專利名稱：數(shù)控自動回轉重型刀架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數(shù)控自動回轉重型刀架，屬于數(shù)控機床領域。
背景技術：
數(shù)控自動回轉重型刀架主要適用于數(shù)控立車，大中型數(shù)控車床上夾持固定 刀具。在系統(tǒng)控制下，自動轉位換刀對工件進行切削，是數(shù)控立車，大中型數(shù) 控臥車上重要的組成部件?，F(xiàn)有數(shù)控自動回轉重型刀架的電機是裝在刀架的外 部的，安裝在中換叔上有時會與尾架干涉，有的與較長的刀桿干涉，而且電機 一般低于刀架底面，安裝不方便，外觀也欠佳。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的AiJ良現(xiàn)有技術的不足，提供一種安裝方便，不會與中
#41或長刀桿干涉的凝:控自動回轉重型刀架。
實現(xiàn)上述目的的技術方案是 一種數(shù)控自動回轉重型刀架，包括電機、減 速箱、下刀體、上刀體、外齒圈、內(nèi)齒圈、離合盤、螺桿、罩座、固定圈、發(fā) 迅盤、磁鋼和頂蓋，減速箱的輸出軸上固定有輸出齒輪，該輸出齒輪與螺桿嚙 合，離合盤與螺桿固定連接，內(nèi)齒圈固定在下刀體上，外齒圈固定在上刀體上， 罩座固定在上刀體的頂部，磁鋼與罩座固定連接，還包括離^4肖、彈簧、反靠 銷、反靠盤、夾緊齒圏、銷座、夾緊輪、電機座和聯(lián)接板，電機座上部位于上 刀體內(nèi)腔，電機座下端與下刀體固定連接，電機固定安f^電機座內(nèi)腔中，聯(lián) 接板固定在電機座上，減速箱固定在聯(lián)接板上，固定圏和發(fā)訊盤固定在減速箱 上，頂蓋罩住減速箱，減速箱的輸入軸通過聯(lián)軸器與電機的輸出軸連接，夾緊 齒圏與銷座固定連接，銷座與夾緊輪固定連接，且夾緊齒圈、銷座和夾緊輪通 過同一個4定與上刀體連接，夾緊輪與螺桿嚙合，夾緊齒圈分別與內(nèi)齒圈和外齒 圈嚙合，反靠銷和離合銷^銷座內(nèi)，并在反靠銷和離合銷的連接處設置有對 合的彈簧孔，彈簧安裝在該彈簧孔內(nèi)，且彈簧的一端抵在離^4肖上，另一端抵 在反靠銷上，離合盤上具有與離^H肖的上端對應的推拔槽，反靠盤上具有與反 靠銷的下端對應的推拔槽，反靠盤固定在下刀體上。
采用上述技術方案后，電機座上部位于上刀體內(nèi)腔，電機座下端與下刀體 固定連接，電機固定安a電機座內(nèi)腔中，使電機呈內(nèi)藏式安裝，外部看不到 電機，刀架的安裝方向不受限制，不僅安裝方便，而且不會與中拖4反或長刀桿 干涉，同時，刀架的外形看起來也比較美觀。

圖1為本實用新型的剖-見結構示意圖； 圖2為本實用新型的離合盤的結構示意圖； 圖3為圖2的俯視圖； 圖4為本實用新型的反靠盤的結構示意圖； 圖5為圖4的俯視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1 5所示， 一種數(shù)控自動回轉重型刀架，包括電才凡5、減速箱20、下 刀體l、上刀體8、外齒圏2、內(nèi)齒圏3、離合盤23、螺桿12、罩座13、固定 圈14、發(fā)迅盤15、磁鋼21和頂蓋16，減速箱20的輸出軸上固定有輸出齒輪 17,該輸出齒輪17與螺桿12嚙合，離合盤23與螺桿12固定連接，并在電機 內(nèi)齒圈3固定在下刀體l上，外齒圏2固定在上刀體8上，罩座13固定在上刀 體8的頂部，磁鋼21與罩座13固定連接，還包括離^#'24、彈簧4、反靠銷 6、反靠盤7、夾緊齒圏9、銷座IO、夾緊輪ll、電機座25和聯(lián)接板22,電機 座25上部位于上刀體8內(nèi)腔，電機座25下端與下刀體1固定連接，電機5固 定安裝在電機座25內(nèi)腔中，聯(lián)接板22固定在電機座25上，減速箱20固定在 聯(lián)接板22上，固定圈14和發(fā)訊盤15固定在減速箱20上，頂蓋16罩住減速箱 20,減速箱20的輸入軸通過聯(lián)軸器18與電機5的輸出軸連接，夾緊齒圈9與 銷座10固定連接，銷座10與夾緊輪11固定連4婁，且夾緊齒圏9、銷座10和 夾緊輪11通過同一個鍵與上刀體8連接，夾緊輪11與螺桿12嚙合，夾緊齒圈 9分別與內(nèi)齒圈3和外齒圏2嚙合，反靠銷6和離^肖24M銷座10內(nèi)，并 在反靠銷6和離^#' 10的連接處設置有對合的彈簧孑L,彈簧4安裝在該彈簧孔 內(nèi)，且彈簧4的一端抵在離合銷24上，另一端4脈反靠銷6上，離合盤23上 具有與離合銷24的上端對應的推拔槽23-1，反靠盤7上具有與反靠銷6的下 端對應的推拔槽7-1,反靠盤7固定在下刀體1上。
