專利名稱：具有轉(zhuǎn)換鎖緊裝置的多模式錘鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及一種多模式錘鉆機(jī)，并且特別涉及這種鉆機(jī)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
本部分中的說明僅提供與本公開內(nèi)容相關(guān)的背景信息，并且不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。 錘鉆機(jī)通常包括樞接到外殼中的懸浮式往復(fù)旋轉(zhuǎn)輸出主軸，用于連接到其上的合 適工具頭。在操作中，當(dāng)工具頭與工件接合且操作者對工具手動施加偏壓力時，該主軸可在 外殼中軸向伸縮并且克服適合的彈性裝置的力。固定的錘部件可固定在外殼中，并且可移 動的錘部件可由主軸支撐。在錘鉆操作模式中，可移動的錘部件具有與固定錘部件嚙合的 棘齒來對主軸施加一系列的振動沖擊?？赊D(zhuǎn)換的部件可操作主軸從〃 鉆〃 模式轉(zhuǎn)換到〃 錘 鉆〃 模式，反之亦然。 多速鉆機(jī)通常包括用于在驅(qū)動輸入部件和輸出主軸之間傳遞扭矩的變速器。該變 速器可包括在低速模式和高速模式間變換的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。在錘鉆模式中的振動沖擊能產(chǎn)生可 影響轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的軸向力振蕩。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是防止錘鉆機(jī)的彈簧加載模式的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)在施加 錘擊的過程中從齒輪脫開。 本實用新型的有益效果是提供一種在高速情況下阻止傳動裝置從齒輪脫開的鎖 緊機(jī)構(gòu)，其允許下部的復(fù)位彈簧具有較小的力以易于用戶進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換。 多模式錘鉆機(jī)包括具有鎖緊表面的支撐部件。轉(zhuǎn)換部件安裝在支撐部件上用以沿 著支撐部件在與第一操作模式對應(yīng)的第一模式位置和與第二操作模式對應(yīng)的第二模式位 置之間運動。該轉(zhuǎn)換部件具有配合鎖緊表面。當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一位置時，偏壓部件配置 為對轉(zhuǎn)換部件在朝鎖緊表面嚙合到配合鎖緊表面的鎖緊位置的方向施加偏壓力。驅(qū)動部件 耦合到轉(zhuǎn)換部件，其配置為可產(chǎn)生足夠克服偏壓力的力且移動轉(zhuǎn)換部件到鎖緊表面不與配 合鎖緊表面嚙合的解鎖位置。該驅(qū)動部件產(chǎn)生的力是從第一操作模式到第二操作模式的轉(zhuǎn) 換操作的一部分。 多模式錘鉆機(jī)包括具有鎖緊表面和轉(zhuǎn)換表面的支撐部件。轉(zhuǎn)換部件具有配合鎖緊 表面。轉(zhuǎn)換部件安裝在支撐部件上，這種配置為允許轉(zhuǎn)換部件沿著轉(zhuǎn)換表面在與第一操作 模式對應(yīng)的第一模式位置和與第二操作模式對應(yīng)的第二模式位置之間運動。當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處 于第一模式位置時，該配置為允許轉(zhuǎn)換部件在鎖緊位置和解鎖位置之間沿與轉(zhuǎn)換表面大致 垂直的方向進(jìn)行限制的運動。當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一位置時，偏壓部件配置為對轉(zhuǎn)換部件在 朝鎖緊表面與配合鎖緊表面嚙合的鎖緊位置的方向施加偏壓力。驅(qū)動部件耦合轉(zhuǎn)換部件， 且配置為在第一操作模式和第二操作模式之間的轉(zhuǎn)換期間，對轉(zhuǎn)換部件施加足夠克服偏壓 力的力，并使轉(zhuǎn)換部件從大致垂直于轉(zhuǎn)換表面的方向上移動到鎖緊表面不與配合鎖緊表面 嚙合的解鎖位置。然后，驅(qū)動部件將轉(zhuǎn)換部件從第一模式位置移動到第二模式位置。[0009] 多模式錘鉆機(jī)包括具有鎖緊表面和大致垂直于鎖緊表面的轉(zhuǎn)換表面的支撐部件。 轉(zhuǎn)換部件具有配合鎖緊表面。轉(zhuǎn)換部件安裝在支撐部件上，這種配置為允許轉(zhuǎn)換部件在與 第一操作模式對應(yīng)的第一模式位置和與第二操作模式對應(yīng)的第二模式位置之間沿著轉(zhuǎn)換 表面運動。當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一模式位置時，該配置為允許在鎖緊位置和解鎖位置之間的 限制的旋轉(zhuǎn)運動。當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一模式位置時，偏壓部件配置為對轉(zhuǎn)換部件施加偏壓 力，以引起轉(zhuǎn)換部件朝鎖緊表面耦合到配合鎖緊表面的鎖緊位置的轉(zhuǎn)動。驅(qū)動部件耦合到 轉(zhuǎn)換部件，且配置為在第一操作模式和第二操作模式之間的轉(zhuǎn)換期間，沿基本上平行于轉(zhuǎn) 換部件和偏離轉(zhuǎn)換表面的方向?qū)D(zhuǎn)換部件施加力。該力在轉(zhuǎn)換部件上施加力矩，由此克服 了偏壓力，且引起轉(zhuǎn)換部件進(jìn)入解鎖位置的反轉(zhuǎn)，在該位置鎖緊表面不嚙合配合鎖緊表面。 然后，驅(qū)動部件將轉(zhuǎn)換部件從第一模式位置移動到第二模式位置。 從這里的詳細(xì)描述將會清楚地了解本新型的進(jìn)一步的應(yīng)用范圍。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，這 些描述和具體的實施例僅僅是為了解釋的目的，而不是要限制本新型的范圍。

本附圖說明僅用于解釋目的而不是以任何方式來限制本新型公開的范圍。 圖1是按照本新型教導(dǎo)構(gòu)造的多速錘鉆機(jī)的透視圖； 圖2是按照本新型教導(dǎo)構(gòu)造的包括模式圈的圖1的錘鉆機(jī)的遠(yuǎn)端的透視圖； 圖3是圖2所示的包括電子速度轉(zhuǎn)換銷和機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷的模式圈的后部透視 圖； 圖4是圖3所示的模式圈的后部透視圖； 圖5是圖3所示的模式圈的另一后部透視圖； 圖6是對應(yīng)電子低速的第一模式的模式圈的后視圖； 圖7是對應(yīng)機(jī)械低速的第二模式的模式圈的后視圖； 圖8是對應(yīng)機(jī)械高速的第三模式的模式圈的后視圖； 圖9是對應(yīng)機(jī)械高速的第四模式和錘擊模式的模式圈的后視圖； 圖10是圖1的多速錘鉆機(jī)的變速器的分解透視圖； 圖11是按照本新型教導(dǎo)構(gòu)造的圖1所示的錘鉆機(jī)的模式圈和變速器的頂部部分 透視圖； 圖12是按照本新型教導(dǎo)構(gòu)造的圖1所示的減速小齒輪的錘鉆機(jī)的模式圈和變速 器的透視圖； 圖13是圖11的錘鉆機(jī)沿線13-13的部分剖面圖； 圖14是帶有模式圈并在第一模式(電子低速)的錘鉆機(jī)的變速器的部分側(cè)視圖； 圖15是帶有模式圈并在第二模式(機(jī)械低速)的錘鉆機(jī)的變速器的部分側(cè)視圖； 圖16是帶有模式圈并在第三模式(機(jī)械高速)的錘鉆機(jī)的變速器的部分側(cè)視圖； 圖17是帶有模式圈并在第四模式(機(jī)械高速和錘擊模式)的錘鉆機(jī)的變速器的 部分側(cè)視圖； 圖18是按照本新型教導(dǎo)的電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)并在不致動位置的平面圖； 圖19是圖18的電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)并在致動位置的平面圖； 圖20是錘鉆機(jī)的變速器的部分分解圖；[0032] 圖21是圖20的低輸出齒輪的棘輪齒和變速器的離合器部件的部分截面視圖； 圖22是按照本新型教導(dǎo)的圖20的錘鉆機(jī)的變速器的透視圖； 圖23是按照本新型教導(dǎo)構(gòu)造的錘鉆機(jī)的前部箱體透視圖； 圖24是各種錘機(jī)構(gòu)構(gòu)件的部分透視圖； 圖25是各種錘機(jī)構(gòu)構(gòu)件和殼體構(gòu)件的部分截面圖；禾口 圖26是各種轉(zhuǎn)換鎖緊部件的部分截面視圖。
