專利名稱：用于過盈裝配軸套的分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于過盈裝配軸套的分離裝置。
背景技術(shù)：
本申請所說的“軸套分離”泛指存在軸孔配合關(guān)系的兩個零件(即套接件以及與 該套接件配合的軸)之間的分離。眾所周知，當(dāng)這兩個零件采用過盈配合聯(lián)接時，要將這兩 個零件拆開往往比較麻煩。例如，萬向接軸十字包組合軸承的內(nèi)圈與軸之間就采用過盈配 合，加上該軸承長期使用后發(fā)生變形，以及其內(nèi)圈端面無螺孔等施力點等原因，要將該內(nèi)圈 從軸上拆卸下來就非常困難。目前采用的辦法是通過氣割對軸承進行破壞性拆卸。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種用于過盈裝配軸套的分離裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該裝置通過一施力機構(gòu)將驅(qū)動 設(shè)備所產(chǎn)生的作用力及其反作用力分別傳遞到待拆卸的套接件以及與該套接件配合的軸 上，該施力機構(gòu)包括以下兩個部分；第一部分具有至少兩塊組合使用的卡板，每塊卡板上 均帶有卡勾，當(dāng)這些卡板組合成卡板組件以后，所述各卡勾可分別卡接在位于所述套接件 上對應(yīng)的卡槽內(nèi)；第二部分具有至少一根頂桿，這些頂桿的前端經(jīng)過所述的第一部分后 與軸的端面接觸；此外，所述驅(qū)動設(shè)備的工作部分和支撐部分則分別與卡板組件以及頂桿 連接。下面以液壓缸為例來解釋本申請所說的“驅(qū)動設(shè)備的工作部分”和“驅(qū)動設(shè)備的支 撐部分”的含義。當(dāng)液壓缸的活塞桿推動某一物體運動時，該液壓缸的缸體(即液壓缸外 殼)必然與其活塞桿呈相對運動的關(guān)系，若假設(shè)活塞桿是該液壓缸的工作部分，則缸體便 是該液壓缸的支撐部分。顯然，對于任何一個可向外輸出力的驅(qū)動設(shè)備而言，都可以看成由 這兩個部分所組成。上述裝置是通過如下方式來實現(xiàn)軸套分離的首先在套接件上設(shè)置卡板，使各卡 板上的卡勾分別卡接在該套接件上對應(yīng)的卡槽內(nèi)，然后再將這些卡板成卡板組件，并設(shè)置 好頂桿，最后將各頂桿和卡板組件分別與驅(qū)動設(shè)備連接，從而安裝好本申請的軸套分離裝 置；使用時，驅(qū)動設(shè)備的支撐部分通過頂桿對軸的端面施加推力，而驅(qū)動設(shè)備的工作部分則 通過卡板組件對套接件施加一與該推力大小相同且方向相反的拉力，從而使該套接件以及 與該套接件配合的軸之間產(chǎn)生相對運動，最終實現(xiàn)軸套分離。上述技術(shù)方案的關(guān)鍵之處在于施力機構(gòu)的設(shè)計，即采用至少兩塊組合使用的卡板 能夠十分方便的實現(xiàn)卡板組件與套接件之間的卡接，并且保證均勻受力。顯然，由于采用的 是卡接結(jié)構(gòu)，因此套接件上也應(yīng)該有與卡板上的卡勾相適應(yīng)的卡槽。事實上，在套接件上實 現(xiàn)卡槽的設(shè)計是比較容易的。現(xiàn)有很多套接件的端部原本就設(shè)計有臺階結(jié)構(gòu)，尤其是，在現(xiàn) 有組合軸承的內(nèi)圈上本身就有卡槽。因此，本申請的另一關(guān)鍵之處即在于巧妙地利用了現(xiàn) 有的卡槽來實現(xiàn)軸套分離，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員未曾想到的。[0008]進一步的，所述驅(qū)動設(shè)備為一環(huán)形液壓缸，該環(huán)形液壓缸的底座面上設(shè)置有固定 壓板，活塞桿端面上設(shè)置有端板，一拉桿穿過卡板組件、固定壓板、環(huán)形液壓缸以及端板后 將所述卡板組件和端板軸向連接，與所述拉桿平行設(shè)置的各頂桿的后端分別安裝在固定壓 板上。上述改進提供了驅(qū)動設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)及其安裝方式。