專利名稱：熱鐓機(jī)螺母送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱鐓機(jī)的輸送裝置，尤其涉及一種熱鐓機(jī)制備螺母時(shí)用的送 料裝置。
背景技術(shù)：
很多應(yīng)用熱鐓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)件制造廠家在熱鐓機(jī)工作中現(xiàn)幾乎都采用人工送料，這種 作業(yè)方式，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低下、工作安全性低、勞動(dòng)力成本高的不足。同時(shí)人工 送料由于各種人為因素(包括熟練程度，環(huán)境因素等)造成產(chǎn)品的合格率大大降低。已經(jīng) 越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代加工要求。勢(shì)必需要研制開(kāi)發(fā)出一種能代替人工送料的設(shè)備應(yīng)用于熱 鐓機(jī)上以滿足現(xiàn)實(shí)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種自動(dòng)化程度 高能代替人工送料的熱鐓機(jī)螺母送料裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種熱鐓機(jī)螺母送料裝置， 其特征在于包括工作臺(tái)；動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，具有動(dòng)力輸出端；送料盤，能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于前述的工作臺(tái)上，頂面具有用于夾緊工件的夾具；以及等分機(jī)構(gòu)，能間隙地提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換，具有與前述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng) 連接的動(dòng)力輸入端及與前述送料盤傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸出端。送料盤與工作臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合關(guān)系優(yōu)選如下設(shè)計(jì)所述的工作臺(tái)上設(shè)有軸承座，該 軸承座內(nèi)設(shè)有一軸承，對(duì)應(yīng)地，所述的送料盤底部向下伸出設(shè)置有一與前述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合 的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。等分機(jī)構(gòu)與送料盤之間的傳動(dòng)關(guān)系優(yōu)選如下設(shè)計(jì)所述等分機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端具 有一輸出帶輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出軸承座并底端設(shè)置有一輸入帶輪，一同步帶環(huán)形繞制于 前述輸出帶輪和輸入帶輪外周。作為優(yōu)選，所述的夾具可以包括本體、多個(gè)彈簧及多個(gè)鋼珠，前述的本體中部具有 定位孔，并以該定位孔為圓心徑向成型有多個(gè)腔體，每個(gè)腔體內(nèi)設(shè)有一鋼球，而前述的每個(gè) 彈簧則設(shè)于前述的每個(gè)腔體內(nèi)并一端與腔體內(nèi)壁相抵，另一端則與鋼球內(nèi)側(cè)面相抵。作為優(yōu)選，所述的等分機(jī)構(gòu)可以包括輸入軸和從動(dòng)圓盤，前述的輸入軸與前述動(dòng) 力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接，并具有一圓柱凸輪，前述的從動(dòng)圓盤具有與前述圓柱 凸輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)滾子。作為優(yōu)選，所述的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)可以包括電機(jī)和減速機(jī)，前述的電機(jī)通過(guò)一離合 器與減速機(jī)能離合地連接，而所述的等分機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端則與減速機(jī)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng) 連接。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于采用自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備代替人工 送料，勞動(dòng)效率大大提高，克服了人為因素，產(chǎn)品合格率大幅度提升，同時(shí)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度 降低，企業(yè)支出的勞動(dòng)力成本也相應(yīng)降低；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，易于推廣。

圖1為實(shí)施例(動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)無(wú)顯示)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的部分剖視圖。圖3為等分機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的組合圖。圖4為等分機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1中夾具的放大示意圖。圖6為圖5的部分剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的熱鐓機(jī)螺母送料裝置包括工作臺(tái)2、動(dòng)力輸 出機(jī)構(gòu)10、送料盤3和等分機(jī)構(gòu)1。工作臺(tái)2上設(shè)有軸承座32，該軸承座32內(nèi)設(shè)有軸承33， 動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)10包括電機(jī)6和減速機(jī)8，電機(jī)6通過(guò)離合器7與減速機(jī)8能離合地連接。 考慮自動(dòng)化和安全性需安裝離合器7來(lái)控制自動(dòng)進(jìn)料。送料盤3底部向下伸出設(shè)置有一與軸承33轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，而頂面具有用于 夾緊工件的夾具4，轉(zhuǎn)動(dòng)軸31伸出軸承座32并底端設(shè)置有輸入帶輪34。等分機(jī)構(gòu)1能間隙地提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換，本實(shí)施例采用為弧面間歇分割器，如圖4所 示，等分機(jī)構(gòu)具體包括輸入軸11和從動(dòng)圓盤12，輸入軸11與減速機(jī)8傳動(dòng)連接，并具有圓 柱凸輪14，從動(dòng)圓盤12具有與圓柱凸輪14嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)滾子13，從動(dòng)圓盤12上成型有 一輸出帶輪15 (見(jiàn)圖2所示)，同步帶5環(huán)形繞制于輸出帶輪15和輸入帶輪34外周。