專利名稱：拉絲機的過橋裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種拉絲機部件，尤其是一種拉絲機的過橋裝置。
背景技術(shù)：
過橋裝置時用于減速的。將速度減到所需的速度，要求結(jié)構(gòu)合理、緊湊，能保證速 度平穩(wěn)。在已有的技術(shù)中，減速裝置有多種，如減速機等。存在結(jié)構(gòu)復雜、安裝不便、經(jīng)濟代 價高、使用不方便、減速不穩(wěn)等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以實現(xiàn)合理減速、 結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的拉絲機的過橋裝置。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述拉絲機的過橋裝置，它包括上支撐板、下支 撐板、傳動軸、過橋上帶輪與過橋下帶輪，上支撐板上安裝有上支撐座，下支撐板上安裝有 下支撐座，上支撐座內(nèi)安裝有上軸承，下支撐座內(nèi)安裝有下軸承，所述傳動軸轉(zhuǎn)動安裝在上 軸承與下軸承的安裝孔內(nèi)，傳動軸上固定安裝過橋上帶輪與過橋下帶輪，過橋下帶輪的直 徑大于過橋上帶輪的直徑，在上軸承上方的傳動軸上套接有隔圈，在隔圈外設有上油封，在 下軸承上方的傳動軸上套接有擋油環(huán)。在上支撐座上還安裝有頂端蓋，在頂端蓋上設有上油杯。在傳動軸的底端部安裝有軸端擋板。在下支撐座上還安裝有下透蓋，在下透蓋上安裝有下油杯。在下透蓋內(nèi)的傳動軸 上套接有下油封。本實用新型安裝使用后，可以實現(xiàn)合理減速，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方 便、緊湊、合理等優(yōu)點。通過本實用新型的過橋裝置可以讓電機的速度減到所設計的速度來 工作，非常適合在拉絲機上安裝使用。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示，本實用新型主要由上支撐板1、下支撐板2、傳動軸3、過橋上帶輪4、過 橋下帶輪5、上支撐座6、下支撐座7、上軸承8、下軸承9、隔圈10、上油封11、擋油環(huán)12、頂 端蓋13、上油杯14、軸端擋板15、下透蓋16、下油杯17與下油封18等部件構(gòu)成。該拉絲機的過橋裝置，它包括上支撐板1、下支撐板2、傳動軸3、過橋上帶輪4與過 橋下帶輪5，上支撐板1上安裝有上支撐座6，下支撐板2上安裝有下支撐座7，上支撐座6內(nèi)安裝有上軸承8，下支撐座7內(nèi)安裝有下軸承9，所述傳動軸3轉(zhuǎn)動安裝在上軸承8與下 軸承9的安裝孔內(nèi)，傳動軸3上固定安裝過橋上帶輪4與過橋下帶輪5，過橋下帶輪5的直 徑大于過橋上帶輪4的直徑，在上軸承8上方的傳動軸3上套接有隔圈10，在隔圈10外設 有上油封11，在下軸承9上方的傳動軸3上套接有擋油環(huán)12。在上支撐座6上還安裝有頂端蓋13，在頂端蓋13上設有上油杯14。在傳動軸3的底端部安裝有軸端擋板15。在下支撐座7上還安裝有下透蓋16，在下透蓋16上安裝有下油杯17。在下透蓋 16內(nèi)的傳動軸3上套接有下油封18。本實用新型先將鍵放入傳動軸3上的鍵槽內(nèi)，將過橋上帶輪4從傳動軸3上端套 進。將下支撐板2從傳動軸3下端套進后依次套入擋油環(huán)12、下軸承9。在下透蓋16內(nèi)放 入下油封18，在下透蓋16上安裝下油杯17后從傳動軸3下端套上，用螺釘將下透蓋16與 下支撐座7固定好。從傳動軸3上端依次套上隔圈10、上支撐座6、上支撐板1、上油封11、 上軸承8配合好后卡上軸用擋圈。在頂端蓋13上安裝上油杯14，用螺釘將頂端蓋13固定 在上支撐座6上。然后將裝好的部件整體放上機撐架配合好。最后將鍵放入傳動軸3下端 的鍵槽內(nèi)，將過橋下帶輪5與傳動軸3、鍵配合好套在傳動軸3上套緊，用帶彈簧墊圈的螺釘 將軸端擋板15固定在傳動軸3的底端。