專利名稱：四柱液壓校正平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四柱液壓校正平臺，用于機(jī)械維修、汽車檢修及汽車部件的校正，屬于修理裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的汽車工業(yè)也迅猛發(fā)展，隨之的汽車修理行業(yè)的技術(shù)也正在不斷的發(fā)展。汽車一旦發(fā)生交通事故，作為主要承重的部件汽車大梁、汽車車架等極易發(fā)生變形，目前通常的修理方法是對變形件進(jìn)行分別拆卸，采用普通的工裝工具進(jìn)行手動(dòng)校正，該方法不僅工作效率低，而且校正效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種四柱液壓校正平臺，該四柱液壓校正平臺結(jié)構(gòu)簡單，不需拆卸，可直接放置在平臺上，進(jìn)行液壓校正，工作效率大大提高。為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下一種四柱液壓校正平臺，其結(jié)構(gòu)為矩形分布的四個(gè)立柱上活動(dòng)導(dǎo)向連接上工作臺，上工作臺上活動(dòng)連接2飛根平行分布的導(dǎo)梁，每根導(dǎo)梁上分別設(shè)有2飛個(gè)可移動(dòng)的油缸I ；在上工作臺的下部設(shè)有下工作臺，下工作臺與四個(gè)立柱連接，下工作臺由兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，每邊分別設(shè)有 2飛個(gè)可移動(dòng)油缸II ；在四個(gè)立柱組成的矩形的四個(gè)直角內(nèi)，分別設(shè)有油缸III。所述的立柱的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊，在上工作臺長邊的兩端設(shè)有插銷鎖，其位置與限位塊的位置對應(yīng)。所述的立柱的下端面固定連接汽車放置臺；所述的下工作臺為兩個(gè)矩形長邊側(cè)架和一個(gè)短邊后門組成，并分別與立柱導(dǎo)向連接，后門的一邊通過折頁與一個(gè)側(cè)架相連，另一邊通過液壓鎖與另外一個(gè)側(cè)架相連。所述的立柱的下端面固定連接萬向輪；所述的下工作臺為兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，并分別與立柱固定連接。該四柱液壓校正平臺采用可移動(dòng)的上工作平臺、導(dǎo)梁和油缸I，可隨意調(diào)整油缸 I的位置，從而保證對所修車輛及車輛配件校正時(shí)，壓力點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在立柱上設(shè)有限位塊，在上工作臺設(shè)有插銷鎖，可在上工作平臺的油缸I工作時(shí)，限位塊承受外力，從而保證上工作臺的電機(jī)不受過載。所述的下工作臺可分別導(dǎo)向，可使油缸II的位置隨意調(diào)節(jié)。在立柱的下端面無汽車放置臺，而是固定連接萬向輪可以在校正小的汽車部件時(shí)，隨意移動(dòng)。該四柱液壓校正平臺結(jié)構(gòu)簡單，不需拆卸，可直接放置在平臺上，進(jìn)行液壓校正， 工作效率大大提高。

圖1是四柱液壓校正平臺的主視圖。[0012]圖2是四柱液壓校正平臺的俯視圖。圖3是四柱液壓校正平臺的左視圖。圖4是四 柱液壓校正平臺的右視圖(省略后門)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1至4所示，一種四柱液壓校正平臺，其結(jié)構(gòu)為矩形分布的四個(gè)立柱1上活動(dòng)導(dǎo)向連接上工作臺2，上工作臺2上活動(dòng)連接3根平行分布的導(dǎo)梁3，每根導(dǎo)梁3上分別設(shè)有2個(gè)可移動(dòng)的油缸I 4，該結(jié)構(gòu)可以通過電機(jī)的控制使每根導(dǎo)梁3橫向移動(dòng)，同時(shí)油缸 I 4可進(jìn)行縱向移動(dòng)，從而保證了油缸I 4的定位；在上工作臺2的下部設(shè)有下工作臺5， 下工作臺5與四個(gè)立柱1連接，下工作臺5由兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，每邊分別分別設(shè)有2個(gè)可移動(dòng)油缸II 6，該油缸II 6在電機(jī)的控制下可隨意移動(dòng)；在四個(gè)立柱1組成的矩形的四個(gè)直角內(nèi)，分別設(shè)有油缸III 7，該油缸III 7可對汽車底盤進(jìn)行支撐，并根據(jù)需求進(jìn)行高低的調(diào)節(jié)。