圓柱 凸輪14與從動(dòng)圓盤上的從動(dòng)滾子13無(wú)間歇嚙合形成的機(jī)構(gòu)。原動(dòng)力通過(guò)該輸入軸11將 動(dòng)力轉(zhuǎn)化為圓柱凸輪14的連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)圓柱凸輪14推動(dòng)均布有從動(dòng)滾子13的從動(dòng) 圓盤12做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到均勻分度的效果。如圖5和圖6所示，夾具4包括本體41、六個(gè)彈簧44及六個(gè)鋼珠43，本體41中部 具有定位孔45，并以該定位孔45為圓心徑向成型有六個(gè)腔體42，每個(gè)腔42體內(nèi)設(shè)有一鋼 球43，而每個(gè)彈簧44則設(shè)于每個(gè)腔體42內(nèi)并一端與腔體42內(nèi)壁相抵，另一端則與鋼球43 內(nèi)側(cè)面相抵。夾具4的工作原理當(dāng)工件落到夾具的定位孔45位置時(shí)，此時(shí)工件的直徑略小于 夾具孔內(nèi)六個(gè)鋼珠所包圍的內(nèi)徑，在上模的壓力作用下，工件直徑變大(如直徑從20mm壓 后變?yōu)?5mm)，此時(shí)工件對(duì)夾具內(nèi)的彈簧44產(chǎn)生一個(gè)均勻的壓力，從而達(dá)到一個(gè)浮動(dòng)定位 的作用。動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)10將動(dòng)力傳送給等分機(jī)構(gòu)1，等分機(jī)構(gòu)1把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為間歇運(yùn) 動(dòng)通過(guò)同步帶5使送料盤3產(chǎn)生同樣的間歇運(yùn)動(dòng)。這樣就可以在間歇過(guò)程中來(lái)實(shí)現(xiàn)送料及 熱鐓運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)螺母的進(jìn)位及退位。從而達(dá)到自動(dòng)送料的目的。
權(quán)利要求1.一種熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于包括工作臺(tái)；動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，具有動(dòng)力輸出端；送料盤，能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于前述的工作臺(tái)上，頂面具有用于夾緊工件的夾具；以及等分機(jī)構(gòu)，能間隙地提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換，具有與前述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接 的動(dòng)力輸入端及與前述送料盤傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于所述的工作臺(tái)上設(shè)有軸承 座，該軸承座內(nèi)設(shè)有一軸承，對(duì)應(yīng)地，所述的送料盤底部向下伸出設(shè)置有一與前述軸承轉(zhuǎn)動(dòng) 配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于所述等分機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出 端具有一輸出帶輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出軸承座并底端設(shè)置有一輸入帶輪，一同步帶環(huán)形繞 制于前述輸出帶輪和輸入帶輪外周。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一權(quán)利要求所述的熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于所述 的夾具包括本體、多個(gè)彈簧及多個(gè)鋼珠，前述的本體中部具有定位孔，并以該定位孔為圓心 徑向成型有多個(gè)腔體，每個(gè)腔體內(nèi)設(shè)有一鋼球，而前述的每個(gè)彈簧則設(shè)于前述的每個(gè)腔體 內(nèi)并一端與腔體內(nèi)壁相抵，另一端則與鋼球內(nèi)側(cè)面相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一權(quán)利要求所述的熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于所述 的等分機(jī)構(gòu)包括輸入軸和從動(dòng)圓盤，前述的輸入軸與前述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng) 連接，并具有一圓柱凸輪，前述的從動(dòng)圓盤具有與前述圓柱凸輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)滾子。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一權(quán)利要求所述的熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于所述 的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和減速機(jī)，前述的電機(jī)通過(guò)一離合器與減速機(jī)能離合地連接，而 所述的等分機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端則與減速機(jī)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接。
專利摘要一種熱鐓機(jī)螺母送料裝置，其特征在于包括工作臺(tái)、動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)、送料盤及等分機(jī)構(gòu)，送料盤能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于前述的工作臺(tái)上，頂面具有用于夾緊工件的夾具，等分機(jī)構(gòu)能間隙地提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換，具有與前述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸入端及與前述送料盤傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸出端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于采用自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備代替人工送料，勞動(dòng)效率大大提高，克服了人為因素，產(chǎn)品合格率大幅度提升，同時(shí)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低，企業(yè)支出的勞動(dòng)力成本也相應(yīng)降低。
文檔編號(hào)B21J5/08GK201777690SQ20102027613
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者張敏 申請(qǐng)人:張敏