專利名稱：一種迷宮式油封的裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油封的裝配用工裝，特別是涉及一種迷宮式油封的裝 配用工裝。
背景技術(shù)：
目前，汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱的低速輸出軸通常采用迷宮式油封來(lái)達(dá)到隔 絕外界灰塵等污染物的方式，迷宮式油封通常由外油封、軸套和內(nèi)殼三部分組 成，外油封設(shè)有主唇和副唇，副唇通過(guò)過(guò)盈配合套在軸套上。傳統(tǒng)的迷宮式油 封的裝配通常是用手工方式，將軸套嵌入外油封內(nèi)，再進(jìn)行滾邊，裝上內(nèi)殼， 副唇在油封的徑向有一定的角度，在軸套嵌入外油封的過(guò)程中，副唇的方向與
軸套嵌入的方向的角度小于90度，由于外油封與軸套是過(guò)盈配合，外油封主要 通過(guò)副唇與軸套接觸，外油封又是用具有彈性的丁腈橡膠等材料制成，因外油 封副唇與軸套的摩擦力作內(nèi)下，極易導(dǎo)致外油封的副唇內(nèi)翻，引起扭矩過(guò)大并 導(dǎo)致密封失效。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便， 成本低廉的迷宮式油封的裝配用工裝。
一種迷宮式油封的裝配工裝，包括本體和底座，所述本體和底座是圓柱狀， 所述本體的一個(gè)端面與底座相連，所述底座的直徑大于本體的直徑，所述本體 的圓柱面上從遠(yuǎn)離底座的一個(gè)端面起依次設(shè)有軸套工作段、外油封工作段和外 油封止退部，所述軸套工作段的直徑與所需裝配的軸套的內(nèi)徑相匹配，所述外 油封工作段的直徑與所需裝配的軸套上的唇面的直徑相同，所述外油封止退部 的直徑大于外油封工作段的直徑，所述軸套工作段和外油封工作段之間設(shè)有軸套止退面，所述外油封工作段和外油封止退部之間設(shè)有外油封止退面。
所述本體和底座是圓筒狀。所述本體和底座的材料是金屬。
采用本實(shí)用新型的一種迷宮式油封的裝配工裝，由于外油封是先套入本實(shí) 用新型的外油封工作段，在裝配的過(guò)程中，外油封副唇的方向與套入外油封工
作的方向的角度大于90度，即使在外油封副唇與外油封工作段的摩擦力作內(nèi)下，
也不會(huì)導(dǎo)致外油封副唇內(nèi)翻，另外由于外油封工作段的直徑與所需裝配的軸套 上的唇面的直徑相同，外油封可以很容易的套入軸套，避免了傳統(tǒng)裝配方式的 外油封的副唇內(nèi)翻現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3、圖4、圖5是本實(shí)用新型的工作示意圖。
圖中1-本體，2-底座，3-外油封工作段，4-軸套工作段，5-外油封止退 部，6-軸套止退面，7-外油封止退面，8-外油封支架，9-外油封橡膠體，10-外 油封副唇，11-軸套，12-唇面，13-內(nèi)殼支架，14-內(nèi)殼橡膠體，15-內(nèi)殼，16-外油封。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型 一種迷宮式油封的裝配工裝，包括本體1 和底座2，所述本體1和底座2是圓柱狀，所述本體1的一個(gè)端面與底座2相連， 所述底座2的直徑大于本體1的直徑，所述本體1的圓柱面上從遠(yuǎn)離底座2的 一個(gè)端面起依次設(shè)有軸套工作段4、外油封工作段3和外油封止退部5，所述軸 套工作段4的直徑與所需裝配的軸套11的內(nèi)徑相匹配，所述外油封工作段3的直徑與所需裝配的軸套11上的唇面12的直徑相同，所述外油封止退部5的直 徑大于外油封工作段3的直徑，所述軸套工作段4和外油封工作段3之間設(shè)有 軸套止退面6，所述外油封工作段3和外油封止退部5之間設(shè)有外油封止退面7。
所述本體1和底座2是圓筒狀。所述本體1和底座2的材料是金屬。
以下結(jié)合附圖把使用本實(shí)用新型來(lái)進(jìn)行迷宮式油封裝配的過(guò)程作進(jìn)一步描
述
步驟一、如圖2所示，迷宮式油封的外油封16由外油封支架8和外油封橡 膠體9組成，外油封橡膠體9上設(shè)有外油封副唇10，把外油封16套入本實(shí)用新 型的外油封工作段3，在套入過(guò)程中，由于外油封副唇IO與套入方向的角度大 于90度，即使在外油封副唇與外油封工作段的摩擦力作內(nèi)下，也不會(huì)導(dǎo)致外油 封副唇10內(nèi)翻，外油封止退面7對(duì)外油封16套入距離具有定位作用。
