專(zhuān)利名稱(chēng)：氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬線(xiàn)材加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)。
背景技術(shù)：
在金屬線(xiàn)材矯直領(lǐng)域中，隨著工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)基礎(chǔ)原材料一一金屬線(xiàn)材的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，特別是對(duì)棒材、線(xiàn)材、管材的直線(xiàn)度提出很高的要求，而我國(guó)目前矯直機(jī)矯直精度大多停留在lmm/m以上?，F(xiàn)有的矯直機(jī)如雙曲線(xiàn)輥形矯直機(jī)利用上下對(duì)輥對(duì)一般金屬線(xiàn)材進(jìn)行矯直，都能取得較好的效果。而現(xiàn)有的矯直機(jī)對(duì)氣閥鋼盤(pán)元的矯直，不是氣閥鋼線(xiàn)材表面易劃傷，就是氣閥鋼線(xiàn)材矯直直線(xiàn)度不高，其原因是矯直機(jī)的對(duì)輥為球墨鑄鐵，其硬度HRC ( 20，而氣閥鋼硬度HRC在40左右，矯直時(shí)，球墨鑄鐵對(duì)氣閥鋼線(xiàn)材矯直效果不佳，如將對(duì)輥的材質(zhì)換為硬度HRC在40的材料，則對(duì)氣閥鋼線(xiàn)材表面的 劃傷會(huì)比較嚴(yán)重。同時(shí)，氣閥鋼作為汽車(chē)領(lǐng)域用的重要材料，對(duì)氣閥鋼質(zhì)量要求在不斷提高，不僅要求氣閥鋼表面無(wú)劃傷，而且要求矯直精度在O. 5 mm/m以下，現(xiàn)有的矯直機(jī)則無(wú)法達(dá)到要求。同時(shí)，現(xiàn)有的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)無(wú)法定尺，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而現(xiàn)在由于用戶(hù)對(duì)氣閥鋼線(xiàn)材的利用率的提高，對(duì)氣閥鋼線(xiàn)材有了定尺要求，而且現(xiàn)有的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)對(duì)余量鋼絲無(wú)法矯直，造成浪費(fèi)，成材率低。我公司目前生產(chǎn)的氣閥鋼鋼絲的產(chǎn)量占全國(guó)的90%以上，迫切需要研制出一種新型的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、效率高、線(xiàn)材表面無(wú)劃傷、矯直精度高，自動(dòng)定尺、切斷、落料，且定尺精度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，矯直鋼絲無(wú)余量、成材率高的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，包括放線(xiàn)盤(pán)、夾送輥、矯直機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)，所述的放線(xiàn)盤(pán)、夾送輥、矯直機(jī)構(gòu)、截?cái)鄼C(jī)構(gòu)依次設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)上，其特征在于所述的矯直機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的矯直筒，所述的矯直筒內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)矯直模，所述的矯直模通過(guò)上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)可調(diào)頂螺栓水平固定在矯直筒內(nèi)，所述的矯直模為一圓筒體結(jié)構(gòu)，所述的矯直筒的兩端外側(cè)設(shè)有中心為通孔的旋轉(zhuǎn)軸，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置于托架上，所述的托架固定在主機(jī)架臺(tái)上，所述的任一旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)的軸相連接；所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)包括高壓力切斷機(jī)、落料架，所述的落料架設(shè)置在主機(jī)架臺(tái)上，所述的高壓力切斷機(jī)上包括活動(dòng)接觸頭、固定接觸頭、定尺壓柄、定尺導(dǎo)向架，所述的定尺導(dǎo)向架包括兩塊角鋼，所述的兩塊角鋼的一側(cè)端分別對(duì)稱(chēng)焊接在空心鋼管上，所述的兩塊角鋼的另一側(cè)端靠在一起，所述的其中一塊角鋼的棱角處通過(guò)支架固定在主機(jī)架臺(tái)上，另一塊角鋼的內(nèi)側(cè)壁與空心鋼管之間連接有回位彈簧，所述的定尺壓柄的一端與高壓力切斷機(jī)的下部連接，另一端連接在空心鋼管上，所述的定尺導(dǎo)向架內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)接觸頭，在所述的活動(dòng)接觸頭的下方設(shè)置電磁鐵，所述的感應(yīng)接觸頭與電磁鐵之間過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，所述的導(dǎo)線(xiàn)之間接有自動(dòng)控制裝置；所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)有拉拔小車(chē)，所述的拉拔小車(chē)上設(shè)有夾緊裝置，所述的拉拔小車(chē)設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)上，且拉拔小車(chē)串接于一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)中；所述的行走機(jī)構(gòu)包括固定在主機(jī)架臺(tái)上的被動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪、在被動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪之間安裝有鏈條，所述的主動(dòng)鏈輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)相連接，所述的減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和正反轉(zhuǎn)電機(jī)相連接。