專利名稱：一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于工裝設備技術領域，涉及一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置。
背景技術：
為了保護汽車的發(fā)電機的調節(jié)器，一般都設置有發(fā)電機端蓋，因此端蓋的形狀以及大小精度非常重要，加工出來過大和過小都會影響在發(fā)電機上的裝配。數(shù)控機床在精加工發(fā)電機端蓋時，需要通過定位裝置將待加工發(fā)電機端蓋定位住，以便于刀具對發(fā)電機端蓋進行精加工，因此定位裝置設計的好壞關系到產(chǎn)品的質量和加工效率的問題，現(xiàn)有的定位裝置存在的缺點是在定位發(fā)電機端蓋時定位不牢靠，操作復雜，嚴重影響了發(fā)電機端蓋的加工精度和質量，加工費時費力，而且廢品率高。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，而提供一種結構簡單，夾裝定位方便，提高加工精度和質量的汽車發(fā)電機端蓋定位裝置。本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置， 其特征在于，包括固定板、滑板、支撐板以及拉鉤，所述的支撐板固定在固定板上，拉鉤同時穿過支撐板和固定板的內部，且拉鉤的下部分與滑板固定連接，待加工發(fā)電機端蓋套在支撐板上后，由動力機構驅動滑板帶動拉鉤運動，使拉鉤壓在待加工發(fā)電機端蓋上從而將待加工發(fā)電機端蓋定位在支撐板上。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的拉鉤呈均勻排列，數(shù)量為2個， 在拉鉤上開設有卡槽，在支撐板上開設有定位孔，所述的定位孔相應處安裝有定位件，在拉鉤壓在待加工發(fā)電機端蓋上后通過旋緊定位件防止拉鉤進一步運動。這里拉鉤呈均勻排列是為了在定位待加工發(fā)電機端蓋時受力均勻。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的拉鉤上的卡槽分為右旋卡槽和左旋卡槽。這里卡槽采用右旋和左旋是為了旋轉拉鉤，有利于產(chǎn)品的夾裝。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的支撐板側部還設置有環(huán)形凸邊。這里通過環(huán)形凸邊可以防止發(fā)電機端蓋的徑向運動。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的拉鉤的頭部呈鉤狀。這里呈鉤狀頭部可以死死將待加工發(fā)電機端蓋上定位在支撐板，以利于下一步數(shù)控機床的加工，。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的支撐板上部還設置有定位銷。 這里通過定位銷可以對待加工發(fā)電機端蓋的位置進行預先定位。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的固定板下設置外套，在滑板上固定有帶動桿，帶動桿與動力驅動機構連接。在上述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中，所述的拉鉤與滑板之間套裝有兩層墊片，在兩層墊片之間設置有滾珠，在拉鉤上套裝有彈簧，并通過螺栓進行鎖定。這里設置滾珠是為了方便拉鉤運動時方便旋轉，彈簧為了使拉鉤保證一定的漲緊力。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于結構簡單，夾裝定位方便，效率高，可以將待加工發(fā)電機端蓋穩(wěn)定牢靠地定位住，以便于下一步數(shù)控車床刀具對發(fā)電機端蓋進行加工， 保證了加工精度和質量。


圖1是本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置的整體結構示意圖；圖2是圖1另一方向的整體結構示意圖；圖3是圖2的A-A向剖視結構示意圖；圖4是本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置中的拉鉤結構示意圖；圖5是本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置夾裝發(fā)電機端蓋的立體結構示意圖；圖6是本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置工作時與其它配件組裝后的結構示意圖；圖7是圖6的內部結構示意圖。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。圖中，固定板1 ；滑板2 ；支撐板3 ；定位孔3a ；環(huán)形凸邊北；拉鉤4 ；卡槽如；右旋卡槽4al ；左旋卡槽4a2 ；定位銷5 ；發(fā)電機端蓋6 ；外套7 ；帶動桿8 ；墊片9 ；滾珠10 ；彈簧 11 ；螺栓12。