專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制管行業(yè)中一種銑邊機(jī)的設(shè)備，具體涉及對(duì)銑邊機(jī)提供動(dòng)力并完 成鋼板兩端及坡口的加工的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱。
背景技術(shù)：
鋼板銑邊機(jī)是制管生產(chǎn)線上的一種重要設(shè)備，它的主要功用是對(duì)鋼板的兩邊及坡 口的銑削加工，這一功用的具體體現(xiàn)主要是由主軸箱來(lái)實(shí)現(xiàn)和完成，傳統(tǒng)主軸箱中動(dòng)力直 接傳動(dòng)至主軸，主軸因?yàn)殂娤髁Ξa(chǎn)生較大的彎矩，造成主軸使用壽命較短，主軸的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng) 也造成整個(gè)主軸箱體積過(guò)大安裝困難等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要消除上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺點(diǎn)，提供一種體積小，主 軸長(zhǎng)度較短的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，該主軸箱 采用分體式結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱、主軸箱和帶輪，齒輪箱包括齒輪箱箱體和齒輪傳動(dòng)組件，帶 輪和齒輪傳動(dòng)組件固定連接，主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)組件，齒輪傳動(dòng)組件和主軸 傳動(dòng)組件由一組齒輪嚙合連接，齒輪箱箱體和主軸箱箱體固定連接。所述齒輪傳動(dòng)組件包括齒輪軸、齒輪和軸承組，齒輪軸間通過(guò)齒輪嚙合連接，齒輪 軸與齒輪箱體通過(guò)軸承組滾動(dòng)連接。所述主軸傳動(dòng)組件包括主軸、調(diào)節(jié)螺母和軸承組，主軸與主軸箱通過(guò)軸承組滾動(dòng) 連接，調(diào)節(jié)螺母通過(guò)主軸與軸承組連動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果X..本實(shí)用新型所提供的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱采用分體式的結(jié)構(gòu)，包括齒輪
箱和主軸箱，齒輪箱和主軸箱可以分別單獨(dú)進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)合格后再組裝在一起，也 可一體進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)。f .本實(shí)用新型所提供的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱的采用分體式結(jié)構(gòu)，在同等條 件下主軸長(zhǎng)度相對(duì)較短，因此整個(gè)主軸箱的體積也就較小。f .本實(shí)用新型所提供的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱的采用分體式結(jié)構(gòu)，帶輪和齒
輪對(duì)齒輪軸產(chǎn)生的彎矩也很小，軸承與齒輪的距離很近，齒輪軸都比較短，因此整個(gè)齒輪箱 的體積也較小。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意3[0012]圖2為本實(shí)用新型的一種主軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1至圖3所示一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，所述主軸箱采用分體式結(jié)構(gòu)，包 括齒輪箱1、主軸箱2和帶輪18，齒輪箱1包括齒輪箱箱體3和齒輪傳動(dòng)組件，主軸箱2包 括主軸箱體4和主軸傳動(dòng)組件，帶輪18和齒輪傳動(dòng)組件固定連接，齒輪傳動(dòng)組件包括齒輪 軸、齒輪和軸承組，齒輪軸間通過(guò)齒輪嚙合連接，齒輪軸與齒輪箱體通過(guò)軸承組滾動(dòng)連接， 主軸傳動(dòng)組件包括主軸、調(diào)節(jié)螺母和軸承組，主軸與主軸箱通過(guò)軸承組滾動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺母 通過(guò)主軸與軸承組連動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母可以消除軸承組的間隙，從而保證主軸不會(huì)徑向跳 動(dòng)和軸向竄動(dòng)。齒輪傳動(dòng)組件和主軸傳動(dòng)組件由齒輪嚙合連接，齒輪箱箱體和主軸箱箱體 固定連接。