具體實施方式首先參考圖1，圖中示出了依照本新型的教導(dǎo)而構(gòu)造的示例性的錘鉆機(jī)且總體用 附圖標(biāo)記10來表示，錘鉆機(jī)10包括具有把手13的殼體12，殼體12通常包括后部殼體14， 前部殼體16和把手殼體18，這些殼體部分14， 16和13可以是獨立的組件或者以各種方式 組合。例如，把手殼體18可以是梳狀的作為構(gòu)成后部殼體14至少某些部分的單獨整體組 件的一部分。 —般來說，后部殼體14中容納有電機(jī)20 (圖18)，同時前部殼體16中容納有變速 器22(圖11)，模式圈26繞前部殼體16旋轉(zhuǎn)設(shè)置，并且端蓋28靠近模式圈26布置。正如 在這里要詳細(xì)描述的一樣，模式圈26繞著大體相應(yīng)于浮動旋轉(zhuǎn)往復(fù)輸出主軸40的軸線30 在多個位置之間選擇性地旋轉(zhuǎn)。模式圈26圍繞輸出主軸40設(shè)置，且可以同心地或者偏心 地圍繞輸出主軸40被設(shè)置。模式圈26的每個轉(zhuǎn)動位置都對應(yīng)操作模式。指示器32設(shè)置 在前部殼體16上用以與所選擇的模式對準(zhǔn)，該所選擇的模式通過設(shè)置在模式圈26上的標(biāo) 記34標(biāo)識。用于啟動電機(jī)20的觸發(fā)器36設(shè)置在殼體12上例如在把手13上。依照本新 型公開內(nèi)容的錘鉆機(jī)10是電動系統(tǒng)，其帶有可移動地耦合到把手殼體18的基部38上的電 池(未示出)。然而可以意識到，錘鉆機(jī)10可以由其它能源供給以動力，例如交流電源、氣 動基能源和/或燃燒基能源。 輸出主軸40可以是軸頸支撐在殼體12中的浮動的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動的輸出主軸。輸 出主軸40由電機(jī)20(圖20)通過變速器22(圖11)驅(qū)動。輸出主軸40向前延伸超出前部 殼體16的前面。在輸出主軸40上可以安裝有鉆軋頭(未示出)用于在其中夾持鉆頭(或 者其它合適的裝置)。 現(xiàn)在參考圖2-9，將進(jìn)一步詳細(xì)描述模式圈26。模式圈26大體限定為圓柱形主體 42，所述圓柱形主體42具有外表面44和內(nèi)表面46。外表面44在其上面具有標(biāo)記34。標(biāo) 記34對應(yīng)于多個操作模式。例如在所示出的實施例中(圖2)，標(biāo)記34包括數(shù)字"1"，"2"， "3"，以及鉆和"錘擊"圖標(biāo)。在討論錘鉆機(jī)10的具體操作之前，有必要先簡要描述一下這些 典型模式的每一種。大體由附圖標(biāo)記50代表的模式"1"對應(yīng)于電動低速鉆孔模式。大體 由附圖標(biāo)記52代表的模式"2"對應(yīng)于機(jī)械低速模式。大體由附圖標(biāo)記54代表的模式"3" 對應(yīng)于機(jī)械高速模式。大體由附圖標(biāo)記56代表的"錘鉆"模式對應(yīng)于錘鉆模式。正如可以 意識到的，這些模式是示例一性的，也可以附加或者選擇其它操作模式。模式圈26的外表 面44可限定有肋60以便于握緊的動作。 模式圈26的內(nèi)表面46周圍限定多個凹處，在示出的實施例中，有四個凹處62， 64， 66和68，分別(圖4)被設(shè)置在模式圈26的內(nèi)表面46周圍。定位彈簧70 (圖6_9)在每種 模式中分別部分地嵌入多個凹處62，64，66和68中的一個。結(jié)果，模式圈26可以分別確定地定位在每一個模式，并將已經(jīng)被正確地選擇的所需要的模式反饋給使用者。凸輪面72沿 著模式圈26的內(nèi)表面46大體周向延伸凸輪面72限定了機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74，機(jī)械轉(zhuǎn)換銷斜 面76，機(jī)械轉(zhuǎn)換銷高臺78，電子轉(zhuǎn)換銷凹部80，電子轉(zhuǎn)換銷斜面82，電子轉(zhuǎn)換銷高臺84，和 錘擊凸輪驅(qū)動肋86。 現(xiàn)在具體參考圖3和6-9，模式圈26連接機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90和電子速度轉(zhuǎn)換銷 92。更特別地，在使用者繞著軸線30(圖1)旋轉(zhuǎn)模式圈26時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端 94(圖3)和電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96的每一個都分別地騎跨過模式圈26的凸輪面72。 圖6顯示了模式圈26的凸輪面72位于模式"l"。在模式"1"，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端 96定位在電子轉(zhuǎn)換銷高臺84上。同時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端94定位在機(jī)械轉(zhuǎn)換銷高 臺78上。 圖7顯示了模式圈26的凸輪面72位于模式"2"，在模式"2"，電子速度轉(zhuǎn)換銷92 的末端96定位在電子轉(zhuǎn)換銷凹部80中，同時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端94保持在機(jī)械轉(zhuǎn) 換銷高臺78上。圖7顯示了模式圈26的刻度盤72位于模式"3"，在模式"3"，電子速度轉(zhuǎn) 換銷92的末端96定位在電子轉(zhuǎn)換銷凹部80中，同時機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端94定位在 機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74中。在"錘鉆"模式，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96定位在電子轉(zhuǎn)換銷 凹部80中，同時機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端94定位在機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74中。應(yīng)注意，電子 速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96和機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90的末端94在模式"3"和"錘鉆"模式之間 時，各自保持在相同的表面上(也就是沒有高度的變化)。 正如可以理解，各自的斜面76和82便于其在各自的凹部74和80與高臺78和84 之間過渡。從下面的討論中將能更加充分地意識到，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96在電子 轉(zhuǎn)換銷凹部80和高臺84之間的運動影響電子速度轉(zhuǎn)換銷92的軸向移動。