專(zhuān)利名稱(chēng)：板片矯正機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種面板變形后的矯正設(shè)備，具體地說(shuō)是對(duì)核電設(shè)備中面板與型
鋼組對(duì)焊接后的面板角變形進(jìn)行矯正的板片矯正機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在機(jī)械設(shè)備的焊接加熱過(guò)程中，焊接成型的工件由于在焊縫金屬的橫向產(chǎn)生收 縮，使底板產(chǎn)生了角變形，應(yīng)用時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行矯正，現(xiàn)有技術(shù)中的矯正通常采用火焰矯正 的方式，這種矯正方式工作效率極低、費(fèi)用大，自動(dòng)化程度低。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足之處，提供一種自動(dòng)化程度高、可靠性好、 工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度低的板片矯正機(jī)。 本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述板片矯正機(jī)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和機(jī) 架，機(jī)架包括底座、頂座，頂座與底座之間用位于四角的四根立柱和螺栓固定安裝，其特征 在于還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，它們用軸座安裝在底座上，首 端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連接；驅(qū)動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)，其包括第一、第二、第三、第四矯正器，所述的四 個(gè)矯正器結(jié)構(gòu)相同，包括安裝在底座上由傳動(dòng)軸傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分和安裝在頂座上的矯正部 分；所述第一、第二矯正器的驅(qū)動(dòng)部分安裝在第一傳動(dòng)軸上，第三、第四傳動(dòng)器安裝在第二 傳動(dòng)軸上，第一、第三、第二、第四矯正器沿傳動(dòng)軸首端至尾端方向，依次交錯(cuò)排列；矯正器 的矯正部分與驅(qū)動(dòng)部分上下垂直相對(duì)。 所述矯正器的驅(qū)動(dòng)部分通過(guò)下T型槽固定安裝在機(jī)架底座上，包括固定安裝在 下T型槽上的軸承座；安裝在軸承座內(nèi)的軸承和傳動(dòng)輥，傳動(dòng)輥套在傳動(dòng)軸上，通過(guò)導(dǎo)向平 鍵與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)輥用軸承和軸承座支撐，用軸承蓋固定位置；整個(gè)驅(qū)動(dòng)部分能通過(guò)傳 動(dòng)軸上的導(dǎo)向平鍵沿軸向移動(dòng)；所述矯正器的矯正部分通過(guò)上T型槽固定安裝在頂座上， 包括固定安裝在上T型槽上的油缸座，所述油缸座上固定安裝油缸和導(dǎo)向桿，油缸的的活 塞桿通過(guò)壓板與上板固定連接，導(dǎo)向桿套在導(dǎo)向套內(nèi)，滑動(dòng)配合，導(dǎo)向套下端與上板固定連 接；所述上板的下部安裝兩個(gè)支撐臂；所述支撐臂連接壓輥軸外端，壓輥軸內(nèi)端套裝壓輥， 兩根支撐臂通過(guò)絲母與絲桿連接配合，絲桿一端固定安裝手輪，支撐臂上安裝的壓輥結(jié)構(gòu) 相同、左右對(duì)稱(chēng)，能相向運(yùn)動(dòng)；整個(gè)矯正部分能橫向移動(dòng)。 所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)、及與其相連接的二聯(lián)箱，所述二聯(lián)箱的兩個(gè) 輸出軸與所述的第一、第二傳動(dòng)軸用萬(wàn)向聯(lián)軸器連接。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架的頂座上裝有護(hù)欄，頂座與底座之間設(shè) 有爬梯。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)比人工火焰矯正具有非常高的矯正效 率和矯正精度；比普通矯正機(jī)具有矯正面板角變形的能力；本實(shí)用新型能有效降低勞動(dòng)強(qiáng) 度，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
圖1為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)軸及其上的矯正器結(jié)構(gòu)裝配示意圖。 圖2為圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。 圖4為工件結(jié)構(gòu)示意圖 附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明l-底座、2-調(diào)整墊、3-液壓馬達(dá)、4-減速機(jī)、5-二聯(lián)箱、6-第一 傳動(dòng)軸、7_第二傳動(dòng)軸、8_萬(wàn)向聯(lián)軸器、9_第一矯正器、10-第二矯正器、11-第三矯正器、 12-第四矯正器、13-驅(qū)動(dòng)部分、14-下T型槽、15-軸承座、16-軸承、17-傳動(dòng)輥、18-導(dǎo)向 平鍵、19-軸承蓋、20-壓輥軸、21-軸端卡板、22-支撐臂、23-雙列圓錐滾子軸承、24-壓輥、 25-圓螺母、26-手輪、27-平鍵、28-絲桿、29-絲母、30-上板、31-導(dǎo)向套、32-導(dǎo)向桿、33-油 缸座、34-油缸、35-壓板、36-上T型槽、37_頂座、38_護(hù)欄、39_爬梯、40_立柱、41_矯正部 分、42-軸座、43-工件
