專利名稱：一種回轉(zhuǎn)軸承l(wèi)型套圈的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種套圈的加工工藝，特別涉及一種回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的加工工藝。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)軸承"L"型套圈加工方法為先將鍛坯加工成圓環(huán)，并在圓環(huán)的表面 車出密封槽和滾道，然后對圓環(huán)的滾道進(jìn)行淬火和回火處理，最后將圓環(huán)的內(nèi)孔部分?jǐn)U成L 型圓孔，并將圓環(huán)的外圓、內(nèi)孔、端面及滾道硬車到成品尺寸，制得回轉(zhuǎn)軸承L型套圈。
由于硬車淬火表面過程中，會產(chǎn)生局部發(fā)熱，從而引起近表層的馬氏體再分解，同 時，還使淬火表層產(chǎn)生塑性變形和加工硬化，使表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，其與淬火時未能消除的殘 余應(yīng)力相互作用使應(yīng)力重新分布。且由于L型套圈在滾道淬火后，需要進(jìn)行L性圓孔的加 工，車削量很大，有效齒輪變化大，使得表面淬火后應(yīng)力分布發(fā)生嚴(yán)重變化，導(dǎo)致套圈尺寸 變化，造成產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可使得回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的內(nèi)部組織更加 穩(wěn)定、且能有效控制套圈形變的加工工藝。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的加工工藝， 先選取中碳鋼鍛坯，通過車床進(jìn)行粗加工，先將鍛坯加工成圓形，將圓形加工成中心開有 內(nèi)孔圓環(huán)，并在圓環(huán)的表面車出密封槽和滾道，然后對圓環(huán)的滾道進(jìn)行淬火和回火處理， 再將圓環(huán)的內(nèi)孔部分?jǐn)U成L型圓孔，最后對圓環(huán)的外圓、內(nèi)孔、端面及滾道進(jìn)行精加工，制 得回轉(zhuǎn)軸承L型套圈，其創(chuàng)新點在于所述圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔是按照下述工藝步驟 制得的a:先在圓環(huán)的內(nèi)徑處粗加工出L型圓孔，然后進(jìn)行第一次附加回火，其回火溫度 為185-190°C， b:再半精車圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔，進(jìn)行第二次附加回火，其回火溫度在 175-185°C， c:進(jìn)行第二次半精車圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔，并進(jìn)行第三次附加回火，其回火 溫度為165-175°C ， d :最后精車L型圓孔得到L型圓孔。 本發(fā)明的優(yōu)點在于通過在進(jìn)行L型圓孔的加工過程中增加數(shù)次附加回火的工藝 步驟，可消除部分機(jī)加工產(chǎn)生的磨削應(yīng)力，進(jìn)一步穩(wěn)定組織，防止應(yīng)力重新分布造成套圈形 變，提高套圈尺寸的穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明中回轉(zhuǎn)軸承L型套圈粗加工的示意圖。 圖2為本發(fā)明中加工回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的L型圓孔的示意圖。 圖3為本發(fā)明的回轉(zhuǎn)軸承L型套圈成品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
首先選擇材質(zhì)為50Mn或42CrMo的中碳鋼鍛坯，進(jìn)行切割前的正火處理將鍛坯加熱到Ac3以上30 50°C ，保溫3h后在空氣中冷卻。 然后進(jìn)行粗加工如圖1所示，在CA5116E普通立車上將其加工成圓形坯料，在中 心開內(nèi)孔制成圓環(huán)1，并在SVT160X10/80數(shù)控立車上進(jìn)行密封槽2和滾道3加工。粗加工 完成后測量得到圓環(huán)的內(nèi)孔橢圓在0. 15mm以內(nèi)。 滾道淬火、回火處理對圓環(huán)1上的滾道3進(jìn)行淬火，其組織由過冷的奧氏體變?yōu)?馬氏體，隨后將其加熱到195-20(TC，保溫5h后，冷卻到室溫，以提高其韌性。使得滾道硬度 達(dá)到HRC55 62，測得圓環(huán)內(nèi)孔橢圓在0. 5 0. 6mm。 粗加工L型圓孔將圓環(huán)放置在普通車床上，將其內(nèi)徑處加工成L型圓孔4，可
參見圖2，留余量4 5mm。并進(jìn)行第一次附加回火將粗加工出L型圓孔的圓環(huán)加熱到
185-190。C，保溫4h后，冷卻到室溫，測得圓環(huán)L型圓孔的橢圓在0. 7 1. Omm。 將圓環(huán)的L型圓孔半精加工至留量2 3mm，并進(jìn)行第二次附加回火將其加熱到
175-185"，保溫3h后，冷卻至室溫，測得圓環(huán)L型圓孔的橢圓在0. 5 0. 6mm。 然后將圓環(huán)的L型圓孔半精加工至留量1 2mm，并進(jìn)行第三次附加回火將其加
熱到165-175t:，保溫2h后，同樣冷卻至室溫，測得圓環(huán)L型圓孔的橢圓在0. 2 0. 3mm。 最后，對加工出L型圓孔的圓環(huán)進(jìn)行精加工，精車L型圓孔，圓環(huán)的外圓、內(nèi)孔、平
面以及滾道等工序，圓環(huán)L型圓孔的橢圓在0. lOmm左右，符合質(zhì)量要求，制得回轉(zhuǎn)軸承的L
型套圈，可參見圖3。并車配套圈后，檢測其端面圓跳動和徑向圓跳動是否符合質(zhì)量要求。
權(quán)利要求
一種回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的加工工藝，先選取中碳鋼鍛坯，通過車床進(jìn)行粗加工，先將鍛坯加工成圓形，將圓形加工成中心開有內(nèi)孔圓環(huán)，并在圓環(huán)的表面車出密封槽和滾道，然后對圓環(huán)的滾道進(jìn)行淬火和回火處理，再將圓環(huán)的內(nèi)孔部分?jǐn)U成L型圓孔，最后對圓環(huán)的外圓、內(nèi)孔、端面及滾道進(jìn)行精加工，制得回轉(zhuǎn)軸承L型套圈，其特征在于所述圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔是按照下述工藝步驟制得的a先在圓環(huán)的內(nèi)徑處粗加工出L型圓孔，然后進(jìn)行第一次附加回火，其回火溫度為185-190℃，b再半精車圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔，進(jìn)行第二次附加回火，其回火溫度在175-185℃，c進(jìn)行第二次半精車圓環(huán)內(nèi)徑處的L型圓孔，并進(jìn)行第三次附加回火，其回火溫度為165-175℃，d最后精車L型圓孔得到L型圓孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)軸承L型套圈的加工工藝。本發(fā)明通過在進(jìn)行較大切削量的L型圓孔加工時進(jìn)行多次回火工藝，可消除部分機(jī)加工產(chǎn)生的磨削應(yīng)力，進(jìn)一步穩(wěn)定組織，防止應(yīng)力重新分布造成套圈形變，提高套圈尺寸的穩(wěn)定性。
文檔編號B23P23/04GK101733642SQ20091022343
公開日2010年6月16日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者徐群生, 李建民, 陳寶國 申請人:江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司