專利名稱：煅燒爐爐體制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鍛燒爐，尤其是鍛燒爐爐體的制作工藝，屬于鍛燒爐制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煅燒爐屬于一種大型回轉(zhuǎn)設(shè)備，其基本構(gòu)造是回轉(zhuǎn)的臥式圓筒形爐體左右部位 分別套有左右滾圈，滾圈將爐體和物料的重量傳遞到與其相配的兩組托輪上，電動機(jī)通過 減速裝置-小齒輪與套在爐體中部的大齒輪嚙合，帶動爐體旋轉(zhuǎn)。爐內(nèi)裝有加熱列管，物料 從爐頭進(jìn)入爐內(nèi)，經(jīng)加熱管內(nèi)熱介質(zhì)的間接加熱分解，干燥后的產(chǎn)品從爐頭輸出。由于煅燒 爐爐體體積大(直徑一般都在2. 5米以上，長度在20米以上)、重量重(動輒百噸以上)， 為了加工和運(yùn)輸方便，一般均采用爐頭端筒體及爐尾端筒體分段加工，再組裝成機(jī)。但實際 裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)，爐頭端筒體及爐尾端筒體組裝時，由于齒面連接法蘭、滾圈座以及爐頭 法蘭、爐尾法蘭形位公差難于保證，裝上大齒輪和兩個滾圈后，爐頭法蘭、大齒輪、爐尾法蘭 相對于兩滾圈的端面跳動及徑向跳動達(dá)不到安裝要求，調(diào)整十分困難，運(yùn)行中發(fā)生卡阻、串 動，嚴(yán)重影響操作的安全和產(chǎn)品的品位。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有鍛燒爐爐體的制作的上述不足，本發(fā)明提供一種整體加工、分段運(yùn) 輸、再組裝的爐體制作、安裝工藝。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是煅燒爐爐體制作工藝，由以下步驟 組成，單獨加工凸面法蘭20、凹面法蘭21及爐頭法蘭2、爐尾法蘭9的內(nèi)錐面；將爐頭法蘭 2、爐尾法蘭9分別組焊在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22上；將爐頭端筒體17和爐尾端筒 體22的連接處內(nèi)壁分別焊接凸面法蘭20和凹面法蘭21，以上述兩法蘭的止口為基準(zhǔn)將爐 頭端筒體17和爐尾端筒22進(jìn)行組合，用螺栓18和螺母19鎖緊；在爐頭端筒體17和爐尾 端筒體22的連接面上等間距焊接八塊拉板6 ;在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22內(nèi)分別等 間距焊接工藝支撐4 ;將整體車工裝12的外錐面分別與爐頭法蘭2、爐尾法蘭9的內(nèi)錐面配 合安裝到爐頭端筒體17和爐尾端筒體22上，在爐頭端筒體17的頭部內(nèi)壁和爐尾端筒體22 的尾部內(nèi)壁等間距焊接工藝筋板15和工藝支撐16，通過螺栓13、螺母14和工藝筋板15、工 藝支撐16將整體車工裝12與爐體緊固；用整體車工裝12將煅燒爐爐體整體支承在臥車床 頭箱1和臥車尾座10之間；臥車床頭箱1主軸通過傳動銷11來帶動爐體整體轉(zhuǎn)動，加工爐 頭法蘭2、齒面連接法蘭7、滾圈座3、爐尾法蘭9 ;在兩段筒體連接面5處作好復(fù)位標(biāo)識；拆 除整體車工裝12及螺栓13、螺母14、工藝筋板15、工藝支撐16，拆除螺栓18、螺母19，割斷 拉板6。 將上述各法蘭分別組焊在爐頭端筒體和爐尾端筒體上；爐頭端筒體及爐尾端筒體 以此法蘭止口為基準(zhǔn)定位組裝后，用螺栓、螺母連接兩段筒體，并在兩段筒體連接處的外圓 上焊接拉板，使?fàn)t頭端筒體及爐尾端筒體牢固地連為一體，增加筒體的連接強(qiáng)度；同時在爐 頭及爐尾筒體內(nèi)設(shè)置若干工藝支撐來增加筒體的剛度，整體車工裝以錐面與爐頭法蘭、爐尾法蘭配合，并以筋板和工藝支撐和兩法蘭連接，用整體車工裝將煅燒爐爐體兩端支承在 臥車床頭箱和尾座之間，在臥式車床上進(jìn)行整體加工，達(dá)到要求后，作好復(fù)位標(biāo)識，割斷兩 爐體連接處外圓的焊接拉板，去除連接螺栓，分段運(yùn)輸，現(xiàn)場再以爐頭端筒體及爐尾端筒體 連接處的凹、凸法蘭的止口為基準(zhǔn)，按復(fù)位標(biāo)識組合爐頭端筒體及爐尾端筒體，裝配滾圈、 齒輪等部件，待煅燒爐爐體安裝調(diào)試好后，點固兩段筒體連接螺母，焊接兩法蘭及兩段爐 體。 