專利名稱：地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地下卷取機，尤其是涉及一種地下卷取機帶鋼卷取裝置中 的對中裝置。用于帶鋼的對中。屬于冶金機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在本實用新型作出以前，傳統(tǒng)的地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置無氣缸 夾持裝置，對中效果不好，容易使鋼卷出現(xiàn)塔形。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種對中效果更好的地下卷取機帶 鋼卷取裝置中的對中裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝 置，包括左導(dǎo)板、右導(dǎo)板、左導(dǎo)板傳動裝置及右導(dǎo)板傳動裝置；所述左導(dǎo)板傳動裝置包括第一減速電機、第一電機底座、第一齒輪軸、第一同 步軸、第一齒條、第一支座、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、第一銷軸、內(nèi)推桿、外推桿、 銅套、第一壓輪、氣缸、軸承座、第二同步軸、轉(zhuǎn)臂、第二銷軸和第三銷軸，所述第一 齒輪軸和第一支座有兩個，兩個第一齒輪軸一左一右分別安裝在兩個第一支座上，兩第 一齒輪軸用一第一同步軸和兩第一聯(lián)軸器相連，第一壓輪固定在第一支座上，所述第一 減速電機固定安裝在第一電機底座上，第一減速電機通過第二聯(lián)軸器與其中一第一齒輪 軸相連，所述第一齒條有兩根，兩根第一齒條分別固定在兩個外推桿上，所述內(nèi)推桿有 兩個，兩個內(nèi)推桿一端與左導(dǎo)板通過兩個第一銷軸聯(lián)接，內(nèi)推桿在外推桿腔體內(nèi)，銅套 套裝在內(nèi)推桿上，兩內(nèi)推桿另一端與氣缸的活塞桿通過第三銷軸相連，氣缸有兩個，兩 氣缸通過法蘭固定在所述外推桿端部，兩氣缸的尾部分別與兩轉(zhuǎn)臂的一端通過第二銷軸 鉸接，兩轉(zhuǎn)臂的另一端分別與第二同步軸的兩端固定連接，第二同步軸通過軸承座固定 在所述兩氣缸的上部；所述右導(dǎo)板傳動裝置包括第二減速電機、第二電機底座、第二齒輪軸、第三同 步軸、第二齒條、推桿、第二支座、第三聯(lián)軸器、第四聯(lián)軸器、第四銷軸和第二壓輪， 所述第二齒輪軸和第二支座均有兩個，兩個第二齒輪軸分別固定連接在兩個第二支座 上，兩第二齒輪軸之間用一第三同步軸相連，第二齒輪軸與第三同步軸之間由兩個第三 聯(lián)軸器相連，第二減速電機固定在第二電機底座上，第二減速電機與第二齒輪軸之間由 第四聯(lián)軸器相連，第二齒條固定在推桿上，推桿與右導(dǎo)板通過兩個第四銷軸聯(lián)接，第二 壓輪固定在第二支座上。減速電機驅(qū)動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸與齒條嚙合，在壓輪的協(xié)助下，齒條前進帶 動推桿前進，推桿又帶動右導(dǎo)板前進，使右導(dǎo)板始終平行于軋制中心線做前后調(diào)整。本實用新型的有益效果是在調(diào)節(jié)左、右導(dǎo)板間距時，左導(dǎo)板傳動裝置的氣缸均處于伸出位，間距調(diào)好后，氣缸縮回，等待熱軋帶鋼順利進入導(dǎo)向區(qū)域，待帶鋼進入左、右導(dǎo)板之間時，氣缸 迅速推出，保證了帶鋼沿軋制中心線進入夾送輥。完全解決了頭部對齊、尾部偏離，使 鋼卷成塔形的問題。

圖1為本實用新型地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置的平面布置圖。圖2為圖1的A-A剖示圖。圖3為圖1的B-B剖示圖。圖4為圖1的C-C剖示圖。圖5為圖1的D-D剖示圖。左導(dǎo)板1右導(dǎo)板2左導(dǎo)板傳動裝置3、第一減速電機3.1、第一電機底座3.2、第一齒輪軸3.3、第 一同步軸3.4、第一齒條3.5、第一支座3.6、第一聯(lián)軸器3.7、第二聯(lián)軸器3.8、第一銷軸 3.9、內(nèi)推桿3.10、外推桿3.11、銅套3.12、第一壓輪3.13、氣缸3.14、軸承座3.15、第二 同步軸3.16、轉(zhuǎn)臂3.17、第二銷軸3.18、第三銷軸3.19 ；右導(dǎo)板傳動裝置4、第二減速電機4.1、第二電機底座4.2、第二齒輪軸4.3、第 三同步軸4.4、第二齒條4.5、推桿4.6、第二支座4.7、第三聯(lián)軸器4.8、第四聯(lián)軸器4.9、 第四銷軸4.10、第二壓輪4.11。
