專利名稱：前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，屬于沖壓模具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)汽車的前左安全氣囊安裝支架的加工，主要通過沖壓加工形成， 沖壓步驟又是通過沖壓件在沖壓模具中沖壓而成。但是，現(xiàn)有的沖壓模具結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單，無法完成良好的沖壓操作。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、沖壓操作效率高的、應(yīng)用于前左安全氣囊安裝支架加工的沖壓模具。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，其特征在于，包括上模座和下模座， 所述上模座的底部安裝有凸模，所述凸模呈長(zhǎng)方體形狀，凸模的表面設(shè)有長(zhǎng)方體沖壓塊，所述凸模上長(zhǎng)方體沖壓塊的側(cè)端設(shè)有方形凸起結(jié)構(gòu)；
所述下模座的上部安裝有凹模，所述凹模呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，凹模的大小與凸模相同，所述凹模的表面凹陷，其凹陷部分與凸模的長(zhǎng)方體沖壓塊和方形凸起結(jié)構(gòu)相吻合。本發(fā)明沖壓模具，將沖壓加工操作交由相吻合的凸模和凹模來完成，采用特定的結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品加工成所需的形狀。同時(shí)，所述上模座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套，所述下模座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，上模座與下模座貼合時(shí)導(dǎo)柱插在導(dǎo)套中。在本發(fā)明沖壓模具結(jié)構(gòu)中，增設(shè)相互配合的導(dǎo)套和導(dǎo)柱，在上模座下落過程中，起到限位作用，使上模座和下模座能夠完美貼合，避免了錯(cuò)位加工，使加工的成本降至最低， 降低了報(bào)廢率。


為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖1是本發(fā)明的上模座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的下模座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的上模座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的下模座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，包括上模座11和下模座21，其中
如圖1和3所示，上模座11的底部安裝有凸模13，凸模13呈長(zhǎng)方體形狀，凸模13的表面設(shè)有長(zhǎng)方體沖壓塊15，凸模13上長(zhǎng)方體沖壓塊15的側(cè)端設(shè)有方形凸起結(jié)構(gòu)14，通過長(zhǎng)方體沖壓塊15和方形凸起結(jié)構(gòu)14使平整的產(chǎn)品沖壓加工成特定的形狀。同時(shí)，上模座11的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套12。如圖2和4所示，下模座21的上部安裝有凹模23，凹模23呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，凹模23 的大小與凸模13相同，從而使上模座11下落使，能夠更好的與下模座21相貼合。23凹模的表面凹陷，其凹陷部分與凸模13的長(zhǎng)方體沖壓塊15和方形凸起結(jié)構(gòu)14 相吻合，分別為長(zhǎng)方體凹陷槽25和方形凹陷槽M。同時(shí)，下模座21的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱22，上模座11與下模座21貼合時(shí)導(dǎo)柱22插在導(dǎo)套12中。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，其特征在于，包括上模座和下模座，所述上模座的底部安裝有凸模，所述凸模呈長(zhǎng)方體形狀，凸模的表面設(shè)有長(zhǎng)方體沖壓塊，所述凸模上長(zhǎng)方體沖壓塊的側(cè)端設(shè)有方形凸起結(jié)構(gòu)；所述下模座的上部安裝有凹模，所述凹模呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，凹模的大小與凸模相同，所述凹模的表面凹陷，其凹陷部分與凸模的長(zhǎng)方體沖壓塊和方形凸起結(jié)構(gòu)相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，其特征在于，所述上模座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套，所述下模座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，上模座與下模座貼合時(shí)導(dǎo)柱插在導(dǎo)套中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，屬于沖壓模具領(lǐng)域。前左安全氣囊安裝支架的沖壓模具，其特征在于，包括上模座和下模座，所述上模座的底部安裝有凸模，所述凸模呈長(zhǎng)方體形狀，凸模的表面設(shè)有長(zhǎng)方體沖壓塊，所述凸模上長(zhǎng)方體沖壓塊的側(cè)端設(shè)有方形凸起結(jié)構(gòu)；所述下模座的上部安裝有凹模，所述凹模呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，凹模的大小與凸模相同，所述凹模的表面凹陷，其凹陷部分與凸模的長(zhǎng)方體沖壓塊和方形凸起結(jié)構(gòu)相吻合。在本發(fā)明沖壓模具結(jié)構(gòu)中，增設(shè)相互配合的導(dǎo)套和導(dǎo)柱，在上模座下落過程中，起到限位作用，使上模座和下模座能夠完美貼合，避免了錯(cuò)位加工，使加工的成本降至最低，降低了報(bào)廢率。
文檔編號(hào)B21D53/88GK102380553SQ20111031711
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者喬繼良 申請(qǐng)人:蕪湖市恒聯(lián)機(jī)電有限公司