專利名稱：推彎?rùn)C(jī)液壓夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)用于夾住鋼管的裝置。
技術(shù)背景目前在對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)，都是采取人工的方法用螺栓和螺母對(duì)鋼管進(jìn)行夾緊， 缺點(diǎn)是人力夾得不夠緊固，易松動(dòng)，影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量，而且勞動(dòng)強(qiáng)度高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)能將鋼管夾緊， 使其不易松動(dòng)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度低的推彎?rùn)C(jī)液壓夾頭。上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括機(jī)架，夾臂與機(jī)架旋轉(zhuǎn)連接，夾臂上有若干個(gè)夾爪，夾臂的外側(cè)固定有夾臂斜面，夾臂斜面與機(jī)架之間有夾緊楔，夾緊楔裝在夾緊油缸的活塞桿上，夾緊油缸裝在機(jī)架上，夾緊油缸有上油管和下油管，供與液壓系統(tǒng)連接。工作原理及優(yōu)點(diǎn)工作時(shí)將要推彎的鋼管固定在機(jī)架上，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使高壓油從下油管進(jìn)入夾緊油缸，活塞向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)夾緊楔擠壓夾緊斜面，令?yuàn)A臂夾爪將鋼管夾緊，推彎作業(yè)完成后，高壓油從上油管進(jìn)入夾緊油缸，活塞向下運(yùn)動(dòng)，鋼管被松開，便可從機(jī)架上取下。優(yōu)點(diǎn)是對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)能將鋼管以很大的夾緊力夾緊，使其不易松動(dòng)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度低，效率高，能使產(chǎn)品的加工質(zhì)量得到保證。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中9是鋼管。
具體實(shí)施方式
參照附圖，它包括機(jī)架1，夾臂2與機(jī)架旋轉(zhuǎn)連接，夾臂上有若干個(gè)夾爪3，夾臂的外側(cè)固定有夾臂斜面4，夾臂斜面與機(jī)架之間有夾緊楔5，夾緊楔裝在夾緊油缸6的活塞桿上，夾緊油缸6裝在機(jī)架上，夾緊油缸有上油管7和下油管8，供與液壓系統(tǒng)連接。
權(quán)利要求1.推彎?rùn)C(jī)液壓夾頭，包括機(jī)架(1)，其特征是夾臂( 與機(jī)架旋轉(zhuǎn)連接，夾臂上有若干個(gè)夾爪(3)，夾臂的外側(cè)固定有夾臂斜面G)，夾臂斜面與機(jī)架之間有夾緊楔(5)，夾緊楔裝在夾緊油缸(6)的活塞桿上，夾緊油缸(6)裝在機(jī)架上，夾緊油缸有上油管(7)和下油管 ⑶。
專利摘要推彎?rùn)C(jī)液壓夾頭涉及一種對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)用于夾住鋼管的裝置。主要是為解決目前在對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)采取人工的方法用螺栓和螺母對(duì)鋼管進(jìn)行夾緊，夾得不夠緊固的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。它包括機(jī)架，夾臂與機(jī)架旋轉(zhuǎn)連接，夾臂上有若干個(gè)夾爪，夾臂的外側(cè)固定有夾臂斜面，夾臂斜面與機(jī)架之間有夾緊楔，夾緊楔裝在夾緊油缸的活塞桿上，夾緊油缸裝在機(jī)架上，夾緊油缸有上油管和下油管。優(yōu)點(diǎn)是對(duì)鋼管進(jìn)行推彎時(shí)能將鋼管以很大的夾緊力夾緊，使其不易松動(dòng)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度低，效率高，能使產(chǎn)品的加工質(zhì)量得到保證。
文檔編號(hào)B21D43/10GK202037266SQ20112006403
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者張華隆, 馬力 申請(qǐng)人:遼陽(yáng)石化機(jī)械設(shè)計(jì)制造有限公司