步驟二、如圖3所示，在把外油封16套入外油封工作段3后，再把軸套ll 套入軸套工作段4，軸套11的內(nèi)徑與軸套工作段4的外徑相匹配，由于軸套工 作段4和外油封工作段3之間設(shè)有軸套止退面6，軸套11在套入軸套工作段4 時(shí)必須把軸套11與軸套止退面6相貼。
步驟三、如圖4所示，迷宮式油封的軸套11在與外油封配合的面上設(shè)有唇 面10，在分別把外油封16套入外油封工作段3、軸套11套入軸套工作段4后， 把外油封16往軸套11方向移動(dòng)，由于外油封工作段3的直徑與所需裝配的軸 套11上的唇面12的直徑相同，外油封16能套入軸套11的唇面12。
步驟四、如圖4、圖5所示，迷宮式油封的內(nèi)殼15由內(nèi)殼支架13和內(nèi)殼橡 膠體14組成，在把外油封16套入軸套11的唇面12后，把內(nèi)殼支架13套入外 油封16內(nèi)，再進(jìn)行滾邊，迷宮式油封就裝配完成了。采用本實(shí)用新型的一種迷宮式油封的裝配工裝，由于外油封16是先套入本 實(shí)用新型的外油封工作段3，在裝配的過(guò)程中，外油封副唇10的方向與套入外 油封工作段3的方向的角度大于90度，即使在外油封副唇10與外油封工作段3 的摩擦力作內(nèi)下，也不會(huì)導(dǎo)致外油封副唇10的內(nèi)翻，另外由于外油封工作段3 的直徑與所需裝配的軸套11上的唇面12的直徑相同，外油封16可以很容易的 套入軸套11，避免了傳統(tǒng)裝配方式的外油封副唇10內(nèi)翻現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種迷宮式油封的裝配工裝，包括本體(1)和底座(2)，所述本體(1)和底座(2)是圓柱狀，所述本體(1)的一個(gè)端面與底座(2)相連，所述底座(2)的直徑大于本體(1)的直徑，其特征在于所述本體(1)的圓柱面上從遠(yuǎn)離底座(2)的一個(gè)端面起依次設(shè)有軸套工作段(4)、外油封工作段(3)和外油封止退部(5)，所述軸套工作段(4)的直徑與所需裝配的軸套(11)的內(nèi)徑相匹配，所述外油封工作段(3)的直徑與所需裝配的軸套(11)上的唇面(12)的直徑相同，所述外油封止退部(5)的直徑大于外油封工作段(3)的直徑，所述軸套工作段(4)和外油封工作段(3)之間設(shè)有軸套止退面(6)，所述外油封工作段(3)和外油封止退部(5)之間設(shè)有外油封止退面(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種迷宮式油封的裝配工裝，其特征在于所述本 體(1)和底座(2)是圓筒狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種迷宮式油封的裝配工裝，其特征在于所 述本體(l)和底座(2)的材料是金屬。
專利摘要一種迷宮式油封的裝配工裝，包括圓柱狀的本體和底座，本體的圓柱面上從遠(yuǎn)離底座的一個(gè)端面起依次設(shè)有軸套工作段、外油封工作段和外油封止退部，軸套工作段的直徑與所需裝配的軸套的內(nèi)徑相匹配，外油封工作段的直徑與所需裝配的軸套上的唇面的直徑相同，外油封止退部的直徑大于外油封工作段的直徑，軸套工作段和外油封工作段之間設(shè)有軸套止退面，外油封工作段和外油封止退部之間設(shè)有外油封止退面，采用本實(shí)用新型的一種迷宮式油封的裝配工裝，在裝配的過(guò)程中，副唇的方向與套入外油封工作的方向的角度大于90度，不會(huì)導(dǎo)致外油封副唇內(nèi)翻，外油封可以很容易的套入軸套，避免了傳統(tǒng)裝配方式的外油封的副唇內(nèi)翻現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B23P21/00GK201380390SQ20092011602
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月23日
發(fā)明者石蘆琴, 莫?jiǎng)τ? 陸建新, 陳偉平, 黃惠坤 申請(qǐng)人:浙江省上虞市油封制造有限公司