同樣地，機(jī)械速 度轉(zhuǎn)換銷90的末端94在機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74和高臺78之間的運動影響機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90 的軸向移動。 現(xiàn)在參考圖10， 13-17，將進(jìn)一步描述錘鉆機(jī)10。錘鉆機(jī)10包括一對協(xié)同操作的 錘擊部件100和102。錘擊部件100和102可大體上位于鄰接和模式圈26的圓周內(nèi)。通過 在這個位置上提供協(xié)同操作的錘擊部件100和102，能夠提供特別緊湊的傳動和錘擊機(jī)構(gòu)。 正如下面所述，錘擊部件IOO被固定在殼體上，這樣它不可旋轉(zhuǎn)或不能轉(zhuǎn)動。另一方面，錘 擊部件102固定在輸出主軸40上，例如被鍵配合或壓配合在一起，因此錘擊部件102和主 軸40—起旋轉(zhuǎn)。換句話說，錘擊部件102是可旋轉(zhuǎn)的或旋轉(zhuǎn)的。錘擊部件100和102具有 協(xié)同操作的棘齒104和106，當(dāng)該工具在錘鉆操作模式時，常規(guī)的錘擊部件100和102用于 傳遞預(yù)期的振動沖擊到輸出主軸40上。錘擊部件100，102可由硬化鋼制成?？蛇x擇地，錘 擊部件100， 102可由其它合適的硬質(zhì)材料制造。 如圖14所示，提供彈簧108向前偏壓在輸出主軸40上，從而趨于在錘擊部件100 和102的相對的面之間產(chǎn)生微小的縫隙。如圖17所示，在沖擊模式操作中，使用者將鉆頭 抵靠在工件上，施加偏壓力到輸出主軸40上，該偏壓力克服了彈簧108的偏壓力。因此，使 用者就使錘擊部件100和102協(xié)同操作的棘齒104和106分別地互相接觸，從而在旋轉(zhuǎn)錘 擊部件102接觸不旋轉(zhuǎn)的錘擊部件100時提供了錘擊作用。 參考圖24和25，軸向可移動的錘擊部件100包括三個等間距的徑向延伸的突起 250。徑向突起250可騎靠在相應(yīng)的位于前部殼體16中的凹槽266內(nèi)。沿著每個徑向突起
8250的外邊緣設(shè)置軸向凹槽252。軸向凹槽252沿著它的長度方向提供支撐表面。位于每 個軸向凹槽252中的是支撐導(dǎo)向桿254，該支撐導(dǎo)向桿在其外圍提供了協(xié)同操作的支撐表 面。因此，軸向凹槽252作為具有與其相關(guān)聯(lián)的支撐表面的支撐小孔，而且導(dǎo)向桿254作為 具有與其相關(guān)聯(lián)的協(xié)同操作的支撐表面的支撐部件。 在每個錘擊支撐桿254上設(shè)置有復(fù)位彈簧256。復(fù)位彈簧256是作用在不旋轉(zhuǎn)的 錘擊部件上的偏壓部件，用以將不旋轉(zhuǎn)的錘擊部件向無錘擊模式位置偏壓。每個錘擊支撐 桿的近端壓配合入前部殼體16中的多個第一凹進(jìn)260的一個內(nèi)。前部殼體16可以為齒輪 箱的殼體。前部殼體16可全部或部分地由鋁制成?？蛇x擇地，前部殼體16可全部或部分 地由塑料或者其它相對軟的材料制成。多個第一凹進(jìn)260可以設(shè)置在前部殼體16的相對 軟的材料中。每個錘擊支撐桿254的遠(yuǎn)端可間隙配合進(jìn)位于端蓋28中的多個第二凹進(jìn)262 的一個內(nèi)。端蓋28可全部或部分地由與前部殼體16相似的材料制成。從而，多個端蓋28 的多個第二凹進(jìn)262可設(shè)置在相對軟的材料中。端蓋28用多個能被擰緊的緊固件264附 接到前部殼體16上。 支撐桿254可由硬化鋼制成?？蛇x擇地，支撐桿254也可由其它合適的硬質(zhì)材料制 成，這樣支撐桿就能夠抵抗在錘擊操作中，可能由軸向移動的錘擊部件100引起的不適當(dāng) 的磨損。錘擊部件100，102可由與支撐桿254相同的材料制成。為了抵抗支撐桿254(具 有相對硬的材料)和凹進(jìn)260， 262 (具有相對軟的材料)之間的磨損，凹進(jìn)260， 262可具有 組合深度，這樣它們能夠一起容納支撐桿254總的軸向長度的至少大約25% ;或者可選擇 地，所述長度的至少大約30% 。另外，壓配合的凹進(jìn)260可具有深度如此來容納支撐桿254 總的軸向長度的至少大約18%;或者可選擇地，所述長度的至少大約25%。此外，每個凹進(jìn) 260,262可具有支撐桿254的軸向長度的至少大約12%的深度。 因此，允許錘擊部件100進(jìn)行有限的軸向運動，但不允許同軸向主軸40 —起轉(zhuǎn)動。 支撐桿254在錘擊操作中可提供必要的旋轉(zhuǎn)阻力來支撐錘擊部件100。結(jié)果，典型較硬的錘 擊部件100的突起250就能避免沖擊和破壞前部殼體16的凹槽266的壁。這可允許使用 鋁，塑料或其它材料來構(gòu)成前部殼體16。 在錘擊部件100的與棘齒104相對的一側(cè)上，凸輪112具有凸輪臂114，并且一系 列斜面116可轉(zhuǎn)動地設(shè)置為軸向鄰近可軸向移動的錘擊部件100。在模式圈26轉(zhuǎn)動到"錘 鉆"模式的過程中，錘擊凸輪驅(qū)動肋86(圖4)嚙合凸輪臂114并由此使凸輪臂114轉(zhuǎn)動。 在凸輪112轉(zhuǎn)動時，限定在凸輪112上的一系列斜面116騎靠于限定在軸向可移動的錘擊 部件100的外側(cè)面上的互補(bǔ)斜面118，用以推進(jìn)可移動的錘擊部件IOO進(jìn)入可與轉(zhuǎn)動的錘擊 部件102相互嚙合的位置。彈簧184耦合到凸輪臂144，這樣在模式圈26向后轉(zhuǎn)動離開錘 擊模式的過程中，由螺栓266錨定的彈簧184使凸輪112向后轉(zhuǎn)動。 繼續(xù)參考圖10-17，現(xiàn)在將更加詳細(xì)地描述變速器22。變速器22通常包括低輸出 齒輪120、高輸出齒輪122和轉(zhuǎn)換分組件124。轉(zhuǎn)換分組件包括撥叉128、轉(zhuǎn)換環(huán)130和轉(zhuǎn)換 支架132。撥叉128限定環(huán)形齒136 (圖12)，該環(huán)形齒136鎖位在限定于轉(zhuǎn)換環(huán)130上的 徑向溝槽138內(nèi)。轉(zhuǎn)換環(huán)130被鎖緊以便與輸出主軸40—同轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)換環(huán)130的軸向位 置由撥叉128的相應(yīng)運動來控制。轉(zhuǎn)換環(huán)130承載一個或多個銷140。銷140與輸出主軸 40徑向間隔開，并且從轉(zhuǎn)換環(huán)130的兩側(cè)突出。 一個或多個相應(yīng)的凹處或者定位凹槽(未 具體示出)分別形成于低輸出齒輪120和高輸出齒輪122的內(nèi)部面上。當(dāng)轉(zhuǎn)換環(huán)130沿著輸出主軸40軸向地移動以與低輸出齒輪120或高輸出齒輪122并置時，銷140被接納在它 們各自的定位凹槽中。 在機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90軸向平移的過程中，撥叉128沿靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144滑動地平 移。第一撓性彈簧146環(huán)繞位于轉(zhuǎn)換支架132和撥叉128之間的靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144設(shè)置。第 二撓性彈簧148環(huán)繞位于轉(zhuǎn)換支架132和蓋板150之間的靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144設(shè)置。第一和第 二撓性彈簧146和148促使撥叉128將轉(zhuǎn)換環(huán)130定位在分別抵靠低輸出齒輪120或高輸 出齒輪122的所需位置。