專利名稱：一種離合器主動鼓的拆卸爪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器拆裝工具，尤其是涉及一種離合器主動鼓的拆卸工 具。
背景技術(shù)：
離合器的拆卸維修是汽車維修中常項目，目前離合器主動鼓的拆卸工作一般不借 助工具，由手工完成。但是由于手工操作時，離合器主動鼓容易出現(xiàn)受力不均，造成在移 動過程中的發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與離合器殼體等部件發(fā)生擠壓、碰撞，從而造成主動鼓的損壞。為 了提高離合器拆卸過程中的可靠性和安全性，人們也提供了 一些技術(shù)方案，如公開號為 CN201596892U的中國專利公開了一種汽車離合器拆裝機(jī)，由支承部分、升降部分和移動部 分組成，包括底座、前后移動輪和托架，在底座四角各設(shè)有一個萬向輪即兩只前移動輪和兩 只后移動輪。升降部分包括油泵總成、拉桿、舉升臂及操作手柄，油泵總成垂直設(shè)置在底座 后部中間的鐵板上，油泵總成的活塞桿頂端與一η形支架的橫檔相連接，η形支架兩端部 與兩拉桿活動銷進(jìn)行鉸接，舉升臂的叉形兩腳與底座的扁鐵鉸接，其上端與連接拉桿的橫 檔外所套的軸套鉸接，軸套上焊接一個頂端設(shè)置定位軸的托架，油泵總成側(cè)旁設(shè)有操作手 柄，在底座前部設(shè)有泄壓的釋放手輪。該技術(shù)方案有效的提高了拆卸的穩(wěn)定性，但由于其結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高，不利于其搬運和推廣，同時也不利于在離合器沒有整體從車上拆 卸時進(jìn)行維修的情況下使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高、使用范圍小 等的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本底、使用范圍廣的離合器主動鼓的拆卸爪。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種離合器主 動鼓的拆卸爪，其特征在于，它包括爪臂、爪架、頂桿，所述的爪架設(shè)有一個架軸，架軸周圍 放射狀分布有若干爪臂懸臂桿，所述的爪臂懸臂桿的端部設(shè)有圓弧形支座槽，所述的爪臂 的下端設(shè)有爪鉤，爪臂的上端設(shè)有橫向桿軸，所述的橫向桿軸與支座槽相配合，所述的架軸 為中空結(jié)構(gòu)，并設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與所述的頂桿相適配，架軸設(shè)有外螺紋，架軸外側(cè)順 次套設(shè)有擋板和固定螺母，該擋板與所述的橫向桿軸相貼合，固定螺母與所述的架軸的外 螺紋相配合。擋板壓在橫向桿軸上，對爪臂起到固定作用，同時爪臂也實現(xiàn)了鉸接，可以自 由轉(zhuǎn)動。在使用時，各爪鉤鉤在主動軸周圍，轉(zhuǎn)動頂桿，使其頂在主動輪的轉(zhuǎn)軸上，實現(xiàn)拆卸 爪的固定。繼續(xù)轉(zhuǎn)動頂桿，使其繼續(xù)向前移動，在頂桿的移動過程中，拆卸鉤帶動主動輪向 外運動，直到主動輪脫離離合器主體。在整個拆卸過程中，主動輪的周圍受力均勻，不會發(fā) 生偏轉(zhuǎn)。而且這種拆卸爪的結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本底，有利于攜帶。作為優(yōu)選，所述的擋板與固定螺母之間設(shè)有一個壓力彈簧。該壓力彈簧的存在，使 得擋板對橫向桿軸實現(xiàn)了柔性固定，因此橫向桿軸以及爪臂的轉(zhuǎn)動更為靈活。作為優(yōu)選，所述的爪臂懸臂桿設(shè)有三個，均勻分布在架軸周圍，其中兩個爪臂懸臂桿之間還設(shè)有一個輔助爪臂懸臂桿。三個均勻分布的爪臂懸臂桿對應(yīng)設(shè)有三個爪臂，實現(xiàn) 了使用時的受力穩(wěn)定。當(dāng)有些離合器的拆卸過程中，三個爪臂無法伸入時，可以將其中一個 爪臂安裝在輔助爪臂懸臂桿上，利用輔助爪臂懸臂桿進(jìn)行拆卸操作。作為優(yōu)選，所述的爪臂懸臂桿和輔助爪臂懸臂桿的端部均設(shè)有內(nèi)外兩個支座槽。 在本實用新型的實際使有中，可以根據(jù)不同大小的離合器主動輪的需要，通過選擇支座槽， 更換爪臂的固定位置，使得本實用新型在使用中更為靈活、適應(yīng)性更強(qiáng)。本實用新型的帶來的有益效果是，解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成 本高、使用范圍小等的技術(shù)問題，實現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本底、使用范圍廣的離合 器主動鼓的拆卸爪。