專利名稱：新型接軸托架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金企業(yè)冷軋機(jī)的一種輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界冷軋機(jī)的軋制速度及產(chǎn)量正在向著高速和連續(xù)化方向發(fā)展。提高產(chǎn)品質(zhì) 量和產(chǎn)量，產(chǎn)品的產(chǎn)量取決于機(jī)組的軋制速度、帶材的成材率、機(jī)組的年檢修，停機(jī)時間及 機(jī)組的作業(yè)率等，在以上決定產(chǎn)量的種種條件中，很多條件在機(jī)組簽訂技術(shù)附件時就已經(jīng) 確定，無法實現(xiàn)改進(jìn)或升級，僅有在機(jī)組的停機(jī)時間上可進(jìn)行改進(jìn)及創(chuàng)新，在停機(jī)時間中主 要包括工作輥、中間輥換輥、支承輥換輥、意外事故停機(jī)、檢修等情況，其中工作輥、中間輥 換輥每天至少4-6次，每次換輥順利與否及能否實現(xiàn)自動快速換輥都嚴(yán)重制約著換輥時間 的長短，直接影響著產(chǎn)品產(chǎn)量，在以往設(shè)計的軋機(jī)中，由于種種原因，軋機(jī)一般都無法實現(xiàn) 在線自動快速換輥，都需要人工手動干預(yù)操作完成換輥工作，自動快速換輥能否實現(xiàn)，其中 一個重要環(huán)節(jié)就是工作輥接軸托架在托住接軸及軸套的狀態(tài)下，軋機(jī)舊工作輥從軸套中順 利抽出及新工作輥順利插入，其中接軸托架結(jié)構(gòu)設(shè)計合理與否是軋機(jī)能否實現(xiàn)自動快速換 輥的關(guān)鍵所在，現(xiàn)代軋機(jī)為保證高速、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，一般都采用輸出大扭矩方式，因而要求接 軸能承受大的扭矩，接軸的迴轉(zhuǎn)直徑相應(yīng)也要加大，在軋制極薄帶時需要采用小直徑工作 輥，從而接軸的大迴轉(zhuǎn)直徑會發(fā)生干涉，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種 新型接軸托架裝置，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設(shè)計一種新型的新 型接軸托架裝置，從而解決現(xiàn)代軋機(jī)為保證高速、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，一般都采用輸出大扭矩方式， 因而要求接軸能承受大的扭矩，接軸的迴轉(zhuǎn)直徑相應(yīng)也要加大，在軋制極薄帶時需要采用 小直徑工作輥，從而接軸的大迴轉(zhuǎn)直徑會發(fā)生干涉的問題。本實用新型所述的新型接軸托架裝置是由底板、導(dǎo)向桿、支撐架、托塊、液壓缸、鎖 緊螺母、下支架所組成；底板固定在軋機(jī)傳動側(cè)機(jī)架上，底板底部有橫、豎兩種定位鍵，導(dǎo)向 支座焊接在底板上，該裝置有四個導(dǎo)向桿，軋機(jī)的入口和出口各兩個導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿一端與 支撐架采用螺紋連接，一端在底板的導(dǎo)向支座孔內(nèi)滑動，入口側(cè)兩個導(dǎo)向桿的尾部裝有鎖 緊螺母，該螺母用于機(jī)械限制導(dǎo)向桿的伸出長度，兩側(cè)的支撐架上共裝有八個托塊，支撐架 及托塊支撐接軸的動作是通過液壓缸來實現(xiàn)的，液壓缸采用尾部擺軸式，尾部擺軸支座焊 接在底板上，液壓缸球鉸頭部固定在支撐架上，在液壓缸缸體頭部裝有機(jī)械式鎖緊器，所述 的下面兩個支撐架各加裝一個下支架，下支架通過螺栓及定位銷固定在支撐架上，下支架 向接軸方向伸出兩個支撐，用于支撐下接軸軸頭。