這樣，如果在轉(zhuǎn)換期間各個銷140沒有對準(zhǔn)各自的定位凹槽，低、 高輸出齒輪120和122的轉(zhuǎn)動和各個撓性彈簧146和148對撥叉128的推動，將在工具操 作和齒輪120、122轉(zhuǎn)動過程中，把銷140推動到下一個可用的定位凹槽中。總之，轉(zhuǎn)換分組 件124可容許轉(zhuǎn)換環(huán)130與輸出齒輪120和122之間有初始的錯位。 電機(jī)20 (圖18)的輸出部件152可轉(zhuǎn)動地耦合到第一減速齒輪154 (圖12)以及 第一和第二減速小齒輪156和158。第一和第二減速小齒輪156、158耦合到共同的主軸上。 第一減速小齒輪156限定可嚙合的齒160，用來與限定在低輸出齒輪120上的齒162相嚙 合。第二減速小齒輪158限定可嚙合的齒166，用來與限定在高輸出齒輪122上的齒168相 嚙合。可以理解，低和高輸出齒輪120和122通過第一和第二減速小齒輪156和158始終與 電機(jī)20的輸出部件152 —起轉(zhuǎn)動。換句話說，低和高輸出齒輪120和122分別與第一和第 二減速小齒輪156和158保持嚙合狀態(tài)，而與錘鉆機(jī)10的操作模式無關(guān)。轉(zhuǎn)換分組件124 確定哪個輸出齒輪(即，高輸出齒輪122或者低輸出齒輪120)最終被耦合用以驅(qū)動輸出主 軸40轉(zhuǎn)動，以及確定哪個輸出齒輪繞輸出主軸40自由地旋轉(zhuǎn)。 現(xiàn)在具體參考圖14-17，將描述在各個操作模式之間的轉(zhuǎn)換。圖14示出了處于模 式"1"的錘鉆機(jī)10。同樣，模式"l"對應(yīng)于電子低速設(shè)置。在模式"l"中，電子速度轉(zhuǎn)換 銷92的末端96位于模式圈26的電子轉(zhuǎn)換銷高臺84上(也參見圖6)。結(jié)果，電子速度轉(zhuǎn) 換銷92向圖14所示的右側(cè)平移。正如稍后將更詳細(xì)地描述的，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的平移 使得電子速度轉(zhuǎn)換銷92的近端172沿限定在電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178上的斜面174可滑動 地平移。同時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90位于模式圈26的機(jī)械轉(zhuǎn)換銷高臺78上(也參見圖6)。 結(jié)果，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90向圖14所示的右側(cè)平移。如圖所示，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90朝右側(cè) 推動撥叉128，從而最終使低輸出齒輪120耦合于輸出主軸40。值得注意的是，在模式"l" 中可移動的錘擊部件100和固定的錘擊部件102不相互嚙合。 圖15示出了處于模式"2"的錘鉆機(jī)10。同樣，模式"2"對應(yīng)于機(jī)械低速設(shè)置。在 模式"2"中，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96位于模式圈26的電子轉(zhuǎn)換銷凹部80上(也參 見圖7)。結(jié)果，電子速度轉(zhuǎn)換銷92向圖15所示的左側(cè)平移。電子速度轉(zhuǎn)換銷92的平移使 得電子速度轉(zhuǎn)換銷92的近端172從與電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178上的斜面174相嚙合的狀態(tài) 滑動地收回。環(huán)繞電子速度轉(zhuǎn)換銷92鎖位并且在套環(huán)182和蓋板150之間受約束的復(fù)位 彈簧180，便于電子速度轉(zhuǎn)換銷92向左側(cè)收回。 同時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90位于模式圈26的機(jī)械轉(zhuǎn)換銷高臺78上(也參見圖7)。 結(jié)果，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90保持向圖15所示的右側(cè)平移。同樣，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90將撥叉 128定位到圖15中所示的位置，從而最終使低輸出齒輪120耦合于輸出主軸40。值得注意 的是，如同模式1，在模式"2"中可移動的錘擊部件100和固定的錘擊部件102也不相互嚙 合。而且，在模式1和2之間的轉(zhuǎn)換不會導(dǎo)致其中一個轉(zhuǎn)換銷(轉(zhuǎn)換銷90)的軸向位置改變，但會通過模式圈26的凸輪面72引起另一個轉(zhuǎn)換銷(轉(zhuǎn)換銷92)的軸向位置改變。 圖16示出了處于模式"3"的錘鉆機(jī)10。同樣，模式"3"對應(yīng)于機(jī)械高速設(shè)置。在 模式"3"中，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的末端96位于模式圈26的電子轉(zhuǎn)換銷凹部80上(也參 見圖8)。結(jié)果，電子速度轉(zhuǎn)換銷92保持向圖16所示的左側(cè)平移。同樣，在該位置，電子速 度轉(zhuǎn)換銷92的近端172從與電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178上的斜面174相嚙合的狀態(tài)收回。同 時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90位于模式圈26的機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74上(也參見圖8)。結(jié)果，機(jī)械 速度轉(zhuǎn)換銷90向圖16所示的左側(cè)平移。同樣，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90將撥叉128定位在圖16 中所示的位置，從而最終使高輸出齒輪122耦合到輸出主軸40。值得注意的是，可移動的 錘擊部件100和固定的錘擊部件102在模式"3"中不相互嚙合。同樣，模式2和3之間的 轉(zhuǎn)換不會引起其中一個轉(zhuǎn)換銷(轉(zhuǎn)換銷92)的軸向位置改變，但會通過模式圈26的凸輪面 72引起另一個轉(zhuǎn)換銷(轉(zhuǎn)換銷90)的軸向位置改變。 圖17示出了處于"錘鉆"模式的錘鉆機(jī)10。同樣，"錘鉆"模式對應(yīng)于具有被分別 嚙合的可移動的和固定的錘擊部件100和102的機(jī)械高速設(shè)置。在"錘鉆"模式中，電子速 度轉(zhuǎn)換銷92的末端96位于模式圈26的電子轉(zhuǎn)換銷凹部80上(也參見圖9)。結(jié)果，電子 速度轉(zhuǎn)換銷92保持向圖17所示的左側(cè)平移。同樣，在這個位置，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的近 端172從與電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178上的斜面174相嚙合的狀態(tài)收回。同時，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換 銷90位于模式圈26的機(jī)械轉(zhuǎn)換銷凹部74上(也參見圖9)。結(jié)果，機(jī)械速度轉(zhuǎn)換銷90保 持向圖17所示的左側(cè)平移。因此，在模式"3"和模式"4"之間轉(zhuǎn)換中，電子速度轉(zhuǎn)換銷92 和機(jī)械轉(zhuǎn)換銷90都保持在相同的軸向位置。