專利名稱：風力發(fā)電機輪轂加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種機加裝置，特別是一種能一次裝夾完成對風力發(fā)電機輪轂三 個與葉片結(jié)合面加工的風力發(fā)電機輪轂加工裝置。
背景技術(shù)：
見圖8，風力發(fā)電機組上的輪轂是一個關(guān)鍵部件，該部件不但要求加工精度高，而 且體積較大，形狀復雜，難以裝卡。每個結(jié)合面對平面度、粗糙度都有較高要求且相鄰的兩 個結(jié)合面之間夾角120°需嚴格保證。每個結(jié)合面止口處要求精加工，尺寸公差達到7級精 度標準。止口周邊還有數(shù)十個直徑大小不一，角度不同、位置公差有嚴格要求的均勻分布的 孔，保證風力發(fā)電機安裝后三個葉片的空間位置一致。傳統(tǒng)的加工方法是多次裝夾，各面、孔分序加工。尤其是各結(jié)合面上的孔要先安裝 鉆孔專用模板再進行加工，每加工完一個工件，工期大約需要20天，而且加工精度難得保 證。由于多次裝卡很容易造成加工的工件三個孔面的夾角、及孔的位置度出現(xiàn)偏差，產(chǎn)生加 工廢品件。最終在安裝風力機葉片時要經(jīng)常對結(jié)合孔進行修正，致使風力發(fā)電機葉片工件 互換性能降低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種風力發(fā)電機輪轂加工裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作 方便，性能穩(wěn)定可靠、定位精度高，保證零部件的加工精度要求。本實用新型采用如下技術(shù)方案包括設有立柱、主軸箱、滑座和床身的數(shù)控銑鏜 床，設有夾具、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)臺滑座的分度轉(zhuǎn)臺，其特征是主軸箱的箱體呈L型，為開放式結(jié)構(gòu)； 在數(shù)控銑鏜床的滑座上設置兩條貼塑導軌面，每條貼塑導軌面上設置三個液壓卸荷裝置， 液壓卸荷裝置設置油缸，油缸內(nèi)組裝活塞，在床身上設置鑲鋼導軌，在鑲鋼導軌上設置帶滾 子的托架，在托架上固接凹球面墊，在凹球面墊上配合組裝凸球面墊；在主軸箱的開放式箱 體與主軸組的水平面之間設置水平直線導軌，開放式箱體與主軸組的垂直面之間設置垂直 直線導軌。上述的活塞上連接防脫桿，凸球面墊和凹球面墊上設置防脫中心孔，防脫桿插入 凸球面墊和凹球面墊上有活動間隙的防脫中心孔中。本實用新型的優(yōu)點是1、與現(xiàn)有的全功能的數(shù)控機床比，結(jié)構(gòu)簡單，顯著降低成 本，可降低40%左右。2、操作方便，加工工期縮短為一周，性能穩(wěn)定可靠，組裝時沒有返修現(xiàn) 象。3、定位精度高，保證零部件的加工精度要求。風力機葉片可以完全互換。低價位的數(shù) 控系統(tǒng)即可滿足加工需要。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。[0010]圖3是床身與滑座之間組裝液壓卸荷裝置示意圖。圖4是液壓卸荷裝置放大剖視圖。圖5是圖4的A-A剖視圖。圖6是主軸箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6的左視圖。圖8是加工的輪轂形狀示意圖。
具體實施方式
；見圖1、2、6、7，本實用新型結(jié)構(gòu)主要由一臺數(shù)控銑鏜床與一臺分度轉(zhuǎn)臺及專用夾 具組成。其中，數(shù)控銑鏜床按現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設置立柱5、組裝有主軸組7的主軸箱6、主運動變速 箱22、主伺服電機23、進給減速箱24、進給伺服電機10、滑座8和床身9 ；分度轉(zhuǎn)臺采用現(xiàn) 有結(jié)構(gòu)，設置有轉(zhuǎn)臺2、轉(zhuǎn)臺滑座1，工裝夾具3固定在分度轉(zhuǎn)臺上。本實用新型改進的技術(shù) 方案是主軸箱6的箱體20呈L型，為開放式結(jié)構(gòu)；見圖3、4、5，在床身9上設置鑲鋼導軌 13，在滑座8上設置兩條貼塑導軌面11。為提高立柱1移動的定位精度，減輕機床滑座8與 床身鑲鋼導軌13的磨擦造成的導軌面的磨損，在每條貼塑導軌面11上設置三個液壓卸荷 裝置12。液壓卸荷裝置設置12油缸17，油缸活塞18上連接防脫桿18-1，在鑲鋼導軌13上 設置帶滾子15的托架14，在托架14上固接凹球面墊16，在凹球面墊16上配合組裝凸球面 墊19 ；凸球面墊19和凹球面墊16上設置防脫中心孔，防脫桿18-1插入凸球面墊19和凹 球面墊16上有活動間隙的防脫中心孔中。