專(zhuān)利名稱：一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無(wú)縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備的軋機(jī)推坯機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)無(wú)縫鋼管軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)多采用液壓缸帶動(dòng)推頭實(shí)現(xiàn)推實(shí)心坯或空心坯，這種機(jī)構(gòu)的推坯行程受液壓缸行程、入口臺(tái)型式的限制，特別是軋機(jī)入口臺(tái)使用芯棒的情況下，在實(shí)際生產(chǎn)中需要大量的工模具。而且在設(shè)計(jì)過(guò)程中如果坯料長(zhǎng)度變化太大、直徑變化大，還要考慮推坯液壓缸與石墨潤(rùn)滑箱、限動(dòng)裝置的干涉問(wèn)題，以及可能導(dǎo)致軋機(jī)前臺(tái)長(zhǎng)度增加，增加芯棒的使用成本?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整推頭的位置困難，特別是大機(jī)組生產(chǎn)規(guī)格多、批量少的情況下，更是加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)率也很低。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)解決了現(xiàn)有技術(shù)采用液壓缸帶動(dòng)推頭實(shí)現(xiàn)推坯存在推坯行程受液壓缸行程、入口臺(tái)型式的限制和軋機(jī)前臺(tái)長(zhǎng)度增加以及芯奉的使用成本高，提高機(jī)組生產(chǎn)率的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明是通過(guò)以下方案解決以上問(wèn)題的一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)，包括前臺(tái)底座，在前臺(tái)底座上設(shè)置的滑動(dòng)架，滑動(dòng)架的一端與推頭固定連接在一起，在滑動(dòng)架的另一端的側(cè)面上水平間隔地設(shè)置有前銷(xiāo)軸和后銷(xiāo)軸， 在前臺(tái)底座的一側(cè)分別設(shè)置有前軸承座裝置和后軸承座裝置，在前軸承座裝置上設(shè)置有前鏈輪，在后軸承座裝置上設(shè)置有后鏈輪，前鏈輪的軸依次通過(guò)第一聯(lián)軸器、減速機(jī)、制動(dòng)器、 第二聯(lián)軸器與設(shè)置在電機(jī)支座上的電動(dòng)機(jī)的輸出軸機(jī)械連接在一起，在所述的前鏈輪與后鏈輪之間設(shè)置有鏈條，且該鏈條的首端與前銷(xiāo)軸固定連接在一起，該鏈條的末端與后銷(xiāo)軸固定連接在一起，形成一個(gè)封閉的鏈傳動(dòng)回路，在滑動(dòng)架上設(shè)置有上下方向的一列滑動(dòng)架螺栓固定孔，在推頭的尾柄上也設(shè)置有上下方向的一列推頭螺栓固定孔，將不同的滑動(dòng)架螺栓固定孔與推頭螺栓固定孔組合后用固定螺栓固定，從而實(shí)現(xiàn)推頭的上下調(diào)整。在所述的減速機(jī)上設(shè)置有對(duì)推頭位置進(jìn)行檢測(cè)的編碼器。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作，可以滿足不同規(guī)格鋼管的要求，節(jié)省了前期的設(shè)備投資，以及節(jié)省后期的芯棒使用成本?？梢詽M足不同型式的入口臺(tái)使用。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本發(fā)明的左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例[0011]一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)，包括前臺(tái)底座1，在前臺(tái)底座1上設(shè)置的滑動(dòng)架6，滑動(dòng)架6 的一端與推頭7固定連接在一起，在滑動(dòng)架6的另一端的側(cè)面上水平間隔地設(shè)置有前銷(xiāo)軸 17和后銷(xiāo)軸18，在前臺(tái)底座1的一側(cè)分別設(shè)置有前軸承座裝置3和后軸承座裝置21，在前軸承座裝置3上設(shè)置有前鏈輪2，在后軸承座裝置21上設(shè)置有后鏈輪20，前鏈輪2的軸4 依次通過(guò)第一聯(lián)軸器10、減速機(jī)11、制動(dòng)器12、第二聯(lián)軸器13與設(shè)置在電機(jī)支座16上的電動(dòng)機(jī)14的輸出軸機(jī)械連接在一起，在所述的前鏈輪2與后鏈輪20之間設(shè)置有鏈條5，且該鏈條5的首端與前銷(xiāo)軸17固定連接在一起，該鏈條5的末端與后銷(xiāo)軸18固定連接在一起， 形成一個(gè)封閉的鏈傳動(dòng)回路，在滑動(dòng)架6上設(shè)置有上下方向的一列滑動(dòng)架螺栓固定孔8，在推頭7的尾柄上也設(shè)置有上下方向的一列推頭螺栓固定孔19，將不同的滑動(dòng)架螺栓固定孔 8與推頭螺栓固定孔19組合后用固定螺栓固定，從而實(shí)現(xiàn)推頭7的上下調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的管坯9的推坯。