所述的立柱1的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊8，在上工作臺2長邊的兩端設(shè)有插銷鎖9，其位置與限位塊8的位置對應(yīng)。所述的立柱1的下端面固定連接汽車放置臺10 ；所述的下工作臺5為兩個(gè)矩形長邊側(cè)架16和一個(gè)短邊后門11組成，并分別與立柱1導(dǎo)向連接，后門11的一邊通過折頁12 與一個(gè)側(cè)架16相連，另一邊通過液壓鎖13與另外一個(gè)側(cè)架16相連，當(dāng)后門11與側(cè)架16 連接后，下工作臺5可整體移動(dòng)，當(dāng)后門打開，每個(gè)側(cè)架可分別有電機(jī)調(diào)整高低。實(shí)施例二所述的立柱1的下端面固定連接萬向輪15 ；所述的下工作臺5為兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，并分別與立柱1固定連接。該工作臺5不可上下移動(dòng)，但萬向輪15可對整體四柱液壓校正平臺進(jìn)行移動(dòng)。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。
權(quán)利要求1.一種四柱液壓校正平臺，其特征在于矩形分布的四個(gè)立柱(1)上活動(dòng)導(dǎo)向連接上工作臺(2)，上工作臺(2)上活動(dòng)連接2飛根平行分布的導(dǎo)梁(3)，每根導(dǎo)梁(3)上分別設(shè)有 2飛個(gè)可移動(dòng)的油缸I (4)；在上工作臺(2)的下部設(shè)有下工作臺(5)，下工作臺(5)與四個(gè)立柱(1)連接，下工作臺(5)由兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，每邊分別設(shè)有2飛個(gè)可移動(dòng)油缸II (6)；在四個(gè)立柱(1)組成的矩形的四個(gè)直角內(nèi)，分別設(shè)有油缸111(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的四柱液壓校正平臺，其特征在于所述的立柱(1)的內(nèi)壁上設(shè)有限位塊(8)，在上工作臺(2)長邊的兩端設(shè)有插銷鎖(9)，其位置與限位塊(8)的位置對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的四柱液壓校正平臺，其特征在于所述的立柱(1)的下端面固定連接汽車放置臺(10);所述的下工作臺(5)為兩個(gè)矩形長邊側(cè)架(16)和一個(gè)短邊后門(11)組成，并分別與立柱(1)導(dǎo)向連接，后門(11)的一邊通過折頁(12)與一個(gè)側(cè)架(16) 相連，另一邊通過液壓鎖(13)與另外一個(gè)側(cè)架(16)相連。
4.如權(quán)利要求1或2所述的四柱液壓校正平臺，其特征在于所述的立柱(1)的下端面固定連接萬向輪(15);所述的下工作臺(5)為兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，并分別與立柱 (1)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種四柱液壓校正平臺，其結(jié)構(gòu)為矩形分布的四個(gè)立柱上活動(dòng)導(dǎo)向連接上工作臺，上工作臺上活動(dòng)連接2~5根平行分布的導(dǎo)梁，每根導(dǎo)梁上分別設(shè)有2~5個(gè)可移動(dòng)的油缸Ⅰ；在上工作臺的下部設(shè)有下工作臺，下工作臺與四個(gè)立柱連接，在下工作臺由兩個(gè)矩形長邊和一個(gè)短邊組成，每邊分別設(shè)有2~5個(gè)可移動(dòng)油缸Ⅱ；在四個(gè)立柱組成的矩形的四個(gè)直角內(nèi)，分別設(shè)有油缸Ⅲ。該四柱液壓校正平臺結(jié)構(gòu)簡單，不需拆卸，可直接放置在平臺上，進(jìn)行液壓校正，工作效率大大提高。
文檔編號B21D1/14GK202123124SQ20112012124
公開日2012年1月25日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者戰(zhàn)家富 申請人:戰(zhàn)家富