在主軸箱6的開放式箱體20與主軸組7的水平 面之間設置水平直線導軌21-2，開放式箱體20與主軸組7的垂直面之間設置垂直直線導軌 21-1。工作原理是由液壓泵站的壓力油進入油缸17作用在活塞18的上面，產(chǎn)生一個向 下的推力，這個推力通過凸球面墊19、凹球面墊16及托架14的滾子15作用在床身9的鑲 鋼導軌13上。從而產(chǎn)生一個向上的推力，將滑座8、立柱5和主軸箱6等50噸的重量經(jīng)過 滾動摩擦的形式卸荷一部分，從而減少滑座8對床身導軌移動時的摩擦力?；?沿床身 導軌移動時滑座貼塑導軌面11與床身導軌面始終接觸，形成一個滑動摩擦與滾動摩擦的 復合導軌形式。卸荷裝置12的液壓油的壓力大小經(jīng)過實際檢測來確定。由于采用凸凹球 面墊結(jié)構(gòu)，在活塞的壓力下可自動調(diào)整滾子的外圓側(cè)母線在移動過程中始終均勻地同床身 鑲鋼導軌面接觸。避免造成床身導軌面的損傷。主軸組內(nèi)有銑軸及鏜軸的主軸箱6對立柱 導軌作上下移動為Y軸，主軸組7在主軸箱體20上作前后移動為Z軸。為保持主軸組7的 清潔和主軸箱6外型美觀，可在主軸箱6外部安裝了防護罩板(圖中未示出)。具體加工方式如下，將加工完的一個基準面的輪轂4安裝在分度轉(zhuǎn)臺專用機床夾 具3上，一次裝夾便可加工完成風力發(fā)電機三個安裝葉片結(jié)合面上所有加工部位，即結(jié)合 面，止口，結(jié)合孔等。首先加工輪轂B面(其實，輪轂的B面、C面、E面的加工要求是一致的，先加工哪 個面都可以)，利用數(shù)控機床具有圓弧插補功能銑削B面及B面上的止口達到圖紙要求，加 工止口同時又可將E面臍子面及相應的孔加工完。然后利用數(shù)控機床具有任意分度功能， 將B面及E面上的所有通孔和螺紋底孔加工完。整個加工過程，銑平面，加工止口，分度鉆 孔都在一個坐標系上完成，很容易保證圖紙的技術(shù)要求，而且所加工零部件尺寸一致。B面
4加工完成后分度轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)120°，卡緊后進行C面加工。C面加工完畢后再進行分度再加工 D面，三個結(jié)合面均加工完后，卸下零部件，裝夾下一個準備加工部件。由于不同規(guī)格型號的 風力發(fā)電機的輪轂尺寸大小不一樣，所以設計制造的專用數(shù)控銑鏜床三個坐標移動行程足 夠滿足不同的輪轂加 工要求。
權(quán)利要求一種風力發(fā)電機輪轂加工裝置，包括設有立柱、主軸箱、滑座和床身的數(shù)控銑鏜床，設有夾具、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)臺滑座的分度轉(zhuǎn)臺，其特征是主軸箱的箱體呈L型，為開放式結(jié)構(gòu)；在數(shù)控銑鏜床的滑座上設置兩條貼塑導軌面，每條貼塑導軌面上設置三個液壓卸荷裝置，液壓卸荷裝置設置油缸，油缸內(nèi)組裝活塞，在床身上設置鑲鋼導軌，在鑲鋼導軌上設置帶滾子的托架，在托架上固接凹球面墊，在凹球面墊上配合組裝凸球面墊；在主軸箱的開放式箱體與主軸組的水平面之間設置水平直線導軌，開放式箱體與主軸組的垂直面之間設置垂直直線導軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機輪轂加工裝置，其特征是活塞上連接防脫桿，凸 球面墊和凹球面墊上設置防脫中心孔，防脫桿插入凸球面墊和凹球面墊上有活動間隙的防 脫中心孔中。
專利摘要一種風力發(fā)電機輪轂加工裝置，包括設有立柱、主軸箱、滑座和床身的數(shù)控銑鏜床，設有夾具、轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)臺滑座的分度轉(zhuǎn)臺，其特征是主軸箱的箱體呈L型，為開放式結(jié)構(gòu)；在數(shù)控銑鏜床的滑座上設置兩條貼塑導軌面，每條貼塑導軌面上設置三個液壓卸荷裝置，液壓卸荷裝置設置油缸，油缸內(nèi)組裝活塞，在床身上設置鑲鋼導軌，在鑲鋼導軌上設置帶滾子的托架，在托架上固接凹球面墊，在凹球面墊上配合組裝凸球面墊；在主軸箱的開放式箱體與主軸組的水平面之間設置水平直線導軌，開放式箱體與主軸組的垂直面之間設置垂直直線導軌。本實用新型的優(yōu)點是與現(xiàn)有的全功能的數(shù)控機床比，結(jié)構(gòu)簡單，顯著降低成本，操作方便，性能穩(wěn)定可靠，組裝時沒有返修現(xiàn)象。定位精度高，保證零部件的加工精度要求。風力機葉片可以互換。
文檔編號B23B19/00GK201613375SQ20092027706
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者張承志, 張玉峰 申請人:沈陽中威重型機床制造有限公司