專利名稱：單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦用機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種單體液壓支柱柱頭閥孔修
復(fù)工藝。
背景技術(shù)：
在礦用機(jī)械領(lǐng)域中，礦用單體液壓支柱是礦山開采中必不可少的支護(hù)設(shè)備之一。在支柱作業(yè)時，必須在支柱的柱頭閥孔上安裝三用閥，且該三用閥與柱頭閥孔之間必須保持密封，才能夠保證后續(xù)的注液、支撐以及卸載等工序的順利實施。工作過程中，支柱的柱頭閥孔作為密封面暴露在井下潮濕并帶有酸性的氣體環(huán)境中，隨著支柱在井下的使用時間的不斷增加，柱頭閥孔的環(huán)形密封面上會出現(xiàn)銹蝕和麻點， 導(dǎo)致其密封面粗糙，進(jìn)而致使柱頭閥孔與三用閥之間的密封失效，液壓支柱內(nèi)部的液體逐步外滲，支柱向下收縮，出現(xiàn)虛頂現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生支柱傾倒，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在柱頭閥孔出現(xiàn)銹蝕后，需要及時進(jìn)行維修或者更換，以保證液壓支柱的正常工作作業(yè)，由于更換費用較大，且資源浪費嚴(yán)重，所以通常情況下會采取維修的手段解決上述問題。目前的柱頭閥孔修復(fù)技術(shù)通常采用直接焊補(bǔ)閥孔然后車削加工的修復(fù)方法。該方法實施過程中通常是采用氬弧焊焊補(bǔ)閥孔環(huán)形密封面上的凹坑或麻點等銹蝕部位，焊補(bǔ)完成后將焊補(bǔ)部位車削至規(guī)定的尺寸和粗糙度。然而，由于上述修補(bǔ)過程中是通過點焊的方式對凹坑或麻點等銹蝕部位逐一進(jìn)行焊補(bǔ)，操作較為繁瑣，維修效率低下；且修補(bǔ)完成后，其他的未修補(bǔ)部位仍然會產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致修補(bǔ)后的液壓支柱使用壽命較短，修補(bǔ)效果較差。因此，如何提高單體液壓支柱柱頭閥孔的修復(fù)效率，使其修復(fù)效果更好是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種單體支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其修復(fù)效率較高，修復(fù)效果較好。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，包括步驟車槽，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽；焊補(bǔ)，采用焊絲將所述環(huán)狀溝槽焊補(bǔ)填滿；車削，將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸。優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)所采用的焊絲具體為不銹鋼焊絲。優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)具體采用二氧化碳保護(hù)焊將所述不銹鋼焊絲焊補(bǔ)填滿至所述環(huán)狀溝槽。優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫凸出于所述環(huán)狀溝槽。
優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫具體凸出于所述環(huán)狀溝槽1 2毫米。優(yōu)選地，所述步驟車槽具體為將柱頭閥孔的環(huán)形密封面的對應(yīng)位置上居中車削出寬8毫米，深1毫米的環(huán)狀溝槽。優(yōu)選地，所述步驟車削之后還包括步驟滾壓，將完成車削后的焊補(bǔ)位置滾壓至與三用閥相適配的尺寸和粗糙度。相對上述背景技術(shù)，本發(fā)明所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，通過依次進(jìn)行的車槽、焊補(bǔ)和車削工藝步驟，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽，然后采用焊絲對所述環(huán)狀溝槽進(jìn)行焊補(bǔ)填滿，之后將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸，使得對所述單體液壓支柱柱頭閥孔上多處銹蝕部位的修復(fù)工作能夠一次性完成，大大節(jié)約了修復(fù)時間，提高了修復(fù)效率，避免了因重復(fù)的點焊修補(bǔ)操作造成的操作繁瑣的問題。同時，對所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上的多處點狀銹蝕部位統(tǒng)一修復(fù)能夠有效提高修復(fù)后的工件之間的裝配精度，避免因修復(fù)不同步造成的后續(xù)使用過程中的局部磨損，從而有效提高了修復(fù)效果。在本發(fā)明的另一優(yōu)選方案中，所述步驟焊補(bǔ)所采用的焊絲具體為不銹鋼焊絲。由于不銹鋼材料更加耐磨損耐腐蝕，所以采用不銹鋼焊絲進(jìn)行焊補(bǔ)操作能夠有效延長修復(fù)完成后的工件的使用壽命，使得整個單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的修復(fù)效果更好。