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖1、圖2和圖3所示，所述板片矯正機(jī)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)矯正機(jī)構(gòu) 和機(jī)架；機(jī)架包括底座1、頂座37，底座上設(shè)有調(diào)整墊2，用于調(diào)節(jié)底座1的水平及高度，頂 座37與底座1之間用位于四角的四根立柱40和螺栓固定安裝；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓馬 達(dá)3、減速機(jī)4、及與其相連接的二聯(lián)箱5 ;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一傳動(dòng)軸6和第二傳動(dòng)軸7， 它們用軸座42安裝在底座1上，首端分別用萬(wàn)向聯(lián)軸器8與所述二聯(lián)箱5的兩個(gè)輸出軸相 連接；所述驅(qū)動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)包括第一、第二、第三、第四矯正器9、10、11、12，所述的四個(gè)矯正 器結(jié)構(gòu)相同，包括安裝在底座1上由傳動(dòng)軸傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分13和安裝在頂座上的矯正部分 41，所述第一、第二矯正器9、10的驅(qū)動(dòng)部分13安裝在第一傳動(dòng)軸6上，第三、第四傳動(dòng)器 11、12安裝在第二傳動(dòng)軸上7，第一、第三、第二、第四矯正器9、11、10、12沿傳動(dòng)軸首端至尾 端方向，依次交錯(cuò)排列；矯正器的矯正部分41與驅(qū)動(dòng)部分13上下垂直相對(duì)。 參見(jiàn)圖1和圖2，所述矯正器的驅(qū)動(dòng)部分13通過(guò)下T型槽14固定安裝在機(jī)架底 座1上，包括固定安裝在下T型槽14上的軸承座15 ;安裝在軸承座15內(nèi)的軸承16和傳 動(dòng)輥17，傳動(dòng)輥17套在第一傳動(dòng)軸6上，通過(guò)導(dǎo)向平鍵18與第一傳動(dòng)軸6連接，傳動(dòng)輥17 用軸承16和軸承座15支撐，用軸承蓋19固定位置；整個(gè)驅(qū)動(dòng)部分13能通過(guò)第一傳動(dòng)軸6 上的導(dǎo)向平鍵18沿軸向移動(dòng)；所述矯正器的矯正部分41通過(guò)上T型槽36固定安裝在頂座 37上，包括固定安裝在上T型槽36上的油缸座33，所述油缸座33上用螺釘安裝油缸34 和導(dǎo)向桿32，油缸34的的活塞桿與壓板35螺紋聯(lián)接，并通過(guò)壓板35與上板30固定連接， 導(dǎo)向桿32套在導(dǎo)向套31內(nèi)，滑動(dòng)配合，導(dǎo)向套31下端用螺釘與上板30固定連接；所述上 板30的下部安裝兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同、左右對(duì)稱(chēng)的支撐臂22 ;所述支撐臂22通過(guò)軸端卡板21和 螺栓固定連接壓輥軸20外端，所述壓輥軸20內(nèi)端套接雙列圓錐滾子軸承23，并用圓螺母 25固定，壓輥24套在雙列圓錐滾子軸承23上，用雙列圓錐滾子軸承蓋及螺栓固定定位，雙 列圓錐滾子軸承23使壓輪既可受徑向力，又可受軸向力；兩根支撐臂22通過(guò)絲母29與絲 桿28連接配合，絲桿28 —端用平鍵27固定安裝手輪26，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪26，帶動(dòng)絲桿28轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)與絲桿28相配合的絲母29橫向調(diào)整安裝在支撐臂22上的壓輥24之間的距離；整個(gè) 矯正部分41能橫向移動(dòng)； 參見(jiàn)圖1所述機(jī)架的頂座37上裝有護(hù)欄38，起到安全保護(hù)作用，頂座37與底座1 之間設(shè)有爬梯39，通過(guò)爬梯39，可以到頂座37上工作。 在實(shí)際工作過(guò)程中，將圖4所示的工件43送進(jìn)擠壓輪間，矯正部分41上的油缸34 通過(guò)支撐臂22將兩個(gè)壓輥24同時(shí)壓下，根據(jù)工件43的厚度及角變形程度調(diào)整矯正部分41 的壓輥24和驅(qū)動(dòng)部分13的傳動(dòng)輥17之間的距離，同時(shí)啟動(dòng)液壓馬達(dá)3，通過(guò)減速機(jī)4減 速，經(jīng)二聯(lián)箱5分流傳遞扭矩，帶動(dòng)第一、第二傳動(dòng)軸6、7同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)導(dǎo)向平鍵18帶 動(dòng)傳動(dòng)輥17轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)工件43在三輥之間通過(guò)，使翼板產(chǎn)生了反角變形，完成對(duì)工件 43的矯正。 矯正時(shí)，兩根傳動(dòng)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)工件43進(jìn)行矯正，每次矯正最多同時(shí)矯正兩個(gè) 點(diǎn)，即先用第一、第二矯正器9、10矯正，完成后，再用第三、第四矯正器11、12矯正，如此交 替，不能四個(gè)矯正器同時(shí)矯正，防止沒(méi)有矯正變形余量。