本發(fā)明的有益效果是，由于煅燒爐爐體整體加工，保證了齒面連接法蘭、滾圈座以 及爐頭法蘭、爐尾法蘭的尺寸公差和形位公差，提高了裝配精度，減輕了裝配和現(xiàn)場安裝工 作量，增加了設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，確保了煅燒爐整機(jī)裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。


圖1是本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的局部I放大圖； 圖3是圖1的局部II放大圖； 圖4是圖1中A-A剖視放大圖。 圖中零部件及編號 1-臥車床頭箱，2-爐頭法蘭，3-滾圈座，4-工藝支撐， 5-兩段筒體連接面，6-拉板，7-齒面連接法蘭，8_吊耳， 9-爐尾法蘭，10-臥車尾座，11-傳動銷，12-整體車工裝， 13-螺栓，14-螺母，15-工藝筋板，16-工藝支撐， 17-爐頭端筒體，18-螺栓，19-螺母，20-凸面法蘭， 21-凹面法蘭，22-爐尾端筒體。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。 煅燒爐爐體制作工藝，由以下步驟組成，單獨加工凸面法蘭20、凹面法蘭21及爐 頭法蘭2、爐尾法蘭9的內(nèi)錐面；將爐頭法蘭2、爐尾法蘭9分別組焊在爐頭端筒體17和爐 尾端筒體22上；將爐頭端筒體17和爐尾端筒體22的連接處內(nèi)壁分別焊接凸面法蘭20和 凹面法蘭21 ，以上述兩法蘭的止口為基準(zhǔn)將爐頭端筒體17和爐尾端筒22進(jìn)行組合，用螺栓 18和螺母19鎖緊；在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22的連接面上等間距焊接八塊拉板6 ; 在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22內(nèi)分別等間距焊接工藝支撐4 ;將整體車工裝12的外錐 面分別與爐頭法蘭2、爐尾法蘭9的內(nèi)錐面配合安裝到爐頭端筒體17和爐尾端筒體22上， 在爐頭端筒體17的頭部內(nèi)壁和爐尾端筒體22的尾部內(nèi)壁等間距焊接工藝筋板15和工藝 支撐16，通過螺栓13、螺母14和工藝筋板15、工藝支撐16將整體車工裝12與爐體緊固； 用整體車工裝12將煅燒爐爐體整體支承在臥車床頭箱1和臥車尾座10之間；臥車床頭箱 1主軸通過傳動銷11來帶動爐體整體轉(zhuǎn)動，加工爐頭法蘭2、齒面連接法蘭7、滾圈座3、爐 尾法蘭9 ;在兩段筒體連接面5處作好復(fù)位標(biāo)識；拆除整體車工裝12及螺栓13、螺母14、工 藝筋板15、工藝支撐16，拆除螺栓18、螺母19，割斷拉板6。如圖1-4。
臥車床頭箱1主軸與整體車工裝12連接處為球面配合。臥車尾座10與整體車工裝12連接處為錐面配合。如圖2、3。 拉板6用于增加兩段筒體的連接強(qiáng)度，將具有外錐面的整體車工裝12與具有內(nèi)錐 面的爐頭法蘭2和爐尾法蘭9配合，利用若干工藝筋板15用螺栓13螺母14連接整體車工 裝12與爐體，進(jìn)一步增加爐體剛度，并焊接若干工藝支撐16，固定整體車工裝12與爐頭法 蘭2和爐尾法蘭9。 將整體爐體拆分段為爐頭端筒體17和爐尾端筒體22后，分段運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行安 裝，爐體上設(shè)有吊耳8，便于吊裝。以凸面法蘭20、凹面法蘭21的止口為基準(zhǔn)，對準(zhǔn)復(fù)位標(biāo) 識，將爐頭端筒體17和爐尾端筒體22進(jìn)行組合，用螺栓18螺母19鎖緊，將割斷的拉板6 焊接起來增加兩段筒體連接處強(qiáng)度，分別在滾圈座3、齒面連接法蘭7上安裝滾圈、齒輪和 各種附件，在滾輪上調(diào)整和測量齒輪、滾圈及相應(yīng)部位的端面跳動及徑向跳動，達(dá)到安裝要 求后，點固兩段筒體連接螺栓18螺母19，焊接凸面法蘭20、凹面法蘭21及兩段筒體連接面 5形成煅燒爐整體。最后經(jīng)必要的調(diào)整、校正后，即可投入運(yùn)行。
