專(zhuān)利名稱(chēng)：剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，尤其是一種應(yīng)用在鋼絲除去表面氧化皮，在剝殼機(jī)出絲處的斷線停車(chē)裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前常用的剝線機(jī)一般通過(guò)進(jìn)線輪與出線輪輸送線材，通過(guò)剝殼機(jī)內(nèi)部?jī)山M剝殼輪對(duì)鋼絲的彎曲來(lái)完成鋼絲表面氧化皮的脫落功能。一般在生產(chǎn)流水線上，剝線后的鋼絲直接輸送入拉絲機(jī)進(jìn)行下一步操作。但在實(shí)際生產(chǎn)中，往往會(huì)發(fā)生線材剝殼后的鋼絲發(fā)生斷裂的情形，影響生產(chǎn)的連貫線、降低生產(chǎn)效率；同時(shí)，斷線發(fā)生時(shí)往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)停車(chē)，容易發(fā)生事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，可以自動(dòng)在斷線發(fā)生時(shí)停止機(jī)器工作。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，特征是包括支點(diǎn)座和安裝在支點(diǎn)座上方的行程開(kāi)關(guān)座，在行程開(kāi)關(guān)座的下端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；在所述支點(diǎn)座的一端安裝有支點(diǎn)軸，在支點(diǎn)軸上套設(shè)有軸座，在軸座上徑向安裝有滑輪軸，在軸座上遠(yuǎn)離滑輪軸的一側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；所述滑輪軸上套設(shè)有滑輪。所述滑輪軸通過(guò)深溝球軸承與滑輪連接，深溝球軸承通過(guò)軸用擋圈密封。所述軸座可以支點(diǎn)軸為中心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。所述行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與滑輪軸位于軸座的同一條直徑上。本實(shí)用新型所述的剝殼機(jī)斷線停車(chē)裝置，可以自動(dòng)在斷線發(fā)生時(shí)停止機(jī)器工作， 保證生產(chǎn)的秩序和安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置包括滑輪1、滑輪軸2、支點(diǎn)座3、支點(diǎn)軸4、軸座5、行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)6、軸用擋圈Cl、深溝球軸承C2、行程開(kāi)關(guān)C3、行程開(kāi)關(guān)座C4等。本實(shí)用新型包括支點(diǎn)座3和安裝在支點(diǎn)座3上方的行程開(kāi)關(guān)座C4，在行程開(kāi)關(guān)座 C4的下端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)C3 ；在所述支點(diǎn)座3的一端安裝有支點(diǎn)軸4，在支點(diǎn)軸4上套設(shè)有軸座5，在軸座5上徑向安裝有滑輪軸2，在軸座5上遠(yuǎn)離滑輪軸2的一側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)6 ；所述滑輪軸2上套設(shè)有滑輪1，所述滑輪軸2通過(guò)深溝球軸承C2與滑輪1連接，深溝球軸承C2通過(guò)軸用擋圈Cl密封；所述軸座5可以支點(diǎn)軸4為中心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。[0013]所述行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)6與滑輪軸2位于軸座5的同一條直徑上。本實(shí)用新型的工作過(guò)程經(jīng)剝殼機(jī)剝殼處理后的鋼絲經(jīng)過(guò)滑輪1進(jìn)入拉絲機(jī)，并同時(shí)支撐滑輪1處于水平的狀態(tài)；如果鋼絲發(fā)生斷裂，滑輪1在軸座5的帶動(dòng)下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)， 滑輪1成為豎直的狀態(tài)，在遠(yuǎn)離滑輪軸2另一側(cè)軸座5上的行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)6與行程開(kāi)關(guān)C3 接觸，將信號(hào)傳給剝殼機(jī)的馬達(dá)，使剝殼機(jī)停止工作，完成停車(chē)的動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，其特征是包括支點(diǎn)座(3)和安裝在支點(diǎn)座(3)上方的行程開(kāi)關(guān)座(C4)，在行程開(kāi)關(guān)座(C4)的下端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)(C3)；在所述支點(diǎn)座(3)的一端安裝有支點(diǎn)軸(4)，在支點(diǎn)軸(4)上套設(shè)有軸座(5)，在軸座(5)上徑向安裝有滑輪軸 (2)，在軸座(5)上遠(yuǎn)離滑輪軸(2)的一側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(6);所述滑輪軸(2)上套設(shè)有滑輪(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，其特征是所述滑輪軸(2)通過(guò)深溝球軸承(C2 )與滑輪(1)連接，深溝球軸承(C2 )通過(guò)軸用擋圈(Cl)密封。
3.如權(quán)利要求1所述的剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，其特征是所述行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(6)與滑輪軸(2 )位于軸座(5 )的同一條直徑上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種剝殼機(jī)上的斷線停車(chē)裝置，特征是包括支點(diǎn)座和安裝在支點(diǎn)座上方的行程開(kāi)關(guān)座，在行程開(kāi)關(guān)座的下端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；在所述支點(diǎn)座的一端安裝有支點(diǎn)軸，在支點(diǎn)軸上套設(shè)有軸座，在軸座上徑向安裝有滑輪軸，在軸座上遠(yuǎn)離滑輪軸的一側(cè)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；所述滑輪軸上套設(shè)有滑輪。所述滑輪軸通過(guò)深溝球軸承與滑輪連接，深溝球軸承通過(guò)軸用擋圈密封。所述軸座可以支點(diǎn)軸為中心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。所述行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與滑輪軸位于軸座的同一條直徑上。本實(shí)用新型所述的剝殼機(jī)斷線停車(chē)裝置，可以自動(dòng)在斷線發(fā)生時(shí)停止機(jī)器工作，保證生產(chǎn)的秩序和安全。
文檔編號(hào)B21C43/04GK202097227SQ20112016783
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
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