其中，“環(huán)形液壓缸”是現(xiàn)有 技術(shù)，特點在于呈中空結(jié)構(gòu)，因此中間可以穿入拉桿，從而通過該拉桿實現(xiàn)與卡板組件的連 接。采用環(huán)形液壓缸后，能夠提高本申請軸套分離裝置的結(jié)構(gòu)緊湊性，方便各拉桿以及卡板 組件與驅(qū)動設(shè)備的連接。在此基礎(chǔ)上，所述拉桿上位于卡板組件與固定壓板之間還套裝有導(dǎo)向盤，該導(dǎo)向 盤上開有分別與各頂桿相配合的定位孔。通過導(dǎo)向盤上的定位孔能夠?qū)Ω黜敆U的運動進 行導(dǎo)向，并輔助支撐各頂桿，避免各頂桿受壓力作用發(fā)生彎曲變形，同時增強整套裝置的剛 性，提升設(shè)備運行的穩(wěn)定性。此外，所述施力機構(gòu)的第一部分中還包括用于將這些卡板組合成卡板組件的固定 板，該固定板上設(shè)置有對各卡板進行定位的結(jié)構(gòu)。顯然，設(shè)置固定板能夠便于將卡板組合成 卡板組件。固定板可采用多種結(jié)構(gòu)，本申請采用在固定板上設(shè)一與卡板組件適配的凹槽，并 通過螺紋緊固件將固定板與卡板組件可靠地固定連接。當(dāng)所述卡板組件呈環(huán)形結(jié)構(gòu)時，固 定板上的凹槽應(yīng)為與該環(huán)形結(jié)構(gòu)相適配的圓柱孔。本實用新型的有益效果是極大的方便了套接件以及與該套接件過盈配合聯(lián)接的 軸之間的分離作業(yè)，節(jié)省人力，尤其適于在重型機械制造中廣泛應(yīng)用。

圖1為本申請的用于過盈裝配軸套的分離裝置的工作狀態(tài)圖(開始狀態(tài))。圖2為本申請的用于過盈裝配軸套的分離裝置的工作狀態(tài)圖(中間狀態(tài))。圖3為圖1中A處的局部放大圖。圖4為圖3中卡勾和卡槽的分開時的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1、圖3和圖4所示的用于過盈裝配軸套的分離裝置，該裝置通過一施力機構(gòu) 13將環(huán)形液壓缸10所產(chǎn)生的作用力及其反作用力分別傳遞到待拆卸的套接件2以及與該 套接件2配合的軸1上，該施力機構(gòu)13包括以下兩個部分；第一部分具有至少兩塊組合使 用的卡板3，每塊卡板3上均帶有卡勾15，當(dāng)這些卡板3組合成卡板組件17以后，所述各卡 勾15可分別卡接在位于所述套接件2上對應(yīng)的卡槽16內(nèi)；第二部分具有至少兩根頂桿 7，這些頂桿7的前端經(jīng)過所述的第一部分后與軸1的端面接觸；該環(huán)形液壓缸10的底座端 面上設(shè)置有固定壓板8，活塞桿端面上設(shè)置有端板11，一拉桿9穿過卡板組件17、固定壓板 8、環(huán)形液壓缸10以及端板11后，通過螺母12將所述卡板組件17和端板11軸向連接，與 所述拉桿9平行設(shè)置的各頂桿7的后端分別安裝在固定壓板8上；所述拉桿9上位于卡板 組件17與固定壓板8之間還套裝有導(dǎo)向盤6，該導(dǎo)向盤6上開有分別與各頂桿7相配合的 定位孔；此外，所述施力機構(gòu)13的第一部分中還包括用于將這些卡板3組合成卡板組件17的固定板4，在該固定板4上設(shè)一與環(huán)形結(jié)構(gòu)的卡板組件17適配的圓柱孔，并通過螺紋緊固 件5將固定板4與卡板組件17可靠固定連接。在本實施方式中，卡板組件17是由兩塊瓣 圓形的卡板3組成的整圓。該裝置的安裝方式如下首先，在套接件2上設(shè)置卡板3，使各卡板3上的卡勾15 分別卡接在該套接件2上對應(yīng)的卡槽16內(nèi)，然后將拉桿9的一端穿過卡板3的通孔，再在拉 桿9上套入固定板4，并將各卡板3裝入固定板4的圓柱孔中并通過固定板4將這些卡板3 組裝成卡板組件17，最后緊固好螺紋緊固件5 ；之后，將各頂桿7穿過固定板4和卡板組件 17后頂住軸1的端面上，將導(dǎo)向盤6套入拉桿9，使導(dǎo)向盤6中的各定位孔分別與各頂桿7 相適配，然后再在拉桿9上依次套入固定壓板8、環(huán)形液壓缸10以及端板11，最后擰緊螺母 12，完成軸套分離的裝置的組裝。如圖2所示，該裝置使用時，環(huán)形液壓缸10的活塞桿通過拉桿9和卡板組件17對 套接件2施加一拉力，與此同時，環(huán)形液壓缸10的外殼通過頂桿7對軸1的端面施加一與 該拉力大小相同且方向相反的推力，從而使該套接件2以及與該套接件2配合的軸1之間 產(chǎn)生相對運動，最終實現(xiàn)軸套分離。