具體實施方式
參見圖1，圖1為本實用新型地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置的平面布置 圖。由圖1可以看出，本實用新型地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置，包括包括左 導(dǎo)板1、右導(dǎo)板2、左導(dǎo)板傳動裝置3及右導(dǎo)板傳動裝置4。左導(dǎo)板1和右導(dǎo)板2均為焊 接件。參見圖2 3，圖2為圖1的A-A剖示圖。圖3為圖1的B_B剖示圖。由圖 2和圖3可以看出，所述左導(dǎo)板傳動裝置3，由第一減速電機3.1、第一電機底座3.2、第 一齒輪軸3.3、第一同步軸3.4、第一齒條3.5、第一支座3.6、第一聯(lián)軸器3.7、第二聯(lián)軸 器3.8、第一銷軸3.9、內(nèi)推桿3.10、外推桿3.11、銅套3.12、第一壓輪3.13、氣缸3.14、 軸承座3.15、第二同步軸3.16、轉(zhuǎn)臂3.17、第二銷軸3.18和第三銷軸3.19組成。所述第 一齒輪軸3.3和第一支座3.6有兩個，兩個第一齒輪軸3.3 —左一右分別安裝在兩個第一支 座3.6上，兩第一齒輪軸3.3用一第一同步軸3.4和兩第一聯(lián)軸器3.7相連，第一壓輪3.13 固定在第一支座3.6上，所述第一減速電機3.1固定安裝在第一電機底座3.2上，第一減速 電機3.1通過第二聯(lián)軸器3.8與其中一第一齒輪軸3.3相連，所述第一齒條3.5有兩根，兩 根第一齒條3.5分別固定在兩個外推桿3.11上，所述內(nèi)推桿3.10有兩個，兩個內(nèi)推桿3.10 一端與左導(dǎo)板1通過兩個第一銷軸3.9聯(lián)接，內(nèi)推桿3.10在外推桿3.11腔體內(nèi)，銅套3.12 套裝在內(nèi)推桿3.10上，起導(dǎo)向作用。第一壓輪3.13做協(xié)助作用，兩內(nèi)推桿3.10另一端與 氣缸3.14的活塞桿通過第三銷軸3.19相連，氣缸3.14為動力推出、縮回，氣缸3.14有兩 個，兩氣缸3.14通過法蘭固定在所述外推桿3.11端部，兩氣缸3.14的尾部分別與兩轉(zhuǎn)臂3.17的一端通過第二銷軸3.18鉸接，兩轉(zhuǎn)臂3.17的另一端分別與第二同步軸3.16的兩端 固定連接，第二同步軸3.16同步進、退。第二同步軸3.16通過軸承座3.15固定在所述兩 氣缸3.14的上部。第一減速電機3.1驅(qū)動第一齒輪軸3.3轉(zhuǎn)動，第一齒輪軸3.3分別與一根第一齒 條3.5嚙合，第一齒條前進帶動兩根外推桿3.11前進，當兩外推桿同步前進時，兩氣缸 3.14、第二同步軸3.16和內(nèi)推桿3.10隨之前進，左導(dǎo)板1亦隨內(nèi)推桿前進。最終左導(dǎo)板 1做始終平行于軋制中心線的前后移動。參見圖4 5，圖4為圖1的C-C剖示圖。圖5為圖1的D-D剖示圖。由圖 4和圖5可以看出，所述右導(dǎo)板傳動裝置4由第二減速電機4.1、第二電機底座4.2、第二 齒輪軸4.3、第三同步軸4.4、第二齒條4.5、推桿4.6、第二支座4.7、第三聯(lián)軸器4.8、第 四聯(lián)軸器4.9、第四銷軸4.10和第二壓輪4.11組成。所述第二齒輪軸4.3和第二支座4.7 均有兩個，兩個第二齒輪軸4.3分別固定連接在兩個第二支座4.7上，兩第二齒輪軸4.3之 間用一第三同步軸4.4相連，第二齒輪軸4.3與第三同步軸4.4之間由兩個第三聯(lián)軸器4.8 相連，第二減速電機4.1固定在第二電機底座4.2上，第二減速電機4.1與第二齒輪軸4.3 之間由第四聯(lián)軸器4.9相連，第二齒條4.5固定在推桿4.6上，推桿4.6與右導(dǎo)板2通過兩 個第四銷軸4.10聯(lián)接，第二壓輪4.11固定在第二支座4.7上。
