)有兩組壓頭5，受動(dòng)盤7 上設(shè)有若干兩兩配合的限位孔9，兩組振動(dòng)盤10設(shè)置于適當(dāng)位置，分別給兩兩配合的兩組限位孔9進(jìn)料，其中，主控模塊13可以通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第一氣缸1以及動(dòng)力裝置，振動(dòng)盤10對(duì)鉚釘8進(jìn)行連續(xù)不斷的傳輸以及排序，并將鉚釘8傳輸至振動(dòng)盤10的出料通道 111末端，在出料通道111的末端設(shè)有通孔112，此時(shí)，在后續(xù)鉚釘8的推力作用下，處于最前部的鉚釘8將處于通孔112的位置，通孔112下部設(shè)有活動(dòng)擋板113，可將鉚釘8限制在通孔112內(nèi)，第二氣缸12的第二連桿121的行程將經(jīng)過(guò)通孔112，其中，主控模塊13可以通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第二氣缸12，當(dāng)需要進(jìn)料時(shí)，主控模塊13通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第二氣缸12啟動(dòng)，第二連桿121推動(dòng)處于進(jìn)料通道111最前端的鉚釘8，使得鉚釘8推動(dòng)活動(dòng)檔板113穿出并與限位孔9配合，鉚釘8的下部83將進(jìn)入限位孔9內(nèi)，當(dāng)相互配合的兩組限位孔9內(nèi)已經(jīng)被兩組鉚釘8的下部83填充，手動(dòng)套接連接片2，將相互配合且其下部已經(jīng)分別進(jìn)入兩組相互配合的限位孔9內(nèi)的兩組鉚釘8的上部81套入連接片2的兩個(gè)通孔內(nèi)，主控模塊13通過(guò)執(zhí)行模塊14控制動(dòng)力裝置工作，主動(dòng)盤10轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)受動(dòng)盤7轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)已經(jīng)被套接連接片2的兩組鉚釘8處于第一氣缸1的第一連桿3的下方時(shí)，主控模塊13可以通過(guò)執(zhí)行模塊14控制第一氣缸1驅(qū)動(dòng)第一連桿3向下動(dòng)作，其上兩組壓頭5分別抵住被套接上同一個(gè)連接片2的兩組鉚釘8的上部81，第一連桿3繼續(xù)向下，鉚釘8的上部81受壓變形，通過(guò)變形的鉚釘8的上部以及其鉚釘8的中部82的阻擋下，從而實(shí)現(xiàn)鉚釘8對(duì)連接片2的鉚接，重復(fù)上述過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作。本實(shí)用新型并不局限于此實(shí)施方式，以本實(shí)用新型思想為基礎(chǔ)的相關(guān)實(shí)現(xiàn)總成均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，其特征在于，包括第一氣缸、受動(dòng)盤、由動(dòng)力裝置帶動(dòng)的主動(dòng)盤， 所述受動(dòng)盤由所述主動(dòng)盤帶動(dòng)，所述第一氣缸的第一連桿前端設(shè)有壓頭，當(dāng)所述受動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述受動(dòng)盤上的若干限位孔可分別與所述壓頭配合，還包括分別配合所述限位孔進(jìn)料的振動(dòng)盤，主控模塊通過(guò)執(zhí)行模塊控制所述第一氣缸、所述動(dòng)力裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，其特征在于，所述振動(dòng)盤的出料通道前端設(shè)有通孔，受第二氣缸第二連桿之推力使物料與所述限位孔配合，所述主控模塊通過(guò)所述執(zhí)行模塊控制所述第二氣缸。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，其特征在于，所述受動(dòng)盤與所述主動(dòng)盤周緣均設(shè)有相互咬合的咬齒。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)鉚接系統(tǒng)，包括第一氣缸、受動(dòng)盤、由動(dòng)力裝置帶動(dòng)的主動(dòng)盤，所述受動(dòng)盤由所述主動(dòng)盤帶動(dòng)，所述第一氣缸的第一連桿前端設(shè)有壓頭，當(dāng)所述受動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述受動(dòng)盤上的若干限位孔可分別與所述壓頭配合，還包括分別配合所述限位孔進(jìn)料的振動(dòng)盤，主控模塊通過(guò)執(zhí)行模塊控制所述第一氣缸、所述動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型可以很方便地采用鉚釘鉚住連接片，同時(shí)，本實(shí)用新型還可實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作。
文檔編號(hào)B21J15/32GK202291196SQ201120352008
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者周德忠, 張立群, 王泉福, 馬國(guó)章 申請(qǐng)人:蕪湖精鋒園林機(jī)械科技有限公司