如下面所討論的，然而，另一個(無速度)模 式選擇機(jī)構(gòu)改變位置。具體地，模式圈26的凸輪驅(qū)動肋86和凸輪112的凸輪臂114之間 的協(xié)作，使得凸輪112轉(zhuǎn)動(到嚙合位置)。在模式圈26轉(zhuǎn)動離開"錘鉆"模式過程中，復(fù) 位彈簧184促使凸輪112轉(zhuǎn)動到非嚙合位置。 然而，在"錘鉆"模式中，各種軸向可移動及錘擊部件IOO軸向地移動到可與轉(zhuǎn)動 的錘擊部件102相嚙合的位置。特別地，向工件(未示出)手動施加壓力，輸出主軸軸向地 向后移動抵靠在偏壓彈簧108上。輸出主軸40的這種軸向運動足夠承載錘擊部件102，因 為可軸向移動的錘擊部件100已經(jīng)被軸向向前移動，所以錘擊部件100、 102的棘齒104、 106 分別地互相嚙合。而且，僅僅通過將模式圈26轉(zhuǎn)動到"錘鉆"設(shè)置56，"錘鉆"模式的選擇 自動地將轉(zhuǎn)換分組件124預(yù)置在對應(yīng)于機(jī)械高速設(shè)置的位置，而不需要使用者進(jìn)行初始時 的其它任何的啟動或設(shè)置。換句話說，模式圈26構(gòu)制成使得錘擊模式僅僅能夠在工具處于 高速設(shè)置時執(zhí)行。 現(xiàn)在參考圖18和19，將更詳細(xì)地描進(jìn)電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178。電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān) 178通常包括電子速度轉(zhuǎn)換殼體186、中間部件或者滑塊部件188，復(fù)位彈簧190，促動彈簧 192，和按鈕194。電子速度轉(zhuǎn)換銷92移動到圖14(即，電子低速設(shè)置)所示的對應(yīng)于模式 "1"的位置，使得電子轉(zhuǎn)換銷92的近端172沿斜面174滑動地平移，結(jié)果，推動滑塊部件188 向圖19所示的左側(cè)移動。 在圖18所示的位置，撓性彈簧向按鈕194施加偏壓力，該力弱于位于開關(guān)內(nèi)部的 按鈕彈簧(未示出)的偏壓力。當(dāng)滑塊部件188朝圖19所示的位置被移動時，來自促動彈 簧192的偏壓力壓在按鈕194上，克服按鈕194的阻力。因此，滑塊部件188的大的運動被 轉(zhuǎn)化為通過促動彈簧192來啟動按鈕194的小的運動。復(fù)位彈簧190操作來制止滑塊部件188的不慎運動，并且將滑塊部件188復(fù)位到其在圖18中的位置。 值得注意的是，設(shè)置滑塊部件188以相對于輸出主軸40的軸線橫向地啟動。因此， 減少了滑塊部件188的不慎移動。進(jìn)一步解釋，在錘鉆機(jī)10的正常使用(S卩，比如在"錘 鉆"模式中錘擊部件100U02的嚙合，或者正常鉆孔操作中的其它運動)期間產(chǎn)生沿著軸線 30的錘鉆機(jī)10的往復(fù)運動。通過將電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178橫向于輸出主軸40設(shè)置，能夠 使滑塊部件188的不慎移動減到最低。 如圖18至19所示，以足夠的力按下按鈕194從而啟動電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178。在 這個位置(圖19)，電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178向控制器200傳遞信號?？刂破?00限制通向電 機(jī)20的電流，從而根據(jù)該信號減少輸出主軸40的輸出速度。由于該啟動是通過模式圈26 的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)的，該電子啟動對于用戶來說是完全連續(xù)的。在需要低輸出速度諸如但不僅限 于對鋼或其它硬質(zhì)材料進(jìn)行鉆孔時，電子低速模式非常有用。而且，通過結(jié)合電子速度轉(zhuǎn)換 開關(guān)178，能夠避免在變速箱22里附加一個或多個齒輪的需要，因此減小了尺寸、重量和最 終成本。通過模式圈選擇"2"、"3"或"錘鉆"模式，造成電子速度轉(zhuǎn)換銷92的收回，從而將 滑塊部件188復(fù)位到圖18所示的位置。復(fù)位彈簧190有利于滑塊部件188回到圖18所示 的位置。雖然已描述了電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178具有滑塊部件188，但還可預(yù)想到其它的結(jié) 構(gòu)。例如，電子速度轉(zhuǎn)換開關(guān)178可額外地或可選擇地包括柱塞、搖臂開關(guān)或其它的開關(guān)機(jī) 構(gòu)。 現(xiàn)在參考圖1、11和23，圖中示出了錘鉆機(jī)10的另一方面。如上面所提到的，錘 鉆機(jī)10包括裝封有電機(jī)20的后部殼體14(即，電機(jī)殼體)和裝封有變速器22的前部殼體 16(即，變速器殼體)。前部殼體包括齒輪箱殼體149(圖1和23)以及蓋板150(圖11和 23)。 齒輪箱殼體149限定了外表面179。可以理解，齒輪箱殼體149的外表面179部分 地限定了錘鉆機(jī)10的全部外表面。換句話說，外表面179被露出用以允許用戶在使用錘鉆 機(jī)10的過程中保持并緊握并該外表面179。 蓋板150通過多個第一緊固件151耦合到齒輪箱殼體149。如圖23所示，第一緊 固件151以第一方式153(由圖23中的螺栓圓圈來表示)安排。第一緊固件151可定位在 齒輪箱殼體149的外圍并且可保持蓋板抵靠在齒輪箱殼體149的凸緣290上。在一個實施 例中，前部殼體16包括位于齒輪箱殼體149和蓋板150之間的密封件(未示出)，該密封件 減少了前部殼體16中潤滑劑(未示出)向外的泄露。 前部殼體16和后部殼體14通過多個第二緊固件159 (圖1)耦合在一起。在圖23 所表示的實施例中，第二緊固件以第二方式161(由圖23中的螺栓圓圈表示)安排。如圖 所示，第二緊固件159的第二方式161具有比第一緊固件151的第一方式153更大的外周。 換句話說，第二緊固件159位于第一緊固件151更外側(cè)。因此，當(dāng)耦合前部殼體16和后部 殼體14時，前部殼體16和后部殼體14相配合以裝封第一緊固件151。 同樣，在所示實施例中，蓋板150可以包括多個凹處155。提供凹處155以便將第 一緊固件151的頭部放置在蓋板150的外表面157之下。這樣，第一緊固件151不可能妨 礙前部和后部殼體14、 16的耦合。 蓋板150還包括多個突起163，所述突起163從外表面157延伸。突起163延伸進(jìn) 入后部殼體14，以確保前部殼體16的正確定向。蓋板150進(jìn)一步包括第一小孔165。電機(jī)20的輸出部件152延伸經(jīng)過小孔165，從而旋轉(zhuǎn)地耦合到第一減速齒輪154(圖12)。 同樣，如圖13所示，蓋板150包括朝向前部殼體16的內(nèi)部延伸的支撐件167。支 撐件167通常是中空的并且環(huán)繞輸出主軸40，這樣輸出主軸40在支撐件167中獲得軸頸支 撐。 如圖18， 19和23所示以及如上所述，電子速度轉(zhuǎn)換銷92的近端172從前部殼體 16伸出并穿過蓋板150，從而可操作地與電子速度軸開關(guān)178(圖19)相嚙合。同樣，如上所 述，復(fù)位彈簧180環(huán)繞電子速度轉(zhuǎn)換銷92布置，并被約束在套環(huán)182與蓋板150之間。因 而，復(fù)位彈簧180朝向前部殼體16的內(nèi)部將電子速度轉(zhuǎn)換銷92偏壓靠在蓋板150上。 此外，如上所述且從圖11和13中可以看出，靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144在一端上由齒輪箱蓋 板150支撐。另外，第二撓性彈簧148在靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的周圍布置，并在轉(zhuǎn)換支架132與 蓋板150之間延伸。