如圖1、圖2以及圖3所示，本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，包括固定板1、滑板2、支撐板3以及拉鉤4，支撐板3固定在固定板1上，拉鉤4同時穿過支撐板3和固定板1的內部，如圖4所示，為了在定位待加工發(fā)電機端蓋6時受力均勻，拉鉤4呈均勻排列，數(shù)量為2 個，拉鉤4的頭部呈鉤狀，在拉鉤4上開設有卡槽4a，拉鉤4上的卡槽如分為右旋卡槽4al 和左旋卡槽如2，其中一個拉鉤4為右旋，另一個為左旋，這里卡槽如采用右旋和左旋是為了旋轉拉鉤4，有利于發(fā)電機端蓋6的夾裝。在支撐板3上開設有定位孔3a，定位孔3a相應處安裝有定位件，在拉鉤4壓在待加工發(fā)電機端蓋6上后通過旋緊定位件防止拉鉤4進一步運動。支撐板3側部還設置有環(huán)形凸邊北，待加工發(fā)電機端蓋6套在支撐板3上后，這里通過環(huán)形凸邊北可以防止發(fā)電機端蓋6的徑向運動；支撐板3上部還設置有定位銷5，這里通過定位銷5可以對待加工發(fā)電機端蓋6的位置進行預先定位。拉鉤4的下部分與滑板2固定連接，如圖5所示，所述的固定板1下設置外套7， 在滑板2上固定有帶動桿8，帶動桿8與動力驅動機構連接；由動力機構驅動帶動桿8使滑板2帶動拉鉤4運動，這里動力機構可以采用氣缸、電機等其它相類似動力機構；拉鉤4與滑板2之間套裝有兩層墊片9，在兩層墊片9之間設置有滾珠10，這里設置滾珠10是為了方便拉鉤4旋轉，另外為了使拉鉤4保證一定的漲緊力，在拉鉤4上套裝有彈簧11，并通過螺栓12進行鎖定。本汽車發(fā)電機端蓋定位裝置的工作原理如下如圖5所示，首先將待加工發(fā)電機端蓋6套在支撐板3上，并通過定位銷5對其的
4位置進行預先定位，然后由動力機構驅動帶動桿8使滑板2帶動拉鉤4運動，使拉鉤4壓在待加工發(fā)電機端蓋6上，再在定位孔3a上旋緊相應定位件，從而將待加工發(fā)電機端蓋6定位在支撐板3上，在數(shù)控機床對其精加工后，旋松相應定位件，再使動力機構驅動帶動桿8 使滑板2帶動拉鉤4反向運動，使拉鉤4退出待加工發(fā)電機端蓋6，再將發(fā)電機端蓋6取出即可。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
權利要求
1.一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，包括固定板(1)、滑板O)、支撐板(3) 以及拉鉤G)，所述的支撐板⑶固定在固定板⑴上，拉鉤⑷同時穿過支撐板⑶和固定板(1)的內部，且拉鉤(4)的下部分與滑板O)固定連接，待加工發(fā)電機端蓋(6)套在支撐板⑶上后，由動力機構驅動滑板⑵帶動拉鉤⑷運動，使拉鉤⑷壓在待加工發(fā)電機端蓋(6)上從而將待加工發(fā)電機端蓋(6)定位在支撐板( 上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的拉鉤(4) 呈均勻排列，數(shù)量為2個，在拉鉤(4)上開設有卡槽( )，在支撐板C3)上開設有定位孔 (3a)，所述的定位孔(3a)相應處安裝有定位件，在拉鉤(4)壓在待加工發(fā)電機端蓋(6)上后通過旋緊定位件防止拉鉤(4)進一步運動。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的拉鉤(4) 上的卡槽Ga)分為右旋卡槽Gal)和左旋卡槽Ga2)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的支撐板C3)側部還設置有環(huán)形凸邊(3b)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的拉鉤的頭部呈鉤狀。
6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的支撐板( 上部還設置有定位銷(5)。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的固定板(1)下設置外套(7)，在滑板( 上固定有帶動桿(8)，帶動桿(8)與動力驅動機構連接。
8.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，其特征在于，所述的拉鉤(4)與滑板( 之間套裝有兩層墊片(9)，在兩層墊片(9)之間設置有滾珠(10)，在拉鉤(4)上套裝有彈簧(11)，并通過螺栓(1 進行鎖定。
全文摘要
本發(fā)明屬于工裝設備技術領域，提供了一種汽車發(fā)電機端蓋定位裝置，包括固定板、滑板、支撐板以及拉鉤，支撐板固定在固定板上，拉鉤同時穿過支撐板和固定板的內部，且拉鉤的下部分與滑板固定連接，待加工發(fā)電機端蓋套在支撐板上后，由動力機構驅動滑板帶動拉鉤運動，使拉鉤壓在待加工發(fā)電機端蓋上從而將待加工發(fā)電機端蓋定位在支撐板上。本發(fā)明的優(yōu)點在于結構簡單，夾裝定位方便，效率高，可以將待加工發(fā)電機端蓋穩(wěn)定牢靠地定位住，以便于下一步數(shù)控車床刀具對發(fā)電機端蓋進行加工，保證了加工精度和質量。
文檔編號B23Q3/00GK102501086SQ20111032915
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權日2011年10月20日
發(fā)明者王道勇 申請人:寧波東浩鑄業(yè)有限公司