專利名稱：一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車制動泵補(bǔ)償孔加工設(shè)備，具體涉及一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床。
背景技術(shù)：
目前汽車制動泵補(bǔ)償孔的加工一直是采用傳統(tǒng)的從外向里鉆孔工藝，這會在汽車制動泵內(nèi)壁的補(bǔ)償孔四周形成尖角和毛刺，這樣制動泵皮碗來回工作時與尖角和毛刺摩擦，皮碗磨損很快，嚴(yán)重降低了制動泵的使用壽命和汽車行駛的安全性。也有單位研究制動泵補(bǔ)償孔加工后去毛刺倒角的加工技術(shù)，但需先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有制動泵補(bǔ)償孔加工在內(nèi)部形成四周尖角毛刺或先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序的問題，本發(fā)明提供一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，解決了汽車制動泵補(bǔ)償孔加工后在內(nèi)部形成四周尖角和毛刺現(xiàn)象。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī) 床，包括PLC數(shù)控裝置和工作臺，工作臺上設(shè)滑動工作臺、裝夾機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，所述工作 臺上還設(shè)有沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括沖孔固定架、沖孔汽缸、沖桿和定位套；所述沖孔固定架 安裝在工作臺側(cè)，沖孔汽缸設(shè)置在沖孔固定架上，所述定位套一端固定在滑動工作臺側(cè)板 上，定位套的另一端上設(shè)有卡口和沖頭通孔，所述沖桿的端頭設(shè)沖頭；所述定位套和所述沖桿位于同一中心軸線位置。所述沖頭設(shè)在沖桿端頭的斜向滑槽上，沖頭的根部為圓角。
所述滑動工作臺通過滑腳支承，滑腳聯(lián)接在滑桿上，活塞和主汽缸帶動滑動工作臺滑移。所述裝夾機(jī)構(gòu)包括頂緊汽缸、翻轉(zhuǎn)氣缸和翻轉(zhuǎn)架，頂緊汽缸的活塞前端設(shè)頂尖。所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，鉆孔汽缸，鉆頭和動力頭支架；所述動力頭支架下端固定在工作臺上。本發(fā)明的工作過程先用鉆頭從外向內(nèi)鉆到一定深度后，鉆頭自動退出，然后沖頭從內(nèi)向外將補(bǔ)償孔沖通。由于沖頭根部為一圓角，沖孔后在補(bǔ)償孔內(nèi)邊沿四周產(chǎn)生R角，即圓角。本發(fā)明徹底解決了常規(guī)從外向里鉆孔形成的四周尖角和毛刺，這樣制動泵皮碗來回工作時是與光滑的R角摩擦，不是與尖角和毛刺摩擦，大大減少了皮碗磨損。如果汽車制動泵上需打兩個補(bǔ)償孔，加工好第一個補(bǔ)償孔后，PLC數(shù)控裝置控制自動將制動泵移動到第二個位置加工第二個補(bǔ)償孔，不需重新卸、裝制動泵。本發(fā)明在汽車制動泵加工過程中的控制采用氣動。本發(fā)明可加工缸徑在Φ15.87πιπι-Φ55πιπι范圍內(nèi)的各種制動泵系列產(chǎn)品，只需更換所配置的各個規(guī)格的定位套及沖桿即可。本發(fā)明的有益效果
1、制動泵皮碗來回工作時是與光滑的R角摩擦，不是與尖角和毛刺摩擦，大大減 少了皮碗磨損，有效的提高了制動泵的使用壽命和安全性。2、將先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序合并為一。3、加工第二個補(bǔ)償孔，不需重新卸、裝制動泵，減少卸、裝工序，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的加工精度。4、采用PLC數(shù)控裝置控制，全自動定位，操作簡單，有利與保證產(chǎn)品的質(zhì)量。