這樣，第二撓性彈簧148可偏壓在轉(zhuǎn)換支架132和蓋板150上。 蓋板150以及前部殼體16的外殼149的結(jié)構(gòu)，允許變速器22可以包括獨立的錘 鉆機(jī)10的其它組件。這樣，錘鉆機(jī)10的制造變得很容易，因為變速器22可與其它部件充 分分開地進(jìn)行組裝，從而前部殼體16也就能夠接著與后部殼體14相耦合，用以增加制造的 靈活性以及減少制造時間。 此外，蓋板150可支撐一些組件，包括例如輸出主軸40、靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144和電子轉(zhuǎn) 換桿92。另外，一些彈簧可偏壓靠在蓋板上，例如，撓性彈簧148和彈簧180。因而，在后部 殼體14與前部殼體16耦合之前，確保了這些組件的正確方位。另外，蓋板150克服彈簧的 偏壓力將變速器、轉(zhuǎn)換部件和各個彈簧保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩＿@樣，蓋板150方便了錘鉆機(jī)10 的裝配。 現(xiàn)在參考圖20至22，圖中示出了錘鉆機(jī)10的變速器22的離合器的具體實施例。 變速器22包括低輸出齒輪220，離合器部件221，高輸出齒輪222，和轉(zhuǎn)換分組件224。轉(zhuǎn)換 分組件224包括撥叉228、轉(zhuǎn)換環(huán)230和轉(zhuǎn)換支架232。 如圖20所示，離合器部件221通常包括基座223和頭部225。基座223是中空的 并且是管狀的，頭部225徑向地從基座223的一端伸出。基座223環(huán)繞主軸40并固定地耦 合(如鍵槽連接)到其上，這樣離合器部件221與主軸40—起轉(zhuǎn)動。頭部225限定了第一 軸向表面227，并且頭部225還限定了位于第一軸向表面227相對側(cè)面上的第二軸向表面 229。 離合器部件221的基座223穿過低輸出齒輪220的孔軸向延伸，這樣低輸出齒輪 220就由離合器部件221支撐在主軸40上。可支撐低輸出齒輪220用以沿離合器部件221 的基座223軸向滑動。同時，可支撐低輸出齒輪220用以在離合器部件221的基座223上 轉(zhuǎn)動。這樣，可支撐低輸出齒輪220用以軸向運動并相對于主軸40'轉(zhuǎn)動。 變速器22還包括保持部件231。在所示實施例中，保持部件231是大體環(huán)狀并布 置在位于基座223 —端的凹槽233內(nèi)。同樣地，相對于基座223的第一軸向表面227，保持 部件231固定在一個軸向位置。 變速器22進(jìn)一步包括偏壓部件235。偏壓部件235可以是盤狀彈簧或錐狀彈簧 (即，貝氏彈簧(Belleville))。偏壓部件235支撐在基座223上并位于保持部件231與低 輸出齒輪220之間。這樣，通過壓靠在保持部件231和低輸出齒輪220上，偏壓部件235將 低輸出離合器220的面236偏壓靠在基座223的面227上。[0082] 離合器部件221還包括位于第二軸向表面229上的至少一個小孔241 (圖20)。在 所示實施例中，離合器部件221包括與轉(zhuǎn)換環(huán)230的銷240 (圖21)的布置形式相對應(yīng)布置 的多個小孔241。如下所述，轉(zhuǎn)換環(huán)230的軸向運動使得銷240選擇性地進(jìn)入或移出離合器 部件221上相對應(yīng)的一個小孔241，這樣轉(zhuǎn)換環(huán)230就可以選擇性地與離合器部件221相耦 合。 此外，離合器部件221的頭部225包括位于其第一軸向表面227上的多個棘齒 237，并且低輸出齒輪220包括多個相對應(yīng)的棘齒239，棘齒239可選擇性地與離合器部件 221的棘齒237嚙合。更具體地，如圖22所示，離合器部件221的棘齒237與低輸出齒輪 220的棘齒239協(xié)同。棘齒237和239的每個齒可分別包括至少一個凸輪面245和249。如 下所述，當(dāng)離合器部件221與低輸出齒輪220耦合時，棘齒237與相對應(yīng)的一個棘齒239嚙 合，從而凸輪面245、249相互貼靠。 如圖22所示，低輸出齒輪220和離合器部件221的凸輪面245、249設(shè)有相對于主 軸40的軸線30的銳角a。如下所述，當(dāng)離合器部件221和低輸出齒輪220耦合時，扭矩值 能夠在它們之間傳遞達(dá)到預(yù)定的閾值。根據(jù)凸輪面245、249的角a和偏壓部件235將低 輸出齒輪220向離合器部件221偏壓時所提供的力的大小，來確定上述閾值。 當(dāng)錘鉆機(jī)10處于低速設(shè)置(電子的或機(jī)械的)并且在低輸出齒輪220與離合器 部件221之間傳遞的扭矩低于預(yù)定的閾值時，相對應(yīng)的凸輪面245、249保持鄰接接觸以允 許傳遞扭矩。然而，當(dāng)扭矩超出預(yù)定的閾值時(如，當(dāng)鉆頭在工件中變得停頓時)，離合器 部件221的凸輪面245與低輸出齒輪220的凸輪面249以凸輪的形式相抵，從而將低輸出 齒輪220軸向地遠(yuǎn)離離合器部件221移動(S卩，以凸輪帶動)，以克服偏壓部件235的偏壓 力。這樣，離合器部件221與低輸出齒輪220之問的扭矩傳遞被中止和減少。 可以意識到，離合器部件221將電機(jī)20的輸出部件152與主軸40之間傳遞的扭 矩限制在預(yù)定的閾值。也可以意識到，當(dāng)錘鉆機(jī)10處于機(jī)械高速設(shè)置時，在第二減速小齒 輪258與主軸40之間傳遞的扭矩經(jīng)過高輸出齒輪222并繞過離合器部件221。然而，在機(jī) 械高速設(shè)置中的齒輪傳動比可以是使得經(jīng)由高輸出齒輪222傳遞的最大扭矩小于預(yù)定的 閾值。換句話說，當(dāng)高輸出齒輪222提供扭矩傳遞時，變速器22是固有限制的扭矩(低于 預(yù)定的閾值水平)。 因此，離合器部件221使得變速器22避免由于過度的扭矩傳遞帶來的損害。同 時，錘鉆機(jī)10是易于使用的，因為錘鉆機(jī)10不可能在使用者的手中產(chǎn)生由于過度的扭矩傳 遞帶來的劇烈沖擊。此外，由于離合器部件221占據(jù)了相對小的空間并且因為僅有一個離 合器部件221是必需的，所以變速器22就相對緊湊且易于裝配。另外，由于只有低輸出齒 輪220被離合器部件221咬合，所以變速器22操作也相對簡單。而且，在一個實施例中，錘 鉆機(jī)10包括用于連接鉆頭(未示出)的推桿卡盤，并且由于離合器部件221提供的扭矩限 制，推桿卡盤不可能將鉆頭卡得過緊，使得鉆頭易于從推桿卡盤中移除。 轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的附加鎖緊細(xì)節(jié)在圖26中示出。為清楚起見，這些附加的鎖緊細(xì)節(jié)在其 它的圖中省略。因而，如下文所述，這里所描述的變速器轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)可包括將變速器保持在高 速齒輪模式的鎖緊機(jī)構(gòu)。這種高速齒輪模式是唯一的一種可以使錘擊模式也同時起作用的 模式。這種鎖緊機(jī)構(gòu)因此可防止在錘擊模式操作過程中轉(zhuǎn)換環(huán)138的銷140從高速齒輪 122上相對應(yīng)的孔270中脫出。[0089] 靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144作為支撐轉(zhuǎn)換支架132的支撐部件。轉(zhuǎn)換支架132或轉(zhuǎn)換部件以 允許轉(zhuǎn)換部件沿著轉(zhuǎn)換桿的外表面運動的結(jié)構(gòu)安裝在靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144上，該運動是在對應(yīng) 于第一操作模式的第一模式位置與對應(yīng)于第二操作模式的第二模式位置之間。