專利名稱：立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，適用于立式車床對(duì)于鋁合金輪圈類回轉(zhuǎn)加工零部件的工裝夾具。
背景技術(shù)：
隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，鋁合金輪圈的重量輕、散熱好、美觀等優(yōu)點(diǎn)不斷被認(rèn)可，使得汽車鋁合金輪圈需求急劇增長。為了提高鋁合金輪轂的加工效率、品質(zhì)和成品率，采用雙工位雙刀塔的立式數(shù)控車床加工輪轂，而“立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤” 更好的提高了鋁合金輪轂的加工效率、品質(zhì)及成品率，此前只能配備一套工裝夾具，單工位單刀塔加的臥式數(shù)控車床，在生產(chǎn)加工過程中一臺(tái)機(jī)床只能加工一道工序，工作人員因工序搬運(yùn)工件更換機(jī)床和調(diào)整造成工時(shí)浪費(fèi)、勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且降低了工裝附件過多造成工裝庫管理的混亂。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，是卡盤上氣缸活塞帶動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下移，連接于卡盤上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別壓緊和撐緊輪轂，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂的徑向定位和軸向定位。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過方式實(shí)現(xiàn)的立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤， 包括法蘭盤、盤體外套、面板、徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，盤體外套內(nèi)同軸設(shè)有法蘭盤、氣缸、活塞、所述的面板的二側(cè)設(shè)有徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中間設(shè)有拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述法蘭盤上的進(jìn)氣孔與氣缸的上空腔連接，氣壓推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下移， 連接于拉壓聯(lián)動(dòng)上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別壓緊和撐緊輪轂，實(shí)現(xiàn)卡盤對(duì)輪轂的徑向定位和軸向定位。所述的徑向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)在氣壓推動(dòng)活塞下壓的同時(shí)，被向下移動(dòng)帶動(dòng)徑向定位塊在徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的斜拉槽內(nèi)向外移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂徑向撐緊。所述的軸向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)板上的拉桿拉動(dòng)壓爪軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓爪和軸向定位塊下移，輪轂實(shí)現(xiàn)軸向壓緊。所述的軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在徑向定位座上，是由壓爪軸、壓爪、偏心定位座、軸向定位塊組成，且由多個(gè)均等排列在圓周上。所述的拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由拉壓聯(lián)動(dòng)板、氣缸、活塞和中心盤組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，雙工位立式車床通過便攜更換三只壓爪定位便可實(shí)現(xiàn)多規(guī)格輪圈的加工要求，提高汽車鋁合金輪圈類回轉(zhuǎn)加工零部件車加工過程中換線的工效，降低工作強(qiáng)度，簡化裝夾手續(xù)，減少工裝庫存以便于管理。

[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中1為法蘭、2為拉壓聯(lián)動(dòng)板、3為盤體外套、4為壓爪軸、5為面板、6為壓爪、7 為偏心定位座、8為軸向定位塊、9為中心盤、10為活塞、11為缸體、12為徑向定位塊、13為
徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、14為徑向定位座。
具體實(shí)施方式
由圖1知，立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，由法蘭盤1、盤體外套3、面板5、徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)13、軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。盤體外套3內(nèi)同軸設(shè)有法蘭盤1、氣缸 10、活塞11、所述的面板5的二側(cè)設(shè)有徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)13和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中間設(shè)有拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述法蘭盤1上的進(jìn)氣孔與氣缸11的上空腔連接，活塞10下行，帶動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)下移，連接于拉壓聯(lián)動(dòng)2上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別壓緊和撐緊輪轂，實(shí)現(xiàn)卡盤對(duì)輪轂的徑向定位和軸向定位。