所述的矯直筒外壁上對(duì)應(yīng)于矯直模的位置分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)觀察孔。所述的矯直模為七個(gè)。所述的所述的矯直筒外壁上對(duì)應(yīng)于每個(gè)矯直模的位置分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)觀察孔。所述的矯直模的進(jìn)口處為喇叭狀開(kāi)口。本發(fā)明氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)在矯直氣閥鋼盤(pán)元時(shí)，當(dāng)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲穿過(guò)矯直筒內(nèi) 的矯直模時(shí)，同時(shí)矯直筒帶動(dòng)矯直模作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，矯直模對(duì)鋼絲進(jìn)行矯直，利用一定數(shù)量的矯直模，可使材質(zhì)為球墨鑄鐵的矯直模對(duì)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲進(jìn)行矯直，達(dá)到表面無(wú)劃傷、矯直精度高的效果；由于在定尺導(dǎo)向架上需要定尺的部位安裝感應(yīng)探頭，電磁鐵安裝在活動(dòng)接頭的下方，將感應(yīng)探頭與電磁鐵連上，且用自動(dòng)控制裝置控制；定尺導(dǎo)向架開(kāi)、閉與高壓力切斷機(jī)為連鎖裝置，高壓力切斷機(jī)壓下時(shí)定尺導(dǎo)向架就打開(kāi)，高壓力切斷機(jī)提上時(shí)定尺導(dǎo)向架就自動(dòng)關(guān)閉，從而使自動(dòng)定尺、切斷、落料，且定尺精度高；當(dāng)一盤(pán)盤(pán)元鋼絲矯直到尾期時(shí)，鋼絲完全通過(guò)夾送輥，夾送輥對(duì)鋼絲不提供向前的夾持力，本發(fā)明開(kāi)始工作，將鋼絲接入拉拔小車(chē)上的夾緊裝置，開(kāi)動(dòng)電機(jī)，拉拔小車(chē)給鋼絲提供向前的拉力，鋼絲得以完全完全矯直，達(dá)到無(wú)余量矯直的效果。矯直完畢后，反轉(zhuǎn)電機(jī)，拉拔小車(chē)回至本發(fā)明開(kāi)始工作的位置。本發(fā)明具有以下技術(shù)效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作容易、檢修方便、效率高、線(xiàn)材表面無(wú)劃傷、矯直精度高；自動(dòng)定尺、切斷、落料，且定尺精度高，可以定尺Im — 5m長(zhǎng)度誤差在± IOmm以?xún)?nèi)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高，一人可以操作2 — 4臺(tái)機(jī)床；矯直鋼絲無(wú)余量、成
材率高。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明中矯直筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明中矯直模的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明中定尺導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)示意左視圖。圖中序號(hào)1、放線(xiàn)盤(pán)；2、夾送輥；3、高壓力切斷機(jī)；4、落料架；5、主機(jī)架臺(tái)；6、矯直筒；7、矯直模；8、可調(diào)頂螺栓；9、旋轉(zhuǎn)軸；10、托架；11、電機(jī)；12、活動(dòng)接觸頭；13、固定接觸頭；14、定尺壓柄；15、定尺導(dǎo)向架；16、角鋼；17、空心鋼管；18、回位彈簧；19、電磁鐵；
20、導(dǎo)線(xiàn)；21、自動(dòng)控制裝置；22、拉拔小車(chē)；23、夾緊裝置；24、被動(dòng)鏈輪；25、主動(dòng)鏈輪；26、鏈條；27、減速機(jī)；28、正反轉(zhuǎn)電機(jī)；29、觀察孔；30、感應(yīng)接觸頭；31、氣閥鋼盤(pán)元鋼絲。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，包括放線(xiàn)盤(pán)I、夾送輥I、矯直機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)，所述的放線(xiàn)盤(pán)I、夾送輥2、矯直機(jī)構(gòu)、截?cái)鄼C(jī)構(gòu)依次設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)5上，所述的矯直機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的矯直筒6，所述的矯直筒6內(nèi)設(shè)有七個(gè)矯直模7，所述的每個(gè)矯直模7通過(guò)上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)可調(diào)頂螺栓8水平固定在矯直筒6內(nèi)，所述的矯直模7為一圓筒體結(jié)構(gòu)，所述的矯直筒6的兩端外側(cè)設(shè)有中心為通孔的旋轉(zhuǎn)軸9，所述的旋轉(zhuǎn)軸9設(shè)置于托架10上,所述的托架10固定在主機(jī)架臺(tái)5上,所述的任一旋轉(zhuǎn)軸9通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)11的軸相連接；所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)包括高壓力切斷機(jī)3、落料架4，所述的落料架4設(shè)置在主機(jī)架臺(tái)5上，所述的高壓力切斷機(jī)3上包括活動(dòng)接觸頭12、固定接觸頭13、定尺壓柄14、定尺導(dǎo)向架15，所述的定尺導(dǎo)向架15包括兩塊角鋼16，所述的兩塊角鋼16的一側(cè)端分別對(duì)稱(chēng)焊接在空心鋼管17上，所述的兩塊角鋼16的另一側(cè)端靠在一起，所述的其中一塊角鋼16的棱角處通過(guò)支架固定在主機(jī)架臺(tái)5上，另一塊角鋼16的內(nèi)側(cè)壁與空心鋼管17之間連接有回位彈簧18，所述的定尺壓柄14的一端與高壓力切斷機(jī)3的下部連接，另一端連接在空心鋼管17上，所述的定尺導(dǎo)向架15內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)接觸頭30，在所述的活動(dòng)接觸頭12的下方設(shè)置電磁鐵19，所述的感應(yīng)接觸頭30與電磁鐵19之間過(guò)導(dǎo)線(xiàn)20連接，所述的導(dǎo)線(xiàn)20之間接有自動(dòng)控制裝置21 ;所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)有拉拔小車(chē)22，所述的拉拔小車(chē)22上設(shè)有夾緊裝置23，所述的拉拔小車(chē)22設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)5上，且拉拔小車(chē)串接于一個(gè)往復(fù)運(yùn) 動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)中；所述的行走機(jī)構(gòu)包括固定在主機(jī)架臺(tái)5上的被動(dòng)鏈輪24、主動(dòng)鏈輪25、在被動(dòng)鏈輪24與主動(dòng)鏈輪25之間安裝有鏈條26，所述的主動(dòng)鏈輪25通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)27相連接，所述的減速機(jī)27通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和正反轉(zhuǎn)電機(jī)28相連接；所述的矯直筒6外壁上對(duì)應(yīng)于每個(gè)矯直模7的位置分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)觀察孔29 ;所述的矯直模7的進(jìn)口處為喇叭狀開(kāi)口。本發(fā)明實(shí)施例工作過(guò)程如下氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31從放線(xiàn)盤(pán)I經(jīng)夾送輥2提供向前的夾持力，進(jìn)入矯直筒6內(nèi)的矯直模7，電機(jī)11工作，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9、矯直筒6、矯直模7作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的矯直模7對(duì)其內(nèi)的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31進(jìn)行矯直，經(jīng)七組矯直模7矯直后的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31進(jìn)入定尺導(dǎo)向架15內(nèi)的感應(yīng)接觸頭30處，感應(yīng)接觸頭30感應(yīng)到信號(hào)后，并將信號(hào)傳至自動(dòng)控制裝置21，自動(dòng)控制裝置21指令電磁鐵19工作，將活動(dòng)接觸頭12吸合在固定接觸頭13上，高壓力切斷機(jī)3工作，向下做切斷動(dòng)作，由于定尺導(dǎo)向架15開(kāi)、閉與高壓力切斷機(jī)3為連鎖裝置，此時(shí)定尺導(dǎo)向架15打開(kāi)，切斷好的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31落入落料架4內(nèi)；當(dāng)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31落入落料架5內(nèi)時(shí)，感應(yīng)接頭30感應(yīng)不到信號(hào)，電磁鐵19停止工作，活動(dòng)接觸頭12回位，活動(dòng)接觸頭12與固定接觸頭13分開(kāi)，高壓力切斷機(jī)3向上做回位動(dòng)作，定尺導(dǎo)向架15閉合，本實(shí)施例完成一次切斷動(dòng)作，如此往復(fù)，直至一盤(pán)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31矯直到尾期時(shí)，氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31完全通過(guò)夾送輥2，夾送輥2對(duì)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31不提供向前的夾持力，將氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31接入拉拔小車(chē)22上的夾緊裝置23，開(kāi)動(dòng)正反轉(zhuǎn)電機(jī)28，經(jīng)減速機(jī)27減速，帶動(dòng)拉拔小車(chē)22向前運(yùn)動(dòng)，拉拔小車(chē)22給余量的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31提供向前的拉力，余量的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31進(jìn)入矯直筒6內(nèi)的矯直模7，余量的氣閥鋼盤(pán)元鋼絲31得以完全完全矯直，達(dá)到無(wú)余量矯直的效果，至此本發(fā)明實(shí)施例一種氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)對(duì)一盤(pán)氣閥鋼盤(pán)元鋼絲矯直完畢。以上詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施方式，但這只是為了便于理解而舉的實(shí)例，不應(yīng)被視為是對(duì)本發(fā)明范圍的限制。同樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員均可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其較佳實(shí)施例的描述，做出各種可能的等同改變或替換，但所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，包括放線(xiàn)盤(pán)(I)、夾送輥(2)、矯直機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)，所述的放線(xiàn)盤(pán)(I)、夾送輥(2)、矯直機(jī)構(gòu)、截?cái)鄼C(jī)構(gòu)依次設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)(5)上，其特征在于所述的矯直機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