專利名稱：偏心弧車削夾具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種弧類零件車削夾具裝置。
背景技術(shù)：
偏心弧類零件加工時(shí)，多采用常規(guī)的內(nèi)弧車削、外弧銑削的加工方法。銑削偏心外 弧時(shí)需要在數(shù)控加工中心上才能實(shí)現(xiàn)，且裝夾困難，走刀慢，加工周期長(zhǎng)，不利于批量零件 的生產(chǎn)加工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決偏心弧類零件加工需定設(shè)備、難裝夾、走刀慢、加工周 期長(zhǎng)、不利于批量零件加工的問題，提供一種偏心弧車削夾具裝置。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的偏心弧車削夾 具由兩個(gè)夾具體、前夾體、后頂體和偏心頂板組成；前夾體和后頂體沿水平方向同軸設(shè)置， 前夾體和后頂體的外形均為圓柱體，前夾體和后頂體的外徑相等，前夾體和后頂體外壁的 上端和下端各固裝有一個(gè)夾具體，兩個(gè)夾具體相對(duì)于前夾體和后頂體的中心軸線對(duì)稱設(shè) 置，前夾體和后頂體之間設(shè)有空腔，偏心頂板固裝在后頂體的外端面上，偏心頂板上加工有 一個(gè)第一孔和兩個(gè)第二孔，第一孔位于偏心頂板的中心位置上，兩個(gè)第二孔相對(duì)于第一孔 對(duì)稱設(shè)置在偏心頂板的縱向中心軸線上，每個(gè)夾具體上與空腔相對(duì)應(yīng)位置處加工有兩個(gè)連 接孔。本實(shí)用新型的有益效果是采用本實(shí)用新型進(jìn)行偏心弧類零件車削加工，不僅克 服了需用專用數(shù)控加工中心設(shè)備的技術(shù)難題，同時(shí)還滿足了零件批量生產(chǎn)的要求。本實(shí)用 新型還具有裝夾簡(jiǎn)單、走刀快、加工周期短、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，可以推廣到機(jī)械加工領(lǐng)域 內(nèi)偏心弧類零件的外弧車削加工工藝技術(shù)當(dāng)中。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主剖視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的右視 圖，圖4是夾具體1的左剖視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1-圖4說明，本實(shí)施方式的偏心弧車削夾具裝置由兩個(gè) 夾具體1、前夾體2、后頂體3和偏心頂板4組成；前夾體2和后頂體3沿水平方向同軸設(shè) 置，前夾體2和后頂體3的外形均為圓柱體，前夾體2和后頂體3的外徑相等，前夾體2和 后頂體3外壁的上端和下端各固裝有一個(gè)夾具體1 (本實(shí)施方式采用焊接將前夾體2、后頂 體3和兩個(gè)夾具體1固接在一起)，兩個(gè)夾具體1相對(duì)于前夾體2和后頂體3的中心軸線對(duì) 稱設(shè)置，前夾體2和后頂體3之間設(shè)有空腔7，偏心頂板4固裝在后頂體3的外端面上(本 實(shí)施方式采用焊接將偏心頂板4和后頂體3固接在一起)，偏心頂板4上加工有一個(gè)第一孔4-1和兩個(gè)第二孔4-2，第一孔4-1位于偏心頂板4的中心位置上，兩個(gè)第二孔4-2相對(duì)于 第一孔4-1對(duì)稱設(shè)置在偏心頂板4的縱向中心軸線上，每個(gè)夾具體1上與空腔7相對(duì)應(yīng)位 置處加工有兩個(gè)連接孔1-1。本實(shí)施方式中，兩個(gè)夾具體1、前夾體2、后頂體3和偏心頂板4要求選用可焊性 好，強(qiáng)度高的材料。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖2和圖3說明，本實(shí)施方式的夾具體1的內(nèi)側(cè)壁與前夾體 2和后頂體3相鄰部分貼合在前夾體2和后頂體3的外壁上，夾具體1的外側(cè)壁的縱向截面 形狀為弧形，有利于與被加工的偏心弧零件緊密接觸，保證加工的穩(wěn)定性。