圖1為本發(fā)明實施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖；圖2為本發(fā)明實施例二提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖；圖3為本發(fā)明實施例中所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的焊補(bǔ)結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其修復(fù)效率較高，修復(fù)效果較好。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參考圖1，圖1為本發(fā)明實施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖。本發(fā)明實施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，包括步驟101 車槽；在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽31。具體地， 采用專用夾具將單體液壓支柱柱頭固定，用車刀將柱頭閥孔的環(huán)形密封面的對應(yīng)位置上居中車削出寬8毫米，深1毫米的環(huán)狀溝槽。因為使用過程中出現(xiàn)的各銹蝕部位的銹蝕程度不同，為保證修復(fù)效果達(dá)到最好，上述對應(yīng)位置一般為所述柱頭閥孔的環(huán)形密封面上直徑 42毫米、寬14毫米的尺寸位置上。請參考圖3，圖3為本發(fā)明實施例中所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的焊補(bǔ)結(jié)構(gòu)示意圖。
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步驟102 焊補(bǔ)；采用焊絲將上述環(huán)狀溝槽31焊補(bǔ)填滿。具體地，該焊補(bǔ)過程中所采用的焊絲為不銹鋼焊絲。由于不銹鋼材料更加耐磨損耐腐蝕，所以采用不銹鋼焊絲進(jìn)行焊補(bǔ)操作能夠有效延長修復(fù)完成后的工件的使用壽命，使得整個單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的修復(fù)效果更好。更具體地，上述焊補(bǔ)過程具體采用二氧化碳保護(hù)焊將不銹鋼焊絲焊補(bǔ)填滿至所述環(huán)狀溝槽。二氧化碳保護(hù)焊能夠通過自動焊實現(xiàn)焊補(bǔ)操作，從而進(jìn)一步提高了整個工藝流程的修復(fù)效率。進(jìn)一步地，上述焊補(bǔ)過程完成后的焊縫32凸出于環(huán)狀溝槽。從而有利于后續(xù)工序?qū)π扪a(bǔ)位置的進(jìn)一步加工完善。在實際操作過程中，為了使修復(fù)效果達(dá)到最優(yōu)，通常情況下使上述焊縫凸出于環(huán)狀溝槽1 2毫米。步驟103 車削；將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸，以滿足所述單體液壓支柱的整體裝配需要。請參考圖2，圖2為本發(fā)明實施例二提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖。本發(fā)明實施例二提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，包括步驟201:車槽；在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽31。具體地， 采用專用夾具將單體液壓支柱柱頭固定，用車刀將柱頭閥孔的環(huán)形密封面的對應(yīng)位置上居中車削出寬8毫米，深1毫米的環(huán)狀溝槽。因為使用過程中出現(xiàn)的各銹蝕部位的銹蝕程度不同，為保證修復(fù)效果達(dá)到最好，上述對應(yīng)位置一般為所述柱頭閥孔的環(huán)形密封面上直徑 42毫米、寬14毫米的尺寸位置上。步驟202 焊補(bǔ)；采用焊絲將上述環(huán)狀溝槽焊補(bǔ)填滿。具體地，該焊補(bǔ)過程中所采用的焊絲為不銹鋼焊絲。由于不銹鋼材料更加耐磨損耐腐蝕，所以采用不銹鋼焊絲進(jìn)行焊補(bǔ)操作能夠有效延長修復(fù)完成后的工件的使用壽命，使得整個單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的修復(fù)效果更好。更具體地，上述焊補(bǔ)過程具體采用二氧化碳保護(hù)焊將不銹鋼焊絲焊補(bǔ)填滿至所述環(huán)狀溝槽。二氧化碳保護(hù)焊能夠通過自動焊實現(xiàn)焊補(bǔ)操作，從而進(jìn)一步提高了整個工藝流程的修復(fù)效率。進(jìn)一步地，上述焊補(bǔ)過程完成后的焊縫凸出于環(huán)狀溝槽。