權(quán)利要求1.用于過盈裝配軸套的分離裝置，該裝置通過一施力機構(gòu)(13)將驅(qū)動設(shè)備(14)所產(chǎn) 生的作用力及其反作用力分別傳遞到待拆卸的套接件O)以及與該套接件(2)配合的軸 (1)上，其特征在于該施力機構(gòu)(1 包括以下兩個部分；第一部分具有至少兩塊組合使 用的卡板(3)，每塊卡板C3)上均帶有卡勾(15)，當(dāng)這些卡板C3)組合成卡板組件(17)以 后，所述各卡勾(1 可分別卡接在位于所述套接件( 上對應(yīng)的卡槽(16)內(nèi)；第二部分 具有至少一根頂桿(7)，這些頂桿(7)的前端經(jīng)過所述的第一部分后與軸(1)的端面接觸； 此外，所述驅(qū)動設(shè)備的工作部分和支撐部分則分別與卡板組件(17)以及頂桿(7)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于過盈裝配軸套的分離裝置，其特征在于所述驅(qū)動設(shè)備 (14)為一環(huán)形液壓缸(10)，該環(huán)形液壓缸(10)的底座端面上設(shè)置有固定壓板(8)，活塞桿 端面上設(shè)置有端板(11)，一拉桿(9)穿過卡板組件(17)、固定壓板(8)、環(huán)形液壓缸(10)以 及端板(11)后將所述卡板組件(17)和端板(11)軸向連接，與所述拉桿(9)平行設(shè)置的各 頂桿(7)的后端分別安裝在固定壓板(8)上。
3.如權(quán)利要求1所述的用于過盈裝配軸套的分離裝置，其特征在于所述拉桿(9)上 位于卡板組件(17)與固定壓板⑶之間還套裝有導(dǎo)向盤(6)，該導(dǎo)向盤(6)上開有分別與 各頂桿(7)相配合的定位孔。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的用于過盈裝配軸套的分離裝置，其特征在于所述施力 機構(gòu)(1 的第一部分中還包括用于將這些卡板C3)組合成卡板組件(17)的固定板，該 固定板(4)上設(shè)置有對各卡板(3)進行定位的結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的用于過盈裝配軸套的分離裝置，其特征在于所述卡板組件 (17)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述固定板(4)上設(shè)有與該環(huán)形結(jié)構(gòu)相適配的圓柱孔，并且該固定板(4) 與卡板組件(17)之間還通過螺紋緊固件5聯(lián)接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種用于過盈裝配軸套的分離裝置。該裝置通過一施力機構(gòu)將驅(qū)動設(shè)備所產(chǎn)生的作用力及其反作用力分別傳遞到待拆卸的套接件以及與該套接件配合的軸上，該施力機構(gòu)包括以下兩個部分；第一部分具有至少兩塊組合使用的卡板，每塊卡板上均帶有卡勾，當(dāng)這些卡板組合成卡板組件以后，所述各卡勾可分別卡接在位于所述套接件上對應(yīng)的卡槽內(nèi)；第二部分具有至少一根頂桿，這些頂桿的前端經(jīng)過所述的第一部分后與軸的端面接觸；此外，所述驅(qū)動設(shè)備的工作部分和支撐部分則分別與頂桿以及卡板組件連接。該裝置極大的方便了套接件以及與該套接件過盈配合聯(lián)接的軸之間的分離作業(yè)，節(jié)省人力，尤其適于在重型機械制造中廣泛應(yīng)用。
文檔編號B23P19/027GK201906968SQ20102063961
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者劉毅, 張英軍, 賈富云 申請人:二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司