其它與具體實(shí)施 方式一相同。工作過程兩個(gè)第二孔4-2為夾具加工兩個(gè)夾具體1時(shí)使用的偏心孔，第一孔4-1 為加工零件時(shí)使用的尾頂中心孔。通過零件的圖紙尺寸計(jì)算兩個(gè)第二孔4-2的偏心距為e， 夾具體1零件加工時(shí)外弧留有余量。在普通車床上使用四爪夾盤夾緊夾具的前夾體1，在 偏心頂板4上加工第一孔4-1，并按偏心距加工兩個(gè)第二孔4-2 ；利用兩個(gè)第二孔4-2打表 找正(保證偏心弧零件與夾具裝置同軸度及直線度要求)并對(duì)兩個(gè)夾具體1分別進(jìn)行偏心 車削，保證兩個(gè)夾具體1的外弧與偏心弧零件內(nèi)弧一致；將加工有四個(gè)臺(tái)肩孔的偏心弧零 件裝于兩個(gè)夾具體1上，四個(gè)臺(tái)肩孔與兩個(gè)夾具體1上的四個(gè)連接孔1-1 一一對(duì)應(yīng)，四個(gè)壓 緊螺柱5 —一穿過偏心弧零件相應(yīng)的臺(tái)肩孔和夾具體1上的連接孔1-1并用鎖緊螺母6鎖 緊，零件夾緊。按上述裝夾過程，將對(duì)側(cè)零件定位裝夾；在普通車床上使用四爪夾盤夾緊夾具的 前夾體1，尾頂頂緊夾具的偏心頂板4的第一孔4-1，完成裝夾進(jìn)行偏心弧車削加工，將鎖緊 螺母6旋開、壓緊螺柱5抽出，拆下偏心弧零件，實(shí)現(xiàn)一次裝夾，同時(shí)完成兩個(gè)零件偏心弧的 車削加工。
權(quán)利要求一種偏心弧車削夾具裝置，其特征在于所述裝置由兩個(gè)夾具體(1)、前夾體(2)、后頂體(3)和偏心頂板(4)組成；前夾體(2)和后頂體(3)沿水平方向同軸設(shè)置，前夾體(2)和后頂體(3)的外形均為圓柱體，前夾體(2)和后頂體(3)的外徑相等，前夾體(2)和后頂體(3)外壁的上端和下端各固裝有一個(gè)夾具體(1)，兩個(gè)夾具體(1)相對(duì)于前夾體(2)和后頂體(3)的中心軸線對(duì)稱設(shè)置，前夾體(2)和后頂體(3)之間設(shè)有空腔(7)，偏心頂板(4)固裝在后頂體(3)的外端面上，偏心頂板(4)上加工有一個(gè)第一孔(4 1)和兩個(gè)第二孔(4 2)，第一孔(4 1)位于偏心頂板(4)的中心位置上，兩個(gè)第二孔(4 2)相對(duì)于第一孔(4 1)對(duì)稱設(shè)置在偏心頂板(4)的縱向中心軸線上，每個(gè)夾具體(1)上與空腔(7)相對(duì)應(yīng)位置處加工有兩個(gè)連接孔(1 1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心弧車削夾具裝置，其特征在于所述夾具體(1)的內(nèi)側(cè) 壁與前夾體⑵和后頂體⑶相鄰部分貼合在前夾體⑵和后頂體⑶的外壁上，夾具體 (1)的外側(cè)壁的縱向截面形狀為弧形。
專利摘要偏心弧車削夾具裝置，它涉及一種弧類零件車削夾具裝置。以解決偏心弧類零件加工需定設(shè)備、難裝夾、走刀慢、加工周期長(zhǎng)、不利于批量零件加工問題。前夾體和后頂體沿水平方向同軸設(shè)置，前夾體和后頂體的外形均為圓柱體，前夾體和后頂體的外徑相等，前夾體和后頂體外壁的上下端各固裝有夾具體，兩個(gè)夾具體相對(duì)于前夾體和后頂體的中心軸線對(duì)稱設(shè)置，前夾體和后頂體之間設(shè)有空腔，偏心頂板固裝在后頂體的外端面上，偏心頂板上加工有一個(gè)第一孔和兩個(gè)第二孔，第一孔位于偏心頂板的中心位置上，兩個(gè)第二孔相對(duì)于第一孔對(duì)稱設(shè)置在偏心頂板的縱向中心軸線上，每個(gè)夾具體上與空腔相對(duì)應(yīng)位置處加工有兩個(gè)連接孔。本實(shí)用新型用于偏心弧類零件的加工。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK201693389SQ20102023248
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者曾慶富, 武曉燕 申請(qǐng)人:哈爾濱建成集團(tuán)有限公司