本實用新型所述的底板固定在軋機(jī)傳動側(cè)機(jī)架上，底板底部有橫、豎兩種定位鍵， 防止底板在受力后發(fā)生串動，導(dǎo)向座焊接在底板上，導(dǎo)向桿在導(dǎo)向座的通孔內(nèi)滑動，該裝置 有四個導(dǎo)向桿，軋機(jī)的入口和出口各兩個導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿一端與支撐架采用螺紋連接，一端在底板的導(dǎo)向座孔內(nèi)滑動，入口側(cè)兩個導(dǎo)向桿的尾部裝有鎖緊螺母，該螺母的作用在于從 機(jī)械上控制液壓缸的行程，調(diào)整導(dǎo)向桿鎖緊螺母的位置，使入口側(cè)液壓缸活塞桿伸出后，支 撐架及托塊向前托住接軸軸頭，并能使接軸軸頭的中心準(zhǔn)確對正軋機(jī)中心線。兩側(cè)的支撐 架上共裝有八個托塊，支撐架及托塊的動作是通過液壓缸來實現(xiàn)的，液壓缸采用尾部擺軸 式，尾部擺軸支座焊接在底板上，液壓缸球鉸頭部固定在支撐架上，液壓缸的往復(fù)動作驅(qū)動 支撐架前進(jìn)、后退，在液壓缸缸體頭部裝有機(jī)械式鎖緊器，該鎖緊器可對液壓缸活塞桿進(jìn)行 鎖緊，即在液壓缸活塞桿伸出后，通過機(jī)械彈簧將液壓缸活塞桿鎖緊，只有在鎖緊器通油的 作用下，才能將鎖緊器彈簧打開，液壓缸活塞桿才能縮回，待液壓缸活塞桿縮回后，鎖緊器 液壓壓力卸掉，機(jī)械式彈簧又將液壓缸活塞桿鎖緊?，F(xiàn)代軋機(jī)為適應(yīng)特殊帶材的生產(chǎn)需求，尤其為生產(chǎn)高強(qiáng)鋼、特種鋼材時，軋機(jī)所需 要的軋制力矩都很大，當(dāng)采用工作輥傳遞扭矩時，由于接軸軸頭大，接軸不能并列布置，需 交錯布置，下接軸前部就會有一下接軸軸頭，使下接軸軸頭與上接軸軸頭錯位布置，既能滿 足傳遞大扭矩的需要，又能滿足接軸強(qiáng)度的要求，由于增加了下接軸軸頭，使接軸的重心向 后偏移，在高速旋轉(zhuǎn)時接軸會發(fā)生抖動，本實用新型為解決該問題，增加一對下支架，該支 架通過螺栓及定位銷固定在支撐塊上，下支架向接軸方向伸出兩個支撐，該支撐在換輥時 托住下接軸軸頭，使下接軸重心前移，在更換工作輥的過程中，下支架托住過渡塊，有助于 新工作輥正常穿入下接軸軸頭。本實用新型所述的新型接軸托架裝置實用新型有以下幾個特點1.兩邊支撐塊上的托塊采用分體結(jié)構(gòu)，每個托塊都可通過墊片進(jìn)行單獨調(diào)整，可 以保證托塊與接軸軸頭充分接觸，接觸率達(dá)到80%以上，對于設(shè)備的穩(wěn)定運行起到了保障 作用。2.兩側(cè)的導(dǎo)向桿與支撐塊通過螺紋連接在一起，可以保證支撐塊在前進(jìn)、后退的 過程中支撐塊在導(dǎo)向桿的作用下不會發(fā)生傾斜，確保托塊與接軸軸頭充分接觸。3.通過調(diào)整導(dǎo)向桿末端的鎖緊螺母，可以以機(jī)械的方式保證支撐塊伸出的位置合 適，使接軸軸頭的中心孔正好對正機(jī)組中心線，不會由于加工制造誤差及液壓缸行程有誤 造成支撐塊伸出的位置不合適、接軸軸頭的中心孔無法對正機(jī)組中心線、影響自動換輥的 進(jìn)行。4.