專利名稱：臥式雙面加工數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其涉及一種臥式雙面加工數(shù)控車床。
背景技術(shù)：
當(dāng)今和歷來(lái)世界上機(jī)械制造業(yè)的機(jī)械加工設(shè)備中的車床包括數(shù)控車床和傳統(tǒng)觀 的普通車床都是一種結(jié)構(gòu)形式即一端是主軸箱裝夾零件，另一端是床身和刀架負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品 一端的切削加工，我們現(xiàn)在稱它為單面加工數(shù)控車床，而隨著社會(huì)的發(fā)展和高科技的發(fā)展， 機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品和產(chǎn)量需求越來(lái)越大，技術(shù)要求越來(lái)越高。例如汽車產(chǎn)品中國(guó)已達(dá)到 一千多萬(wàn)輛世界的年產(chǎn)量數(shù)量更大，而汽車中有很多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要二端進(jìn)行加工，同 時(shí)對(duì)兩端的孔和軸的同軸度都要求達(dá)到很高的精度，而目前的機(jī)床設(shè)備和加工工藝方法要 達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，工藝上就對(duì)產(chǎn)品加工要增加很多次的安裝和定位轉(zhuǎn)換，如果工 裝精度不高將達(dá)不到產(chǎn)品設(shè)計(jì)精度要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種臥式雙面加工數(shù)控車床，該數(shù)控車床對(duì)雙面加 工的產(chǎn)品生產(chǎn)效率將成倍或幾倍的增加，同時(shí)很容易達(dá)到產(chǎn)品的精度要求，降低了對(duì)操作 人員的技術(shù)水平的依賴。本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括左床身、右床身、主軸箱、主軸套、轉(zhuǎn)軸、拖板、 刀架、伺服電機(jī)、變頻調(diào)速電機(jī)、控制板，其特征是左床身對(duì)稱連接右床身，左床身和右床身 的連接處對(duì)稱連有主軸箱，主軸箱內(nèi)水平連有主軸套，主軸箱的兩側(cè)分別連有轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸 上分別配合連接拖板，兩個(gè)拖板上分別連有刀架，兩轉(zhuǎn)軸的末端分別連有伺服電機(jī)，主軸套 連有變頻調(diào)速電機(jī)，伺服電機(jī)和變頻調(diào)速電機(jī)分別連接控制板。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是減少了多次裝夾零件的麻煩，同時(shí)還能兩端同時(shí)加工， 大大提高了生產(chǎn)效率同時(shí)保證了產(chǎn)品同軸度的要求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、左床身2、右床身3、主軸箱4、主軸套5、轉(zhuǎn)軸6、拖板7、刀架8、伺服 電機(jī)9、變頻調(diào)速電機(jī)10、控制板
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，左床身1對(duì)稱連接右床身2，左床身1和 右床身2的連接處對(duì)稱連有主軸箱3，主軸箱3內(nèi)水平連有主軸套4，主軸箱3的兩側(cè)分別 連有轉(zhuǎn)軸5，兩轉(zhuǎn)軸5上分別配合連接拖板6，兩個(gè)拖板6上分別連有刀架7，兩轉(zhuǎn)軸5的末 端分別連有伺服電機(jī)8，主軸套4連有變頻調(diào)速電機(jī)9，伺服電機(jī)和變頻調(diào)速電機(jī)分別連接 控制板。被加工產(chǎn)品安裝在主軸套內(nèi)，主軸套內(nèi)孔將根據(jù)被加工產(chǎn)品的形狀和大小來(lái)確定內(nèi)孔的規(guī)格，當(dāng)主 軸套帶動(dòng)產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩側(cè)的刀架上的刀具就由控制板先編制的程序通 過(guò)伺服電機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行X、y方向的切削運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種臥式雙面加工數(shù)控車床，它包括左床身、右床身、主軸箱、主軸套、轉(zhuǎn)軸、拖板、刀架、伺服電機(jī)、變頻調(diào)速電機(jī)、控制板，其特征是左床身對(duì)稱連接右床身，左床身和右床身的連接處對(duì)稱連有主軸箱，主軸箱內(nèi)水平連有主軸套，主軸箱的兩側(cè)分別連有轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸上分別配合連接拖板，兩個(gè)拖板上分別連有刀架，兩轉(zhuǎn)軸的末端分別連有伺服電機(jī)，主軸套連有變頻調(diào)速電機(jī)，伺服電機(jī)和變頻調(diào)速電機(jī)分別連接控制板。
專利摘要一種臥式雙面加工數(shù)控車床，左床身對(duì)稱連接右床身，左床身和右床身的連接處對(duì)稱連有主軸箱，主軸箱內(nèi)水平連有主軸套，主軸箱的兩側(cè)分別連有轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸上分別配合連接拖板，兩個(gè)拖板上分別連有刀架，兩轉(zhuǎn)軸的末端分別連有伺服電機(jī)，主軸套連有變頻調(diào)速電機(jī)，伺服電機(jī)和變頻調(diào)速電機(jī)分別連接控制板。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是減少了多次裝夾零件的麻煩，同時(shí)還能兩端同時(shí)加工，大大提高了生產(chǎn)效率同時(shí)保證了產(chǎn)品同軸度的要求。
文檔編號(hào)B23B3/30GK201760600SQ20102028157
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者蔡光宗 申請(qǐng)人:蔡光宗