5、采用氣動，動作快；不用油，成本低，不會因漏油，而污染；一個氣源可帶動多臺 設(shè)備工作。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為主視圖1中沖頭部分的局部放大視圖。圖中1、床身，2、開關(guān)盒，3、工作臺，4、沖孔汽缸，5、沖桿，6、沖頭，7、電機(jī)，8、鉆孔 汽缸，9、鉆頭，10、動力頭支架，11、主汽缸，12、活塞，13、滑桿，14、工作臺滑腳，15、滑動工作 臺，16、制動泵體，17、頂尖，18、翻轉(zhuǎn)汽缸，19、翻轉(zhuǎn)架，20、限位塊，21、頂緊汽缸，22、工件移 動汽缸，23、位置調(diào)整裝置，24、固定架，25、行程開關(guān)，26、定位套，27、緩沖裝置，28、沖孔固 定架，29、卡口，30、沖頭通孔。
具體實(shí)施例方式參見圖1-3，床身1上設(shè)置開關(guān)盒2和工作臺，工作臺3上設(shè)滑動工作臺15、裝夾 機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，PLC數(shù)控裝置控制機(jī)床運(yùn)行。工作臺3上設(shè)有沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括沖孔 固定架28、沖孔汽缸4、沖桿5和定位套26 ；所述沖孔固定架28安裝在工作臺3左側(cè)，沖孔 汽缸4設(shè)置在沖孔固定架28上，定位套26 —端固定在滑動工作臺側(cè)板上，定位套26的另 一端上設(shè)有卡口 29和沖頭通孔30，沖桿5的端頭設(shè)合金沖頭6，沖頭設(shè)在沖桿5端頭的斜 向滑槽上，沖頭6的根部為圓角。定位套26和沖桿5位于同一中心軸線位置?；瑒庸ぷ髋_ 15是靠四個工作臺滑腳14來支承的，它們之間通過螺栓聯(lián)結(jié)，工作臺滑腳14通過滾珠與 二個滑桿13聯(lián)接。裝夾機(jī)構(gòu)包括頂緊汽缸21、翻轉(zhuǎn)氣缸18和翻轉(zhuǎn)架19，頂緊汽缸21的活 塞前端設(shè)頂尖17。鉆孔機(jī)構(gòu)包括電機(jī)7，鉆孔汽缸8，鉆頭9和動力頭支架10。動力頭支架 10下端固定在工作臺3上。本發(fā)明對制動泵裝夾是這樣實(shí)施的將制動泵體16從右向左套到一定位套26上， 然后通過PLC數(shù)控裝置控制翻轉(zhuǎn)氣缸18驅(qū)動翻轉(zhuǎn)架19從后向前轉(zhuǎn)動90°，然后頂緊汽缸 21通過其活塞帶動頂尖17從右向左移動頂住制動泵，完成制動泵的裝夾。本發(fā)明對制動泵體進(jìn)行反沖孔是這樣實(shí)施的在沖桿5頭部的滑槽中按裝有沖頭 6,PLC數(shù)控裝置控制沖孔氣缸4驅(qū)動沖桿5從左向右插入定位套26中的規(guī)定位置后，如沖 桿5繼續(xù)向右運(yùn)動，由于定位套卡口的限制，迫使合金沖頭6沿著沖桿5的滑槽向上運(yùn)動將 制動泵體反沖孔沖通。如果汽車制動泵上有兩個補(bǔ)償孔，加工好第一個補(bǔ)償孔后，PLC數(shù)控裝置控制工件移動氣缸22通過其活塞12及螺栓聯(lián)結(jié)帶動滑動工作臺15移動從而帶動制動泵16移動到 第二個補(bǔ)償孔的位置加工第二個補(bǔ)償孔，不需重新卸、裝制動泵，明顯提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率 和加工精度。本發(fā)明加工汽車制動泵補(bǔ)償孔的
具體實(shí)施例方式1、將制動泵16從右向左套到定位套26上，然后通過PLC數(shù)控裝置控制翻轉(zhuǎn)氣缸18驅(qū)動翻轉(zhuǎn)架19從后向前轉(zhuǎn)動90度，然后頂緊汽缸21通過其活塞帶動頂尖17從右向左 移動頂住制動泵，完成對制動泵的裝夾。2、PLC數(shù)控裝置控制電機(jī)7及鉆孔汽缸8驅(qū)動鉆頭9從上往下鉆補(bǔ)償孔，到一定 深度時自動退出。3、在鉆補(bǔ)償孔的同時，PLC數(shù)控裝置控制沖孔氣缸4驅(qū)動沖桿5從左向右插入定 位套26中的規(guī)定位置。4、鉆補(bǔ)償孔結(jié)束后，PLC數(shù)控裝置控制沖孔氣缸4驅(qū)動沖桿5向右運(yùn)動驅(qū)動沖頭6 向上運(yùn)動將制動泵反沖孔沖通，并產(chǎn)生R角。5、如果汽車制動泵上有兩個補(bǔ)償孔，加工好第一個補(bǔ)償孔后，PLC數(shù)控裝置控制工 件移動氣缸22通過其活塞12、滑桿13及工作臺滑腳14帶動滑動工作臺15移動從而帶動 制動泵16移動到第二個補(bǔ)償孔的位置加工第二個補(bǔ)償孔，不需重新卸、裝制動泵。