徑向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)2上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)在氣壓推動(dòng)活塞下壓的同時(shí)，被向下移動(dòng)帶動(dòng)徑向定位塊12在徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的斜拉槽內(nèi)向外移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂徑向撐緊。所述的軸向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)板2上的拉桿拉動(dòng)壓爪軸4旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓爪6和軸向定位塊8下移，輪轂實(shí)現(xiàn)軸向壓緊。拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由拉壓聯(lián)動(dòng)板2、氣缸11、活塞10和中心盤9組成。由圖2知，是圖1的俯視圖。所述的軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在徑向定位座14上，是由壓爪軸4、壓爪6、偏心定位座7、軸向定位塊8組成，且由三個(gè)均等排列在圓周上，形成定位圈。壓爪6有三種規(guī)格壓爪，可更換不同規(guī)格輪型夾持工作過程1.夾緊過程壓縮空氣進(jìn)入氣缸，由于活塞10是固定的，氣缸11運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)板2向下移，使裝在壓爪軸4上的壓爪6先旋轉(zhuǎn)后向下移對(duì)輪轂進(jìn)行壓緊。在拉壓聯(lián)動(dòng)板2下移過程中，徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)被帶動(dòng)向下移帶動(dòng)裝由斜拉槽使徑向定位塊12向外移動(dòng)從而對(duì)輪轂進(jìn)行撐緊。由于撐緊動(dòng)作是在壓爪6的旋轉(zhuǎn)過程中完成，所以達(dá)到了卡盤對(duì)輪轂先定心撐緊后壓緊的順序動(dòng)作。2.放松過程卡盤的動(dòng)作順序與夾緊過程相反。
權(quán)利要求1.立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，包括法蘭盤(1)、盤體外套C3)、面板( 和徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，盤體外套(3)內(nèi)同軸設(shè)有法蘭盤(1)、氣缸(11)、活塞(10)、所述的面板(5) 的二側(cè)設(shè)有徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中間設(shè)有拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述法蘭盤(1)上的進(jìn)氣孔與氣缸(10)的上空腔連接，氣壓推動(dòng)活塞(10)帶動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)下移， 連接于拉壓聯(lián)動(dòng)(2)上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別壓緊和撐緊輪轂，實(shí)現(xiàn)卡盤對(duì)輪轂的徑向定位和軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，其特征在于所述的徑向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)( 上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)在氣壓推動(dòng)活塞(10)下壓的同時(shí)，下移帶動(dòng)徑向定位塊(1 在徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1 內(nèi)的斜拉槽內(nèi)向外移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂徑向撐緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，其特征在于所述的軸向定位是連接于拉壓聯(lián)動(dòng)板02上的拉桿拉動(dòng)壓爪軸(4)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓爪(6)和軸向定位塊(8)下移，輪轂實(shí)現(xiàn)軸向壓緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，其特征在于所述的軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在徑向定位座(14)上，是由壓爪軸、壓爪(6)、偏心定位座(7)、軸向定位塊(8)組成，且為多個(gè)均等排列在圓周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，其特征在于所述的拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由拉壓聯(lián)動(dòng)板O)、氣缸(11)、活塞(10)和中心盤(9)組成。
專利摘要立式車床前置式快換輪轂動(dòng)力卡盤，包括法蘭盤(1)、盤體外套(3)、面板(5)和徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，其特征在于所述法蘭盤(1)上的進(jìn)氣孔與氣缸(10)的上空腔連接，氣壓推動(dòng)活塞(10)帶動(dòng)拉壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)下移，連接于拉壓聯(lián)動(dòng)(2)上的徑向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別壓緊和撐緊輪轂，實(shí)現(xiàn)卡盤對(duì)輪轂的徑向定位和軸向定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，雙工位立式車床通過便攜更換三只壓爪定位便可實(shí)現(xiàn)多規(guī)格輪圈的加工要求，提高汽車鋁合金輪圈類回轉(zhuǎn)加工零部件車加工過程中換線的工效，降低工作強(qiáng)度，簡化裝夾手續(xù)，減少工裝庫存以便于管理。
文檔編號(hào)B23B31/10GK202079297SQ201120167389
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者葉松軍, 張培軍, 張秋白, 張達(dá)鑫, 潘益琴, 酈君俊 申請(qǐng)人:江蘇天宏機(jī)械工業(yè)有限公司