在所述的減速機(jī)11上設(shè)置有對(duì)推頭7位置進(jìn)行檢測(cè)的編碼器15。管坯9被送入前臺(tái)受料槽，芯棒穿入管坯到位后，電機(jī)14啟動(dòng)，通過(guò)第二聯(lián)軸器 13、減速機(jī)11、第一聯(lián)軸器10將動(dòng)力傳到裝有鏈輪2的軸4上，帶動(dòng)前鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，前鏈輪 2通過(guò)鏈條5帶動(dòng)裝有推頭7的滑動(dòng)架6向前滑動(dòng)，當(dāng)軋機(jī)順利咬入后，制動(dòng)器12制動(dòng)，通過(guò)第二聯(lián)軸器13、減速機(jī)11、第一聯(lián)軸器10等使前鏈輪2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)14反轉(zhuǎn)，推頭7 回到初始位置，等待下次推坯。調(diào)整鋼管規(guī)格時(shí)，動(dòng)作原理同推坯，固定在減速機(jī)11輸出軸另一端的編碼器15，通過(guò)反饋信息，制動(dòng)器制動(dòng)電機(jī)，精確調(diào)整推坯初始位置。
權(quán)利要求1.一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)，包括前臺(tái)底座(1)，在前臺(tái)底座(1)上設(shè)置的滑動(dòng)架(6)，滑動(dòng)架(6)的一端與推頭(7)固定連接在一起，在滑動(dòng)架(6)的另一端的側(cè)面上水平間隔地設(shè)置有前銷(xiāo)軸(17)和后銷(xiāo)軸(18)，在前臺(tái)底座(1)的一側(cè)分別設(shè)置有前軸承座裝置C3)和后軸承座裝置(21)，在前軸承座裝置C3)上設(shè)置有前鏈輪O)，在后軸承座裝置上設(shè)置有后鏈輪(20)，前鏈輪O)的軸(4)依次通過(guò)第一聯(lián)軸器(10)、減速機(jī)(11)、制動(dòng)器(12)、 第二聯(lián)軸器(1 與設(shè)置在電機(jī)支座(16)上的電動(dòng)機(jī)(14)的輸出軸機(jī)械連接在一起，其特征在于，在所述的前鏈輪( 與后鏈輪00)之間設(shè)置有鏈條(5)，且該鏈條(5)的首端與前銷(xiāo)軸(17)固定連接在一起，該鏈條( 的末端與后銷(xiāo)軸(18)固定連接在一起，形成一個(gè)封閉的鏈傳動(dòng)回路，在滑動(dòng)架(6)上設(shè)置有上下方向的一列滑動(dòng)架螺栓固定孔(8)，在推頭(7)的尾柄上也設(shè)置有上下方向的一列推頭螺栓固定孔(19)，將不同的滑動(dòng)架螺栓固定孔(8)與推頭螺栓固定孔(19)組合后用固定螺栓固定，從而實(shí)現(xiàn)推頭(7)的上下調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述的減速機(jī)(11)上設(shè)置有對(duì)推頭(7)位置進(jìn)行檢測(cè)的編碼器(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋機(jī)的推坯機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)采用液壓缸帶動(dòng)推頭實(shí)現(xiàn)推坯存在推坯行程受液壓缸行程、入口臺(tái)型式的限制的問(wèn)題。包括在前臺(tái)底座(1)上設(shè)置的滑動(dòng)架(6)，滑動(dòng)架(6)的一端與推頭(7)固定連接在一起，在滑動(dòng)架(6)的另一端的側(cè)面上水平間隔地設(shè)置有前銷(xiāo)軸(17)和后銷(xiāo)軸(18)，在前軸承座裝置(3)上設(shè)置有前鏈輪(2)，在后軸承座裝置(21)上設(shè)置有后鏈輪(20)，在前鏈輪(2)與后鏈輪(20)之間設(shè)置有鏈條(5)，且該鏈條(5)的首端與前銷(xiāo)軸(17)固定連接在一起，該鏈條(5)的末端與后銷(xiāo)軸(18)固定連接在一起，形成一個(gè)封閉的鏈傳動(dòng)回路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于操作，可以滿足不同規(guī)格鋼管的要求。
文檔編號(hào)B21B39/02GK201978947SQ20102064926
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者白彥峰, 趙亞?wèn)| 申請(qǐng)人:太原通澤重工有限公司