該設(shè)備采用了機(jī)械式鎖緊器，該鎖緊器固定在液壓缸缸體上，它的作用是對液 壓缸活塞桿進(jìn)行機(jī)械鎖緊，在換輥時，工作輥從接軸軸頭抽出后，接軸軸頭是靠液壓缸推動 支撐塊及托塊來支撐的，由于機(jī)組停電液壓站無法供油或其它意外原因，可能會造成液壓 缸縮回，接軸會從接軸托架中滑落，造成接軸損壞，增加機(jī)械式鎖緊器后，即使機(jī)組停電液 壓站無法供油或意外操作鎖緊器依然會將液壓缸活塞桿鎖緊，液壓缸不會縮回，避免接軸 從接軸托架中滑落造成損壞。5.當(dāng)選用傳遞大扭矩接軸時，為交錯布置的下接軸增加下支架支撐，使下接軸軸 頭重心向前移，在更換工作輥時，舊工作輥抽出，下支架托住下接軸軸頭，可防止下接軸軸 頭及下接軸軸頭翹起，新工作輥穿入下接軸軸頭時更加順利。本實用新型與以往采用的接軸托架有著明顯的區(qū)別，使用后能夠確保工作輥自動 快速換輥，給用戶節(jié)省了換輥時間，縮短了停機(jī)時間，提高了作業(yè)率，增加了產(chǎn)量，帶來巨大 的經(jīng)濟(jì)效益。
本實用新型共有三幅附圖，其中圖1是新型接軸托架裝置結(jié)構(gòu)示意圖主視圖，圖2是新型接軸托架裝置結(jié)構(gòu)示意圖左視圖，圖3是新型接軸托架裝置結(jié)構(gòu)示意圖俯視、剖分視圖。圖中1、底板2、定位鍵3、導(dǎo)向支座4、導(dǎo)向桿5、鎖緊螺母6、支撐架7、托塊 8、液壓缸9、鎖緊器10、活塞桿11支座12、接軸軸頭13、下支架。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖一所示，本實用新型的主要結(jié)構(gòu)由底板1、導(dǎo)向桿 4、支撐架6、托塊7、液壓缸8、鎖緊器9等組成。底板1有兩件，分別固定在傳動側(cè)機(jī)架的入 口和出口側(cè)，底板1的底部有橫豎兩種定位鍵2，使底板1與機(jī)架保持相對位置不變，導(dǎo)向 桿4共有四件，入口和出口各兩件，導(dǎo)向桿4的導(dǎo)向支座3焊接在底板1上，導(dǎo)向桿4的頭 部通過螺紋與支撐架6連接在一起。在入口側(cè)導(dǎo)向桿4的尾部有鎖緊螺母5，調(diào)整鎖緊螺 母5的位置，可限定支撐架6及托塊7的前進(jìn)位置，以機(jī)械方式確保入口、出口兩側(cè)的支撐 塊6上的托塊7能夠都接觸到接軸軸頭12，并保證接軸軸頭的中心對正軋機(jī)中心線。液壓 缸8共兩件，入口和出口各一件，液壓缸8的尾部支座11分別焊在兩側(cè)底板1上，頭部球鉸 耳環(huán)與支撐架6連接在一起，鎖緊器9與液壓缸缸體連接在一起，用來對液壓缸8的活塞桿 10進(jìn)行鎖緊、放松。兩側(cè)支撐架6上共有八件托塊7，用來支撐接軸軸頭12，每個托塊7都 可單獨通過墊片進(jìn)行調(diào)整，保證托塊7與接軸軸頭12的接觸率達(dá)到80%以上。所述的下面 兩個支撐架6各加裝一個下支架13，下支架13通過螺栓及定位銷固定在支撐架6上，下支 架13向接軸方向伸出兩個支撐，用于支撐下接軸軸頭。本實用新型的具體實施例如附圖二所示，底板1固定在傳動側(cè)機(jī)架上，導(dǎo)向支座3 焊接在底板1上，導(dǎo)向桿4在導(dǎo)向支座3的孔內(nèi)。導(dǎo)向支座3內(nèi)鑲有銅套，導(dǎo)向桿4與支撐 架6連接在一起，使支撐架6在前進(jìn)、后退的過程中在導(dǎo)向桿4的導(dǎo)向下不會發(fā)生傾斜。 本實用新型的具體實施例如附圖三所示，液壓缸8的尾部支座焊接在底板1上，頭 部球鉸接頭與支撐架6連接在一起，機(jī)械式鎖緊器9與液壓缸8缸體連接在一起，鎖緊器9 在正常工作狀態(tài)下起著夾緊活塞桿10的作用，在通油的狀態(tài)下，鎖緊器9才將活塞桿10放 松，活塞桿10才可以伸出、縮回。