權(quán)利要求
一種煅燒爐爐體制作工藝，其特征在于，由以下步驟組成，單獨加工凸面法蘭(20)、凹面法蘭(21)及爐頭法蘭(2)、爐尾法蘭(9)的內(nèi)錐面；將爐頭法蘭(2)、爐尾法蘭(9)分別組焊在爐頭端筒體(17)和爐尾端筒體(22)上；將爐頭端筒體(17)和爐尾端筒體(22)的連接處內(nèi)壁分別焊接凸面法蘭(20)和凹面法蘭(21)，以上述兩法蘭的止口為基準(zhǔn)將爐頭端筒體(17)和爐尾端筒(22)進(jìn)行組合，用螺栓(18)和螺母(19)鎖緊；在爐頭端筒體(17)和爐尾端筒體(22)的連接面上等間距焊接八塊拉板(6)；在爐頭端筒體(17)和爐尾端筒體(22)內(nèi)分別等間距焊接工藝支撐(4)；將整體車工裝(12)的外錐面分別與爐頭法蘭(2)、爐尾法蘭(9)的內(nèi)錐面配合安裝到爐頭端筒體(17)和爐尾端筒體(22)上，在爐頭端筒體(17)的頭部內(nèi)壁和爐尾端筒體(22)的尾部內(nèi)壁等間距焊接工藝筋板(15)和工藝支撐(16)，通過螺栓(13)、螺母(14)和工藝筋板(15)、工藝支撐(16)將整體車工裝(12)與爐體緊固；用整體車工裝(12)將煅燒爐爐體整體支承在臥車床頭箱(1)和臥車尾座(10)之間；臥車床頭箱(1)主軸通過傳動銷(11)來帶動爐體整體轉(zhuǎn)動，加工爐頭法蘭(2)、齒面連接法蘭(7)、滾圈座(3)、爐尾法蘭(9)；在兩段筒體連接面(5)處作好復(fù)位標(biāo)識；拆除整體車工裝(12)及螺栓(13)、螺母(14)、工藝筋板(15)、工藝支撐(16)，拆除螺栓(18)、螺母(19)，割斷拉板(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的煅燒爐爐體制作工藝，其特征在于，所述的臥車床頭箱(1)主 軸與整體車工裝(12)連接處為球面配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的煅燒爐爐體制作工藝，其特征在于，所述的臥車尾座(10)與 整體車工裝(12)連接處為錐面配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種煅燒爐爐體制作工藝，屬于鍛燒爐制造技術(shù)領(lǐng)域。將爐頭法蘭2、爐尾法蘭9分別組焊在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22上；將爐頭端筒體17和爐尾端筒體22的連接處內(nèi)壁分別焊接凸面法蘭20和凹面法蘭21，以上述兩法蘭的止口為基準(zhǔn)將爐頭端筒體17和爐尾端筒22進(jìn)行組合，用螺栓18和螺母19鎖緊；在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22的連接面上等間距焊接八塊拉板6；在爐頭端筒體17和爐尾端筒體22內(nèi)分別等間距焊接工藝支撐4；在兩段筒體連接面5處作好復(fù)位標(biāo)識；拆除整體車工裝12及螺栓13、螺母14、工藝筋板15、工藝支撐16，拆除螺栓18、螺母19，割斷拉板6。本發(fā)明提高了裝配精度，減輕了裝配和現(xiàn)場安裝工作量，增加了設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，確保了煅燒爐整機(jī)裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。
文檔編號B23P15/00GK101745783SQ20091021676
公開日2010年6月23日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者張海, 鄧親華, 鄧翔, 鐘玉華 申請人:成都天保重型裝備股份有限公司