權(quán)利要求1. 一種地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置，其特征在于所述對中裝置包括左導(dǎo) 板(1)、右導(dǎo)板(2)、左導(dǎo)板傳動裝置(3)及右導(dǎo)板傳動裝置(4)；所述左導(dǎo)板傳動裝置(3)包括第一減速電機(3.1)、第一電機底座(3.2)、第一齒輪 軸(3.3)、第一同步軸(3.4)、第一齒條(3.5)、第一支座(3.6)、第一聯(lián)軸器(3.7)、第二 聯(lián)軸器(3.8)、第一銷軸(3.9)、內(nèi)推桿(3.10)、外推桿(3.11)、銅套(3.12)、第一壓輪 (3.13)、氣缸(3.14)、軸承座(3.15)、第二同步軸(3.16)、轉(zhuǎn)臂(3.17)、第二銷軸(3.18) 和第三銷軸(3.19)，所述第一齒輪軸(3.3)和第一支座(3.6)有兩個，兩個第一齒輪軸(3.3)一左一右分別安裝在兩個第一支座(3.6)上，兩第一齒輪軸(3.3)用一第一同步軸(3.4)和兩第一聯(lián)軸器(3.7)相連，第一壓輪(3.13)固定在第一支座(3.6)上，所述第一 減速電機(3.1)固定安裝在第一電機底座(3.2)上，第一減速電機(3.1)通過第二聯(lián)軸器 (3.8)與其中一第一齒輪軸(3.3)相連，所述第一齒條(3.5)有兩根，兩根第一齒條(3.5) 分別固定在兩個外推桿(3.11)上，所述內(nèi)推桿(3.10)有兩個，兩個內(nèi)推桿(3.10) —端與 左導(dǎo)板⑴通過兩個第一銷軸(3.9)聯(lián)接，內(nèi)推桿(3.10)在外推桿(3.11)腔體內(nèi)，銅套 (3.12)套裝在內(nèi)推桿(3.10)上，兩內(nèi)推桿(3.10)另一端與氣缸(3.14)的活塞桿通過第三 銷軸(3.19)相連，氣缸(3.14)有兩個，兩氣缸(3.14)通過法蘭固定在所述外推桿(3.11) 端部，兩氣缸(3.14)的尾部分別與兩轉(zhuǎn)臂(3.17)的一端通過第二銷軸(3.18)鉸接，兩轉(zhuǎn) 臂(3.17)的另一端分別與第二同步軸(3.16)的兩端固定連接，第二同步軸(3.16)通過軸 承座(3.15)固定在所述兩氣缸(3.14)的上部；所述右導(dǎo)板傳動裝置(4)包括第二減速電機(4.1)、第二電機底座(4.2)、第二齒輪 軸(4.3)、第三同步軸(4.4)、第二齒條(4.5)、推桿(4.6)、第二支座(4.7)、第三聯(lián)軸 器(4.8)、第四聯(lián)軸器(4.9)、第四銷軸(4.10)和第二壓輪(4.11)，所述第二齒輪軸(4.3) 和第二支座(4.7)均有兩個，兩個第二齒輪軸(4.3)分別固定連接在兩個第二支座(4.7) 上，兩第二齒輪軸(4.3)之間用一第三同步軸(4.4)相連，第二齒輪軸(4.3)與第三同步 軸(4.4)之間由兩個第三聯(lián)軸器(4.8)相連，第二減速電機(4.1)固定在第二電機底座 (4.2)上，第二減速電機(4.1)與第二齒輪軸(4.3)之間由第四聯(lián)軸器(4.9)相連，第二齒 條(4.5)固定在推桿(4.6)上，推桿(4.6)與右導(dǎo)板(2)通過兩個第四銷軸(4.10)聯(lián)接， 第二壓輪(4.11)固定在第二支座(4.7)上。
專利摘要本實用新型涉及一種地下卷取機帶鋼卷取裝置中的對中裝置。用于帶鋼的對中。包括左導(dǎo)板(1)、右導(dǎo)板(2)、左導(dǎo)板傳動裝置(3)及右導(dǎo)板傳動裝置(4)；所述左導(dǎo)板傳動裝置(3)包括第一減速電機(3.1)、第一電機底座(3.2)、第一齒輪軸(3.3)、第一同步軸(3.4)、第一齒條(3.5)、第一支座(3.6)、第一聯(lián)軸器(3.7)、第二聯(lián)軸器(3.8)、第一銷軸(3.9)、內(nèi)推桿(3.10)、外推桿(3.11)、銅套(3.12)、第一壓輪(3.13)、氣缸(3.14)、軸承座(3.15)、第二同步軸(3.16)、轉(zhuǎn)臂(3.17)、第二銷軸(3.18)和第三銷軸(3.19)；右導(dǎo)板傳動裝置(4)包括第二減速電機(4.1)、第二電機底座(4.2)、第二齒輪軸(4.3)、第三同步軸(4.4)、第二齒條(4.5)、推桿(4.6)、第二支座(4.7)、第三聯(lián)軸器(4.8)、第四聯(lián)軸器(4.9)、第四銷軸(4.10)和第二壓輪(4.11)。本實用新型對中裝置對中效果更好。
文檔編號B21C47/34GK201791777SQ201020281848
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者史良超, 孫淮波, 李鑫, 潘德杰, 陸冬萍, 馬曉麗 申請人:江陰市大地機械制造有限公司