權(quán)利要求一種板片矯正機(jī)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和機(jī)架，機(jī)架包括底座(1)、頂座(37)，頂座(37)與底座(1)之間用位于四角的四根立柱(40)和螺栓固定安裝，其特征在于還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括第一傳動(dòng)軸(6)和第二傳動(dòng)軸(7)，它們用軸座(42)安裝在底座(1)上，首端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連接；驅(qū)動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)，其包括第一、第二、第三、第四矯正器(9)、(10)、(11)(12)，所述的四個(gè)矯正器結(jié)構(gòu)相同，包括安裝在底座(1)上由傳動(dòng)軸傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分(13)和安裝在頂座(37)上的矯正部分(41)，所述第一、第二矯正器(9)、(10)的驅(qū)動(dòng)部分(13)安裝在第一傳動(dòng)軸(6)上，第三、第四傳動(dòng)器(11)、(12)安裝在第二傳動(dòng)軸(7)上，第一、第三、第二、第四矯正器(9)、(11)、(10)、(12)沿傳動(dòng)軸首端至尾端方向，依次交錯(cuò)排列；矯正器的矯正部分(41)與驅(qū)動(dòng)部分(13)上下垂直相對(duì)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的板片矯正機(jī)，其特征還在于所述矯正器的驅(qū)動(dòng)部分(13)通 過(guò)下T型槽(14)固定安裝在機(jī)架底座(1)上，包括固定安裝在下T型槽(14)上的軸承座 (15);安裝在軸承座(15)內(nèi)的軸承(16)和傳動(dòng)輥(17)，傳動(dòng)輥(17)套在傳動(dòng)軸上，通過(guò) 導(dǎo)向平鍵(18)與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)輥(17)用軸承(16)和軸承座(15)支撐，用軸承蓋(19) 固定位置；整個(gè)驅(qū)動(dòng)部分(13)能通過(guò)傳動(dòng)軸上的導(dǎo)向平鍵(18)沿軸向移動(dòng)；所述矯正器 的矯正部分(41)通過(guò)上T型槽(36)固定安裝在頂座(37)上，包括固定安裝在上T型槽 (36)上的油缸座(33)，所述油缸座(33)上固定安裝油缸(34)和導(dǎo)向桿(32)，油缸(33)的 活塞桿通過(guò)壓板(35)與上板(30)固定連接，導(dǎo)向桿(32)套在導(dǎo)向套(31)內(nèi)，滑動(dòng)配合， 導(dǎo)向套(31)下端與上板(30)固定連接；所述上板(30)的下部安裝兩個(gè)的支撐臂(22);所 述支撐臂(22)連接壓輥軸(20)外端，壓輥軸(20)內(nèi)端套裝壓輥(24)，兩根支撐臂(22)通 過(guò)絲母(29)與絲桿(28)連接配合，絲桿(28) —端固定安裝手輪(26)，支撐臂(22)上安裝 的壓輥(24)結(jié)構(gòu)相同、左右對(duì)稱(chēng)，能相向運(yùn)動(dòng)；整個(gè)矯正部分(41)能橫向移動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的板片矯正機(jī)，其特征還在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá) (3)、減速機(jī)(4)、及與其相連接的二聯(lián)箱(5)，所述二聯(lián)箱(5)的兩個(gè)輸出軸與所述的第一、 第二傳動(dòng)軸(6)、 (7)用萬(wàn)向聯(lián)軸器(8)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的板片矯正機(jī)，其特征還在于所述機(jī)架的頂座(37)上裝有護(hù) 欄(3S)，頂座(37)與底座(1)之間設(shè)有爬梯(39)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種板片矯正機(jī)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和機(jī)架，還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，它們用軸座安裝在底座上，首端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連接；驅(qū)動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)，其包括第一、第二、第三、第四矯正器，所述的四個(gè)矯正器結(jié)構(gòu)相同，包括安裝在底座上由傳動(dòng)軸傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分和安裝在頂座上的矯正部分；所述第一、第二矯正器的驅(qū)動(dòng)部分安裝在第一傳動(dòng)軸上，第三、第四傳動(dòng)器安裝在第二傳動(dòng)軸上，第一、第三、第二、第四矯正器沿傳動(dòng)軸首端至尾端方向，依次交錯(cuò)排列；矯正器的矯正部分與驅(qū)動(dòng)部分上下垂直相對(duì)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高、可靠性好、能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B21D1/02GK201446154SQ20092004011
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
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