專利名稱：汽車模具壓板槽倒角刀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具領域，尤其涉及汽車模具壓板槽倒角刀。
背景技術：
當前汽車模具行業(yè)針對模具壓板槽的倒角作業(yè)，都是采用砂輪機手工倒角，不僅 費時費力，效率低，而且倒角的大小不容易控制，參差不齊，影響美觀，目前還沒有這樣的汽 車模具壓板槽倒角刀，使用后不僅可提高壓板槽的倒角效率，而且能保證倒角的尺寸和美 觀。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車模具壓板槽倒角刀，該種汽車
模具壓板槽倒角刀的使用不僅可提高壓板槽的倒角效率，而且能保證倒角的尺寸和美觀。
要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽車模具壓板槽倒角刀，其包
括刀桿、刀桿下端的下刀片固定座、刀桿中部的上刀片固定座、上刀片和下刀片，所述的上
刀片可拆卸連接于上刀片固定座上，所述的下刀片可拆卸連接于下刀片固定座上，所述的
下刀片固定座和上刀片固定座之間的高度間隔與壓板槽的上、下倒角距離相適應。 所述的上刀片的數量為兩個，所述的下刀片的數量為兩個。 所述的上刀片固定座與刀桿可拆卸連接。 本實用新型汽車模具壓板槽倒角刀采用這樣的結構，通過切削加工能同時形成壓 板槽上、下倒角，不僅可提高壓板槽的倒角效率，而且能保證倒角的尺寸和美觀，也降低了 制作成本。
以下結合附圖對本實用新型汽車模具壓板槽倒角刀作進一步詳細地說明；


圖1為本實用新型汽車模具壓板槽倒角刀的結構示意圖； 圖2為本實用新型汽車模具壓板槽倒角刀使用狀態(tài)示意圖； 在
圖1、圖2中，1、刀桿；2、上刀片固定座；3、下刀片固定座；4、下刀片；5、上刀片； 6、壓板槽倒角刀；7、壓板槽；8、壓板槽上倒角；9、模具；10、壓板槽下倒角。
具體實施方式如
圖1、圖2所示，汽車模具壓板槽倒角刀，包括刀桿1、刀桿1下端的下刀片固定 座3、刀桿1中部的上刀片固定座2、上刀片5和下刀片4，上刀片5的數量為兩個，所述的 下刀片4的數量為兩個，兩個上刀片5通過螺釘固緊于上刀片固定座2上，兩個下刀片4通 過螺釘固緊于下刀片固定座3上，下刀片固定座3和上刀片固定座2的高度間隔與壓板槽 上倒角8、壓板槽下倒角10的高度間隔相適應，即與壓板槽的厚度相適應，壓板槽的厚度不 同，下刀片固定座3和上刀片固定座的高度間隔就不同，為了使一個汽車模具壓板槽倒角刀能適應不同厚度的壓板槽，可將上刀片固定座2與刀桿1可拆卸連接。 使用時，將壓板槽倒角刀6安裝于數控機床主軸，對模具9的壓板槽7進行切削加
工，加工后的壓板槽7能同時形成壓板槽上倒角8和壓板槽下倒角10，與現有技術的砂輪機
手工倒角相比，不僅可提高壓板槽的倒角效率，而且能保證倒角的尺寸和美觀，也降低了制
作成本。
權利要求一種汽車模具壓板槽倒角刀，其特征在于其包括刀桿(1)、刀桿(1)下端的下刀片固定座(3)、刀桿(1)中部的上刀片固定座(2)、上刀片(5)和下刀片(4)，所述的上刀片(5)可拆卸連接于上刀片固定座(2)上，所述的下刀片(4)可拆卸連接于下刀片固定座(3)上，所述的下刀片固定座(3)和上刀片固定座(2)之間的高度間隔與壓板槽(7)的上、下倒角距離相適應。
2. 根據權利要求l所述的汽車模具壓板槽倒角刀，其特征在于所述的上刀片(5)的數量為兩個，所述的下刀片(4)的數量為兩個。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車模具壓板槽倒角刀，其特征在于所述的上刀片固定座(2)與刀桿(1)可拆卸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車模具壓板槽倒角刀，其包括刀桿、刀桿下端的下刀片固定座、刀桿中部的上刀片固定座、上刀片和下刀片，所述的上刀片可拆卸連接于上刀片固定座上，所述的下刀片可拆卸連接于下刀片固定座上，所述的下刀片固定座和上刀片固定座之間的高度間隔與壓板槽的上、下倒角距離相適應。本實用新型汽車模具壓板槽倒角刀采用這樣的結構，通過切削加工能同時形成壓板槽上、下倒角，不僅可提高壓板槽的倒角效率，而且能保證倒角的尺寸和美觀，也降低了制作成本。
文檔編號B23B27/00GK201493491SQ200920187409
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月7日 優(yōu)先權日2009年9月7日
發(fā)明者邢忠憲 申請人:瑞鵠汽車模具有限公司