專利名稱：用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拆卸裝置，具體而言，涉及一種用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置。
背景技術(shù)：
目前，在大型綜合采煤工作面中進行煤層生產(chǎn)時，經(jīng)常使用的主要運輸設(shè)備是刮板運輸機。刮板運輸機的主要轉(zhuǎn)動部件是液力耦合器，而液力耦合器一般需要通過平鍵連接緊密地配合到減速器上。由于液力耦合器和減速器之間的異常緊密的配合，致使液力耦合器出現(xiàn)故障后，要將液力耦合器從減速器上拆卸將非常困難。通常采用擠壓、震動、加熱等方法進行上述拆卸，這些拆卸方法將非常耗時，有時候甚至需要6小時以上。甚至有些情況下還不得不使用破壞性方式進行拆卸，然而這種方式仍然很耗時，而且存在的進一步危險是，破壞性地強行拆卸很可能給減速器和液力耦合器帶來永久性的結(jié)構(gòu)性損害。本領(lǐng)域中還可以采用的拆卸方式為倚靠減速器一軸端部為支點，旋轉(zhuǎn)工具，使耦合器沿工具螺紋克服摩擦力緩慢退出。由于液力耦合器和減速器之間的異常緊密的配合， 旋轉(zhuǎn)過程非常艱難，經(jīng)常需要采用加熱、附加擠壓的方式輔助配合拆卸，然而，拆卸過程仍然會非常困難。因此，本領(lǐng)域中迫切需要一種改進的拆卸方式，能夠容易且安全地將液力耦合器從減速器拆卸。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，確保了液力耦合器能夠從減速器安全、快捷地拆卸。具體而言，本實用新型提供一種用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置，其中，所述拆卸裝置包括拆卸管和高壓管，拆卸管包括彼此一體形成的主體管段和螺紋管段， 主體管段的與螺紋管段相對的一端連接到高壓管，拆卸管內(nèi)有一中空管路，該中空管路貫穿過螺紋管段和主體管段，從而貫穿過拆卸管的整個長度，高壓管的遠離拆卸管的一端連接到一液壓系統(tǒng)，所述螺紋管段的外表面上攻出外螺紋，其中液力耦合器通過平鍵連接與減速器形成過盈配合，拆卸管通過螺紋管段上的外螺紋擰入到液力耦合器的內(nèi)螺紋段，螺紋管段的與主體管段相對的一端、液力耦合器的內(nèi)壁、減速器的一端共同限定出一相對密閉空間，該相對密閉空間通過中空管路與高壓管流體連通。優(yōu)選地，所述高壓管是橡膠管。優(yōu)選地，所述外螺紋是細螺紋。優(yōu)選地，所述螺紋管段的長度為150毫米。優(yōu)選地，所述螺紋管段的直徑為50毫米。[0013]優(yōu)選地，所述主體管段與所述螺紋管段具有相同的直徑。通過使用根據(jù)本實用新型的拆卸裝置，可以將液力耦合器從減速器安全、快捷地拆卸，節(jié)省了操作時間，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，帶來了很大的經(jīng)濟效益。

下文中，參照附圖詳細描述本實用新型。所述附圖如下圖1示出用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置的裝配圖；圖2示出拆卸管的具體結(jié)構(gòu)的放大視圖。
具體實施方式
在下文中，相同的附圖標記指代相同的元件。圖1示出用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置100的裝配圖。如圖1所示，拆卸裝置100包括拆卸管103和高壓管104。拆卸管103包括主體管段106和螺紋管段105，主體管段106的與螺紋管段105相對的一端連接到高壓管104，高壓管104連通到液壓系統(tǒng)。優(yōu)選地，高壓管104可以是橡膠管。螺紋管段105的外表面攻出外螺紋，該外螺紋與液力耦合器102中原有的內(nèi)螺紋段形成互補，因此拆卸管103可以通過螺紋管段105上的外螺紋擰入到液力耦合器102的原有的內(nèi)螺紋段中，從而使拆卸管103和液力耦合器102之間形成螺紋配合。液力耦合器102初始時通過平鍵連接107與減速器101形成過盈配合。這樣就使液力耦合器102與減速器101之間緊密配合，如果不施加強大的外力，就無法將液力耦合器 102從減速器101拆卸。于是，螺紋管段105的與主體管段106相對的一端、液力耦合器102的內(nèi)壁、減速器101的一端就共同限定出一相對密閉空間109。之所以將相對密閉空間109稱為“相對密閉”而非“絕對密閉”，是因為相對密閉空間109通過貫穿拆卸管103的中空管路108與高壓管104形成流體連通。中空管路108更清晰地示出在圖2中。圖2示出拆卸管103的具體結(jié)構(gòu)的放大視圖。如圖2所示，拆卸管103包括相互一體形成的主體管段106和螺紋管段105。螺紋管段105的外表面上攻出螺紋，優(yōu)選該螺紋是細螺紋。螺紋管段105的長度優(yōu)選為150毫米，而其直徑優(yōu)選為50毫米。