專(zhuān)利名稱(chēng)：橋殼定心夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種加工設(shè)備，特別是一種解決橋殼加工中心孔及平面時(shí)的橋殼
定心夾緊裝置。
背景技術(shù)：
目前加工汽車(chē)車(chē)橋橋殼采用立式組合機(jī)床進(jìn)行施工，首先通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)夾爪對(duì)工件進(jìn)行夾緊，原組合機(jī)床加工橋殼改變品種時(shí)，需要更換工裝.每次更換影響到定位精度，影響工藝流程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在原立式組合機(jī)床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提供在一定范圍內(nèi)可調(diào)的定心夾緊裝置，具有可靠的定位精度和便捷的調(diào)換方式，從而穩(wěn)定工藝流程，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括由液壓馬達(dá)帶動(dòng)的機(jī)體、V型塊，其特征是在機(jī)體上通過(guò)螺絲固接兩側(cè)夾座，兩側(cè)夾座設(shè)置燕尾槽，移動(dòng)夾爪組裝在燕尾槽上， 在夾座的前后部分別設(shè)置調(diào)整螺絲。使用時(shí)，根據(jù)橋殼規(guī)格要求調(diào)節(jié)移動(dòng)夾爪，即通過(guò)移動(dòng)夾爪在燕尾槽中的調(diào)整移動(dòng)，及前后端調(diào)整螺絲對(duì)橋殼進(jìn)行定心夾緊，(V型塊對(duì)橋殼進(jìn)行預(yù)定位)。本實(shí)用新型的積極效果是具有在一定范圍內(nèi)可調(diào)的定心夾緊功能，具有可靠的定位精度和便捷的調(diào)換方式，從而穩(wěn)定了工藝流程，提高了生產(chǎn)效率，適用多種橋殼產(chǎn)品生產(chǎn)，提高了設(shè)備的利用率。

圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1、2，具體結(jié)構(gòu)如下在現(xiàn)有的由液壓馬達(dá)帶動(dòng)的機(jī)體1上通過(guò)螺絲固接兩側(cè)夾座2，兩側(cè)夾座2設(shè)置燕尾槽，移動(dòng)夾爪3組裝在燕尾槽上，在夾座2的前后部分別設(shè)置調(diào)整螺絲4。移動(dòng)夾爪3通過(guò)前后的調(diào)整螺絲4在燕尾槽中移動(dòng)(調(diào)整夾緊位置，通過(guò)液壓馬達(dá)進(jìn)給對(duì)工件6進(jìn)行定心夾緊)。設(shè)置V型塊5對(duì)工件6起預(yù)定位作用。
權(quán)利要求1. 一種橋殼定心夾緊裝置，它包括由液壓馬達(dá)帶動(dòng)的機(jī)體、V型塊，其特征是在機(jī)體上通過(guò)螺絲固接兩側(cè)夾座，兩側(cè)夾座設(shè)置燕尾槽，移動(dòng)夾爪組裝在燕尾槽上，在夾座的前后部分別設(shè)置調(diào)整螺絲。
專(zhuān)利摘要一種橋殼定心夾緊裝置，它包括由液壓馬達(dá)帶動(dòng)的機(jī)體、V型塊，其特征是在機(jī)體上通過(guò)螺絲固接兩側(cè)夾座,兩側(cè)夾座設(shè)置燕尾槽，移動(dòng)夾爪組裝在燕尾槽上，在夾座的前后部分別設(shè)置調(diào)整螺絲。本實(shí)用新型具有在一定范圍內(nèi)可調(diào)的定心夾緊功能，具有可靠的定位精度和便捷的調(diào)換方式,從而穩(wěn)定了工藝流程,提高了生產(chǎn)效率，適用多種橋殼產(chǎn)品生產(chǎn),提高了設(shè)備的利用率。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202137609SQ201120182958
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者吳進(jìn)進(jìn), 張明生, 王志軍 申請(qǐng)人:中車(chē)集團(tuán)沈陽(yáng)汽車(chē)車(chē)橋制造有限公司