專利名稱：抽芯鉚釘凸頭切削鉆頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，涉及一種抽芯鉚釘凸頭切削鉆頭。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)結(jié)構(gòu)鉚接應(yīng)用了大量的凸頭抽芯鉚釘，在生產(chǎn)過程中，因鉚接故障、結(jié)構(gòu)修理等原因，有時(shí)需要分解大量的凸頭抽芯鉚釘。由于沒有相應(yīng)的工具，工人只能先使用鉆頭 將抽芯鉚釘頂桿鎖緊環(huán)鉆掉，然后使用沖子將頂桿沖掉后，再使用鉆頭分解釘頭和用平頭 沖子將釘桿沖掉，這樣才能完成一個(gè)抽芯鉚釘?shù)姆纸狻Ｓ捎诔樾俱T釘?shù)尼敆U材料非常堅(jiān)硬， 取掉抽芯鉚釘鎖緊環(huán)相對(duì)較難完成，分解鉚釘頭的操作不易掌握，分解工作的效率低，分解 效果差，容易產(chǎn)生質(zhì)量事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種操作簡(jiǎn)便、分解效率高、分解效果好、能避免產(chǎn)生 質(zhì)量事故的凸頭抽芯鉚釘分解鉆頭。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是抽芯鉚釘凸頭切削鉆頭，其特征在于，它由連接螺紋 段、夾持段、鉆頭段相互連接組成；夾持段是兩個(gè)對(duì)稱的削扁平面或者外四方或者外六方， 鉆頭段的外圓為麻花切削刃，鉆頭段的端面有端面切削刃，在鉆頭段的端面中心有一個(gè)容 納抽芯鉚釘芯桿的盲孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，分解效率高，分解效果好，能避免產(chǎn)生質(zhì)量事故。 試驗(yàn)證明，使用本實(shí)用新型后，分解效率提高了 10倍以上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1、2，抽芯鉚釘凸頭切削解鉆頭，其 特征在于，它由、夾持段2、鉆頭段3相互連接組成；夾持段2是兩個(gè)對(duì)稱的削扁平面或者外 四方或者外六方，鉆頭段3的外圓為麻花切削刃，的端面有端面切削刃，在鉆頭段3的端面 中心有一個(gè)容納抽芯鉚釘芯桿的盲孔4。本實(shí)用新型的連接螺紋段1用于與風(fēng)動(dòng)工具連接，其鉆頭段3為按照國(guó)標(biāo)制造的 平頭鉆頭用來切削抽芯鉚釘凸頭，盲孔4用來容納抽芯鉚釘芯桿，夾持段2用來擰緊和拆卸 鉆頭。本實(shí)用新型的使用方法是利用鉆頭的上部的連接螺紋段1將鉆頭安裝在相應(yīng)的工 具上，在工作過程中，利用下部鉆頭段3將抽芯鉚釘凸頭鉆掉，材質(zhì)較硬的芯桿部分則進(jìn)入 到鉆頭的中心盲孔4內(nèi)，待將鉚釘凸頭鉆掉后，芯桿部分突出表面，這樣則可以方便的將芯 釘去掉，并用鉆頭和沖子將抽芯鉚釘分解。
權(quán)利要求抽芯鉚釘凸頭切削鉆頭，其特征在于，它由連接螺紋段[1]、夾持段[2]、鉆頭段[3]相互連接組成；夾持段[2]是兩個(gè)對(duì)稱的削扁平面或者外四方或者外六方，鉆頭段[3]的外圓為麻花切削刃，鉆頭段[3]的端面有端面切削刃，在鉆頭段[3]的端面中心有一個(gè)容納抽芯鉚釘芯桿的盲孔[4]。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，涉及一種抽芯鉚釘凸頭切削鉆頭。它由連接螺紋段[1]、夾持段[2]、鉆頭段[3]相互連接組成；鉆頭段[3]的外圓為麻花切削刃，鉆頭段[3]的端面有端面切削刃，在鉆頭段[3]的端面中心有一個(gè)容納抽芯鉚釘芯桿的盲孔[4]。本實(shí)用新型的操作簡(jiǎn)便，分解效率高，分解效果好，能避免產(chǎn)生質(zhì)量事故。
文檔編號(hào)B23B51/02GK201565644SQ20092027092
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者李敏 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司