優(yōu)選地，主體管段106與螺紋管段105具有相同的直徑。中空管路108貫穿過螺紋管段105和主體管段 106，從而貫穿過拆卸管103的整個長度。在操作中，將拆卸管103的螺紋管段105擰入到液力耦合器102的內(nèi)螺紋部中，如上文所述，由此，螺紋管段105的與主體管段106相對的一端、液力耦合器102的內(nèi)壁、減速器101的一端就共同限定出一相對密閉空間109。然后將高壓管104連接到液壓系統(tǒng)。隨后，液壓系統(tǒng)將高壓流體壓入高壓管104，高壓流體再流經(jīng)高壓管104、流過拆卸管103的中空管路108，最后流到相對密封空間109。隨著高壓流體不斷流向中空密封空間109，中空密封空間109內(nèi)的流體壓力不斷增大。當該流體壓力增大到大于液力耦合器 102和減速器101之間由于平鍵連接所形成的過盈配合摩擦力時，液力耦合器102就相對于減速器101開始移動而逐漸遠離減速器101。隨著流體壓力進一步增大，最終就將液力耦合器102從減速器101脫出。[0026]在實際生產(chǎn)操作中，液力耦合器一般平均每兩個月更換1次，加之其他部件的安裝耗時，每次需更換較長時間。而使用根據(jù)本實用新型的拆卸裝置，拆卸過程可提前4個小時完成。由此，全年可凈增加原煤生產(chǎn)時間可達24小時，因此經(jīng)濟效益顯著。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以理解的是，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施例，所有對本實用新型的等同變換均落在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于將液力耦合器(102)從減速器(101)拆卸的拆卸裝置(100)，其特征在于， 所述拆卸裝置(100)包括拆卸管(103)和高壓管(104)，拆卸管(103)包括彼此一體形成的主體管段(106)和螺紋管段(105)，主體管段(106)的與螺紋管段(105)相對的一端連接到高壓管(104)，拆卸管(103)內(nèi)有一中空管路(108)，該中空管路(108)貫穿過螺紋管段 (105)和主體管段(106)，從而貫穿過拆卸管(103)的整個長度，高壓管(104)的遠離拆卸管(103)的一端連接到一液壓系統(tǒng)，所述螺紋管段(105)的外表面上攻出外螺紋，其中液力耦合器(102)通過平鍵連接(107)與減速器(101)形成過盈配合，拆卸管(103) 通過螺紋管段(105)上的外螺紋擰入到液力耦合器(102)的內(nèi)螺紋段，螺紋管段(105)的與主體管段(106)相對的一端、液力耦合器(102)的內(nèi)壁、減速器(101)的一端共同限定出一相對密閉空間(109)，該相對密閉空間(109)通過中空管路(108)與高壓管(104)流體連ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸裝置(100)，其特征在于，所述高壓管(104)是橡膠管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸裝置(100)，其特征在于，所述外螺紋是細螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸裝置(100)，其特征在于，所述螺紋管段(105)的長度為 150毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸裝置(100)，其特征在于，所述螺紋管段(105)的直徑為 50毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆卸裝置(100)，其特征在于，所述主體管段(106)與所述螺紋管段(105)具有相同的直徑。
專利摘要本實用新型提供一種用于將液力耦合器從減速器拆卸的拆卸裝置，其中，拆卸裝置包括拆卸管和高壓管，拆卸管包括彼此一體形成的主體管段和螺紋管段，主體管段的一端連接到高壓管，拆卸管內(nèi)的中空管路貫穿過拆卸管的整個長度，高壓管的一端連接到一液壓系統(tǒng)，螺紋管段的外表面上攻出外螺紋，液力耦合器通過平鍵連接與減速器形成過盈配合，拆卸管擰入到液力耦合器的內(nèi)螺紋段，螺紋管段的一端、液力耦合器的內(nèi)壁、減速器的一端共同限定出相對密閉空間，該相對密閉空間通過中空管路與高壓管流體連通。通過使用根據(jù)本實用新型的拆卸裝置，可以將液力耦合器從減速器安全、快捷地拆卸，節(jié)省了操作時間，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，帶來了很大的經(jīng)濟效益。
文檔編號B23P19/027GK202062199SQ201020681809
公開日2011年12月7日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者劉海軍 申請人:神華新疆能源有限責任公司, 神華集團有限責任公司