例如軋機(jī)要更換工作輥時，鎖緊器9通油打開，液壓缸8 無桿腔進(jìn)油，活塞桿10伸出，使支撐架6及托塊7壓緊接軸軸頭12，支撐架6及托塊7到 位后鎖緊器9泄油，通過機(jī)械彈簧將活塞桿10鎖緊，活塞桿10無法動作。當(dāng)更換完工作輥 后，需將支撐架6及托塊7遠(yuǎn)離接軸軸頭12時，首先要將鎖機(jī)器9進(jìn)油，使活塞桿10可以 運動，液壓缸8有桿腔動作，活塞桿10才能縮回，使支撐架6遠(yuǎn)離接軸軸頭12。采用鎖緊 器9的好處是，防止液壓站停電等意外事故，接軸托架兩側(cè)的液壓缸8無桿腔無壓力，接軸 在重力的作用下下垂，液壓缸8被迫縮回，接軸及接軸軸頭12無支撐自由落下，造成設(shè)備損 壞。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，冷軋技術(shù)在不斷提高，設(shè)備功能趨于更加完善、合理、 實用，此種新型新型接軸托架裝置能夠順利實現(xiàn)工作輥及中間輥自動快速換輥，給用戶節(jié)省了大量的待機(jī)時間，減少了設(shè)備的日常維護(hù)量，提高了作業(yè)率，增加了相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益， 一定會在冷軋行業(yè)大量推廣使用，給更多的用戶帶來方便、實惠。
權(quán)利要求一種新型接軸托架裝置，由底板(1)、導(dǎo)向桿(4)、支撐架(6)、托塊(7)、液壓缸(8)、鎖緊螺母(5)、下支架(13)所組成；底板(1)固定在軋機(jī)傳動側(cè)機(jī)架上，底板(1)底部有橫、豎兩種定位鍵(2)，導(dǎo)向支座(3)焊接在底板(1)上，該裝置有四個導(dǎo)向桿(4)，軋機(jī)的入口和出口各兩個導(dǎo)向桿(4)，導(dǎo)向桿(4)一端與支撐架(6)采用螺紋連接，一端在底板(1)的導(dǎo)向支座(3)孔內(nèi)滑動，入口側(cè)兩個導(dǎo)向桿(4)的尾部裝有鎖緊螺母(5)，該螺母用于機(jī)械限制導(dǎo)向桿的伸出長度，兩側(cè)的支撐架(6)上共裝有八個托塊(7)，支撐架(6)及托塊(7)支撐接軸的動作是通過液壓缸(8)來實現(xiàn)的，液壓缸(8)采用尾部擺軸式，尾部擺軸支座焊接在底板(1)上，液壓缸(8)球鉸頭部固定在支撐架(6)上，在液壓缸(8)缸體頭部裝有機(jī)械式鎖緊器(9)，其特征在于所述的下面兩個支撐架(6)各加裝一個下支架(13)，下支架(13)通過螺栓及定位銷固定在支撐架(6)上，下支架(13)向接軸方向伸出兩個支撐，用于支撐下接軸軸頭。
專利摘要本實用新型所述的新型接軸托架裝置，涉及冶金企業(yè)冷軋機(jī)的一種輔助設(shè)備，是由底板、導(dǎo)向桿、支撐架、托塊、液壓缸、鎖緊螺母、下支架所組成。底板固定在軋機(jī)傳動側(cè)機(jī)架上，導(dǎo)向支座焊接在底板上，入口側(cè)兩個導(dǎo)向桿的尾部裝有鎖緊螺母，導(dǎo)向桿一端與支撐架采用螺紋連接，一端在底板的導(dǎo)向支座孔內(nèi)滑動，液壓缸采用尾部擺軸式，尾部擺軸支座焊接在底板上，液壓缸球鉸頭部固定在支撐架上，在液壓缸缸體頭部裝有機(jī)械式鎖緊器，所述的下面兩個支撐架各加裝一個下支架，下支架通過螺栓及定位銷固定在支撐架上，下支架向接軸方向伸出兩個支撐，用于支撐下接軸軸頭。
文檔編號B21B35/14GK201596676SQ20092035169
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者張元健, 郭東慧, 郭巨, 高成章 申請人:一重集團(tuán)大連設(shè)計研究院有限公司;中國第一重型機(jī)械股份公司