專利名稱：新型液壓壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型液壓壓力機(jī)，特別適用于軋輥軸的檢修過程中的拆卸和安裝。
背景技術(shù)：
在拆卸較大的軋輥軸時(shí)，如用老式壓力機(jī)設(shè)備，往往因?yàn)檐堓佭^大，在裝夾和壓力機(jī)工作完畢將試件退出時(shí)遇到很大困難。如何保證壓力機(jī)體積不增加、穩(wěn)定性不變的情況下，保證軋輥裝夾和退出工件都十分方便成了亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容考慮到上述問題而完成了本實(shí)用新型，并且本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種高自動(dòng)化程度和/或高安全性的新型液壓壓力機(jī)。根據(jù)本實(shí)用新型一方面，提供一種新型液壓壓力機(jī)，包括柱式壓力平臺(tái)、具有車輪的小車、升降平臺(tái)以及行走油缸，其中柱式壓力平臺(tái)包括上平臺(tái)、立柱和下平臺(tái)，上平臺(tái)和下平臺(tái)之間通過立柱連接，上平臺(tái)上設(shè)置有液壓油缸，升降平臺(tái)上設(shè)置有軌道，小車通過車輪可移動(dòng)地設(shè)置在軌道上，行走油缸與小車相連，小車包括用于容納待處理工件的中心腔體、第一橫向臂和第二橫向臂，升降平臺(tái)與升降驅(qū)動(dòng)裝置相連。根據(jù)本實(shí)用新型另一方面，小車上設(shè)置有定位墊板。根據(jù)本實(shí)用新型另一方面，所述軌道延伸至天車吊裝區(qū)。根據(jù)本實(shí)用新型另一方面，所述立柱為四根。根據(jù)本實(shí)用新型另一方面，所述液壓壓力機(jī)還包括與所述升降驅(qū)動(dòng)裝置和行走油缸相連的控制器。本實(shí)施例的液壓壓力機(jī)，特別適用于軋輥軸的檢修過程中的拆卸和安裝，通過升降平臺(tái)與小車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、節(jié)約人力成本、和/或提高效率的目的。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的新型液壓壓力機(jī)的正視圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的新型液壓壓力機(jī)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1現(xiàn)在將參考圖1-2來詳細(xì)描述本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的新型液壓壓力機(jī)。一種新型液壓壓力機(jī)，包括柱式壓力平臺(tái)、具有車輪5的小車14、升降平臺(tái)16以及行走油缸6，其中柱式壓力平臺(tái)包括上平臺(tái)10、立柱1和下平臺(tái)2，上平臺(tái)10和下平臺(tái)2之間通過立柱1連接，上平臺(tái)10上設(shè)置有液壓油缸9，升降平臺(tái)16上設(shè)置有軌道4，小車14 通過車輪5可移動(dòng)地設(shè)置在軌道4上，行走油缸6與小車14相連，小車14包括用于容納待處理工件11的中心腔體、第一橫向臂12和第二橫向臂13，升降平臺(tái)16與升降驅(qū)動(dòng)裝置15 相連。當(dāng)升降平臺(tái)16下降時(shí)，所述第一和第二橫向臂12、13接觸所述下平臺(tái)2的上表面，并將液壓油缸9的工作壓力轉(zhuǎn)移到柱式壓力平臺(tái)上，使小車14的車輪5以及軌道4得到保護(hù)，當(dāng)升降平臺(tái)16上升時(shí)，第一和第二橫向臂12、13遠(yuǎn)離所述下平臺(tái)2的上表面。優(yōu)選地，小車14上設(shè)置有定位墊板3。該定位墊板3可用于將工件固定在小車14 的車體上。優(yōu)選地，所述軌道4延伸至天車吊裝區(qū)。當(dāng)升降平臺(tái)16處于上升狀態(tài)時(shí)，所述升降平臺(tái)16上的軌道4與延伸至外部例如天車吊裝區(qū)的軌道連成一體，用于導(dǎo)引小車14 移動(dòng)。優(yōu)選地，所述立柱為四根。優(yōu)選地，所述液壓壓力機(jī)還包括用于自動(dòng)控制所述升降驅(qū)動(dòng)裝置15和小車14的控制器。所述控制器與所述升降驅(qū)動(dòng)裝置15和連接小車14的行走油缸6相連，從而控制升降平臺(tái)16的升降以及小車14的移動(dòng)。本實(shí)施例中的液壓壓力機(jī)，尤其適用于拆裝采用高強(qiáng)過盈配合安裝的軋輥軸等緊配件，其利用小車14將軋輥和拆卸完畢后的工件運(yùn)送至天車作業(yè)區(qū)吊走，節(jié)省人工搬運(yùn)， 大大的提高了自動(dòng)化程度并節(jié)省了人工操作，從而提高了效率。