專利名稱：汽車半軸坯料預(yù)鐓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件加工模具，具體涉及一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，也適用于其它端部帶法蘭盤的桿件坯料預(yù)鐓的加工模具。
背景技術(shù)：
汽車半軸及其它類似端部帶法蘭盤桿件，其加工方法是將加熱后的圓鋼插入模具，按照模具內(nèi)腔形狀集聚金屬，端部預(yù)鐓加粗，再用擺碾機加工出法蘭盤，形成半軸坯料。 這一技術(shù)在國外已成熟應(yīng)用，國內(nèi)目前還是利用簡單的分型模具，在空氣錘或單柱液壓機進(jìn)行預(yù)鐓，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低，安全生產(chǎn)無保障。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，將預(yù)鐓模具安裝在立式四柱預(yù)鐓液壓機上，將加熱后的圓鋼插入模具，按照模具內(nèi)腔形狀集聚金屬， 端部預(yù)鐓加粗。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，它包括凸模和凹模；其特征在于所述的凸模為圓桿形，上端制作成圓錐體，圓錐體通過凸模固定板和螺栓I固定在連接板I上，所述的連接板I通過T形槽螺栓安裝在預(yù)鐓液壓機上滑塊上；所述的凹模包括上模套、外模套、中模套和下模；所述的上模套和外模套均為圓管形，所述的上模套套裝在外模套的孔中，外模套的上端通過螺栓III安裝在連接板II上，所述的連接板II通過螺栓II安裝在預(yù)鐓液壓機下滑塊上；所述的中模套套裝在外模套的孔中，外模套的下端通過螺栓IV連接法蘭盤；所述的下模為哈佛模，下模通過哈佛模夾緊裝置安裝在預(yù)鐓液壓機工作臺上。所述的連接板II和法蘭盤兩者通過止口將上模套和中模套壓緊在外模套的孔中。所述的法蘭盤外側(cè)的內(nèi)孔為錐形孔，所述的下模的上端的外圓為錐形體，所述的錐形孔與錐形體相配合。本實用新型的積極效果是1、利用立式四柱預(yù)鐓液壓機和本預(yù)鐓模具加工汽車半軸坯料，工人勞動強度低， 生產(chǎn)效率高，安全生產(chǎn)有保障。2、模具結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)向好，剛度強，使用運行可靠，使用壽命長。3、制作成本低，便于推廣使用。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步描述。附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、預(yù)鐓液壓機上滑塊，2、連接板1，3、凸模固定板，4、螺栓1，5、T形槽螺栓，6、凸模，7、預(yù)鐓液壓機下滑塊，8、連接板11，9、螺栓11，10、螺栓111，11、上模套，12、外模套，13、中模套，14、螺栓IV，15、法蘭盤，16、下模，17、哈佛模夾緊裝置，18、預(yù)鐓液壓機工作臺。
具體實施方式
如附圖所示一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，它包括凸模6和凹模；其特征在于所述的凸模6為圓桿形，上端制作成圓錐體，圓錐體通過凸模固定板3和螺栓I 4固定在連接板I 2上，所述的連接板I 2通過T形槽螺栓5安裝在預(yù)鐓液壓機上滑塊1上。所述的凹模包括上模套11、外模套12、中模套13和下模16。所述的上模套11和外模套12均為圓管形，所述的上模套11套裝在外模套12的孔中，外模套的上端通過螺栓IIIlO安裝在連接板II 8上，所述的連接板II 8通過螺栓II 9安裝在預(yù)鐓液壓機下滑塊7上。所述的中模套13套裝在外模套12的孔中，外模套12的下端通過螺栓IV14連接法蘭盤15。所述的下模16為哈佛模，下模16通過哈佛模夾緊裝置17安裝在預(yù)鐓液壓機工作臺18上。所述的連接板II 8和法蘭盤15兩者通過止口將上模套11和中模套13壓緊在外模套12的孔中。