如圖1所示，離合盤23和螺桿12在電機座25和聯(lián)接板22之間用軸承固 定。使離合盤23和螺桿12只能徑向運動，不能走向運動。
本實用新型的工作原理如下
當系統(tǒng)發(fā)出換刀信號后，電機5正轉，帶動減速箱20輸入、輸出軸減速 轉動，減速箱20輸出軸上輸出齒輪17帶動螺桿12轉動，使夾緊齒圈9與內(nèi)齒 圏3、外齒圏2脫離一定的間歇，離合銷24 ii/v離合盤23的推拔槽23-1內(nèi)， 由離合盤23的轉動帶動夾緊齒圈9跟著轉動,反靠銷6脫出反靠盤7的推拔槽 7-1，夾緊齒圈9的轉動帶動上刀體8轉位。當轉到所需位置，》茲鋼21與發(fā)訊盤15上的感應元件之間的感應信號傳給系統(tǒng)。系統(tǒng)收到信號后指令電機5反轉， 這時反靠銷6已i^A反靠盤7的推拔槽7-1內(nèi)，離^嘲24離開離合盤23的推 拔槽，夾緊齒圈9慢慢將內(nèi)齒圈3、外齒圈2和自身相互嚙合至鎖緊，電機5 停轉，這幹使完成了一個換刀過程。
當?shù)都芑剞D軸線水平方向安裝時，固定圈14和罩座13之間放置一圈鋼球， 使上刀體8轉動中不會與下刀體1脫離，只能作徑向旋轉，無法軸向運動，從 而使刀架運行平穩(wěn)可靠。
權利要求1、一種數(shù)控自動回轉重型刀架，包括電機(5)、減速箱(20)、下刀體(1)、上刀體(8)、外齒圈(2)、內(nèi)齒圈(3)、離合盤(23)、螺桿(12)、罩座(13)、固定圈(14)、發(fā)迅盤(15)、磁鋼(21)和頂蓋(16)，減速箱(20)的輸出軸上固定有輸出齒輪(17)，該輸出齒輪(17)與螺桿(12)嚙合，離合盤(23)與螺桿(12)固定連接，內(nèi)齒圈(3)固定在下刀體(1)上，外齒圈(2)固定在上刀體(8)上，罩座(13)固定在上刀體(8)的頂部，磁鋼(21)與罩座(13)固定連接，其特征在于還包括離合銷(24)、彈簧(4)、反靠銷(6)、反靠盤(7)、夾緊齒圈(9)、銷座(10)、夾緊輪(11)、電機座(25)和聯(lián)接板(22)，電機座(25)上部位于上刀體(8)內(nèi)腔，電機座(25)下端與下刀體(1)固定連接，電機(5)固定安裝在電機座(25)內(nèi)腔中，聯(lián)接板(22)固定在電機座(25)上，減速箱(20)固定在聯(lián)接板(22)上，固定圈(14)和發(fā)訊盤(15)固定在減速箱(20)上，頂蓋(16)罩住減速箱(20)，減速箱(20)的輸入軸通過聯(lián)軸器(18)與電機(5)的輸出軸連接，夾緊齒圈(9)與銷座(10)固定連接，銷座(10)與夾緊輪(11)固定連接，且夾緊齒圈(9)、銷座(10)和夾緊輪(11)通過同一個鍵與上刀體(8)連接，夾緊輪(11)與螺桿(12)嚙合，夾緊齒圈(9)分別與內(nèi)齒圈(3)和外齒圈(2)嚙合，反靠銷(6)和離合銷(24)裝在銷座(10)內(nèi)，并在反靠銷(6)和離合銷(10)的連接處設置有對合的彈簧孔，彈簧(4)安裝在該彈簧孔內(nèi)，且彈簧(4)的一端抵在離合銷(24)上，另一端抵在反靠銷(6)上，離合盤(23)上具有與離合銷(24)的上端對應的推拔槽(23-1)，反靠盤(7)上具有與反靠銷(6)的下端對應的推拔槽(7-1)，反靠盤(7)固定在下刀體(1)上。
2、根據(jù)權利要求l所述的數(shù)控自動回轉重型刀架，其特44于離合盤(23)和螺桿(12)在電機座(25)和聯(lián)接板(22)之間用軸承固定。
專利摘要一種數(shù)控自動回轉重型刀架，包括電機、減速箱、下刀體、上刀體、外齒圈、內(nèi)齒圈、離合盤、螺桿、罩座、固定圈、發(fā)迅盤、磁鋼和頂蓋，還包括離合銷、彈簧、反靠銷、反靠盤、夾緊齒圈、銷座、夾緊輪、電機座和聯(lián)接板，電機座上部位于上刀體內(nèi)腔，電機座下端與下刀體固定連接，電機固定安裝在電機座內(nèi)腔中，聯(lián)接板固定在電機座上，減速箱固定在聯(lián)接板上，固定圈和發(fā)迅盤固定在減速箱上，反靠銷和離合銷裝在銷座內(nèi)，并在反靠銷和離合銷的連接處設置有對合的彈簧孔，彈簧安裝在該彈簧孔內(nèi)，且彈簧的一端抵在離合銷上，另一端抵在反靠銷上，反靠盤固定在下刀體上。本實用新型安裝方便，外形美觀，不會與拖板和長刀桿發(fā)生干涉。
文檔編號B23B21/00GK201316810SQ20082023781
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權日2008年12月18日
發(fā)明者吳華平 申請人:王瑞健