轉(zhuǎn)換支架 132也可以允許限制轉(zhuǎn)動或垂直(于轉(zhuǎn)換表面)運動的結(jié)構(gòu)安裝在靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144上，該運 動是在鎖緊位置與解鎖位置之間沿著基本上垂直于轉(zhuǎn)換表面的方向。如圖所示，轉(zhuǎn)換支架 包括兩個小孔282、284，靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144通過這兩個小孔延伸。至少一個小孔282可略大于 靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿的直徑，以允許靜態(tài)支架144進(jìn)行有限制的旋轉(zhuǎn)或垂直運動。 凹槽268定位在靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144內(nèi)。凹槽268具有斜的前表面272和后表面274， 后表面274大體上垂直于靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的軸線。鎖緊彈簧部件276位于靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144 上并耦合到轉(zhuǎn)換支架132上。鎖緊彈簧276配裝入轉(zhuǎn)換支架132的開口 278內(nèi)，從而鎖緊 彈簧276沿著靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的軸線與轉(zhuǎn)換支架132 —起移動。因此，當(dāng)復(fù)位彈簧148移 動轉(zhuǎn)換支架132進(jìn)入高速齒輪位置時，轉(zhuǎn)換支架132與凹槽268對準(zhǔn)。鎖緊彈簧276沿著 箭頭X的方向施加力，該力推動轉(zhuǎn)換支架132進(jìn)入凹槽268中。 由鎖緊彈簧276所提供的在箭頭X方向上的偏壓力，將轉(zhuǎn)換支架132保持在凹槽 268內(nèi)。與凹槽268的垂直后表面274組合的鎖緊彈簧276，可防止轉(zhuǎn)換支架132在以錘擊 模式操作中沿著靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144向后移動，凹槽268與轉(zhuǎn)換支架132操作以提供協(xié)同動作 的鎖緊表面。這樣，在以錘擊模式操作過程中，重復(fù)施加至變速器上的軸向力可由轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 阻擋。 當(dāng)從高速齒輪模式轉(zhuǎn)換出來時，轉(zhuǎn)換銷90作為促動部件操作并施加沿著箭頭Y方 向上的力。由于這個力從裝配有轉(zhuǎn)換支架132的靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的表面上偏移，所以該力 在轉(zhuǎn)換支架132上施加了力矩，從而提供了沿著箭頭Z方向上的力。這個沿著箭頭Z方向 的力超過了沿著箭頭X方向的可使轉(zhuǎn)換支架132從凹槽268中移出的偏壓彈力，因而允許 運動進(jìn)入低速齒輪模式。鎖緊彈簧部件276包括突出部280，突出部280延伸進(jìn)入轉(zhuǎn)換支 架132的協(xié)同動作的開口 282中，以阻止轉(zhuǎn)換支架132的對置側(cè)由于受沿著箭頭Z方向的 力而進(jìn)入凹槽268中。突出部280可以是凸緣的形式。 為了清楚起見，沿著箭頭X的力的方向垂直于靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的軸線并朝向沿箭 頭Y的力。沿著箭頭Z的力的方向與沿箭頭X的力的方向相反。沿箭頭Y的力的方向平行 于靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的軸線并朝向沿箭頭X的力。另外，沿箭頭Y的力與靜態(tài)轉(zhuǎn)換桿144的 軸線間隔開，因此施加在轉(zhuǎn)換支架132上的沿箭頭Y的力產(chǎn)生力矩，該力矩導(dǎo)致了沿箭頭Z 的力，沿箭頭Z的力與沿箭頭X的力方向相反。 盡管在參照各個實施例的基礎(chǔ)上，本新型已經(jīng)在說明書中描述并且在附圖中圖 示，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員將可以理解，可以做出各種改變以及對其中的部件進(jìn)行等同替 換，而沒有脫離本新型權(quán)利要求所限定的范圍。此外，各實施例之間特征、部件和/或功能 的混合和配合在這里是明顯可以想到的，因此本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠預(yù)想將本新型一 個實施例中的特征、部件和/功能與另一實施例恰當(dāng)?shù)亟Y(jié)合，除非在前面另有描述。而且， 在沒有脫離實質(zhì)范圍情況下，根據(jù)本新型的教導(dǎo)可以做出許多適應(yīng)特定場合或材料的修 改。因而，本新型并不限于圖示的以及說明書所描述的特定實施例以此作為實施本新型的 最好模式，而是本新型包括了任意落在前述說明書及附加的權(quán)利要求范圍中的實施例。
權(quán)利要求一種多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，包括具有鎖緊表面的支撐部件；安裝到支撐部件上用于沿著支撐部件在與第一操作模式對應(yīng)的第一模式位置和與第二操作模式對應(yīng)的第二模式位置之間運動的轉(zhuǎn)換部件，轉(zhuǎn)換部件具有配合鎖緊表面；偏壓部件，其配置為當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一位置時，對轉(zhuǎn)換部件在朝鎖緊位置的方向施加偏壓力，在該鎖緊位置該鎖緊表面嚙合配合鎖緊表面；耦合到轉(zhuǎn)換部件的驅(qū)動部件，其配置為可產(chǎn)生足夠克服偏壓力的力，且移動轉(zhuǎn)換部件到鎖緊表面不與配合鎖緊表面嚙合的解鎖位置，其中驅(qū)動部件產(chǎn)生的力是從第一操作模式到第二操作模式的轉(zhuǎn)換操作的一部分。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為支撐部件中的 凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件安裝在支撐部件上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述第一操作模式對應(yīng)于高速 模式，而所述第二操作模式對應(yīng)于低速模式。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述支撐部件為具有直徑的桿， 而轉(zhuǎn)換部件為包括鄰近支架各端的小孔的支架，該桿延伸穿過小孔，并且至少一個小孔具 有大于桿的直徑的尺寸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換支架還包括耦合到轉(zhuǎn) 換環(huán)的撥叉，其配置為在第一模式位置嚙合高速齒輪并且在第二操作模式可選擇地嚙合低 速齒輪，并且其中錘擊模式對應(yīng)于第一操作模式，但不對應(yīng)于第二操作模式。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為桿中的凹槽。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多模式錘鉆機(jī)，還包括偏壓偏壓部件抵靠支架的復(fù)位彈簧， 且其中偏壓部件包括小孔，偏壓部件穿過小孔鄰近支架安裝到桿上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件還包括突起，該突 起防止支架的至少一個小孔的一部分移進(jìn)凹槽內(nèi)。