的矯直筒(6)，所述的矯直筒(6)內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)矯直模(7)，所述的矯直模(7)通過(guò)上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)可調(diào)頂螺栓(8)水平固定在矯直筒(6)內(nèi)，所述的矯直模(7)為一圓筒體結(jié)構(gòu)，所述的矯直筒(6)的兩端外側(cè)設(shè)有中心為通孔的旋轉(zhuǎn)軸⑶，所述的旋轉(zhuǎn)軸(9)設(shè)置于托架(IQ)上，所述的托架(IQ)固定在主機(jī)架臺(tái)(5)上,所述的任一旋轉(zhuǎn)軸⑶通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)(11)的軸相連接；所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)包括高壓力切斷機(jī)⑶、落料架⑷，所述的落料架⑷設(shè)置在主機(jī)架臺(tái)(5)上，所述的高壓力切斷機(jī)⑶上包括活動(dòng)接觸頭(12)、固定接觸頭(13)、定尺壓柄(14)、定尺導(dǎo)向架(15)，所述的定尺導(dǎo)向架(15)包括兩塊角鋼(16)，所述的兩塊角鋼(16)的一側(cè)端分別對(duì)稱(chēng)焊接在空心鋼管(17)上，所述的兩塊角鋼(16)的另一側(cè)端靠在一起，所述的其中一塊角鋼(16)的棱角處通過(guò)支架固定在主機(jī)架臺(tái)(5)上，另一塊角鋼(16)的內(nèi)側(cè)壁與空心鋼管(17)之間連接有回位彈簧側(cè)，所述的定尺壓柄(M)的一端與高壓力切斷機(jī)⑶的下部連接，另一端連接在空心鋼管(17)上，所述的定尺導(dǎo)向架(15)內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)接觸頭(30)，在所述的活動(dòng)接觸頭(12)的下方設(shè)置電磁鐵(19)，所述的感應(yīng)接觸頭(30)與電磁鐵(19)之間過(guò)導(dǎo)線(xiàn) 連接，所述的導(dǎo)線(xiàn)(20)之間接有自動(dòng)控制裝置(21);所述的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)有拉拔小車(chē)(22)，所述的拉拔小車(chē)(22)上設(shè)有夾緊裝置(23)，所述的拉拔小車(chē)(22)設(shè)置于主機(jī)架臺(tái)(5)上，且拉拔小車(chē)串接于一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)中；所述的行走機(jī)構(gòu)包括固定在主機(jī)架臺(tái)(5)上的被動(dòng)鏈輪(24)、主動(dòng)鏈輪(25)、在被動(dòng)鏈輪(24)與主動(dòng)鏈輪(25)之間安裝有鏈條(26)，所述的主動(dòng)鏈輪(25)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)(27)相連接，所述的減速機(jī)(27)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和正反轉(zhuǎn)電機(jī)(28)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，其特征在于所述的矯直筒(6)外壁上對(duì)應(yīng)于矯直模(7)的位置分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)觀察孔(29)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，其特征在于所述的矯直模(7)為七個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)矯直機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的所述的矯直筒(6)外壁上對(duì)應(yīng)于每個(gè)矯直模(7)的位置分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)觀察孔(29)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)矯直機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的矯直模(7)的進(jìn)口處為喇叭狀開(kāi)口。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣閥鋼盤(pán)元矯直機(jī)，包括放線(xiàn)盤(pán)、夾送輥、矯直機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)，所述的矯直機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的矯直筒，所述的矯直筒內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)矯直模，所述的矯直模通過(guò)上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)可調(diào)頂螺栓水平固定在矯直筒內(nèi)，所述的矯直模為一圓筒體結(jié)構(gòu)，所述的矯直筒的兩端外側(cè)設(shè)有中心為通孔的旋轉(zhuǎn)軸，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置于托架上，所述的托架固定在主機(jī)架臺(tái)上，所述的任一旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)的軸相連接，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作容易、檢修方便、線(xiàn)材表面無(wú)劃傷、矯直精度高；自動(dòng)定尺、切斷、落料，且定尺精度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高；矯直鋼絲無(wú)余量、成材率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21F11/00GK102921835SQ201110230848
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者趙京甸, 劉衛(wèi)東, 戴金根, 葉剛, 成義軍, 汪維國(guó), 練明生, 夏友春 申請(qǐng)人:江蘇申源特鋼有限公司