本實用新型中過橋上帶輪4是將減下的速度傳出去。上支撐板1作支撐作用。螺 栓、彈墊、圓錐銷配合使用來固定上支撐板1。鍵放在傳動軸3對應的鍵槽內(nèi)連接過橋上帶 輪4與傳動軸3。上油杯14、下油杯17用于加油。螺釘固定頂端蓋13在上支撐座6上，便 于起頂端蓋13的密封作用。軸用擋圈穩(wěn)定住上軸承8，使上軸承8更穩(wěn)定的承載傳動軸3 帶來的力。上油封11使上端加入的油不溢出。隔圈10減小間隙。過橋下帶輪5連接電機 將速度傳到過橋上帶輪4減速后傳出。下軸承9支撐傳動軸3并承載傳動軸3所帶來的力。 擋油環(huán)12使下端加進的油不易泄漏出。在螺釘上套上彈簧墊圈用于將軸端擋板15固定在 傳動軸3上。彈簧墊圈自鎖，可防松。傳動軸3密封過橋下帶輪5與傳動軸3的底端，使雜 質(zhì)不易進入間隙。鍵連接過橋下帶輪5與傳動軸3。傳動軸3連接過橋下帶輪5與過橋上 帶輪4。下油封18密封隔油。螺釘固定下透蓋16。下透蓋16密封，防塵，隔油。下支撐板 2支撐過橋裝置。本實用新型的工作原理及工作過程本實用新型是將電機傳出的速度傳到過橋下帶輪5上再經(jīng)過傳動軸3傳到過橋上 帶輪4上后速度降下來，再由過橋上帶輪4上的速度傳出去進行二級減速。過橋裝置是個 一級減速裝置，電機通過它將速度降下，再由它將降下的速度傳出進行二級降速，從而達到 所需要的速度來運行。
權(quán)利要求一種拉絲機的過橋裝置，其特征是它包括上支撐板(1)、下支撐板(2)、傳動軸(3)、過橋上帶輪(4)與過橋下帶輪(5)，上支撐板(1)上安裝有上支撐座(6)，下支撐板(2)上安裝有下支撐座(7)，上支撐座(6)內(nèi)安裝有上軸承(8)，下支撐座(7)內(nèi)安裝有下軸承(9)，所述傳動軸(3)轉(zhuǎn)動安裝在上軸承(8)與下軸承(9)的安裝孔內(nèi)，傳動軸(3)上固定安裝過橋上帶輪(4)與過橋下帶輪(5)，過橋下帶輪(5)的直徑大于過橋上帶輪(4)的直徑，在上軸承(8)上方的傳動軸(3)上套接有隔圈(10)，在隔圈(10)外設有上油封(11)，在下軸承(9)上方的傳動軸(3)上套接有擋油環(huán)(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的拉絲機的過橋裝置，其特征是在上支撐座(6)上還安裝有頂 端蓋(13)，在頂端蓋(13)上設有上油杯(14)。
3.如權(quán)利要求1所述的拉絲機的過橋裝置，其特征是在傳動軸(3)的底端部安裝有 軸端擋板(15)。
4.如權(quán)利要求1所述的拉絲機的過橋裝置，其特征是在下支撐座(7)上還安裝有下 透蓋(16)，在下透蓋(16)上安裝有下油杯(17)。
5.如權(quán)利要求4所述的拉絲機的過橋裝置，其特征是在下透蓋(16)內(nèi)的傳動軸(3) 上套接有下油封(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種拉絲機的過橋裝置，它包括上支撐板、下支撐板、傳動軸、過橋上帶輪與過橋下帶輪，上支撐板上安裝有上支撐座，下支撐板上安裝有下支撐座，上支撐座內(nèi)安裝有上軸承，下支撐座內(nèi)安裝有下軸承，所述傳動軸轉(zhuǎn)動安裝在上軸承與下軸承的安裝孔內(nèi)，傳動軸上固定安裝過橋上帶輪與過橋下帶輪，過橋下帶輪的直徑大于過橋上帶輪的直徑，在上軸承上方的傳動軸上套接有隔圈，在隔圈外設有上油封，在下軸承上方的傳動軸上套接有擋油環(huán)。本實用新型安裝使用后，可以實現(xiàn)合理減速，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、緊湊、合理等優(yōu)點。通過本實用新型的過橋裝置可以讓電機的速度減到所設計的速度來工作，非常適合在拉絲機上安裝使用。
文檔編號B21C1/12GK201618739SQ201020143408
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司