該設(shè)計(jì)采用柱式承力結(jié)構(gòu)， 即壓力平臺(tái)10 (即上平臺(tái))和承壓平臺(tái)2 (即下平臺(tái))用例如四根立柱1連接，使之成為整體框架結(jié)構(gòu)，具有足夠的剛性強(qiáng)度；壓力輸出為液壓輸出方式，該方式具有穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)；小車14上根據(jù)不同規(guī)格的零件設(shè)有專用定位墊板3，保證工件11定位準(zhǔn)確；小車軌道 4安裝在升降平臺(tái)16上，升降平臺(tái)16的作用是在壓力油缸9 (即液壓油缸)工作時(shí)使小車車輪5與軌道4脫開，使壓力傳導(dǎo)至承壓平臺(tái)2上，從而保護(hù)車輪5和軌道4免受來自液壓油缸9的壓力。優(yōu)選地，立柱1和液壓油缸9與上平臺(tái)10連接處可采用子口配合，通過機(jī)加工精度在保證結(jié)構(gòu)剛性的前提下保證各個(gè)元件定位的準(zhǔn)確性。優(yōu)選地，小車14上部采用結(jié)構(gòu)焊接件，保證液壓油缸9工作時(shí)，小車14與下平臺(tái) 2接觸后有足夠的剛性；車體采用中空結(jié)構(gòu)，保證壓下的軸承輥可以掉入小車14中，隨小車 14 一同移動(dòng)出升降平臺(tái)16的范圍，進(jìn)入天車可吊運(yùn)范圍。優(yōu)選地，升降平臺(tái)16可采用四柱式導(dǎo)向設(shè)計(jì)，用液壓缸作為升降動(dòng)力源，保證升降平穩(wěn)性。升降平臺(tái)16上方設(shè)有定位塊裝置7，確保在平臺(tái)16升降到位后，升降平臺(tái)上的軌道面與外側(cè)軌道(即延伸的軌道)面在同一平面上。以下詳細(xì)描述一下液壓機(jī)的工作流程。工件由天車吊至小車14上，通過定位墊板 3固定在車體上，隨后小車14開進(jìn)上平臺(tái)10內(nèi)。在液壓油缸9工作時(shí)，升降平臺(tái)16下降， 小車14與下平臺(tái)2接觸，將軌道4與小車車輪5脫開，保證車輪5不承受壓力，壓力通過小車的第一和第二橫向臂12、13傳遞到柱式平臺(tái)的下平臺(tái)2上，從而保證了液壓機(jī)工作的穩(wěn)定性。當(dāng)液壓油缸9工作完畢后，升降平臺(tái)16升起，小車14此時(shí)與上平臺(tái)2脫開，通過軌道4開出上平臺(tái)2，將處理完的工件11送至天車吊裝區(qū)。上述動(dòng)作通過控制器的連鎖保證不出現(xiàn)干涉情況。這大大增加了軋輥拆卸的自動(dòng)化程度及安全性，提高了工作效率。本實(shí)用新型的液壓機(jī)不限于上述具體實(shí)施例?？梢岳斫獾氖?，在不脫離請(qǐng)求保護(hù)的本實(shí)用新型的精神和范圍的情形下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以作出各種變形。
權(quán)利要求1.一種新型液壓壓力機(jī)，其特征在于包括柱式壓力平臺(tái)、具有車輪的小車、升降平臺(tái)以及行走油缸，其中柱式壓力平臺(tái)包括上平臺(tái)、立柱和下平臺(tái)，上平臺(tái)和下平臺(tái)之間通過立柱連接，上平臺(tái)上設(shè)置有液壓油缸，升降平臺(tái)上設(shè)置有軌道，小車通過車輪可移動(dòng)地設(shè)置在軌道上，行走油缸與小車相連，小車包括用于容納待處理工件的中心腔體、第一橫向臂和第二橫向臂，升降平臺(tái)與升降驅(qū)動(dòng)裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型液壓壓力機(jī)，其特征在于小車上設(shè)置有定位墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型液壓壓力機(jī)，其特征在于所述軌道延伸至天車吊裝區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型液壓壓力機(jī)，其特征在于所述立柱為四根。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型液壓壓力機(jī)，其特征在于所述液壓壓力機(jī)還包括與所述升降驅(qū)動(dòng)裝置和行走油缸相連的控制器。
專利摘要一種新型液壓壓力機(jī)，包括柱式壓力平臺(tái)、具有車輪的小車、升降平臺(tái)以及行走油缸，其中柱式壓力平臺(tái)包括上平臺(tái)、立柱和下平臺(tái)，上平臺(tái)和下平臺(tái)之間通過立柱連接，上平臺(tái)上設(shè)置有液壓油缸，升降平臺(tái)上設(shè)置有軌道，小車通過車輪可移動(dòng)地設(shè)置在軌道上，行走油缸與小車相連，小車包括用于容納待處理工件的中心腔體、第一橫向臂和第二橫向臂，升降平臺(tái)與升降驅(qū)動(dòng)裝置相連。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度和高安全性較高。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201950443SQ20102065828
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者馮京躍, 張強(qiáng), 曾偉 申請(qǐng)人:北京中冶設(shè)備研究設(shè)計(jì)總院有限公司