專利名稱：一種車床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車床夾具。
背景技術(shù)：
目前，在車床上加工工件時(shí)，一般使用卡盤或各種動(dòng)力夾頭夾緊工件，卡盤或動(dòng)力 夾頭的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本大，使用起來也較為繁瑣，而且加工時(shí)的效率也較低，影響加工后的 效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)約成本、 提高工作效率的一種車床夾具。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種車床夾具，包括圓形的支架，支架 上固定連接有豎直設(shè)置的圓柱形的本體，本體內(nèi)部的下部設(shè)有一豎直設(shè)置的圓柱形的第一 孔，第一孔內(nèi)設(shè)有彈簧，本體內(nèi)部的上部設(shè)有一豎直設(shè)置的帶有錐度的第二孔，第一孔與第 二孔相通形成一個(gè)通孔，通孔中設(shè)有夾頭，夾頭由與第一孔相匹配的圓柱形部分和與第二 孔相匹配的空心圓錐形部分組成，夾頭的圓柱形部分置于第一孔內(nèi)并置于彈簧上，夾頭的 圓柱形部分的外表面上設(shè)有豎直設(shè)置的鍵孔，本體的下部橫向插有定位螺絲，定位螺絲的 頭部置于鍵孔中，夾頭的空心圓錐形部分置于第二孔內(nèi)，夾頭的空心圓錐形部分中均勻設(shè) 置有多個(gè)開口。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于圓錐形的第二孔的錐度α為60-63°。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于開口為三個(gè)，且相鄰的兩個(gè)開口之間的夾角為120°。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明只需借用尾座頂緊工件，便可使本 發(fā)明夾緊工件，保證了工件在車床上的加工，大大提高了工作效率，加工結(jié)束后，松開尾座， 工件便可自動(dòng)彈出夾頭，操作方便，功效高，成本低。


圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的俯視圖；圖3為圖2中A-A的剖視圖；圖4為本體的內(nèi)部剖視圖。圖中標(biāo)號(hào)1-支架、2-本體、3-第一孔、4-彈簧、5-第二孔、6-夾頭、7-鍵孔、8-定 位螺絲、9-開口。
具體實(shí)施例方式為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該 實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
如圖1至圖4示出了本發(fā)明一種車床夾具的一種實(shí)施方式，包括圓形的支架1，支 架1上固定連接有豎直設(shè)置的圓柱形的本體2，本體2內(nèi)部的下部設(shè)有一豎直設(shè)置的圓柱形 的第一孔3，第一孔3內(nèi)設(shè)有彈簧4，本體2內(nèi)部的上部設(shè)有一豎直設(shè)置的帶有錐度的第二 孔5，第一孔3與第二孔5相通形成一個(gè)通孔，通孔中設(shè)有夾頭6，夾頭6由與第一孔3相匹 配的圓柱形部分和與第二孔5相匹配的空心圓錐形部分組成，夾頭6的圓柱形部分置于第 一孔3內(nèi)并置于彈簧4上，夾頭6的圓柱形部分的外表面上設(shè)有豎直設(shè)置的鍵孔7，本體2 的下部橫向插有定位螺絲8，定位螺絲8的頭部置于鍵孔7中，定位螺絲8可以防止夾頭6 在本體2內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，夾頭6的空心圓錐形部分置于第二孔5內(nèi)，夾頭6的空心圓錐形部分中 均勻設(shè)置有多個(gè)開口 9，一般開口 9最佳為三個(gè)，且相鄰的兩個(gè)開口 9之間的夾角為120°。 圓錐形的第二孔5的錐度α為60-63°，此角度要大于夾頭6的空心圓錐形部分的自鎖角， 保證夾具處于自然狀態(tài)時(shí)，夾頭6的空心圓錐形部分出于開口狀態(tài)，夾頭6的空心圓錐形部 分圍合后內(nèi)部空心處為一圓柱形孔。本發(fā)明通過支架1固定在車床的主軸上，當(dāng)夾具處于自然狀態(tài)時(shí)，由于彈簧4自身 的彈力，夾頭6的空心圓錐形部分出于開口狀態(tài)，而當(dāng)工件塞進(jìn)夾頭6內(nèi)，并在尾座的推動(dòng) 下推動(dòng)夾頭6，夾頭6壓緊彈簧4，夾頭6的空心圓錐形部分收緊，能將工件緊緊夾住。本發(fā) 明只需借用尾座頂緊工件，便可使本發(fā)明夾緊工件，保證了工件在車床上的加工，大大提高 了工作效率，加工結(jié)束后，松開尾座，工件便可自動(dòng)彈出夾頭，操作方便，功效高，成本低。
權(quán)利要求
1.一種車床夾具，包括圓形的支架(1)，其特征在于所述支架(1)上固定連接有豎 直設(shè)置的圓柱形的本體O)，所述本體O)內(nèi)部的下部設(shè)有一豎直設(shè)置的圓柱形的第一孔 (3)，所述第一孔C3)內(nèi)設(shè)有彈簧，所述本體( 內(nèi)部的上部設(shè)有一豎直設(shè)置的帶有錐度 的第二孔(5)，所述第一孔C3)與所述第二孔( 相通形成一個(gè)通孔，所述通孔中設(shè)有夾頭 (6)，所述夾頭(6)由與第一孔C3)相匹配的圓柱形部分和與第二孔( 相匹配的空心圓錐 形部分組成，所述夾頭(6)的圓柱形部分置于所述第一孔(3)內(nèi)并置于所述彈簧(4)上，所 述夾頭(6)的圓柱形部分的外表面上設(shè)有豎直設(shè)置的鍵孔(7)，所述本體O)的下部橫向 插有定位螺絲(8)，所述定位螺絲(8)的頭部置于所述鍵孔(7)中，所述夾頭(6)的空心圓錐形部分置于所述第二孔(5)內(nèi)，所述夾頭(6)的空心圓錐形部分中均勻設(shè)置有多個(gè)開口 ⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車床夾具，其特征在于所述圓錐形的第二孔(5)的錐度 α 為 60-63° 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種車床夾具，其特征在于所述開口(9)為三個(gè)，且相鄰 的兩個(gè)開口(9)之間的夾角為120°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車床夾具，包括圓形的支架，支架上固定連接有豎直設(shè)置的圓柱形的本體，本體內(nèi)部的下部設(shè)有豎直設(shè)置的圓柱形的第一孔，第一孔內(nèi)設(shè)有彈簧，本體內(nèi)部的上部設(shè)有一豎直設(shè)置的帶有錐度的第二孔，第一孔與第二孔相通形成一個(gè)通孔，通孔中設(shè)有夾頭，夾頭由與第一孔相匹配的圓柱形部分和與第二孔相匹配的空心圓錐形部分組成，夾頭的圓柱形部分置于第一孔內(nèi)并置于彈簧上，夾頭的圓柱形部分的外表面上設(shè)有豎直設(shè)置的鍵孔，本體的下部橫向插有定位螺絲，定位螺絲的頭部置于鍵孔中，夾頭的空心圓錐形部分置于第二孔內(nèi)，夾頭的空心圓錐形部分中均勻設(shè)置有多個(gè)開口。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)約成本、提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK102069403SQ20101029379
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者管玉華, 管超, 錢錦泉, 錢靚 申請(qǐng)人:南通眾聯(lián)科技服務(wù)有限公司