從而有利于后續(xù)工序?qū)π扪a(bǔ)位置的進(jìn)一步加工完善。在實際操作過程中，為了使修復(fù)效果達(dá)到最優(yōu)，通常情況下使上述焊縫凸出于環(huán)狀溝槽1 2毫米。步驟203:車削；將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸，以滿足所述單體液壓支柱的整體裝配需要。步驟204 滾壓；將完成車削后的焊補(bǔ)位置滾壓至與三用閥相適配的尺寸和粗糙度。具體地，可以采用滾壓頭將焊補(bǔ)位置的尺寸滾壓至與三用閥相適配，以滿足裝配需要；同時對焊補(bǔ)位置的表面進(jìn)行滾壓處理，以使其粗糙度滿足裝配完成后的密封需要。綜上可知，本發(fā)明中提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，通過依次進(jìn)行的車槽、焊補(bǔ)和車削工藝步驟，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽，然后采用焊絲對所述環(huán)狀溝槽進(jìn)行焊補(bǔ)填滿，之后將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸，使得對所述單體液壓支柱柱頭閥孔上多處銹蝕部位的修復(fù)工作能夠一次性完成，大大節(jié)約了修復(fù)時間，提高了修復(fù)效率，避免了因重復(fù)的點焊修補(bǔ)操作造成的操作繁瑣的問題。同時，對所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上的多處點狀銹蝕部位統(tǒng)一修復(fù)能夠有效提高修復(fù)后的工件之間的裝配精度，避免因修復(fù)不同步造成的后續(xù)使用過程中的局部磨損，從而有效提高了修復(fù)效果。本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。以上對本發(fā)明所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于，包括步驟車槽，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽；焊補(bǔ)，采用焊絲將所述環(huán)狀溝槽焊補(bǔ)填滿；車削，將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟焊補(bǔ)所采用的焊絲具體為不銹鋼焊絲。
3.如權(quán)利要求2所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟焊補(bǔ)具體采用二氧化碳保護(hù)焊將所述不銹鋼焊絲焊補(bǔ)填滿至所述環(huán)狀溝槽。
4.如權(quán)利要求3所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫凸出于所述環(huán)狀溝槽。
5.如權(quán)利要求4所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫具體凸出于所述環(huán)狀溝槽1 2毫米。
6.如權(quán)利要求1所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟車槽具體為將柱頭閥孔的環(huán)形密封面的對應(yīng)位置上居中車削出寬8毫米，深1毫米的環(huán)狀溝槽。
7.如權(quán)利要求1至6任一項所述的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其特征在于所述步驟車削之后還包括步驟滾壓，將完成車削后的焊補(bǔ)位置滾壓至與三用閥相適配的尺寸和粗糙度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，通過依次進(jìn)行的車槽、焊補(bǔ)和車削工藝步驟，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車削出環(huán)狀溝槽，然后采用焊絲對所述環(huán)狀溝槽進(jìn)行焊補(bǔ)填滿，之后將焊補(bǔ)位置車削至與三用閥相適配的尺寸，使得對所述單體液壓支柱柱頭閥孔上多處銹蝕部位的修復(fù)工作能夠一次性完成，大大節(jié)約了修復(fù)時間，提高了修復(fù)效率，避免了因重復(fù)的點焊修補(bǔ)操作造成的操作繁瑣的問題。同時，對所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上的多處點狀銹蝕部位統(tǒng)一修復(fù)能夠有效提高修復(fù)后的工件之間的裝配精度，避免因修復(fù)不同步造成的后續(xù)使用過程中的局部磨損，從而有效提高了修復(fù)效果。
文檔編號B23P6/00GK102166703SQ20111013223
公開日2011年8月31日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者孔昭明, 孫作義, 屈晉魯, 楊猛, 邱建, 顧士貞, 馬暉 申請人:兗礦集團(tuán)唐村實業(yè)有限公司, 兗礦集團(tuán)有限公司