權(quán)利要求
一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，包括PLC數(shù)控裝置和工作臺(3)，工作臺(3)上設(shè)滑動工作臺(15)、裝夾機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，其特征在于所述工作臺(3)上還設(shè)有沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括沖孔固定架(28)、沖孔汽缸(4)、沖桿(5)和定位套(26)；所述沖孔固定架(28)安裝在工作臺(3)側(cè)，沖孔汽缸(4)設(shè)置在沖孔固定架(28)上，所述定位套(26)一端固定在滑動工作臺側(cè)板上，定位套(26)的另一端上設(shè)有卡口和沖頭通孔，所述沖桿(5)的端頭設(shè)沖頭(6)；所述定位套(26)和所述沖桿(5)位于同一中心軸線位置。
2.根據(jù)要求1所述的汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，其特征在于所述沖頭(6) 設(shè)在沖桿(5)端頭的斜向滑槽上，合金沖頭(6)的根部為圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，其特征在于所述滑動 工作臺(15)通過滑腳(14)支承，滑腳(14)聯(lián)接在滑桿(13)上，活塞(12)和主汽缸(11) 帶動滑動工作臺(15)滑移。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，其特征在于所述裝夾 機(jī)構(gòu)包括頂緊汽缸(21)、翻轉(zhuǎn)氣缸(18)和翻轉(zhuǎn)架(19)，頂緊汽缸(21)的活塞前端設(shè)頂尖 (17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，其特征在于所述鉆孔 機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(7)，鉆孔汽缸(8)，鉆頭(9)和動力頭支架(10)；所述動力頭支架(10)下端 固定在工作臺(3)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車制動泵補(bǔ)償孔反沖加工專用機(jī)床，包括PLC數(shù)控裝置和工作臺，工作臺上設(shè)滑動工作臺、裝夾機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，所述工作臺上還設(shè)有沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括沖孔固定架、沖孔汽缸、沖桿和定位套；所述沖孔固定架安裝在工作臺側(cè)，沖孔汽缸設(shè)置在沖孔固定架上，所述定位套一端固定在滑動工作臺側(cè)板上，定位套的另一端上設(shè)有卡口和沖頭通孔，所述沖頭設(shè)在沖桿端頭的斜向滑槽上，沖頭的根部為圓角。所述定位套和所述沖桿位于同一中心軸線位置。本發(fā)明解決了汽車制動泵補(bǔ)償孔加工后在內(nèi)部形成四周尖角和毛刺現(xiàn)象或先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序的問題。
文檔編號B23P23/02GK101797690SQ20101010080
公開日2010年8月11日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者尹建賀 申請人:宣城市建林機(jī)械有限公司