本實(shí)施例中齒輪傳動(dòng)組件包括齒輪軸a5、齒輪軸M、軸承組a7、軸承組b8、軸承 組c9、和齒輪alO、齒輪bll和齒輪cl2，齒輪軸a5固定連接帶輪18和齒輪alO，并通過(guò)軸 承組a7與齒輪箱箱體3滾動(dòng)連接，齒輪軸M由軸承組b8和軸承組c9滾動(dòng)連接齒輪箱箱 體3，齒輪軸M固定連接齒輪bll和齒輪cl2，齒輪bll和齒輪alO嚙合連接，主軸傳動(dòng)組 件包括主軸14、調(diào)節(jié)螺母15、軸承組dl6、軸承組el7和齒輪dl3，主軸14通過(guò)軸承組dl6 和軸承組el7與主軸箱箱體4滾動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺母15通過(guò)主軸14與軸承組dl6連動(dòng)，主軸 14與齒輪13固定連接，齒輪dl3與齒輪cl2嚙合連接，齒輪箱箱體3和主軸箱箱體4通過(guò) 螺釘固定連接。本實(shí)用新型所提供的鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱的采用分體式結(jié)構(gòu)，在同等主軸長(zhǎng) 度相對(duì)較短，因此整個(gè)主軸箱的體積就小，帶輪和齒輪對(duì)齒輪軸產(chǎn)生的彎矩也很小，軸承與 齒輪的距離很近，因此整個(gè)齒輪箱的體積也較小，該主軸箱結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，設(shè)計(jì)合理，動(dòng) 力強(qiáng)勁，亦可安裝在其它銑床上對(duì)工件進(jìn)行銑削加工，采用分體式的結(jié)構(gòu)形式，齒輪箱和主 軸箱可以分別單獨(dú)進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)合格后再組裝在一起，也可一體進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢 驗(yàn)。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái) 說(shuō)，在本實(shí)用新型所提供的技術(shù)啟示下，作為本領(lǐng)域的公知常識(shí)，還可以做出其它等同變型 和改進(jìn)，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，其特征在于所述鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱采用分 體式結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱、主軸箱和帶輪，齒輪箱包括齒輪箱箱體和齒輪傳動(dòng)組件，帶輪和齒 輪傳動(dòng)組件固定連接，主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)組件，齒輪傳動(dòng)組件和主軸傳動(dòng)組 件由一組齒輪嚙合連接，齒輪箱箱體和主軸箱箱體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，其特征在于所述齒輪傳動(dòng)組 件包括齒輪軸、齒輪和軸承組，齒輪軸間通過(guò)齒輪嚙合連接，齒輪軸與齒輪箱體通過(guò)軸承組 滾動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，其特征在于所述主軸傳動(dòng)組 件包括主軸、調(diào)節(jié)螺母和軸承組，主軸與主軸箱通過(guò)軸承組滾動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺母通過(guò)主軸與 軸承組連動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱，該主軸箱采用分體式結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱、主軸箱和帶輪，齒輪箱包括齒輪箱箱體和齒輪傳動(dòng)組件，帶輪和齒輪傳動(dòng)組件固定連接，主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)組件，齒輪傳動(dòng)組件和主軸傳動(dòng)組件由一組齒輪嚙合連接，齒輪箱箱體和主軸箱箱體固定連接。鋼板銑邊機(jī)分體式主軸箱采用分體式的結(jié)構(gòu)，在同等條件下采用分體式結(jié)構(gòu)時(shí)主軸長(zhǎng)度相對(duì)較短，整個(gè)主軸箱的體積也就較小，帶輪和齒輪對(duì)齒輪軸產(chǎn)生的彎矩也很小，軸承與齒輪的距離很近，齒輪軸都比較短，因此整個(gè)齒輪箱的體積也較小，該主軸箱結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，設(shè)計(jì)合理，動(dòng)力強(qiáng)勁，易于裝配，經(jīng)濟(jì)合理。
文檔編號(hào)B23B19/00GK201889520SQ201020640900
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者萬(wàn)運(yùn)成, 張品政, 張得剛, 杜昭, 馬喜曼 申請(qǐng)人:天水鍛壓機(jī)床有限公司