通過止口連接，安裝方便，定位準(zhǔn)確，固定牢固。所述的法蘭盤15外側(cè)的內(nèi)孔為錐形孔，所述的下模16的上端的外圓為錐形體，所述的錐形孔與錐形體相配合。通過錐形孔和錐形體連接，使中模套13和下模16合模定位準(zhǔn)確，避免合模錯位造成模具損傷。如附圖所示本實用新型是這樣使用的1、將圓鋼按工藝要求尺寸下料。2、將圓鋼料加熱到工藝要求的溫度，3、將加熱后的圓鋼料垂直放入下模16的內(nèi)腔。4、操作預(yù)鐓液壓機，使下滑塊7下行，帶動上模套11、中模套13和外模套12同步下行，直至中模套13和下模16完全接觸，實現(xiàn)合模。5、操作預(yù)鐓液壓機，使預(yù)鐓液壓機上滑塊1下行，帶動凸模6同步下行，凸模6進(jìn)入上模套11，壓迫圓鋼料，迫使圓鋼料按照中模套13和下模16模腔形狀集聚金屬，實現(xiàn)坯料鐓粗。6、操作預(yù)鐓液壓機，上滑塊1和下滑塊7回程。7、操作哈佛模夾緊裝置17，開啟下模16，取下預(yù)鐓好的汽車半軸坯料。利用立式四柱預(yù)鐓液壓機和本預(yù)鐓模具加工汽車半軸坯料，工人勞動強度低，生產(chǎn)效率高，安全生產(chǎn)有保障。模具結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)向好，剛度強，使用運行可靠，使用壽命長。制作成本低，便于推廣使用。
權(quán)利要求1.一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，它包括凸模(6)和凹模；其特征在于所述的凸模(6) 為圓桿形，上端制作成圓錐體，圓錐體通過凸模固定板(3)和螺栓I (4)固定在連接板I (2) 上，所述的連接板I ( 通過T形槽螺栓( 安裝在預(yù)鐓液壓機上滑塊(1)上；所述的凹模包括上模套(11)、外模套(12)、中模套(13)和下模(16)；所述的上模套(11)和外模套 (12)均為圓管形，所述的上模套(11)套裝在外模套(1 的孔中，外模套(1 的上端通過螺栓III (10)安裝在連接板II (8)上，所述的連接板II (8)通過螺栓II (9)安裝在預(yù)鐓液壓機下滑塊(7)上；所述的中模套(1 套裝在外模套(1 的孔中，外模套(1 的下端通過螺栓IV(14)連接法蘭盤(1 ；所述的下模(16)為哈佛模，下模(16)通過哈佛模夾緊裝置(17)安裝在預(yù)鐓液壓機工作臺(18)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，其特征在于所述的連接板11(8) 和法蘭盤(1 兩者通過止口將上模套(11)和中模套(1 壓緊在外模套(1 的孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，其特征在于所述的法蘭盤(15)外側(cè)的內(nèi)孔為錐形孔，所述的下模(16)的上端的外圓為錐形體，所述的錐形孔與錐形體相配 合。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車半軸坯料預(yù)鐓模具，涉及一種汽車零部件加工模具。將預(yù)鐓模具安裝在立式四柱預(yù)鐓液壓機上，將加熱后的圓鋼插入模具，按照模具內(nèi)腔形狀集聚金屬，端部預(yù)鐓加機。包括凸模、上模套、外模套、中模套和下模。凸模通過凸模固定板和螺栓I固定在連接板I上，連接板I通過T形槽螺栓安裝在預(yù)鐓液壓機上滑塊上。上模套套裝在外模套的孔中，外模套通過螺栓III安裝連接板II上，連接板II通過螺栓II安裝在預(yù)鐓液壓機下滑塊上。中模套安裝在外模套的孔中，外模套的另一端通過螺栓IV安裝法蘭盤。所述的下模為哈佛模，下模通過哈佛模夾緊裝置安裝在預(yù)鐓液壓機工作臺上。
文檔編號B21J13/02GK202037287SQ201120125249
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者余圣榮, 侯忠亞, 尋寶明, 李金良, 魏新杰, 黃鋒 申請人:徐州開元世紀(jì)重型鍛壓有限公司