專利名稱：一種加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種夾具，尤其涉及一種加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具。
技術(shù)背景 工廠中加工汽車水泵殼體水嘴時采用的專用夾具，包括連接盤和與其固定連接的 L型支撐板，水平方向的支撐板上設(shè)有定位凸臺，在定位凸臺的上方有壓板。將待加工工件 放到定位凸臺上，然后，通過螺栓將壓板和待加工水泵殼體與支撐板固定連接，實現(xiàn)工件的 徑向定位。在進行螺栓固定時，需采取人工操作。這種夾緊方式費時費力，勞動強度大，工 件拆卸不方便，機器的待機時間較長，不能適應(yīng)數(shù)控機床現(xiàn)代化的規(guī)模生產(chǎn)。這就是現(xiàn)有技 術(shù)所存在的不足之處
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種在 數(shù)控機床中使用能實現(xiàn)自動夾緊的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具。 本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的該加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，它 包括由液壓動力驅(qū)動的連接盤、與連接盤固定連接的L型支撐板、連接塊和搖臂，在水平方 向的支撐板上有定位凸臺，定位凸臺上方設(shè)有與其對應(yīng)的壓板，所述的連接盤和垂直方向 的支撐板上設(shè)有一同軸的通孔，連接盤上的通孔內(nèi)有與其配合的定位螺母，所述的連接塊 穿過該定位螺母，所述連接塊的一端與驅(qū)動拉桿相接，另一端與所述的搖臂活動連接，所述 搖臂呈折線型，在垂直方向的支撐板上還設(shè)有與所述搖臂的折點處活動連接的搖臂固定支 架，所述壓板與搖臂的自由端相接。 上述搖臂與連接塊的活動連接為鉸接，搖臂的折點處與搖臂固定支架的活動連接 為鉸接。 上述水平方向的支撐板上還設(shè)有定位銷。 上述壓板與搖臂之間采用高度可調(diào)的螺紋連接。 上述支撐板側(cè)面還固定連接有加強板。 上述連接盤上的通孔與垂直方向的支撐板上的通孔直徑相等。 本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，該加工汽車水泵殼體水嘴的專 用夾具中的連接盤和垂直方向的支撐板上設(shè)有一同軸的通孔，連接盤上的通孔內(nèi)有與其配 合的定位螺母，連接塊穿過定位螺母后，一端與驅(qū)動拉桿相接，另一端與折線型的搖臂鉸 接，搖臂與支撐板上的搖臂固定支架鉸接，搖臂的自由端上連接有與定位凸臺對應(yīng)的壓板。 通過驅(qū)動拉桿帶動搖臂以搖臂固定支架的鉸接點為支點轉(zhuǎn)動，進行工件的夾緊和松開。水 平方向的支撐板上還設(shè)有定位銷，定位銷與定位凸臺完成工件的初步徑向定位后，搖臂上 的壓板對工件進行有效的夾緊。這種結(jié)構(gòu)的夾具，實現(xiàn)了待加工工件的自動夾緊，既節(jié)省工 時，節(jié)約人力，降低了勞動強度，而且工件拆裝方便，從而縮短了機器的待機時間。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見 的。

圖1為本實用新型具體實施方式
的主視局部剖視圖。 圖2為圖1中的A向局部視圖。 圖中，1為垂直方向的支撐板，2為搖臂固定支架，3為搖臂，4為壓板，5為定位凸 臺，6為定位銷，7為水平方向的支撐板，8為加強板，9為通孔，10為定位螺母，11為連接塊， 12為驅(qū)動拉桿，13為連接盤。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式
，并結(jié)合其附圖，對本方 案進行闡述。 —種加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，如圖1和圖2所示，它包括由液壓動力驅(qū) 動的連接盤13及與連接盤13固定連接的L型支撐板，L型支撐板側(cè)面固連有加強板8，水 平方向的支撐板7上設(shè)有定位凸臺5和定位銷6。該夾具還包括連接塊11和搖臂3，連接 盤13和垂直方向的支撐板1上各設(shè)有一同軸且直徑相等的通孔9，連接盤13上的通孔9內(nèi) 有與其配合的定位螺母IO，連接塊11穿過定位螺母IO，連接塊11的一端與驅(qū)動拉桿12相 接，另一端與折線型搖臂3鉸接，垂直方向的支撐板1上還設(shè)有與搖臂3的折點處鉸接的搖 臂固定支架2，搖臂3的自由端上連接有與定位凸臺5對應(yīng)的壓板4。 當進行工件夾緊時，將待加工工件放到水平方向的支撐板7上，通過定位凸臺5和 定位銷6進行工件的初步徑向定位。然后，與機床主軸液壓缸相接的驅(qū)動拉桿12沿連接盤 13上的通孔9的軸向方向往復運動，帶動搖臂3以搖臂固定支架2的鉸軸為中心轉(zhuǎn)動，使壓 板4壓緊工件或松開工件。當加工不同尺寸的工件時，可以通過高度可調(diào)的螺紋連接調(diào)節(jié) 壓板4的高度。 本實用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述。
權(quán)利要求一種加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，它包括由液壓動力驅(qū)動的連接盤及與連接盤固定連接的L型支撐板，在水平方向的支撐板上有定位凸臺，定位凸臺上方設(shè)有與其對應(yīng)的壓板，其特征是它還包括連接塊和搖臂，所述的連接盤和垂直方向的支撐板上設(shè)有一同軸的通孔，連接盤上的通孔內(nèi)有與其配合的定位螺母，所述的連接塊穿過該定位螺母，所述連接塊的一端與驅(qū)動拉桿相接，另一端與所述的搖臂活動連接，所述搖臂呈折線型，在垂直方向的支撐板上還設(shè)有與所述搖臂的折點處活動連接的搖臂固定支架，所述壓板與搖臂的自由端相接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述搖臂與連接塊的活動連接為鉸接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述的搖臂的折點處與搖臂固定支架的活動連接為鉸接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述水平方向的支撐板上還設(shè)有定位銷。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述壓板與搖臂之間采用高度可調(diào)的螺紋連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述支撐板側(cè)面還固定連接有加強板。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，其特征是所述連接盤上的通孔與垂直方向的支撐板上的通孔直徑相等。
專利摘要本實用新型涉及一種加工汽車水泵殼體水嘴的專用夾具，它包括由液壓動力驅(qū)動的連接盤及與連接盤固定連接的L型支撐板，L型支撐板側(cè)面固連有加強板，水平方向的支撐板上設(shè)有定位凸臺和定位銷。該夾具還包括連接塊和搖臂，連接盤和垂直方向的支撐板上各設(shè)有一同軸且直徑相等的通孔，連接盤上的通孔內(nèi)有與其配合的定位螺母，連接塊穿過定位螺母，連接塊的一端與驅(qū)動拉桿相接，另一端與折線型搖臂鉸接，垂直方向的支撐板上還設(shè)有與搖臂的折點處鉸接的搖臂固定支架，搖臂的自由端上連接有與定位凸臺對應(yīng)的壓板。該夾具實現(xiàn)了待加工工件的自動夾緊，既節(jié)省工時，節(jié)約人力，降低了勞動強度，且工件拆裝方便，縮短了機器的待機時間。
文檔編號B23Q3/12GK201446436SQ20092003017
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者倪潤生, 王壯, 趙玉慶 申請人:山東聯(lián)誠集團有限公司