10. —種多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，包括 具有鎖緊表面和轉(zhuǎn)換表面的支撐部件；具有配合鎖緊表面的轉(zhuǎn)換部件，轉(zhuǎn)換部件安裝在支撐部件上，配置為使得轉(zhuǎn)換部件在 對應(yīng)于第一操作模式的第一模式位置和對應(yīng)于第二操作模式的第二模式位置之間沿著轉(zhuǎn) 換表面運動，并且當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一模式位置時，該配置使得轉(zhuǎn)換部件在鎖緊位置和解 鎖位置之間沿著基本上垂直轉(zhuǎn)換表面方向的限制的運動；偏壓部件，其配置為當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一位置時，對轉(zhuǎn)換部件朝鎖緊位置施加偏壓力， 在該鎖緊位置鎖緊表面嚙合配合鎖緊表面；耦合到轉(zhuǎn)換部件的驅(qū)動部件，配置為在第一操作模式和第二操作模式之間的轉(zhuǎn)換期 間，對轉(zhuǎn)換部件施加足夠克服偏壓力的力，并引起轉(zhuǎn)換部件在基本上垂直于轉(zhuǎn)換表面的方 向運動到鎖緊表面與配合鎖緊表面不嚙合的解鎖位置，此后，驅(qū)動部件將轉(zhuǎn)換部件從第一 模式位置移動到第二模式位置。
11. 根據(jù)權(quán)利要求io所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為支撐部件中的凹槽。
12. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件安裝到支撐部 件上。
13. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述第一操作模式對應(yīng)于高 速模式，而所述第二操作模式對應(yīng)于低速模式。
14. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述支撐部件為具有直徑的 桿，而轉(zhuǎn)換部件為包括鄰近支架各端的小孔的支架，該桿延伸通過小孔，并且至少一個小孔 具有大于桿的直徑的尺寸。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換支架進(jìn)一步包括耦合到轉(zhuǎn)換環(huán)的撥叉，其配置為在第一模式位置嚙合高速齒輪，并且在第二操作模式可選擇 地嚙合低速齒輪，其中錘擊模式對應(yīng)于第一操作模式，但不對應(yīng)于第二操作模式。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為桿中的凹槽。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件包括小孔，偏壓 部件穿過小孔鄰近支架安裝到桿上。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的多模式錘鉆機(jī)，進(jìn)一步包括偏壓偏壓部件抵靠支架的復(fù)位 彈簧，并且其中偏壓部件還包括突起，該突起防止支架的至少一個小孔的一部分移進(jìn)凹槽 內(nèi)。
19. 一種多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，包括具有鎖緊表面和基本上垂直于鎖緊表面的轉(zhuǎn)換表面的支撐部件；具有配合鎖緊表面的轉(zhuǎn)換部件，該轉(zhuǎn)換部件安裝在支撐部件上，配置為使得轉(zhuǎn)換部件 沿著轉(zhuǎn)換表面在對應(yīng)于第一操作模式的第一模式位置和對應(yīng)于第二操作模式的第二模式 位置之間運動，且當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一模式位置時，該配置使得在鎖緊位置和解鎖位置之 間的限制的旋轉(zhuǎn)運動；偏壓部件，其配置為當(dāng)轉(zhuǎn)換部件處于第一模式位置時，對轉(zhuǎn)換部件施加偏壓力，以引起 轉(zhuǎn)換部件朝鎖緊表面嚙合到配合鎖緊表面的鎖緊位置旋轉(zhuǎn)；耦合到轉(zhuǎn)換部件的驅(qū)動部件，配置為在第一操作模式和第二操作模式之間的轉(zhuǎn)換期 間，對轉(zhuǎn)換部件沿基本上平行于轉(zhuǎn)換部件運動方向和偏離轉(zhuǎn)換表面的方向上施加力，該力 在轉(zhuǎn)換部件上施加力矩，由此克服了偏壓力并引起轉(zhuǎn)換部件進(jìn)入解鎖位置的反轉(zhuǎn)，在該位 置鎖緊表面不嚙合配合鎖緊表面，此后，驅(qū)動部件將轉(zhuǎn)換部件從第一模式位置移動到第二 模式位置。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為支撐部件中 的凹槽。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件安裝到支撐部 件上。
22. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述第一操作模式對應(yīng)于高 速模式，而所述第二操作模式對應(yīng)于低速模式。
23. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述支撐部件為具有直徑的 桿，而轉(zhuǎn)換部件為包括鄰近支架各端的小孔的支架，該桿延伸穿過小孔，并且至少一個小孔 具有大于桿的直徑的尺寸。
24. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換支架進(jìn)一步包括耦 合到轉(zhuǎn)換環(huán)的撥叉，其配置為在第一模式位置嚙合高速齒輪，且在第二操作模式可選擇地 嚙合低速齒輪，并且其中錘擊模式對應(yīng)于第一操作模式，但不對應(yīng)于第二操作模式。
25. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述鎖緊表面為桿中的凹槽。
26. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的多模式錘鉆機(jī)，其特征在于，所述偏壓部件包括小孔，偏壓 部件穿過小孔鄰近支架安裝到桿上。
27. 根據(jù)權(quán)利要求26所述的多模式錘鉆機(jī)，進(jìn)一步包括偏壓偏壓部件抵靠支架的復(fù)位 彈簧，并且其中偏壓部件還包括突起，該突起防止支架的至少一個小孔的一部分移進(jìn)凹槽 內(nèi)。
專利摘要一種多模式錘鉆機(jī)，轉(zhuǎn)換支架可安裝到轉(zhuǎn)換桿上以在第一高速鉆模式和第二低速鉆模式之間運動。配合轉(zhuǎn)換鎖緊表面分別與轉(zhuǎn)換支架和轉(zhuǎn)換桿相聯(lián)系。例如外殼上的凹槽在轉(zhuǎn)換桿上形成轉(zhuǎn)換鎖緊表面。轉(zhuǎn)換支架可移入配合轉(zhuǎn)換鎖緊表面可相互嚙合的鎖緊結(jié)構(gòu)，從而防止支架從高速鉆模式移出。錘擊模式對應(yīng)于高速鉆模式，但不對應(yīng)于低速鉆模式。彈簧部件可朝著鎖緊位置方向偏壓該支架。驅(qū)動部件可耦合到轉(zhuǎn)換支架，以克服偏壓部件并且旋轉(zhuǎn)或垂直地移動支架到解鎖位置。驅(qū)動部件還可將轉(zhuǎn)換部件從第一模式移動到第二模式。
文檔編號B23B45/16GK201537724SQ20082023407
公開日2010年8月4日 申請日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者保羅·K·特勞特納 申請人:布萊克和戴克公司