一種測(cè)量泵殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種測(cè)量泵殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置涉及燃油泵實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體為，實(shí)驗(yàn)裝置由試驗(yàn)油箱和漏油測(cè)量器組成。泵殼體安裝在試驗(yàn)油箱內(nèi)部，試驗(yàn)油箱下部設(shè)置有加油口，頂部與漏油測(cè)量器相連，當(dāng)泵殼體泄漏時(shí)，可以通過測(cè)量指示器測(cè)量泵殼體的泄漏量。
【專利說明】
一種測(cè)量泵殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置涉及燃油栗實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]—般栗殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多為不規(guī)則曲面，且空間狹小，同時(shí)栗殼體上可能產(chǎn)生泄漏的位置往往不止一處，采用從栗殼體內(nèi)部直接收集泄漏流體的方法測(cè)量其反向密封性實(shí)施難度大，測(cè)量結(jié)果也不甚準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的:設(shè)計(jì)一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，栗殼體I安裝在試驗(yàn)油箱2內(nèi)部，加油口 3設(shè)置在試驗(yàn)油箱2的下部位置;試驗(yàn)油箱2頂部固定設(shè)置有漏油測(cè)量器4，漏油測(cè)量器4與試驗(yàn)油箱2連通，漏油測(cè)量器4用于指示栗殼體I的燃油泄漏量。
[0005]漏油測(cè)量器4與試驗(yàn)油箱2連接端為錐形結(jié)構(gòu)，另一端為細(xì)圓柱形結(jié)構(gòu)并標(biāo)有刻度。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置，當(dāng)被測(cè)量栗殼體發(fā)生泄漏時(shí)，能夠準(zhǔn)確直觀地測(cè)量栗殼體的泄漏量，也即反向密封性，解決了復(fù)雜型腔殼體反向密封性能難以準(zhǔn)確測(cè)量的問題。
【附圖說明】
:
[0007]圖1是本實(shí)用新型測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖。
[0008]其中，I是栗殼體，2是試驗(yàn)油箱，3是加油口，4是漏油測(cè)量器。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，栗殼體I安裝在試驗(yàn)油箱2內(nèi)部，加油口 3設(shè)置在試驗(yàn)油箱2的下部位置;試驗(yàn)油箱2頂部固定設(shè)置有漏油測(cè)量器4，漏油測(cè)量器4與試驗(yàn)油箱2連通，漏油測(cè)量器4用于指示栗殼體I的燃油泄漏量。漏油測(cè)量器4與試驗(yàn)油箱2連接端為錐形結(jié)構(gòu)，另一端為細(xì)圓柱形結(jié)構(gòu)并標(biāo)有刻度。
[0010]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]本實(shí)用新型提供一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置。所述實(shí)驗(yàn)裝置由試驗(yàn)油箱2與漏油測(cè)量器4組成。
[0012]本實(shí)用新型漏油測(cè)量器4設(shè)置在試驗(yàn)油箱2頂部，漏油測(cè)量器4與試驗(yàn)油箱2連接端為錐形結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)時(shí)從設(shè)置在試驗(yàn)油箱2下部位置的加油口注入燃油，可保證試驗(yàn)油箱2中的空氣從漏油測(cè)量器頂部順利排出，可防止燃油中摻雜空氣影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0013]當(dāng)安裝在試驗(yàn)油箱2內(nèi)的栗殼體I發(fā)生泄漏時(shí)，漏油測(cè)量器4中油面發(fā)生變化，可以準(zhǔn)確測(cè)量栗殼體的泄漏量。
[0014]實(shí)施例1
[0015]本實(shí)用新型的一項(xiàng)實(shí)施例中，在距離試驗(yàn)油箱底部80mm處設(shè)置有一個(gè)直徑為50mm的加油口，油箱頂部設(shè)置有漏油測(cè)量器，漏油測(cè)量器與試驗(yàn)油箱連接端為錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)錐角為100°，錐底直徑為250mm，漏油測(cè)量器另一端為細(xì)圓柱形結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)高度為200mm，內(nèi)徑為5mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，栗殼體(I)安裝在試驗(yàn)油箱(2)內(nèi)部，加油口(3)設(shè)置在試驗(yàn)油箱(2)的下部位置;試驗(yàn)油箱(2)頂部固定設(shè)置有漏油測(cè)量器(4)，漏油測(cè)量器(4)與試驗(yàn)油箱(2)連通，漏油測(cè)量器(4)用于指示栗殼體(I)的燃油泄漏量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量栗殼體反向密封性能的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，漏油測(cè)量器(4)與試驗(yàn)油箱(2)連接端為錐形結(jié)構(gòu)，另一端為細(xì)圓柱形結(jié)構(gòu)并標(biāo)有刻度。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK205423131SQ201521010260
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日
【發(fā)明人】張小波, 胡紅林, 寧婉秋, 劉仝慶
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心