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的爪架的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例如圖1、圖2所示，本實用新型是一種離合器主動鼓的拆卸爪，它包括爪臂 6、爪架、頂桿1，所述的爪架設(shè)有一個架軸51，架軸51周圍放射狀分布有三個爪臂懸臂桿 52，該爪臂懸臂桿均勻分布在架軸51周圍，其中兩個爪臂懸臂桿之間還設(shè)有一個輔助爪臂 懸臂桿54。所述的爪臂懸臂桿52與輔助爪臂懸臂桿M的端部設(shè)有內(nèi)外兩個圓弧形支座槽 53，所述的爪臂6的下端設(shè)有爪鉤62，爪臂的上端設(shè)有橫向桿軸61，所述的橫向桿軸61與 支座槽53相配合，所述的架軸51為中空結(jié)構(gòu)，并設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與所述的頂桿1相 適配，架軸設(shè)有外螺紋，架軸外側(cè)順次套設(shè)有擋板4、壓力彈簧3和固定螺母2，該擋板4與 所述的橫向桿軸61相貼合，固定螺母2與所述的架軸51的外螺紋相配合，壓力彈簧3設(shè)于 擋板于固定螺母之間，并保持一定的預(yù)壓力。本實用新型在使用中，各爪鉤鉤在主動軸周圍，轉(zhuǎn)動頂桿，使其頂在主動輪的轉(zhuǎn)軸 上，實現(xiàn)拆卸爪的固定。繼續(xù)轉(zhuǎn)動頂桿，使其繼續(xù)向前移動，在頂桿的移動過程中，拆卸鉤帶 動主動輪向外運動，直到主動輪脫離離合器主體。當(dāng)有些離合器的拆卸過程中，三個爪臂無 法伸入時，可以將其中一個爪臂安裝在輔助爪臂懸臂桿上，利用輔助爪臂懸臂桿進(jìn)行拆卸 操作。在整個拆卸過程中，主動輪的周圍受力均勻，不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。而且這種拆卸爪的結(jié)構(gòu) 簡單、體積小、成本底，有利于攜帶。
權(quán)利要求1.一種離合器主動鼓的拆卸爪，其特征在于，它包括爪臂(6)、爪架、頂桿(1)，所述的 爪架設(shè)有一個架軸(51)，架軸(51)周圍放射狀分布有若干爪臂懸臂桿(52)，所述的爪臂懸 臂桿(52)的端部設(shè)有圓弧形支座槽(53)，所述的爪臂(6)的下端設(shè)有爪鉤(62)，爪臂的 上端設(shè)有橫向桿軸(61)，所述的橫向桿軸(61)與支座槽(53)相配合，所述的架軸(51)為 中空結(jié)構(gòu)，并設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與所述的頂桿(1)相適配，架軸(51)設(shè)有外螺紋，架軸 (51)外側(cè)順次套設(shè)有擋板(4)和固定螺母(2)，該擋板(4)與所述的橫向桿軸(61)相貼合， 固定螺母(2)與所述的架軸(51)的外螺紋相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器主動鼓的拆卸爪，其特征在于所述的擋板(4)與 固定螺母(5)之間設(shè)有一個壓力彈簧(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種離合器主動鼓的拆卸爪，其特征在于所述的爪臂懸 臂桿(52)設(shè)有三個，均勻分布在架軸周圍，其中兩個爪臂懸臂桿之間還設(shè)有一個輔助爪臂 懸臂桿(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種離合器主動鼓的拆卸爪，其特征在于所述的爪臂懸臂桿 和輔助爪臂懸臂桿的端部均設(shè)有內(nèi)外兩個支座槽。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器主動鼓的拆卸爪，它包括爪臂、爪架、頂桿，所述的爪架設(shè)有一個架軸，架軸周圍放射狀分布有若干爪臂懸臂桿，所述的爪臂懸臂桿的端部設(shè)有圓弧形支座槽，所述的爪臂的下端設(shè)有爪鉤，爪臂的上端設(shè)有橫向桿軸，所述的橫向桿軸與支座槽相配合，所述的架軸為中空結(jié)構(gòu)，并設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與所述的頂桿相適配，架軸設(shè)有外螺紋，架軸外側(cè)順次套設(shè)有擋板和固定螺母，該擋板與所述的橫向桿軸相貼合，固定螺母與所述的架軸的外螺紋相配合。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、使用范圍廣的離合器主動鼓的拆卸爪。
文檔編號B23P19/00GK201881117SQ20102058455
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者何子軍, 何子玉 申請人:杭州騰驊汽車變速器有限公司