專利名稱：焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油溫冷卻裝置，更具體地說，它涉及一種焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道 整平機(jī)臺油溫冷卻裝置。
技術(shù)背景焊接制管通常需要將鋼巻板經(jīng)過裁切、巻繞，放巻、成型、焊接、內(nèi)焊道整平、外焊道 打磨、整形等工序才能制成成品焊接管。在內(nèi)焊道整平機(jī)臺，通過油壓缸提供動力運(yùn)行，整 平的效果和液壓油溫有很大的關(guān)系，液壓油溫太高會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，嚴(yán)重時更會造成內(nèi)焊 道的整平失?。灰虼擞蜏氐睦鋮s顯得十分重要；傳統(tǒng)的液壓油溫的冷卻是通過在油箱內(nèi)設(shè)置 冷卻水管，但冷卻效果較差，油溫波動較大，不利于油溫的控制和保證內(nèi)焊道的整平效果。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種冷卻效果好、可保 證內(nèi)焊道整平效果的焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 一種焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置，包 括液壓油箱，其中，所述的液壓油箱的回油經(jīng)至少一組冷卻盤管后流回，在冷卻盤管側(cè)面設(shè) 有至少一臺冷卻風(fēng)機(jī)。上述的焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置中，所述的冷卻盤管為兩組，設(shè)置在 液壓油箱頂部，在每組冷卻盤管側(cè)面分別設(shè)有一臺冷卻風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過使回油通過冷卻盤管經(jīng)風(fēng)冷冷卻，可以保證油溫的穩(wěn) 定，不會上升過高，從而保證內(nèi)焊道的整平效果，保證焊接管的質(zhì)量。


以下結(jié)合附圖中的具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本實(shí)用新 型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖。圖中液壓油箱l、冷卻盤管2、冷卻風(fēng)機(jī)3。
具體實(shí)施方式
參閱圖l所示，本實(shí)用新型的一種焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置，包括液 壓油箱l，在液壓油箱1頂部設(shè)有兩組冷卻盤管2，這種結(jié)構(gòu)可以盡量減少占用空間，液壓回 油經(jīng)兩組冷卻盤管2后流回液壓油箱1內(nèi)，在每組冷卻盤管2側(cè)面均設(shè)有至少一臺冷卻風(fēng)機(jī)33分別用于對兩組冷卻盤管2降溫散熱。本實(shí)用新型具體使用時，工作液壓油的回油依次經(jīng)兩組冷卻盤管2，在冷卻風(fēng)機(jī)3產(chǎn)生 的強(qiáng)力對流氣流作用下，冷卻盤管2內(nèi)的液壓油快速降溫后回流至液壓油箱1內(nèi)被循環(huán)使用。
權(quán)利要求1.一種焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置，包括液壓油箱(1)，其特征在于，所述的液壓油箱(1)的回油經(jīng)至少一組冷卻盤管(2)后流回，在冷卻盤管(2)側(cè)面設(shè)有至少一臺冷卻風(fēng)機(jī)(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置，其特征在于，所 述的冷卻盤管為兩組，設(shè)置在液壓油箱(1)頂部，在每組冷卻盤管(2)側(cè)面分別設(shè)有一臺 冷卻風(fēng)機(jī)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種焊接制管機(jī)組內(nèi)焊道整平機(jī)臺油溫冷卻裝置，屬于液壓油溫冷卻裝置技術(shù)，其技術(shù)方案的要點(diǎn)包括液壓油箱，其中，所述的液壓油箱的回油經(jīng)至少一組冷卻盤管后流回，在冷卻盤管側(cè)面設(shè)有至少一臺冷卻風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型具有冷卻效果好、可保證內(nèi)焊道整平效果的優(yōu)點(diǎn)，用于焊接制管機(jī)組的內(nèi)焊道整平機(jī)臺。
文檔編號B23K37/00GK201410608SQ200920056740
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者曹坤爐 申請人:廣州永大不銹鋼有限公司